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在全国范围，就算是远在三、四千公里的超级长途，网约车一次单程的价格，也不过是二十块钱而已！这个价格，几乎是低得让这些铁路和民航部门绝望！
当然，这种运营方式严格来说是非法的，因为这些私人的飞行汽车，并不具备运营资格。但一方面，网约车的监管很困难，特别是对于那些同事之间、熟人之间的拼车，更是基本不具备监管的条件，另一方面，对于飞行汽车的相关管理，在华夏也是一个空白。因为，飞行汽车在天上飞，严格来说并不属于汽车的范围，那么问题来了，对于这种交通工具的管理，到底是应该归传统的交通部门，还是民航部门？
归根到底一句话，飞行汽车出现得太快，普及得太快，快到这个社会，还没有做出接受它的准备。好在，华夏政府已经意识到了这一点，正在召集相关部门的负责人，成立专门团队，研究起草关于飞行汽车管理的法案！
在一开始的时候，这些传统的国企，也向中央传递了极大的不满情绪，有的甚至直接找到高层领导的办公室，直言要在华夏取缔飞行汽车，但显然，这是不可能的，一方面，飞行汽车的普及，已经成了燎原之势，想要让拥有飞行汽车的人再倒退回以前的日子，不说别的，他们自己就完全不能接受。另一方面，华夏高层对于飞行汽车的支持力度，也是空前的。这种决心，甚至让他们可以无视国企当前所承受的巨大损失！
在这样的背景之下，一个月之前，由交通部牵头，铁总、民航等与交通相关的部门，联合召开了一个专项会议，研究目前所面临的困境。
在这个会议上，******主管交通的副总理亲自出席，并为整个会议定了调子，提出了明确要求，那就是：飞行汽车的普及，是不可逆转的大势，同时也是华夏发展过程中迎来的难得机遇。各部门负责人特别是领导同志，要正确而清醒地认识这一问题，从讲政治，讲大局的高度出发，抛弃山头主义思想和小团体利益保护主义思想，以破釜沉舟的勇气和智慧，迎接这次具有划时代意义的升级转型！
他还强调，飞行汽车技术的出现，对国家“********”建设具有重要意义，中央已经决定，以飞行汽车技术为核心，在亚欧大陆打造出一条全新的空中“丝绸之路”，全面加强华夏与亚欧各个国家的全面贸易往来，为促进亚欧国家共同繁荣贡献力量！
这个调子一定，所有参会的部门领导，已经了解了中央的意思。他们的心里，也知道大势不可逆，之前闹一闹情绪，无非也是想着在接下来的改革中，多争取一些部门利益罢了。
在中央的主持下，一场由飞行汽车技术引发的，华夏交通部门的大改革，轰轰烈烈的开始了。仅仅不到一个月的时间，基本的框架草案就已经出台。改革的内容包括，取消原有的铁路总局、民航等部门，合并为一个统一的交通机构，采取大部制办公。同时，淘汰所有的旧有的、依托铁路和公路为主体的地面路网系统，转而向着空中立体化交通方向转型升级。原有的行业从业人员，将根据其工作特点和性质，或进行转岗，或经过岗位培训之后，重新走上新的工作岗位，这将涉及到全国数百万相关的企事业单位人员的进退流转，可以说是真真正正的大手笔！
而这项决定，对于乐神集团来说，也可以说是一个难以想象的大机遇！全国的铁路、公路、水运交通系统，全面转型升级为空中交通，在这个过程中，将会有多少专用的空中交通工具？这是一个让全世界任何一家公司都羡慕眼红的超级大单！
华夏的交通系统大改革，就这样以一种让全世界都目瞪口呆的速度进行着。在这个过程中，中央的果断决策，各级部门的迅速配合，再一次让全世界都开了眼界。在他们看来，在一个拥有十几亿人口的大国，进行这样一场改革，简直就是一件难以想象的事情！同样的事情，如果换到其他国家，特别是那些整天鼓吹“民主”、“人权”等的西方国家，简直就是不可能实现的事情！
面对着华夏的这场大动作，全世界都在关注。看着华夏的老百姓，开始享受越来越便捷、高效的空中交通，而自己还在忍受着堵车、污染等传统交通带来的不便，这些向来优越感十足的发达国家的国民们，开始表达他们的不满了。他们走上了街头，开始通过各种游行示威，来向政府施压，要求政府为他们搭建同华夏一样的立体交通网络，要求本国的汽车制造商，马上生产飞行汽车！在他们看来，一个发展中国家都已经拥有了飞行汽车，而他们作为发达国家的国民，居然落在了人家的后面，这简直是不可忍受的一件事！
在脸书、推特等西方国家流行的媒体上，关于这件事情的讨论，也已经成了毫无争议的第一热门话题。特别是在米国，那些大型公司，如波音、通用等的官方推特下面，民众的报怨已经彻底爆棚了！
“我简直是难以相信，已经过去两个月了。华夏已经在开始建设空中高铁，甚至样车都已经进行了测试，而你们在做什么？波音，你们不是已经派出了代表团，同华夏乐神集团展开合作谈判了吗？为什么这么长时间过去，你们还没有带回来超级发动机技术？为什么你们还没有生产出哪怕一辆飞行汽车？你们究竟还要让米国人等到什么时候？”
“我真替国家科学院的那些发动机专家脸红！我们不是拥有这个世界上最先进的科技吗？可是现在，华夏已经生产出了可以直接飞向太空的个人飞行汽车，而你们呢？难道还在研究着如何让F22的速度再提升几马赫吗？还是在向国会申请更多的研究经费，然后继续浪费着纳税人的钱，进行一些不知所谓的研究？你们什么时候能研制出属于米国的超级发动机技术？”
面对着网络上的这些指责，政府和这些商业巨头们，却是有苦难言。
第一千四百六十七章 X2计划！
“总统先生，您必须做出一个决断了。现在我已经快被那些议员们逼疯了！”米国白宫，黑人总统的办公室里，商务部长正在大声报怨道。
因为一些利益集团的阻挠，同华夏乐神集团关于超级发动机技术的谈判，一直没有取得突破性进展。而面对华夏飞行汽车应用技术越来越成熟的现状，白宫所面临的压力也越来越大。
超级发动机技术毫无疑问是一项伟大的技术，放眼全球，不管是商业财团，还是国家政府，没有谁不想要这项技术。但是，想要是一回事，怎么要是另一回事。
乐神集团已经坦言，他们不搞贸易封锁那一套，欢迎全球的企业同他们展开合作。但是有一点，他们只出售超级发动机，但却不出售技术。而且他们有言在先，不是他们不想出售，而是这项技术无法出售。
一开始，所有国家都以为乐神集团的这个说法，只是一个借口。而事实上，伴随着华夏第一批民用飞行汽车正式交付使用之后，包括米国在内的一些超级大国，就已经获取到了超级发动机的样品。一开始，他们信心满满，想要通过技术解析的方式，来获取超级发动机的技术。但是很快，他们就发现自己大特！
从外表看上去，超级发动机就是一块普《无〈《小说 。Ｑ。