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“日本将向何处去？日本想扮演一个什么样的角色，是一个和平的角色还是捣乱的角色？”中国国际问题研究所副所长阮宗泽愤然发问。他说，今年是中日邦交正常化40周年，本来是一个让两国关系更上一层楼的机会。但日方一意孤行，不顾中方的强烈反对，执意侵犯中方领土主权，动摇了中日关系的基础，严重破坏了中日关系发展的大局。
中国现代国际关系研究院常务副院长季志业表示，所谓“购岛”完全是日本色厉内荏、浑水摸鱼的闹剧，是一种卑鄙的行为。他分析说，近20年来日本经济始终处于停滞，失业增加，政坛也处于混乱状态，政府缺乏领导国家的政治远见、政治智慧和政治能力，只能通过“购岛”这样的闹剧将国内的民众对政府的不满转嫁出来，“用对外强硬的办法来忽悠民众”。
“‘购岛’闹剧的背景，就是日本看到东南亚一些国家和中国围绕南海主权发生了一些争议，想趁机浑水摸鱼，逐步侵占中国领土钓鱼岛，这其实是其国力虚弱的反映。”季志业说。
中国政策科学研究会国家安全政策委员会副秘书长彭光谦少将表示，日本在钓鱼岛问题上的挑衅是对战后国际秩序的蔑视，是对《开罗宣言》的蔑视，是对世界反法西斯战争胜利的蔑视。
“我可以负责任地讲，中国人民解放军有决心、有信心、有能力履行维护国家主权和领土完整的神圣使命。”彭光谦说。
作为一名普通工人，北京建工集团工人代表李长晓对日方公然侵犯中国领土主权的非法行径表示了强烈愤慨。“如果日本继续一意孤行，我们决不答应！我和我的工友们会以更加坚定的信念热爱祖国、团结奋斗、捍卫主权，坚决拥护我国政府为维护国家领土主权所采取的一切必要措施。”“作为一名学生，我记得从入学第一天开始，家人和老师对我们说过的最多的一句话就是做事情一定要诚信，待人要真诚。日本政府这种缺乏基本常识，无视客观现实，做出这样不计后果的鲁莽、草率而荒唐的政治举动，真让人匪夷所思。日本政府作为一个国家的政府，怎么能够表现得如此不成熟、不稳重呢？日本政府又将如何取信于邻国和世人？”首都师范大学政法学院研究生范蕾的一番质朴的话赢得了全场的热烈掌声。她表示青年学生会坚决拥护我国政府为捍卫国家领土主权所采取的一切必要措施和正义行动，将愤怒之情化为报国志，将爱国心化为爱国行，用知识武装头脑，不惧怕任何挑战。
精忠报国志，爱国拳拳心。乐玉成表示，面对钓鱼岛局势的最新变化，我们要坚定信念。要看到祖国在一天比一天走向繁荣与强大，中国国际地位在日新月异地提升，中华民族任人欺凌的时代已经一去不复返了。
“近代史上，中国之所以饱受日本侵害，就是因为当时国家四分五裂，一盘散沙。今天的中国已远非昔日可比，只要我们万众一心，众志成城，把我们自己的事情办得更好，把祖国建设得更加强大，就没有谁能在我们头上撒野，就没有任何外来挑衅能够得逞！”这是每一位参会者共同激昂的心声。
“请你船立即停止侵权行为！”——中国海监船编队钓鱼岛巡航亲历记
新华社钓鱼岛海域中国海监50船9月16日电（记者张建松） 14日清晨，中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的2个维权巡航编队劈波斩浪，向着钓鱼岛及其附属岛屿海域方向驶去。
这是《中华人民共和国政府关于钓鱼岛及其附属岛屿领海基线的声明》宣布后，中国海监首次在钓鱼岛及其附属岛屿海域开展维权巡航执法。
14日5时许，钓鱼岛主岛以及黄尾屿、南小岛、北小岛等附属岛屿的轮廓，已在海平面上隐约可见。记者所在的中国海监50船上，所有的执法人员早已守候在驾驶台，准备履行此次维权巡航执法任务。中国海监50船加足马力行进，15、26、27船呈一字纵队，紧随其后。
编队进入距黄尾屿我国领海基点24海里后，突然，中国海监50船上的雷达发现了一艘可疑船只，正快速向我海监船编队方向驶来。很快，执法人员确认这是日本海上保安厅PLH09船。
日方船只接近我海监船编队后，数次喊话，中国海监执法人员沉着应对。50船上负责喊话的中国海监东海总队维权执法支队队员拿起话筒，用中文应答道：文人小说下载
“日本海保厅PLH09船，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国固有领土，你船的行为已经侵犯了中华人民共和国主权及主权权利，请你船立即停止侵权活动。否则你将承担由此产生的一切后果。”
在喊话的同时，中国海监50船继续加足马力向钓鱼岛方向驶去。6时许，进入黄尾屿12海里海域。日本海保厅PLH09船一直尾随监视，并多次喊话。20分钟后，第二艘日本海保厅巡逻船PL122号出现在海面上，并疾速向我海监船方向驶来。中国海监50船快速赶在日方船只拦截之前，于6时58分挺进到钓鱼岛主岛12海里海域！
此时，钓鱼岛主岛已清晰地呈现在我们面前，岛上的绿色植被都能看得清清楚楚。数十只海鸥围绕着海监50船上下翻飞，似乎在欢迎我们的到来。全体执法人员和船员抑制住内心的激动，坚守岗位，抓紧时间拍照取证。
在钓鱼岛主岛附近海域，中国海监50船自西北方向前进，穿越我国公布的领海基线。最近抵达钓鱼岛主岛8海里处和南、北小岛5海里处。
巡航中，日本PLH09船一直在50船侧后方近距离跟随，并使用高音喇叭反复播放“立即退出领海外”，最近时距离50船不到0。5海里。我执法人员多次用中文和日语喊话，要求日方船只不要在中国海域妨碍我执行正常的公务。
在中国海监50船进入钓鱼岛12海里海域的同时，中国海监27、15船也进入。8时30分许，中国海监27船已驶达钓鱼岛主岛东南方向27海里处。9分钟后，27船驶达钓鱼岛主岛正南方16海里位置，中国海监15船则驶达离钓鱼岛155海里处。
在此次巡航中，共遭遇3艘日本海保厅船只、三架飞机的跟踪、拦截和监视。这次维权巡航执法行动，体现了我国政府对钓鱼岛及其附属岛屿的管辖，维护了我国的主权和海洋权益。
“维护海洋权益，我们责无旁贷”
“维护海洋权益，我们责无旁贷”——中国海监总队副总队长肖惠武谈中国海监编队赴钓鱼岛及附属岛屿海域执法行动
新华社北京9月16日电（记者孙铁翔、罗沙） 近日，由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的两个维权巡航编队，赴钓鱼岛及其附属岛屿海域进行维权巡航执法。在我国与周边国家的领海、岛屿主权争端中，中国海监在维护国家领海主权方面承担的职责是什么？行动依据是什么？记者就此专访了中国海监总队副总队长肖惠武。
记者：我国与周边国家的领海、岛屿主权争端中，为什么是中国海监第一时间上前应对？行动依据是什么？
肖惠武：一方面，国家海洋局是国务院授权的行使国土资源部管理的监督管理海域使用和海洋环境保护、依法维护海洋权益、组织海洋科技研究的行政机构。中国海监总队受国家海洋局管理、领导，其职能是依照有关法律和规定，对我国管辖海域（包括海岸带）实施巡航监视，查处侵犯海洋权益、违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法违规行为，并根据委托或授权进行其他海上执法工作，同时承担着国务院批准的“三定”职责（定编、定岗、定职）。因此，在我国与周边国家的领海、岛屿主权争端中，中国海监责无旁贷，理应第一时间履行国家赋予的相关职责。
另一方面，此次中国海监编队赴钓鱼岛及附属岛屿海域，是根据《中华人民共和国领海及毗连区法》《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国海域使用管理法》《中华人民共和国海岛保护法》等法律依据进行的执法行动，“维护海洋权益，我们责无旁贷”。
记者：中国海监人员、装备情况如何？海洋维权执法工作开展情况如何？
肖惠武：中国海监总队成立于1998年，实行4级管理体制，即国家、省、市、县管理。近年来，在党中央、国务院领导下，国家海洋局党组高度重视海监工作，海监装备不断得到加强。截至目前，中国海监总队约有队员1万人以及船艇300多艘、海监飞机9架，其中�