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些人被围两个半月之久。但是，德国守军在被围之前已捱过了气候恶劣的冬季，有利于提供空中补给的白昼时间也延长了。尽管空中补给原则上由第1航空队司令克勒尔指挥，但实际上他的战斗机与轰炸机均已全部投入交战，没有多余的兵力了。因此，大部分的战术控制均由专门为此而成立的运输航空兵司令部负责实施，根本没有战斗机为运输机护航或用以保卫迭米扬斯克的降落场。容克52运输机成“团建制”飞行（德国空军对大编队飞行。“团”）。每团有二十至三十架飞机。这些运输机保持密集队形，靠机舱内的机枪组成密集的火网进行自卫。实践证明，这种防御方法对防止敌战斗机接近是有效的。在偶尔的遭遇战中，苏联空军战斗机的损失却超过了容克52运输机。因此，苏联战斗机只能对迭米扬斯克机场上停放的飞机采用打了就跑的战法。苏军地面防空火力通常倒是构成很大的威胁，由于容克52最高只能飞七千英尺，所以遭受了很大损失迭米扬斯克的地方，凡是有枪的苏军士兵都猛烈地射击在该城起降的飞机。有一架飞机，因飞行员被机枪击中，确实是坠毁了。期，迭米扬斯克守军得到二百三十架运输机的支援。由于修理、保养和气候造成重重困难，经常仅有百分之三十的飞机可供使用。每架次的负载量约两吨，被围部队每天的最低需要量是三百吨。这样，每天需飞行一百五十架次。即使许多飞机每天飞二至三架次，仍不能满足被围部队的最低需要量。迭米扬斯克没有夜间着陆设备，而提供补给的机场却又远在蒂利比亚（位于旧鲁萨以西）、普斯科夫、奥斯特罗夫、里加、道加夫皮耳斯等地。在冰雪和泥泞时期，德军有时空投，有时伞降，而不用机降。最后，运输机增至六百架，从219日至5月18，米扬斯克空运二百七十三吨补给品；在此期间还运出伤员二万二千名，补充兵员一万五千名。人们在当时是有理由把迭米扬斯克的空运视为轰动一时的成就的。但是回顾这段历史时，连德国空军的参战人员也承认那是得不偿失。空运得以成功完全是由于苏联空军软弱无能和苏军最高统帅部看得不远，决心不大，未能集中所有的空中力量对德国的发送机场进行打击。在整个空运期间，这些机场没有一个遭到苏联的进攻。哪怕是只有一架德国梅塞施米特110战斗机，也足以使苏军战斗机望风而逃。即便如此，德国运输机的损失也不是轻微的。在此期间，损毁飞机二百六十二架，主要是事故损毁或被敌防空火力所击毁。伤亡空勤人员三百八十三名。更糟糕的是给空运部队的体制与训练机构造成损害，而且直到这年年末，空运部队奉命在为被围困在斯大林格勒的德军第6团军提供补给和满足德军在地中海的空运要求之前，也没能发现这种损害。总之，想到这里，季明忽然认为自己应该站出来说些什么了。
于是他慢慢的站了起来，然后朗声的说道：“各位，我有话要说。”
第六部 第二百三十章 反对
更新时间：2009…1…7 2：49：53 本章字数：3113
看到季明站了出来。在场的大部分军官都长长的吁了一口气。特别是那些总参谋部的官员，他们虽然对于米尔希提出的建议感到十分的不满，但是他们却没有胆量提出自己的不满，原因很简单，因为自从希特勒上台之后。总参谋部对于军队的控制的力度就有所下降，在很多明白人看来。德国的总参谋部已经完全成为了一个传声筒。而现在，希特勒虽然是没了。但是新任的元首也是出自国社党的派系，而且谁也不希望自己当权之后会受到无谓的制肘。所以可以想象，他们现在在德国军队内部遭遇到的情况是多么的糟糕。而面对未来的空军司令官米尔希元帅。这些总参谋部的军官就更加不敢插嘴了。（当然，在这些人看来空军运输也不失为一个很好的战术，因为这样可以节省大量的陆军运输资源。）不过，当季明跳出来之后，他们还是很高兴的。因为他们仿佛已经预见到了帝国的高层之间的不和谐的音符。
“哦？”看到是现任帝国元首的儿子跳了出来，米尔希感到了一丝意外，但是他知道眼前的这位小家伙自己还是不能太得罪的，因为他背后的后台可是帝国元首。更何况在座的所有人去过东线，并且能够在东线说得上话的就只剩下这位小家伙了。所以阴沉着的表情在他的脸上只是转瞬即逝。很快他就满脸微笑地看着对方然后小声的说道：“威廉将军有什么别的意见？”
“我没有什么别的特别的意见！”看着米尔希尴尬的表情，季明笑了笑。然后他用一种平常的语气缓慢的开口道：“就目前地情况而言。我们地空军地总体实力是个什么样子，特别是我们有没有足够的飞机担任空中运输。”
“将军阁下，这个您不用担心！”米尔希迅速的开口打断了对方：“我们德国空军在东线以凯勒上将（Keller）的＇。=群，凯塞林元帅的第2空队支援中央集团军群，勒尔上将的第4空队支援南方集团军群，总4840架飞机，C，力的59％。其他战场上。地第3航空队有1660架责对付英国。挪威施通普夫的第5空队720架飞机（作战飞机70），：海战区第10航空军和北非的空军非洲指挥部总共合计670架飞机，本则有390作战飞机。我们的飞机是够用的。”
“我不是这个意思，我的元帅阁下。”看到对方这么急急的跳了出来。季明的脸上仍然堆满着微笑，他慢悠悠地开口道：“元帅阁下，我并不是质疑您地空军，我想说一句。空中运输是一个极具难度的战术动作。这里需需要极高难度的配合。比如在。迭米扬斯克地区，那里被苏军围困地部队将近两个军，如果加上辅助部队将近10万余需要的弹药、粮食、油料等补给物资就需要将近30吨。而这只是满足这支部队最基本的要求，如果要部队主动出击反击俄国人，打破俄国人的包围圈的话，其物资的消耗量还需要成倍增加。”
“这个不成为题。”看到季明继续提出自己的问题，米尔希感到有些不耐烦。于是接着回答道：“保证30吨的运量绝对没有问题。我们有充足的大容量的超级输机，有经验非常丰富的飞行员和军官，我想应该没有什么太大的问题。”
听了米尔希的话。季明不由得苦笑。米尔希说的的确是事实。他现在的确有力量完成这次空降，在历史上。为了实施空运，米尔希指派耶舒恩内克和弗利兹。。个运输机大队，以每小时10至15架次的速度，全天~克和霍尔姆地区。这次大规模的空运相当成功，从2底发动空运，到月20日解围，日均运输量302吨，但是空军也损失491架宝贵的容克输机（其中霍尔姆220，迭米扬斯克271架）。而这大大削弱了8个月后斯大林格勒空运可以动用的运输机力量。斯大林格勒被合围后，一开始耶舒恩内克支持希特勒以空运支撑包围圈内第6集团军死守的决定，但是前线新任4空队司令里希特霍芬打来电话，明白无误地告知肯定没有成功希望。耶舒恩内
对里希特霍芬言听计从，因之也改变了立场，但是希不可动摇。事实上，不但里希特霍芬没有做到用空运来充分补给被围德军，后来希特勒派米尔希亲自去前线坐镇，统一协调空运，米尔希这位仁兄也真卖力，他的座车与火车相撞，自己脑振荡加上数根肋骨骨折的情况下，还上半身打着石膏固定，躺在司令部的床上指挥空运。就连这样超人的努力，也归于失败。想到这里季明就不由得想，如果在历史上，这位元帅躺在病床上会不会为自己以前豪气干云的保证而后悔？不过，这个毕竟是历史，而且还是没有发生的。不过，季明之所以这么做并不是担心德国人在斯大林格勒的时候会没有空军支援。相反。他并不希望历史发生，因为现在历史既然给了自己修正的机会，自己为什么不好好的修正一番呢？而他担心的则是就此一战之后，德国空军的实力会受到很大的损耗，毕竟空军的飞行员并不像步兵一样，而是一个极难训练的兵种，一般来说其补充要远远小于损耗。如果只是为了这么小小的空投行动而无谓的丧失那么多的飞行员，对于季明的内心而言是无法接受的。于是他继续不卑不亢的说道：“元帅阁下，我知道空军的力量十分的强大。我也知道您凭借你的才华和指挥能力能够完全胜任这项艰巨的工作。但是，这次的空运不是一件简单的事情。因为里面涉及了很多。比如，现在的东线气象条件恶劣。有的时候飞机根本不能起飞。而就算飞