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在U148抵达“赫森岛”的当天晚上，赫森和张海诺将所有艇员召集起来，并由赫森率先发言道：
“诸位，想必大家对我们目前处境已经有了大概的了解，现在我们身处爱琴海东南部，距离我们战争中的盟国土耳其只有一百多海里，战争已经结束了，但我们是德国唯一没有向敌人投降的军人，德意志会为我们感到骄傲的！接下来，我们将按照计划对战争中的沉船进行打捞，不用上税，也不用向任何人缴纳佣金，打捞所得的财物将全部归我们所有！现在，由大家熟悉的芬肯施态因上尉宣布一下我们在打捞期间的纪律！”
在这里由张海诺来宣布纪律有一个最大的好处，那就是两艘潜艇上的艇员基本上都对他很熟悉，U148自是不用多说，他在U21的时间不长，但也和艇员们建立起了深厚的友谊。
“各位，我们的国家迫于战争形势选择了暂时的退让，如果我们现在直接回到德国，大家想一想，这两艘潜艇必然会被英法美等国强行夺走！我们的第一要务就是保住这两艘潜艇，以此为前提，U21的艇员们，想必赫森上尉已经跟你们讲过我们的计划了，还有U148的全体艇员，现在，欢迎你们大家加入这个淘宝之旅！”
张海诺照例来了一段朴实无华的开场白，然后开始宣布各项纪律：
“第一，从现在其，大家必须将U21和U148看作一个整体，所有人都要相互尊重、相互帮助！这个整体现由赫森上尉担任第一指挥官，由我担任第二指挥官，其他人员依然严格按照军衔等级和艇上的职务进行管理，任何人若有违反以违抗军令论处！”
“第二，眼下我们的油料、淡水和食物并不宽裕，因此，从今天开始我们将实行严格的配给制度，任何人不得私自生火，用来烹煮食物的火堆必须随时有专人看管，这点在夜里尤其要注意！”
“第三，关于打捞财物的分配，我们这里现在有74人，除去用来跟土耳其人交换补给的，剩下的将由我和赫森上尉暂时先保管，等行动结束后再视具体数字进行分配，分配比例原则上与军衔、年龄对等！有关这一点，大家还有意见吗？”
张海诺说完之后环视了一圈众艇员们，军衔、年龄对等这个概念说得有些模糊，但或许是对自己可以打捞起多少财富还不确定，或许是对张海诺及赫森为人的信任，他们无一例外的表示赞成。
崛起之路 第9章 沉船ABC
更新时间：2009…9…27 19：52：53 本章字数：2652
大家五一快乐，劳动最光荣！祝愿大家看书看到爽！
正文：
赫森和他的U21出海了，从艇上卸下了大部分的食物和淡水，并留下3名艇员协助张海诺他们修理U148，带走的则是10余吨燃油、6套潜水装备以及张海诺手下水性最好的两个小伙子。
张海诺留了下来，因为“秘密基地”、U148以及剩下的这四十几号人需要一个有威信的人来管理。埃德文的人缘不错，但他还不足以应付一些突发事件。
在目送U21离去之后，张海诺随即对手下的艇员们进行了分工：吉瑟尔和另外十几名艇员负责U148的修理和检修工作，埃德文带一组人负责警戒和巡视，剩下的人则留在潜艇旁的临时宿营地待命。
赫森在抵达这座岛屿之后，已经对岛上下进行了详细的勘测和妥善的布置：瞭望哨设在这座火山岛的最高点，那里距离海平面有五十多米，带上高倍望远镜足以监视方圆十数海里内的一举一动！
尽管这只是一座小小的火山岛屿，但在这里写字、看书或是打牌都要比潜艇上来的安稳。当天下午，U148的破口便修复完毕，艇员们在按照张海诺的吩咐把防水帆布蒙在艇上的突出部位——潜望镜、甲板炮和机枪之后，便开始在临时营地里进行各自的娱乐活动。聊天的聊天，打牌的打牌，还有一些人兴致勃勃的玩起了弹珠游戏。
赫森出发之后，张海诺又将他那些草图和记录拿出来研究了一番。能够在战斗结束后临时制作这么多资料已经相当不错了，时间容不得赫森再去测量那些沉船的深度，尽管如此，他还是凭借自己的经验和对地中海的了解排除了一些几乎肯定是在深海的沉船点，但剩下的仍有三十九个之多，其中有九个位于这爱琴海附近，还有七个因为太靠近埃及的海岸线而被暂时搁置一旁。
加上从U148上抽取的燃料，这次赫森的U21一共携带了15吨燃油，在海况较好的情况下可供那艘UBIII型潜艇航行1600到1800海里，但考虑到折返航行以及未来一周的天气因素，赫森决定这一次出航先搜索克里特岛附近的三个沉船点。
想到这里，张海诺又从一叠草图里取出有关那三个沉船点的记录，并在嘴里默念着它们的信息：
“战斗发生时间，1918年3月4日；战斗发生地点，克里特岛东北方海域，北纬35°36’24’’，东经26°03’45’’，击沉由驱逐舰护航的4千吨级商船一艘，船名不详，两个烟囱，无副帆，舰龄较新，估计为1910年前后由法国南部船厂建造的钢骨木壳货轮！”
这样的商船上面会装着什么货物呢？
张海诺不知道，也很难猜出来，因为在战争期间英法都不断从自己在东南亚的殖民地运调人力和物资，这其中有橡胶、矿石等工业尤其是军工业原料，有在殖民地工厂生产的军工成品、半成品，也有可能装了一船阿三！
不管上面装运的究竟是什么，这艘船沉没的时间仍让人较为放心——就算是英镑和法郎的纸钞，在固定状态下泡8个月海水也不至于泡烂，而桶装或是瓶装酒类、瓷器、玻璃制品只要不在沉没时破碎，保存下来的几率也是非常大的。
“战斗发生时间，1917年3月20日，嗯？赫森这家伙似乎很喜欢在3月份的时候到这片海域来！战斗发生地点，克里特岛东北方海域，北纬35°29’18’’，东经26°26’24’’，击沉单独航行的3千吨级武装商船一艘，船名‘傲慢’，两个烟囱带一个副帆，舰龄普通，估计为1905年左右在埃及船厂建造，钢骨木壳结构！”
武装商船么？
在张海诺的印象里，武装商船就是安装有若干火炮的商船，虽然没人对武装商船作出硬性要求，但这种船只通常情况下航速都不会太慢，船体则是越坚固越好，再配上一名经验丰富的船长和一群勇敢的水手，它们就可以在没有护航舰只的情况下穿越有敌人潜艇出没的海域。
相比于普通的商船，它们最大的优势就在于“武装”，几门100毫米甚至更大口径的火炮足以赶走那些敢于浮上水面的敌方潜艇，或是攻击敌方没有武装的商船——在战争初期德国的武装商船就被用来充当袭击舰，只是无奈于英国的海外舰队过于强大，这种水面袭击行动最终被潜艇战所取代。二十多年后，德国的统治者在二战初期同样热衷于使用水面舰艇进行袭击和破交，但交战双方在海军力量上的悬殊对比让那些精锐的袭击舰最终只能落个令人惋惜的下场。
一艘武装商船上会装什么货物？也许和普通的商船一样，也许会装运军火物资，如果张海诺是个厉害的间谍，他或许还能从敌人那边弄到这些资料，但是很可惜，他只是一个普普通通的潜艇指挥官，所以，他只能不断为赫森祈祷，祈祷他能够交好运。
“战斗发生时间，1915年9月25日，真够早的！那时候我还没有穿越过来呢！”张海诺小声的自言自语着，目光则停留在相应的轮船草图以及下面的小字上：
“战斗发生地点，克里特岛以东海域，北纬35°11’34’’，东经26°41’27’，击沉单独航行的4千吨级快速货轮一艘，船名‘梭鱼’，三烟囱无副帆，舰龄较新，估计为1910年左右在英国或是埃及船厂建造，钢骨木壳结构，航速超过20节！”
这真是一艘快船！
一说到快船，张海诺就会想起自己指挥U171时第一次出击大西洋时碰到的那几艘商船，这些快船虽不至于像鸟儿一样飞快，但是它们的高速却让潜艇在发现它们之后往往没有足够的时间进入鱼雷攻击位置。如果德国潜艇打算浮上海面进行炮战的话，那就得担上遇到对方伪装猎潜船的风险！
一艘吨位不大的快船，如果不是用来做中短途邮轮的话，那么通常都会用来装运赶时间的货物，毕竟在同等航程下，高速便意味着消耗更多的燃料，运输成本也会相应上升！
（PS：伪装猎潜船并不是二战才有的，早在1915年，英国就使用这种船击沉过德国潜�