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说一点就能看出来那边有多牛，在十年前，俄罗斯还有的飞机卖站票呢！
没有错，是飞机上有站票，站票！
当然，现在已经没有了，但是足以证明，那时候出来的飞行员，技术有多么的牛叉！
俄罗斯是世界上除了波音和空客以外，第三个能够造搭飞机的国家。当然，那是因为他们继承了前苏联大部分的技术。
当初前苏联在航空上还是很牛的，但是后来慢慢的，被波音与空客将市场全部抢走了。现在俄罗斯的大飞机主要就是销往东欧，也就是曾经的苏联国家。
当然了，华夏也采购过一些，大飞机的好处，只有在急需运输大量物资或者人的时候，才能体现出来，平时自然是用不上。
华夏采购大飞机，也是用于运输。
但是俄罗斯的大飞机继承了前苏联的缺点，那就是一味的追求大，而不管经济性。能耗大，造价高，返修周期短，内部不够舒适，外部不够美观，电子设备略差等等，所以销售也很差。
但是俄罗斯的大飞机也有优点，比如发动机载荷能力高，材料质量好，坚固耐用，飞行速度能更快，抗超载荷及空中操控性能要优于欧美那边。
华夏呢，支线飞机的技术已经不错了，当初冯宇从前苏联弄来的那些技术，已经被完全吃透，加上还有一些飞机，可以供他们研究，所以此时华夏的支线飞机，也就是国产运系列还是不错的。
但是干线飞机，也就是大飞机方面，华夏还是不行。
虽然有着从前苏联那边得到的技术，甚至还有一些从那边聘请的专家帮助，但是今年也才将第一款干线飞机的制造工艺总方案研究完成。
目前才开始制造，按照进度来看，慢的话或许四五年后才能正式试飞。不过这个速度，已经比前世更快了。
其实这一款也仅仅只是大型飞机中的小家伙，一百七十到两百个座左右，航程四千公里到五千五百公里左右。
而且这里面很多技术，都是华夏自己的了，不再是从国外进口发动机啊、推进系统啊什么的自己套个壳子，就说是自己研发的了。
虽然这次也有合作公司，但是华夏拥有了许多关键技术，国外的公司就真的只是配合了，包括了法国、德国和美国的公司。
本来俄罗斯等东欧的国家最合适，但是华夏可没打算跟他们合作，要是他们发现了这技术跟他们的很像，到时候该如何解释？
虽然说当初冯宇是付了钱的，但是多少也不太光彩，而且还容易让两国关系恶化。
这款飞机距离空客那种三百多个座位的大飞机，还是有不小差距的。当初那种超大型的运输机技术，基兄也没搞到啊。
但是这一次国家投入了很大精力，不但建立生产线速度飞快，而且样机的制造也飞快的完成了。样机出现之后，不但国内的许多航空公司采购了，国外也有一些公司下了采购订单。
华夏制造的产品，性价比还是非常不错的，至少比波音的要实惠很多。
冯宇想了下，暂时他是用不到的，出国的话，有他那架专机就够了。要是飞机航行距离不够，可以中途停靠加油啥的嘛。
不过华夏那些航空公司采购了这些飞机之后，必然会有一些飞机淘汰，到时候可以让风雨物流采购回来。
世界上多数的货运飞机，都是二手的客运飞机改装的，经济实惠啊。而且很多飞机型号，本身就是货运与客运两用的。
等了半个小时，基里连科电话打回来：“冯，七年前的图204行不行？就是那个飞机。”
基里连科说的那个飞机，也就是当初卖给冯宇的图纸型号。这个不是当时苏联最先进的运输机型号，但是却是基里连科能搞到的最好的。
现在华夏那一款，就是根据这个进行修改的。主要就是修改了外形和内部设计，修改了航空电子设备，也主要是这个航空电子设备拖延了华夏公关的时间。
因为当时这个航空电子设备比较落后，而随后俄罗斯生产的图204，都是采用的国外公司的航空电子设备。
华夏光是为了研发这个，就花了巨额的资金，但是结果也不错，毕竟他们在其他方面，还是节省了很多时间和金钱的，这才能在这个时候造出来世界一流的中型干线飞机。
当然，这个航空电子设备，还能用在其他型号的飞机上么。
七年前的飞机？那还不算很旧啊，此时新款的图204售价可是三千多万美元呢，这个要多少钱啊？
第1509章 批发二手飞机
“啥？你说这个一架要一千多万美元？这可是二手的啊！”冯宇声音有些拔高，怎么二手的还这么贵？
再说了，这应该算是老款的图204吧，凭什么这么贵啊？当初买新的伊尔76也没那么贵啊。
“冯，这个毕竟才服役了七年，而且这个设计是使用二十年的，你至少还能使用十三年，甚至更长。而且我给你挑的肯定都是没有任何故障的，这个价格已经是最低价了。”
前苏联的飞机能超过使用寿命，这个真不是吹，三胖他们那里很多飞机服役都超过了使用年限百分之五十，这就是最好的证明。
“当初这个飞机的售价就不低，现在新款的售价更高，而且还没有现货。”这个价格，基里连科不说一分钱都没赚，甚至还要搭一点呢。
“要不我给你弄到十年前的货运图204，价格还能便宜，保证质量也不差，反正你不是用来货运么。”
冯宇拍了下脑袋，对啊，为啥非要买客机回来改装啊，图204最早的就是货运飞机，然后才推出的客用。货运的还带人工装卸系统，甚至是自动装卸系统。
而且冯宇发现，似乎这个比李世强计划的那种型号大了不少，原本风雨物流计划买的是那种支线飞机改装的。
这个虽然比较划算，但好像比计划大了不少啊。
“基兄，有没有那种小一点的支线飞机，就是经济飞行距离在两千公里以内，载重量在十吨以内的那种。”
“冯，你要那种小的吗？那种小的话，那么限制就没那么多了。”基里连科似乎松了一口气。
“限制？什么限制？”冯宇好奇的问道。
“冯，你也知道，年初的时候，你们华夏宣布自主研发成功了一款大型飞机，航程超过五千公里，比我们的图204也不差，并且很多地方还比我们的更优秀。”
“那个不算是大型飞机吧？就算是大型飞机，也是里面最小的一档。”冯宇谦虚道。
“冯，这飞机是怎么来的，我就不用多说了吧？所以你们现在要采购大型的图系列和伊尔系列都比较难。本来我想帮你采购伊尔96呢，那个技术更好，并且装载量更大，可惜暂时不允许卖去华夏。”
“据说原因是你们华夏拥有了拆卸飞机，破解我们保护设置，从而得到我们核心技术的能力，他们怕你们将这个飞机技术也破解了，然后成为世界上第四个真正能造出来大型客机的国家。”
基兄的语气听起来不太好，冯宇讪讪一笑：“基兄，不说这个了，既然限制，那么就不麻烦了。能买的话，我就买几架，要是不方便就算了。小型的不是没限制么，你觉得划算的话，给我推荐一些。”
要是一千万买只用了七年的图204，相信转手卖给那些国航，应该没问题。
不过此时冯宇已经不需要靠着这个赚钱了，国航又没来找他，他才不会主动问人家要不要呢，怎么也算搭基兄的人情啊。
而且这款飞机要是飞美国的话，也必须经停一次，因为航行距离达不到。哪像基里连科送给冯宇那架私人飞机啊，满载的巡航距离也可以超过一万两千公里呢。
当然，因为个头大，消耗量也大，每一次飞行花费的钱自然也多。
又过了半个多小时，基里连科电话再次打过来：“冯，支线飞机的话，有三个型号的都不错，价格也比较实惠。”
“伊尔114，满载六吨，可飞行一千公里，款式比较老，使用时间差不多能有十年左右，两百万美元就能买到。”
“图134，满载八吨，可飞行一千八百公里，也差不多还能使用十年左右，大概要三百万美元一架。”
“雅克42M，满载十三吨，可飞行一千三百公里，这个差不多还能使用十五年左右，大概要五百万美元。”
“还有一架八成新的图334，满载十吨，可飞行三千多公里，这个就比较贵了，得一千多万美元，而且只有一架，还不如加点钱订购新的。”
这么说除了最后一个，其他的都可以选择，也都�