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经过了一系列的赛前采访、和来宾寒暄、拍照等琐碎的事情之后，叶枫现在终于坐在了座舱里，静静地等待暖胎圈的开始。他瞟了眼前面不远处舒马赫的那辆红色座驾，心中一种斗志慢慢地在刚才还有些迟钝地躯体中油然升起。他现在有些明白上赛季自己痛失好局都没有过于郁闷的原因了，因为那个时候舒马赫并不在竞争者的行列当中。在叶枫的潜意识里，他最想战胜地对手并不是阿隆索、莱科宁，他真正想战胜的还是巅峰状态下的车王。现在车王就在眼前，而且看起来还是那么强大，这怎能不让老叶感到既紧张又兴奋？
就让这一站作为自己进入F1两年的一次能力检验吧！叶枫在心里如是想到。到底是舒马赫独步天下地驾驶技术出色还是塞老大改良过的技术更为出色也许在这场之后就会有一个比较客观的比较。而且。除此之外，叶枫还想检验一下自己的境界到底提高到了一个什么地步。舒马赫的境界无疑已经达到了和塞纳一样出神入化的地步，所以叶枫很想利用和车王的过招，来达到和心中地塞老大过招的目的！舒马赫为自己不能和塞纳一较长短而唏嘘不已。他叶枫又何尝不是？这个时候，发车信号闪过，在车王的当先引领之下，叶枫和其他20名车手开始。｜驰骋。
……
红灯一瞬间熄灭。比赛终于开始了！
对这样的场面驾轻就熟的舒马赫自然不会给他身后的年轻人们有任何可趁之机。他的起步堪称完美，一个大斜线就将头名的位置牢牢锁定。
叶枫现在却遇到了麻烦，也许是昨晚的失眠还是多少影响了他瞬间的反应，因此他的发车并不好。在他身后的阿隆索等的就是这样的机会！他立即趁着叶枫被前面的舒马赫挡在了外线的时候果断地在内线跟进。
不过发车不佳的叶枫后续的反应也是够快，看到旁边的对手抢占了内道有利位置，他也竭尽全力地把车速提了起来。于是，阿隆索与叶枫的两辆赛车在瞬间形成了几乎并驾齐驱的形势而齐齐地冲入了加泰罗尼亚赛道的第一个弯角。
但是。叶枫的努力显然是不够的，因为阿隆索已经率先抢占了内道。现在每一个西班牙观众都已经激动地从座位上站了起来，等待着阿隆索完成对叶枫的这一次完美超越！终于，加泰罗尼亚赛道响起了巨大的欢呼声，不出意料地是凭借内道的优势，阿隆索生生手中夺回了第二的位置！
不过，很多人也许都高兴的太早了！
叶枫其实已经明白第一个弯角的失败已经不可避免，因此在这个右弯前他已经提前设置了下一步的动作。于是在快要进入这个弯道的最后一刻，叶枫还在做出不断加速企图在弯前加速抢回优势的动作。所以和他并驾齐驱的阿隆索为了牢牢将对手压制他不得不选择了比叶枫更晚切晚的战略。
而就当对手的赛车过了最佳刹车点的那一刻，叶枫的赛车却率先来了个大力刹车同时果断地选择了早切弯的战略！那辆深蓝色的FW…鬼魅一般从雷诺赛车的尾部闪过，将车头更早地扎入了弯心！
而这个时候，阿隆索还是取得了对叶枫的领先。由于晚切弯，阿隆索的赛车在通过了这个右弯之后自然而然地跑到了赛道的右侧。而叶枫则正相反，过早的切弯让他跑到了赛道的左侧。
这个时候的情形就比较有趣了。如果说这个右弯是很长的连续弯的话，那么此时跑在右弯外道的叶枫无疑会是雪上加霜。但是仿佛是上帝在和所有人开玩笑，加泰罗尼亚赛道的二号弯偏偏是一个左弯。这样幸运地抢占了下一个弯角内道的叶枫就上演了一场大逆转的好戏。几乎是用刚才阿隆索超越自己时完全相同的晚切弯战略，叶枫也在这个弯前抢回了自己第二的位置。而与刚才有所不同的是，完成超越的叶枫赶在阿隆索之前牢牢地占据了下一个弯角的内道，而随后这一弯后的大直道让西班牙车手迅速扳回劣势的想法成为泡影。
这的确是一场激烈、刺激的比赛，刚刚开始就上演了这样一幕超越与反超越的精彩好戏！只不过现在的西班牙车迷有些黯然。自己的英雄还是没完成最终的超越，而这样的争斗却让前面的德国人跑的更远了。
……
阿隆索与叶枫之间的激烈缠斗正是法拉利与舒马赫所希望看到的，趁着这个当口，车王凭借着丰富地经验和得天独厚的位置优势尽力拉大着与身后两位挑战者的距离。F2006在经过了赛季初的磨合之后，看起来到了一个状态非常不错的时期。虽然在速度上它还没有F2003那样绝对的优势，但是这也足以让舒马赫仅仅用了10圈不到便已经将他之间的差距拉大到了10秒之多！
如果这场比赛的进程如果再这样继续下去的话，那么这场比赛也许就没有随后的那么多波折和起伏了！也许是看到老舒太过悠闲了一些，上帝给他出了点难题。再开始套过几辆慢车之后，舒马赫又开始准备超越另一辆慢车，而驾驶这辆赛车的人正好是加拿大人维伦纽夫。
舒马赫与维伦纽夫之间的恩怨也许地球人都清楚，而这一次依旧号称要把老舒拉下马的老维似乎并不想就这么让舒马赫轻松超过去。维伦纽夫直接无视身后的舒马赫想要套圈自己的尝试而是选择将自己的老冤家牢牢地挡在了身后。
一开始，人们还把这样的镜头当成了比赛中的噱头。大家都认为加拿大人在给德国人找点别扭之后就会自动让过去。可是几乎半圈比赛过去了，两人的位置却并没有任何的改变，这个时候赛事组委会不得不出示了蓝旗，让加拿大人让车。而维伦纽夫似乎根本不怕赛后会接受处罚一般继续我行我素地对舒马赫进行着压制。
这样一来老舒可真的火了！被前面那个混蛋这么一挡，他刚才辛辛苦苦跑出来的优势可就丧失了大半！看见对方连蓝旗都无视，车王终于按捺不住心中的怒火开始了强行的超越！
这个时候也似乎意识到自己做的似乎有些过头，维伦纽夫也准备把后面那个混蛋放过去。不过意外的事情发生了！怒火中烧的舒马赫准备在这个弯角前采取早切弯直接将对手干掉，所以他在弯前把赛车往外道拉的很开。而维伦纽夫也准备在这个弯前让车，所以一下子也把赛车驶向了外道。
也许是猛然间看到出现了空档，舒马赫着急上火地便提前实施了早切弯的动作。而这个时候维伦纽夫的赛车还没完全让出空间。于是当舒马赫的赛车还没完全超过对方赛车的时候，F2006右后轮和维伦纽夫的前左轮撞在了一起。碰撞的结果是加拿大人的前左轮直接报废不得不退赛，而舒马赫的后扰流板连同尾翼也是一片狼藉，虽然还能行驶，但是谁也知道德国人现在必须回维修区紧急处理一下。
而车王所能做的最大的努力就是保证了自己驶入维修通道入口之时，还保持着对叶枫的领先
第二百八十二章 盘肠大战（四）
于如愿以偿地在本站比赛中第一次领跑。不过他身没有消除。这个时候，在这样单对单的较量下，威廉姆斯和雷诺的两款赛车的性能就有了一个很直观的对比。
两人之间的差距现在是2。8秒左右，这样一个差距已经保持段时间。而在叶枫开始领跑之后，经过三圈的努力，他也仅仅是将这个差距提高0。8秒左右。众所周知，在第一的位置上领跑的赛车往往会在速度上占据更大的便宜，于是在比赛中人们往往会看到取得领跑位置的车手一般都能比之前更加迅速地拉大与身后对手的距离。
可是现在的事实却是叶枫甩不开阿隆索的纠缠。3。5秒绝对不是一个安全的差距。这也就证明威廉姆斯赛车在速度上还是要比雷诺逊色一些。如果任由这样的事态发展下去的话，以阿隆索的实力，只要找到一个合适的机会，他随时都可以向叶枫发起强有力的冲击乃至超车。
所以摆在叶枫面前的是一条两难的抉择。一方面，他必须趁着车王意外进站的机会尽力缩短与其之间的差距，争取在他进站前反超对方。而另一方面，让叶枫感到恼火的则是他又不得不把很多精力放在了防范身后的阿�