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而丰田呢，降价促销的则是他们今年的新款，他们之前的旧款，早就已经处理干净了。这样一来，丰田的产品销售可就出问题了。
别的公司处理的都是旧款，新款价格高一些，大家也能理解。但是丰田处理的本身就是新款，他们刚刚降价促销完，价格一回调，马上就没人买了。
上周还便宜不少钱呢，这周忽然涨价了，任谁都会觉得有些亏。汽车这种东西，除非是那些具有收藏意义的古董车，否则价格都是不断下降的，什么时候听说过上涨了？
于是当别的车企汽车回复到正常销售的时候，丰田的汽车滞销了！
这时候，之前一个月买过丰田汽车的人，找上门来了。你们怎么回事，我们刚买一个月，你们就降价了那么多，凭什么？
他们这些刚买不久的人，也觉得亏了，想要丰田给他们退钱，退还差价。可是丰田怎么可能退还差价呢，如果退了，那么再之前卖出去的车主，也会找他们退还差价，这没有这个道理啊。
丰田当然不肯退还差价，于是丰田的销售点，就出现了麻烦。甚至连带着，影响了丰田的口碑。
这几年，可是丰田上升势头最猛的几年，在这个时候出现问题，丰田的管理层也感觉非常的棘手。
张富仕夫在公司董事会上，被会长痛骂，怎么会做出这么昏庸的决定？别人降价促销，你们连调查对方促销的产品型号都没有，就开始跟风降价促销，这是一个职业经理人应该有的行为吗？
欧美区的两位负责人低头不语，亚洲区的渡边淳一郎更是脑袋都快长到了桌子上。欧美的两位负责人之前也质疑过，但当时是渡边淳一郎通知的社长决定，他们只能执行。
张富仕夫也知道，那天是自己急着到休息室进行下半场，所以没有详细考虑问题，而做出了错误的决定。但他没想到，欧美两位负责人的质疑问题，渡边淳一郎竟然没跟他汇报。
如果汇报了，他肯定会反应过来。
可是事情没有如果，发生了就是发生了，现在最终的问题，就是如何解决问题。
张富仕夫对丰田来说，可是贡献非常大。丰田这几年的上升势头如此之猛，都是在张富仕夫的领导下，可以说他功不可没。
当然，丰田给予张富仕夫的股权奖励也不少。因为好多车企，都对张富仕夫开出过高额的薪酬，请他跳槽。
也幸好张富仕夫没有跳槽，才让会长的怒火少歇，知道张富仕夫对丰田还是忠诚的，否则事情不一定会演变成什么样呢。
“现在你们说，该怎么办？还有，为什么那些车企针对我们丰田？”
张富仕夫瞪了眼渡边淳一郎，渡边淳一郎只能站起来鞠躬说道：“会长，是我的错。松江汽车推出了大排量的SUV和皮卡，对我们的威胁很大。我以为可以联系其他车企，打压这个华夏刚刚蹿升起来的车企。结果没想到，他们竟然联手，打压我们丰田了。”
“你以为？你没想到？你坐在什么位置上？公司给你的钱少吗？你就是这么回报公司的？渡边淳一郎，我现在宣布，亚洲分部的社长，你不适合担任了，公司会重新派人。至于你的工作，公司会重新安排！”会长宣布道。
渡边淳一郎大惊，怎么会这么严重？他马上看向张富仕夫，眼神中充满了祈求。但是张富仕夫却把脸转向一边。
当自己已经自身难保的时候，谁还管得了别人的死活啊。
“张富仕夫，应对措施想好了没有？怎么能尽快消除影响？”会长转头问道。
张富仕夫回答道：“我们想到了，那就是马上推出新款车，将原本的这些车，继续按照促销的价格销售。至于之前一个月左右买车的人，给予一次免费保养的机会，或者赠送一些小礼物，以降低他们的怒火。”
“推出新款车，我们现在销售的车都是刚刚上市没多久，又推出新款，设计部有新款车了吗？”会长皱眉问道。
“我们将一些车的外观进行一些更改，内饰提升一下，然后改一个名字，就是新款车了。这样一来，虽然我们在之前的汽车销售利润降低了很多，但也并没有亏本。而且还能提升我们今年汽车的销量，这对我们丰田来说，也是比较好的宣传。”张富仕夫这时候脑子转的飞快，迅速想出来这么一个办法。
严格来说，这个办法不是什么好办法，但却是他能最快想到的办法了。而且对于消除影响，也确实有不少的帮助。
“嗯，那就这么做吧。提醒你，这次不要再出现什么纰漏，否则按照合同，你不但一毛钱拿不到，还要赔偿公司损失！”会长警告道。
张富仕夫松了口气，马上鞠躬表示明白。
散会后，张富仕夫将渡边淳一郎叫去办公室，让渡边淳一郎不要着急，一年之内，他会让渡边淳一郎恢复职务，现在嘛，先去后勤部门上班吧。
张富仕夫真正工作起来的时候，还是很有效率的，能力也是很强。但他们却没想到，欧美那边的问题还未解决呢，日本的市场，又出现问题了。
好不容易被丰田压制住的本田公司，联合尼桑等公司，开始在日本市场进行促销。日本可是丰田的大本营，丰田可不想失去本国占有率第一的宝座。
于是丰田此时就陷入了内忧外患的局面，张富仕夫无比的恼火，怎么所有的车企，都跟他们丰田作对？
这到底是为什么？！
……
第1250章 新车型授权
李明德跟冯宇汇报了好消息，说欧美那边的销售没问题了，丰田做出了应对，但同样受到不小的影响，尤其是，今年丰田的利润肯定会比预计的低一些。
可冯宇却觉得，事情不会那么简单。
冯宇并不是担心丰田的反击，与世界上任何一家公司对抗，冯宇都不担心，但如果那些车企联合起来，那么对于哈尔滨机械制造集团来说，就很严重了。
果然，冯宇的担忧不是没有道理的，李明德第二天就电话过来，告诉他了一个不太好的消息。
丰田跟一气进一步合作，又授权了两种车型给一气的合资公司，同时，一气支付了一笔现金给丰田。
但是一气也很鬼，他们坚持合作年限不延长，也就是说，这两款车，还是只能为丰田带来十几年的利润，十几年后，这家合资的一气丰田，肯定会重新变成一气全资的子公司。
这种条件，对于丰田来说，其实是很吃亏的。相当于他们不断的卖车型技术给合资公司，帮助一气提升技术实力。虽然之后生产出来的车，丰田也能分得一些利润，但太少了，跟他们在欧美的合资厂比起来都有些少。
当初丰田跟一气合作的时候，是计划借助合资公司，打响他们丰田的品牌，从而占领华夏这个新兴的潜力市场。
然后他们再靠着向华夏出口，来获得更多的利润。如果未来能够将合资公司的股份提升一些，那就更好了。不行的话，他们就跟其他车企进行合资。
可是这时候，华夏上面的领导叫停了新厂合资的事情，华夏车企，这几年内是不可能再继续出现外方合资公司了。
这当然也是冯宇努力的结果，他将这种外方合资的弊端，跟上面说了。如果每过几年就出现一些合资工厂，那么之前的辛苦谈判又有什么意义？这边合同到期了，那边新的合资厂就出现了，市场上还不是充斥着各种外商品牌的合资车？
如果真要合资，也应该是让对方出技术，自己研发新的车型，保留自己的品牌。还是用外商的品牌，那十几二十年后，那些车企就算是合资结束了，自有品牌没有知名度，又会陷入困境。
上面领导一听，好像冯宇说的很有道理。但是具体情况，他们还是要研究。所以就暂停了外方合资车企的事情，等他们研究透了，再决定是否重新开放。
不管怎么说，冯宇的目的达到了。这样可以极大的抑制外商品牌的入侵，虽然他们已经入侵了。
本来冯宇也认为，这样一来，各大车企肯定会得到上面的指示，研发自己的品牌汽车，主推自己的品牌汽车。上面还暗示了，如果车的质量合格，可以给予一些公务车采购的订单，算是对这些车企的扶持。
百姓们总是有一种心理，当官的坐的车，就肯定是好车！就像当年的国产红旗，吉普等，还有后来的合资车普桑，都是作为公务车，才进入百姓视线，从而被当成好车的。
这样采购公务用车后，就会形成一种心理暗示�