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权之前，德国舰队的水面舰只确实抵挡住了来自空中的强大压力。不过，原本也将参加海上决战的“格奈森瑙”号，却因为被英国驱逐舰和舰载机发射的两枚鱼雷所伤而不得不提前退出战斗，这也是整个计划中为数不多的意外事件。在张海诺看来，其好处和坏处参半，如果这艘高速战列舰能够参战，“俾斯麦”号也许不会被英国佬揍得如此之惨，但英国航空母舰编队的舰载机也不会被诱奸得这样彻底！
早餐之后，好消息从位于法国布雷斯特的综合指挥部传来，先后被两枚鱼雷击中的“格奈森瑙”号终于抵达了拥有完备维修设施的法国港口，而空军司令早已当着阿道夫。希特勒的面向海军许下承诺，空军将尽最大的努力保证圣纳泽尔和布雷斯特两座港口的空中防务。*私下里，张海诺也得到了德国元首的亲口允诺：即便东线战事开打，他也会在法国西海岸保留至少4个大队的战斗机，用于保障德国海军的既定战略………通过严密的海上封锁战困死、饿死英国人。
继续向前行驶了三个小时之后，法国的海岸线也出现在了张海诺及其官兵的视线中。坦然，这里黝黑的海岸线远不如德国北部相同的景色那般亲切，但那里至少有可以修复受损战舰的船坞。这时候，两艘德国驱逐舰、四艘武装拖船也从港口驶来迎接，德国在30年代建造的轻型舰艇作战性能不俗，但受制于航程和数量等因素，没有一艘轻巡洋舰或者驱逐舰参加这次战斗，所以先期为“格拉夫。齐柏林”号护航的竟是两艘德意志级装甲舰…………尽管战斗力惊人，但它们却完全没有配备反潜措施，也就是说，一旦遭遇英国潜艇的袭击，它们就只有高速驶离这一条途径了。说通俗一点，那便是灰溜溜的夹着尾巴逃跑。
英国皇家海军不起眼的潜艇部队终究没有成为战争中的黑马，德国舰只在整个莱茵演习行动中几乎没有受到来自海底的威胁。直到战争结束后，人们方才获知英国人在1941年春夏之际共向比斯开湾派遣了9个批次共计46艘潜艇，基本上每一天都有7到8艘潜艇在法国海岸附近活动，尤其是德国海军舰只屯驻的布雷斯特和圣纳泽尔，更是英国潜艇盯梢的重点目标。然而令人哭笑不得的是，英国潜艇的指挥官们显然不适应在恶劣天气下执行作战任务，当德国主力舰队在大雨之夜离开港口时，竟没有一艘英国潜艇发现异常，这也间接导致了英国本土舰队在对敌情估计不足的情况下走上战场。假如托维知道自己面对的是整个德国主力舰队，恐怕会在第一时间想起停泊在普利茅斯以及锡利群岛附近的数十艘作战舰艇，其中就有两艘航速相对较慢但火力充足的复仇级战列舰！
在德国空军以及海军轻型舰艇的严密保护下，“俾斯麦”号最终顺利驶入飘扬着鹰旗的圣纳泽尔港。法国西海岸目前仅有这一座能够容纳这艘德国大型战舰入坞维修的船坞，那便是位于圣纳泽尔的诺曼底船坞。也正因如此，英国人才会不惜一切代价的破坏这座船坞，而可以预见的，英国人在今后肯定会继续这种尝试。
在进入圣纳泽尔港之后，“俾斯麦”号并没有立即开进诺曼底船坞，事实上，英国海军的上一次突袭的确起到了一定的破坏作用，只不过没能把“俾斯麦”号给彻底困住。费尽了一番周折之后，德国人还是把“俾斯麦”号弄出了船坞。眼下，德国海军的工程部队仍在抢修这座受损的船坞，但修复工作预计还将持续四个星期。
战争的形势不容德国战舰的修复工作这样拖延下去，“俾斯麦”号先是在距离船坞不远的深水泊位抛了锚。为了确保这艘战舰的水下伤势不至于恶化，在会同技术军官们商量之后，张海诺和他的参谋团队决定利用应急模式对“俾斯麦”号进行初步修复，即首先派出潜水员从舰外检查和堵塞破损位置，然后利用水泵逐一抽去下层舱室内的海水，再通过焊接钢板的方式从内部堵塞水下以下的破口。经过这几个步骤，“俾斯麦”号受损漏水的舰体将得到最基本的修复，虽然焊接钢板甚至不能承受近失弹的冲击，可至少能让这艘战舰在安全的漂浮状态下进行上层建筑和各种武器的修复工作，至于舰体的完全修复，则可以稍稍向后推迟。
弥天 第35章 与时间赛跑（2）
更新时间：2009…9…27 19：53：46 本章字数：3349
“击沉乔治五世级战列舰一艘、重创一艘；击沉英国郡级重巡洋舰一艘，击伤一艘；击沉英国驱逐舰一艘，击伤三艘！”
临近午夜，无线电波带着好消息从大洋深处传来。以“沙恩霍斯特”号为核心的追击舰队，显然取得了超乎德国人预期的战果。要知道，若是以这些被击沉和重创的英国舰只在完好无损的情况下所组成舰队，实力要远胜过齐里格将军所指挥的这四艘德国战舰实力的！
战争终究不是单纯的数据对比，合理的战术安排和难以预料的运气成分都可以改变一场战斗的进程。现在，事实已经摆在眼前，德国海军通过极其冒险的“莱茵演习”计划，获取了一场巨大的胜利，于此同时，他们也得以扭转战争初期非常不利于德国的海上形势。显而易见的一点，就是英国人眼下能够用来保卫本土的，除了受损舰只之外，就只剩下两艘复仇级战列舰、三艘航空母舰能够撑一撑大场面了，至于那些数量庞大的驱逐舰、扫雷艇、鱼雷艇以及武装渔船等轻型舰艇，除了用来在近海执行巡逻警戒和低强度的作战任务之外，基本上都不具备与对方大型舰只对抗的能力！
针对德国设计的海上枷锁，随着时间的推移已经逐渐松动了。//
齐里格没有在电报中提及四艘德国战舰的受损情况，这显然是不想让英国海军在德国舰艇全部返回港口前通过截获并破译电报探知德国舰队的真实状况，进而采取下一步有针对性的行动。
舰队还没有最终返航，张海诺这时候还不能为自己亲手设计的“莱茵演习”划上句号，连日来的疲倦因为好消息的到来而不见踪影。在与高级将领们商量之后，他亲自起草了一份直接送往德国元首办公室的报告，以及一份用于向德国最高统帅部通报情况地密电。在这之后。将军们凑合着在圣纳泽尔守备司令部为他们安排的住处过了一夜………鉴于“俾斯麦”号和另外几艘德国主力舰都将接受大修，张海诺决定尽快返回德国，好为即将开战的东线出谋划策，而这也是他早就和雷德尔商定好了的。
黎明时分，“欧根亲王”号的桅杆终于出现在了圣纳泽尔港外，而根据莱茵演习计划的具体部署，“沙恩霍斯特”号、“格拉夫。齐柏林”号以及两艘德意志级在战斗结束后依旧返回在对英海上破交战中地理位置十分理想的布雷斯特港。那里完备地造船设施也有利于受损舰只的修理。不过，就在“欧根亲王”号驶抵圣纳泽尔港后不到两个小时，张海诺就接到了来自布雷斯特综合指挥部的电话：“格拉夫。施佩海军上将”号在距离布雷斯特港十数海里处触雷。情况很不乐观！
水雷作为一种非常“古老”地武器，自20世纪以来已经让上百艘舰船和数以千计的水手葬身大海。尤其在上一场世界大战中，交战双方在北海、波罗的海以及地中海布下了超过10万枚水雷，让许多海域成为人们闻风丧胆的雷区。战火重燃以来，双方都没有放弃这种传统的武器，在北海，双方在海上防御和战略性进攻中投入了上万枚水雷，英国舰船在泰晤士河口被德国水雷炸沉已经不是什么新鲜事。德国舰艇在出港时也得小心英国小型舰艇趁夜布下的水雷。
在海域极为辽阔的大西洋，由于交战态势和双方战略等因素。水雷的数量和密度都远远小于北海，英国海军直到法国投降后才在比斯开湾投下第一枚锚雷。在过去地8个月时间里，英国本土防卫司令部将注意力放在了苏格兰、挪威和格林兰之间的三角地带，因为在他们看来，德国舰只想要突入大西洋，就必须穿过这片海域。与此同时，他们还极力封锁英吉利海峡这条德国潜艇进入大西洋地捷径。即便在德军空袭最猛烈的时期，英国海军也没有中断他们的布雷行动，而到目前为止，他们的战绩簿上已经登记有德国驱逐舰2艘、扫雷艇4艘、运输船9艘和潜艇若干。总吨位虽然不多。但对实力有限的德国海军来说却已经是不小的损失了。
在退出战争之前，法国人压根没有必要在自己的西海岸布雷。而德国海军甚至没有计划过在比斯开湾实施防御性布雷，假如“格拉夫。施佩海军上将”号确