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今天是1995年8月24日。
从昨天开始，世界各个地方就有很多人，都在排队等待购买这款微软承诺如今桌面设计改变最大的Windows系统，这让韩宣想到了前段时间消费者排队买蓝莓手机的场景。
第919章 超跑卖光啦！
对将来那些人来说，这件事情很不可思议，很多人连夜排队，竟然是为了买一个电脑系统？
那是因为时代不一样。
现在的苹果公司还只是一个苦苦挣扎的电脑制造商，而微软则代表着科技界一股无坚不摧的创新力量。
Windows95是微软公司最后一次掌握世界科技的话语权，等到下一代xp系统发布，那时候已经是群雄并起的辉煌年代。
现在微软是不折不扣的互联网行业领导者，在纳斯达克股票交易市场那两千多亿美元的高昂市值，像座大山压在众多老牌企业的头上。
如今日本几大财团之一的住友财团，所有子公司加起来总市值才一千五百亿美元不到，可见它究竟有多恐怖。
韩宣一边写《海盗传奇》小说第二部《海盗传奇之龙王传说》，一边等待安装好系统，如同说明书上介绍的那样，花了几小时才完成。
合上本子仔细体验它的操作，等播放完视频后，顿时感觉压力山大。
在1995年，对普通用户而言，能在电脑上面播放视频是件非常新鲜的事情。
Windows95是微软推出的第一款，能够播放视频的Windows操作系统，为了更好地宣传Windows95播放视频功能，微软还专门录制了两段充满九十年代风格的音乐视频。
一个是威瑟合唱团的《Buddy Holly》，另外一个则是伊迪·布凯尔的《Good Times》。
原本拉米瑞兹应该也有机会，可惜他现在处在变声期，于是就这样错过了，而黑洞唱片公司的后街男孩乐团……
盖茨认为他们名气不够，没有答应韩宣让他们来录制请求，这款操作系统倾尽了盖茨的所有心血，他一点都不想马虎，哪怕只是系统自带的视频。
万幸的是windows95只能支持单个视频播放，而他的Be OS操作系统，目前已经能支持三个视频同时播放。
看样子公司的这款Be系统，要加紧时间开发了，等到微软的桌面操作系统全面普及，用户适应了它的操作方法，到时候Be OS的处境会很艰难。
微软那严密到恐怖的专利壁垒，最让韩宣头疼。
想要成功绕开它那密密麻麻的专利，或许只有借鉴将来的苹果电脑操作系统最为简单。
花了一中午的时间，画出MAC OS系统桌面和具体文字版的操作方法，如今乔布斯的NeXT还在和苹果商谈合并，后世那款经典的系统还没有诞生，他打算抢先注册专利。
至于走了苹果的路、将来苹果怎么走，这个难题就留给足智多谋的乔布斯去解决吧。
在韩宣看来他应该有办法，“科技教主”的名号可不是白叫的。
让乔布斯提前两年回到苹果公司，这个操作系统就当作是他给的感谢费好了，韩宣坦然接受……
通讯器里传来道森秘书的声音，他说韩氏汽车公司首席执行官瑞安·凯斯滕米勒先生，打来了电话。
韩宣走到墙边按住按钮，对着通讯器说了一句：“我知道了，马上就过来。”
现在他所在的这个海底房间，根本收不到电话信号。
搭乘刚刚修建好，还带有油漆味的电梯上楼，韩宣从道森秘书手中接过电话，问他：“是我，有什么事情么？”
“我有一个好消息，迫不及待想要告诉你！”
凯斯滕米勒的声音通过电话传出来，他激动说道：“就在刚才，所有的阿斯顿·马丁ONE111超级跑车，全都被预售出去了！”
三月初，韩宣召开发布会，期间发布了一款阿斯顿·马丁新款超级跑车，名为ONE…111。
全球限量发售一百一十一辆，预计在1997年年末开始，陆续交付到那批顾客手中，定金十万美元。
听到这个消息，韩宣有点难以置信，连具体售价都没有最终公布，只是发布了一款概念车而已，竟然卖得这么火爆？
没有公布售价，也就是说交付了定金的那些人，无论这款车定价多少钱，都愿意将它给买下来。
韩宣此刻心想着，这个世界上的土豪可真多，嘴里问道：“你是说分配给美国的那三十三辆，还是全部？”
“全部！”
“……我记得在华夏那边也有三个名额吧，也卖出去了？”
“没错。那三辆车分别被李春平、李晓华、史玉柱这三位顾客买去了。”凯斯滕米勒回答道。
三个人当中，韩宣只认识家喻户晓的史玉柱。
听凯斯滕米勒介绍资料才知道，名叫李春平的这位，十多年前在美国和一位奥斯卡影后结过婚，继承了她的大笔遗产，刚回华夏没多久。
那位叫做李晓华的人，是如今北京首富，几年前买下了华夏第一辆法拉利，平时非常喜欢车。
韩宣心里顿时涌现出一种叫做“后悔”的情绪，早知道应该把名字改为阿斯顿·马丁ONE1111才对！
这样就可以名正言顺地制造一千多辆了，说不定还能够靠卖超级跑车挣到钱。
可惜后悔也迟了，牛逼已经吹出去，现在再反悔得不偿失，韩宣继续说着：“整合劳斯莱斯汽车公司的事情，处理得怎么样？”
“还算顺利。这家公司的造车技术相当齐全，而且还有许多玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、loong品牌能够用到的技术。现在我正在按照你的建议，开始研发新款劳斯莱斯，不过宾利公司那边出现了点小问题。它的市场占有率实在是太低了，最关键的问题是品牌得不到别人认可。宾利过半车型都在复刻劳斯莱斯的产品，并没有过多自主创新，这两个品牌在定位上有所重叠。”
“我觉得宾利完全可以抛弃过去的形象，重新换一个定位。”
韩宣接口说道：“我们可以将劳斯莱斯定位于中老年富豪，而将宾利定位于年轻富豪。在外观上稍微时尚一点，和劳斯莱斯的汽车区分开来。”
“这个想法非常不错，我认为可以试一试。
今年宾利公司刚刚推出1985年慕尚Turbo改款车型，慕尚Turbo R。
接下来我会投入一笔资金，将那笔钱用以研发新款宾利汽车。
顺便告诉你。
今年上半年，公司总共卖了503辆阿斯顿·马丁，总公司财政赤字高达一亿八千多万美元。
账面上还有两亿多美元，我不是在要求注资，下半年的投入依然很大，这两年内可能都没办法赚钱。”
韩宣对此早有心理准备，听到这个数字时候仍然忍不住脸皮抽抽。
投资建设位于华夏的汽车制造工厂、位于英国的阿斯顿·马丁和玛莎拉蒂汽车制造工厂、投资研发新款汽车、员工开支。
这还不算收购劳斯莱斯汽车公司的费用，那是由雪山投资公司掏腰包注资。
而罗罗飞机发动机公司，是韩宣抵押星巴克股份贷款买来的，在性质上属于韩宣的私有公司，和雪山投资公司没关系。
这行果然不是一般人能够随意涉及的，韩宣自己也不知道，未来这家汽车公司究竟会怎么样。
他深吸几口气，说道：“给我送二十辆宾利慕尚过来，以后出门就坐它们，帮宾利打打广告。或许能够因此多卖几辆，给我点心理安慰……”
第920章 Kylin
“对了，小老板。华夏那边的汽车制造厂，估计今年十一月份就可以正式开始生产，我们最近可以考虑销售问题了。你打算怎么做？采用发布会上你所说的4S店加盟模式，还是由我们公司直接开设直营店？”
凯斯滕米勒执行官问道，这些关键的问题，需要问过韩宣这位公司总裁之后才能够进行。
1982年，邓先生批示“轿车可以合资”三年后，北京吉普、上海大众、广州标致等三个有尝试性质的合资汽车企业开始建立。
直到1989年，汽车才真正对普通民众开放，在此之前沿海地区的私家车，几乎大半都是走私而来，另外就是政府部门专用车和出租车。
如今华夏的总人口数量超过十二亿，而根据韩宣从政府得来的资料，全国私车数量总共才两百四十万左右。
也就是说平均下来一千个人当中，只有两个人拥有汽车，美国的私车总数量，现在已经将近七千万，差距相当大。
就在二十年后，华夏会拥有超过一亿四千万辆汽车，可见市场前景究竟有多广阔。
韩宣只要能够从中分得一小部分市场，这足以赚得盆满钵满，因此他才�