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俄罗斯这台蒸汽压路机拥有庞大的人口，可以源源不断的把农夫们送到前线来，德国可不行。
如果能够消灭东线的俄军主力。那么接下来由一帮农夫们组建的新部队，将完全失去作战的勇气，最起码他们没有办法威胁德国本土。
在东线，由康拉德和兴登堡分别从东普鲁士和咯尔巴阵山对俄国发动钳形攻势。
兴登堡的目标是歼灭俄军第旧集团军，切断俄国通向华沙的一条主要铁路线。马肯森抽调一个军保卫北面的第８集团军的翼侧。
俄军第力军在奥古斯托夫森林区被包围，牺牲自己但保存了第旧集团军的其他３个军。俄军总共损失约力万人其中半数被俘，俄国第旧集团军失去了战斗力，退出战斗达数月之久。
德军战斗损失较少，不过严寒还是夺走了６千余人的生命，由于有南华提供的药品，以及羽绒服等保暖装备，使得德军总算没有经受拿破仑那样的惨痛。
新近在西线编组的德军第。集团军转移到了东线，该集团军与奥匈第４集团军均置于马肯森指挥之下，极其秘密地部署在维斯瓦河以南的戈尔利采一塔尔努夫间隙地带。
补给和后勤准备做了精心安排。隐蔽和欺骗措施受到重视。德**官穿上奥匈军的制服。位于最北面的兴登堡从东普鲁士向立陶宛发动一场牵制性攻击。
俄国人对这场即将来临的打击准备得很差。当时服现役的大约沏万俄军士兵中有三分之一左右没有步枪；他们之中的许多人在战斗中用阵亡者的武器来装备自己。有些人没有靴子穿。弹药奇缺，以致每门火炮每天的消耗量限于大约发炮弹。轻武器分别从许多国家进口，规格五花八门。俄军的补给系统陷于紊乱；**和自由放任，像白蚁一样钻进了这部笨重的军事机器的心脏。
明２日的闪电式进攻，几乎动用了 如门火炮前沿每咖马；门，以空前的最猛烈轰击，摧毁着咯尔巴阵山到维斯瓦河一线的俄军阵地。
东线的堑壕仁点也不像西线那样难于破坏，壕沟不深，地下掩蔽部较少，机动余地则较大。
俄国第３集团军是这次突然打击的重点对象。到明４日，该集团军几乎已被歼灭，突破已经成功。
马肯森在随后两周内向前推进了约达奶英里。成千上万名俄国俘虏被赶进了牢笼，他们感到茫然。莫名其妙。
整个俄国战线土崩瓦解，俄军费尽九牛二虎之力才得以攻克、并且只坚守了很短时间的咯尔巴阵山脊终于被迫放弃了。
随着德军不断的加强进攻，８月４日华沙陷落，月底布列斯特一立托夫斯克要塞落入德军之手。北面的兴登堡攻占维尔纳，挺进到里加郊区。
到口月底。当同盟国停下来准备过冬时。波兰突出部已被完全拔除。加里西亚已经收复，俄军对匈牙利平原的威胁显然已不复存在。
东线现在大体上成了一条阳英里长的直线：南起德涅斯特河和罗马尼亚边境，北边穿过普里皮亚特沼泽直到德维纳河。
而在西线，协约**经过夏季休整。于口月万日从阿图瓦和香槟同时发起突击。在阿图瓦，英军向卢斯出击；法军在苏谢恢复对维米岭的突击。
只不过，战果依然很双方你来我往，德军以最小的代价数次挫败了英法联军的攻势。
一直到冬天，法国依然没有改善命运，英国也没能拯救法国，整个。一年，协约国在西线总共伤亡 刀；万人，德方伤亡约引２万人。
而月对奥匈帝国宣战的无耻的意大利人，也蒙受了可耻的失败，到年底为止，意大利在各条战线上伤亡达万万余人，其中伊松佐河四次战役占 引万余人。
旧旧年南华与中国生产的毒气达到了一个惊人的数字，足够德国在《旧年使用半年。
这预示着，旧旧年的战争将会更加的惨烈。
在美索不达米亚，散漫的印度军队被土耳其与阿拉伯联军打得屁滚尿流，两个。军的德军进至巴士拉，驱赶了在这里的英军，正式得到了波斯湾的出海口。
英国原本就在苏伊士运河区域部署旧余万的重兵，德军开始突入美索不达米亚之后，他们更是增调了旧万澳新军队，时刻防备着德军的进攻。
不过，对于盛廉二世来说，只要能保住出海口就够了，德国还没有能力拿下北非。
在攻克了塞尔维亚之后，拍林一巴格达铁路就将显示出它的巨大作
来
这条铁路第一次把君士坦丁堡和奥斯曼帝国的亚洲内陆腹地与经济发达的现代化地区联系了起来。
扩展到巴格达之后，这条铁路在欧洲和整个印度次大陆之间建立起一条价格低廉而快捷的交通通道，这也是当时最高等级的世界级铁路。
曾经被派往塞尔维亚军队的英国资深军事顾问拉方在数年前就警告说：“如果拍林一巴格达铁路建成，这块生产数不尽的经济财富、海上军事力量根本攻击不到的巨大内陆疆土将统一在德国的周围。俄国与它的西方朋友 英国
拉方还说：“我们在埃及的利益处于德国和土耳其军队的有效打击范围之内，并且两**队从波斯湾可以直接威胁到印度。很快，亚历让。大港和达达尼尔海峡将极大地加强德国在地中海的海军力量。”
这个预言目前得到了证实，正是李秉衡画的这个圈，给德军的这个战略成果送上了更为耀眼的光环。不但拉方说的德国都可以实现，从南华与中国取得补给，也将更为迅捷，而且，使得德国公海舰队不用那么迫切的想要寻求与英国主力舰队的决战。
唯一美中不足的，是这条铁路没有能够延伸到科威特，甚至没有进一步深入中东。
旧世纪呐年代，德国与土耳其政府达成协议，建设通往今天的科威特的最后飞口公里铁路。
蝴年。月，德皇威廉二世访问君士坦丁堡后，在温莎城堡会见了英国女王维多利亚，亲自说情，邀请英国参与巴格达项目。
这条铁路最后一段的建设规模远远超出了德国银行的资金调配能力。即使有德意志银行这样的大银行；仅靠德国也是不能胜任这么巨大的工程融资任务的。
然而，英国方面，在随后的旧年里。运用各种手段和伎俩，延误和阻挠铁路的建设进度，同时总是让德国心存达成最终协议的希望，弄得德国捉摸不定。
这样的游戏一直持续到欧战的大战爆发，使得这条铁路还剩下的一段成为了威廉二世的心头之狠。
可是，现在机会来了，李秉衡给他的建议是，不用再修建铁路，而是利用现有的人力修建南华式的公路。
反正是战争时期，铁路修建不能立即见效，而公路，则可以很快投用。
使用分段建设，就地取材，让高达约多万人的塞尔维亚俘虏、俄罗斯俘虏以及意大利俘虏修建这些公路。
“在美索不达米亚修建俘虏营。然后让俘虏劳作，只要严加控制，必定不会为外界所知。至于俘虏因为作而死亡，可以将原因归结为环境与土著的敌视。”
“修建公路的同时，也可以沿途勘测石油资源，并且征服归顺于英国的土著部落，帝国对这片地域的控制也可以得到增强。”
李秉衡相信威廉二世会乐意于看到德国不用再担心石油的补充大过于消耗。
美索不达米亚，后世的伊拉克和科威特。这一地区有丰富的石油资源，究竟有多少，如何开采，都有很大的不确定性。石油的发现，使这一地区成为全球经济和军事控制的巨大角斗场。
口口年，德国工业界和政府已经认识到，石油是未来经济的燃料，对未来的陆地运输和海洋运输同等重要。
在南华石油公司没有崛起之前，德国石油市场被美国洛克菲勒标准石油公司牢牢地控制手中。
标准石油公司所属的德国石油销售公司控制着德国石油销售总额的引。德意志银行拥有标准石油公司德国石油销售公司％的股份，只是个小股东。
直到南华的石油公司强势崛起，并且击倒了英荷皇家壳牌，重拳打击标准石油，这才使得德国得以在旧口年时。建立了独立、安全的石油供给体系。
！瑚年英国政府和科威特酋长穆巴拉克萨巴赫签署的著名协议文本，从此以后，英国就把科威特纳入其阿拉伯湾特殊利益的范畴之内。
李秉衡想要让南华的石油公司进驻科威特，遭到了英国的抵制，只有让德国这台压路机开进这里，才能使得南华顺利的控制这片石油之地。
在过去的几年间，德国议会一直努力立法，希望建立一家自己的国有公司，以独立于与美国洛克菲勒的合资公司，来开发和经营新发现的石油资源。
德意志银行的计划是，通过忍格达铁路从陆地运输美索不达米亚的石油，避免英国的海上拦截，毕竟南华无法保证石油能够安全运到德国。
这样就可以�