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前，陈绍宽作为北洋政府的海军代表，随英国海军参加了第一次
世界大战，与英国海军界一些人士在战火中结下了私谊。今日战
火在东方爆发，号称世界第一海军大国的英国无法参加，但他们
对疯狂扩张海军的日本深为厌恶，对中国的抵抗充满同情。
“陈，中国军队不能没有海军。以你的经验和智慧，中国海军
是会有所作为的。愿我们能在今后的胜利中欢聚。”
“中国海军弱小，不可与日本人硬拼。内河作战也许你们行
……”
“今后中国海军的发展，我们愿鼎力相助，欢迎你把那些像你
一样肯吃苦而富有使命感的海军送到英国来培训。”
热情的言语、美好的祝福令他感动，却无法令他激动。他了
解自己的海军，更了解那个比中国海军不知强大多少倍的日本海
军。
日本海军自1905年大胜俄国海军后、一跃而为太平洋上的
海军大国。四面环海的日本，对海军的发展格外青睐。第一次世
界大战，日本从中渔利，海军实力迅速增长，当时甚至引起了英、
美海军霸主的恐惧。1922年华盛顿裁军会议上，英、美联手作梗，
通过了美英日德意海军比例限额，“按5∶5∶3∶175∶175的比
例限定5国海军吨位。弹丸小国日本成了仅次于英、美的世界第
三海军大国。谁知日本海军的胃口并不是要坐第3把交椅，而是
千方百计要坐到首位。签字代表回到东京后，立刻被骂为日本国
贼，险些丧命于一些力主扩军的军国主义暴徒之手。
但字已签了，日本就必须守约。之后，日本海军在限制吨位
的同时，努力在战舰性能上下功夫，始终瞄着英美海军不放。至
1936年，在屡次三番要求英美调整吨位限制方案失败后，日本公
然退出了华盛顿条约。日本海军的发展从此进入无限制时代，海
军力量很快便急剧扩张起来。
1937年中日全面战争爆发时，日本海军经过一年冲刺，实力
已接近英美海军。据战后日方自己公布：“1937年6月调查，日本
海军已拥有285艘舰艇。主力舰为10艘战列舰、4艘航空母舰、12
艘重洋舰、13艘轻巡洋舰、70艘驱逐舰、44艘潜艇、2艘水上飞
机母舰、5艘潜水母舰等，总吨位达115万3千余吨。此外，还有
包括2艘肮母、2艘战列舰的37艘舰艇正在建造中。如此庞大的
海军既令各国海军恐惧，又令他们羡慕。
陈绍宽身为中国海军元老，对日本海军了如指掌，他是既羡
慕，又嫉妒，中国是一个有万里海岸线的大国，海军原也应该如
此，但应该的事并未成为现实。
飞机在云层中平稳地飞行着。窗外，茫茫云海纯得令他有一
种超脱凡尘的虚幻感。茫茫人世，一切本该靠自己，但当时的中
国却没能使自己富强起来、壮大起来，他的海军，也因此一直在
似有似无的困境中苦苦挣扎。
满清末年，西方列强的舰炮震醒了大清帝国，海军终于有了
自己的衙门。甲午战争前，朝野有识之士终于看清了抵御中国的
大患——日本，海军将首当其冲。建造造船厂、花大把大把的银
子自西方购买战舰，清帝国的海军梦终于渐渐步入现实。但一场
甲午大海战不仅使北洋水师全军覆没，更打碎了刚刚兴起的海军
梦。从此中国海军一厥不振，日渐衰颓。
及至1937年大战爆发，中国海军舰船吨位不足6万吨，吨位
最大者不过3000吨，最小者仅三五百吨，且舰船陈旧过时。中国
海军较40年前的北洋水师，装备来见改善。更要命的是，就这么
点儿可怜的海军还处在四分五裂、各自为政的状态。以这种弱小
的海军抗击超过自己20倍之上的日本海军，胜败早在注定中。但
无论胜败，陈绍宽都欲使海军在这场民族之战中发挥最大效力。
回到南京，陈绍宽便率海军投入到统帅部全面备战中。7月
底，日本大使馆武官来到海军部，威胁陈绍宽说：“如果中国海军
保持中立，则日本海军可以不攻击中国舰只；相反，如果违反严
守中立的状态，那么中国海军将受到毁灭性打击。”
日本武官的话触到了陈绍宽的痛处。6年前“一·二八”淞沪
抗战时，19路军与日本人大战虹口，陈绍宽原准备拼尽热血，助
海军，沉重的翅膀难腾飞（2）
陆上弟兄们一把。国家养兵千日，此时不战更待何时？但蒋介石
却给海军发来电文：“保持镇静，听候命令。”可参战的命令直到
仗打完也没传来。
海军见死不救，任日军舰炮攻击中国军，19路军不干了，中
国人不干了。全国各界纷纷把攻击矛头指向了陈绍宽，更有甚者，
在4月召开的国难会上，国民党高层人士丁默村、李根源等42人
提出临时紧急动议，要求取消海军部，罢免海军高级官员，以谢
国人。陈绍宽伸了伸脖子，还是艰难地咽下了这口恶气。
今天，日本人追上门来还想再讨便宜，陈绍宽旧账老账一起
算，当下硬碰硬地把日本人的威胁顶了回去。
8月9日，上海“虹桥机场事件”，使蒋介石清楚地看出日军
发动上海战役的企图。老蒋这回是想通了，反正是一打，与其坐
等挨打，还不如先下手为强。当天，他急令陆军第87、88师增援
上海，并封锁黄浦江；同时指示陈绍宽迅速将军舰和征用的轮船
开往江阴水道，构筑阻塞封锁线，乘机堵死已驰入长江内河的日
本海军第11战队的10余艘战舰。不料这一计划被参加会议的行
政院秘书、汉奸黄浚泄露给日本特务机关。中国海军在未获命令
的情况下，只能眼睁睁地看着日舰仓惶逃出了长江。
中国海军丧失了先发制敌的有利战机。
8月11日，海军部接到封锁江阴水道的命令。
当晚，陈绍宽登上了“宁海”号巡洋舰，率第一舰队主力舰
“平海”、“宁海”、“海容”、“海筹”、“应瑞”、“逸仙”等舰艇驰赴
江阴。与此同时，江阴下游的江面上，炮声隆隆，火光翻腾，“绥
宁”、“威宁”号炮艇奉命一路西上，一边将身后的水道航标逐一
轰毁。中国海军既然无力与日军决战，还不如索性让长江从作战
图上消失。
8月12日，陈绍宽率部抵达江阴，开始了令海军痛心无比的
沉船封江行动。20艘被征用的商船以及“通济”、“大同”等8艘
老式军舰，在拆除舰炮后，随着陈绍宽一声令下，逐一沉入江阴
水道。
望着渐渐下沉的战舰，“通济”舰舰长严寿华双眼涌出了滚滚
热泪。
陈绍宽理解他，理解一个者海军失去战舰的痛心。8月7日，
陈绍宽在海军部召见严寿华时，指着地图说：“目前局势万分紧张。
为了阻止日寇打开我长江东门——江阴，溯江西上，配合其驻扎
在长江流域的浅水炮艇部队和武装侨民等进攻汉口、南京，最高
国防会已批准我部计划：集海军全部为一个集团，封锁江阴航道，
配合陆上友军拱卫南京，保卫我长江运输线。”
说着，陈绍宽自己已先悲伤起来：“‘通济’训练舰是我海军
将才的摇蓝，多少人都是迈过它才走上一艘艘战舰的。但今日，它
不得不由我们把它沉入江底。”
严寿华的双眼这时已浸满泪水，陈绍宽上前一步，紧紧握住
他的手，鼓励道：“老严，一定要相信未来，相信将来抗战的胜利。
那时我们将建立新的海军、新的战舰。”
“通济”舰沉没了。江阴封锁线初步形成。陈绍宽没有停留，
立刻赶驻“平海”舰，指挥中央舰队警戒在封锁线上。这之后，为
弥补江水冲击而形成的空隙，海军当局又加固了封锁线。责成沿
江的江苏、浙江、安徽、湖北等地，征集民船180多艘，乘运巨
石3000多立方，碎石6500百多担，以充填沉船空隙。被征集的
民工看着依此为生的舱只连同石头一起沉进江底，捶胸顿足，呼
天号地，有的回乡无门，不得不投水自尽。
为构筑江阴封锁线，中国海军及沿江百姓做出了巨大的牺牲
和奉献。
中国海军背负着沉重的翅膀将何以腾飞？更何况这翅膀未战
已先折断几分。
没有空军的海军就不是一支完整的海军。中国海军未战已失
却主动，置身于被动挨打的死地。但责任在谁呢？战争发起前的
几年间，有谁能理会他们的大声疾呼！但今日，整个战场上似乎
都听到了他们悲壮的吼声。
江阴海空大血战（1）
江阴是一块鱼骨，一块卡在日本海军喉管中的硬骨。
“3个月灭亡中国”，东京的将军们似乎没有意识到中国军队
的存在。东京的海军决策者更是视中国海军为�