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南京下关码头。
两艘饱经沧桑的大型帆船在晨光中静静停靠，一艘双层炮门的战列舰，一艘单层炮门的武装商船，两艘船都是恍如腐朽般的苍灰色，就连那些收起的巨大船帆也同样破败不堪，但船上所有人却都精神十足，一个个背着手肃立在甲板边缘，皮肤晒成黑红色肌肉虬结看着充满随时可以爆发的力量，不过甲板边缘并不只有他们，在这些人身旁，不时可以看到一个写着姓名的牌位。
而在这两艘船的旁边，杨丰的小火轮缓缓驶过，而他始终保持着正对那些船员鞠躬的姿势。
好吧，这是远航美洲回来的逐远号。
三级战列舰逐远号，大型武装商船盛华号，用了近三年时间两次横跨太平洋，航行了超过五万里，最终为他们的皇帝陛下带回了那片遥远大陆的问候，虽然这问候很寒酸，最值钱的东西也不过是一些檀香木，其它也多数是些兽皮之类，但这趟远航的代价却是沉重的，两艘船上一共六百人回来了不到四百五，其它都变成了那些水手脚边的牌位。
“朕带他们回家！”
杨丰站在舷梯旁表情沉痛地说。
他的心情的确沉痛，当然他不是因为死了一百多水手，这点死人数字在他眼里不值一提，哥德堡号死了三分之一呢！他担心的是这样的死亡比例，会严重影响人们对开拓北美的信心，毕竟对这时候的大明百姓来说，完全没有必要跑到那片遥远的大陆上去搞什么殖民，自己家多少好地方还没人呢！更何况南边还有辽阔的南洋还有更远的金州，哪儿不比这个莫名其妙的北美有诱惑力？
那些牌位被一一捧下来，由杨丰亲自接过，然后庄严地放上他的皇家马车。
紧接着他身后列队的龙骑兵手中步枪对着天空鸣响，每送下来一个牌位鸣枪一次，算是迎接这些英灵回家了，接下来将由龙骑兵和皇家侍从将这些牌位和他们的遗物送回家乡，海上死的人那都是直接扔海里的，只能以这种方式让他们回家了，另外他们每人都将获得一块御赐的墓碑，他们的家人也将获得一笔不菲的补偿。
“陛下，臣无能，没能把兄弟们都活着带回来。”
这支编队指挥官杨淮，跪倒在杨丰面前哽咽着说。
“回来就好，其他就都不要说了！”
杨丰拍着他肩膀说。
“都起来吧！都去皇宫，朕为你们洗尘！”
紧接着他对同样跪在自己面前的剩余四百多名水兵说道。
“怎么会死这么多人！”
在回皇宫的路上，杨丰对同坐一辆马车的杨淮说道，按理说他都做好各项准备了，船上药品带了也不少，而且有全套的海图，沿途哪儿有岛屿，哪儿能提供补给都标得很清楚，另外船上的物资也都足够，不至于出现饿死人的情况，最多也就是病死，可以船上的药品保障，不可能死接近三分之一的人。
“陛下，实不相瞒，一半是自杀，还有一些是疯了杀人被臣下令击毙。”
杨淮苦笑着说。
“陛下，您不知道那茫茫大海上漂泊半年后，人都会变成什么样子，哪怕再老实的人，也都会随时变成疯子，然后做所有想都想象不出的事情，自杀很普遍，尤其是在往那边途中，过了琉球之后上万里看不到一块陆地，几乎每天都有自杀的。而一些没有自杀的也发了疯，拿着刀胡乱杀人，甚至还有过一次哗变，要不是还有陛下威名，说不定臣这两艘船就毁了，距离实在太远了，臣因为风向错过了鸟岛，结果只能直奔中途岛，几个月时间看不到一点陆地，全是无边无际的大海，那时候连臣都差一点疯掉。”
杨淮心有余悸地说。
“距离，关键还是距离啊！”
杨丰感慨道。
“光距离还好，咱们的船远航非洲也很平常，但那是因为沿途都是陆地，随时都能看到人，但去新大陆的航行全是海，几万里的海，就像无穷无尽的海，这种航程会让人绝望的。”
杨淮说道。
“这个问题会解决的，帆船太慢了咱们就造轮船，走东海太空旷了咱们就走南线。”
杨丰说道。
他面临的问题，说白了就是航行的速度问题，帆船航行要么靠风要么靠洋流，但无论哪一种，都很难保证持续的高速，风力自不必说，说不定什么时候就一点风没有了，逆风还得走之子，洋流倒是可以乘黑潮或者赤道逆流，但这两个一个北一个南，前者得从倭国北部，后者得奔南美，而且速度同样很慢，一昼夜最多一百多里，所以真正有效的只有轮船。
明轮船很难横渡太平洋，这种东西效率低，耗煤量巨大，如果靠这种船远涉重洋，那么他必须得在沿途设置大量补给点，但问题是这些补给点的煤从哪儿来？
佩里当年是走大西洋和印度洋过来的，但他只能走太平洋。
这样算来，真想大规模向美洲进军，首先就得把水下螺旋桨这个问题搞定了，只有水下螺旋桨的轮船，才能真正实现他大规模殖民美洲的梦想，否则光距离的阻隔就足够让老百姓望而却步，有黄金也没用，这时候大明百姓还没穷到不要命的地步。
229。第229章 救救亲人
螺旋桨轮船并没有什么太大技术难度，这东西是一八四几年开始在船上应用的，比明轮晚，但却并没有晚太长时间。
首先黄铜螺旋桨铸造并没什么难度。
大明机械工厂内，失蜡法铸造异型件早就是很平常东西，实际上这种技术还是从古代延续下来的，只不过主要用来铸造青铜礼器而已，现在青铜换成黄铜也只是很简单的事，连礼器上那些精密花纹都能铸造，何况是一个黄铜螺旋桨，至于铸造出来后无非就是再进行纯手工打磨而已。
轴承同样不稀罕。
滚柱的推力轴承早就在机械上大规模应用。
剩下最重要的还有密封。
密封圈同样早就发明。
橡胶密封圈是很多机械传动系统必备的，而天然橡胶的耐海水腐蚀性的确比较差一些，但却并不是不能使用，只是因为里面含有蛋白质所以没有合成橡胶寿命长，但用一年时间还是完全没问题的。
另外这样的船最好使用钢制。
而大明第一艘钢壳船也已经在昌国建成，这东西难度无非就是铆接而已，铆钉又不是什么高科技，目前这艘船正在试航中，只不过吨位不到一百，直航美洲的船恐怕少不了几千吨，毕竟需要带很多煤炭和淡水。但这也只是建造的问题，更何况木船也不是不能使用，最初的螺旋桨船实际上都是木制的，只不过都是以螺旋桨和船帆共同驱动的机帆船而已，比如说拿破仑号，比如说倭国首航美国的那艘小破船，另外还有铁肋木船也可以造。
这样算算就没什么其他的了。
不过加煤补给问题依然存在，哪怕螺旋桨机帆船也很难靠自身煤炭和淡水航行两万里，从昌国起航的话首先琉球一站，小笠原群岛，也就是大明地图上标注的鸟岛是一个，再向前威克岛一个，中途岛一个，最后一个就是檀香山了，在檀香山装满煤炭和淡水的话应该足够驶往旧金山了。这样只需要派出海军提前占领这些地方并设立补给站就行，现在这些都是无人荒岛，也不存在抢不抢的问题，只有小笠原群岛被倭国画在地图上了，但德川纲吉有个屁资格跟大明争这地方。
还反了他了！
可以说在这硬件上就没有任何难度了，可在这软件上，或者说怎么忽悠老百姓去的问题上就不好办了。
的确，现在对于杨丰来说，最重要的问题，并不是如何出去抢殖民地。
抢殖民地很简单。
他就是现在把舰队开出马六甲海峡到锡兰去，到加尔各答去，到孟买去，把那里所有欧洲殖民者轰成渣渣也不过就是一点时间问题而已，这时候英国东印度公司的实力也就跟荷兰东印度公司半斤八两，荷兰人都被他轰得毫无还手之力，英国人也不会比他们表现更好，也就是说至少在中国周边，无论哪儿都是随便他抢的。
可问题是他抢下来没用。
国内老百姓不去殖民他抢来有何用？
现在大明老百姓有什么出去的动力？
土地不足？
现代养活着十几亿人口的土地，现在养活着……
大明第一次人口普查刚刚结束，除了新归顺的云贵川，还有其他依然在大清旗帜下的那些省份没纳入统计外，剩下单纯明军控制下的两广，闽浙，两江，两湖，豫皖，直鲁，半个山陕，一共十四个省总人口六千五百三十二万八千八百四十六人，男女老幼全算上，再加绝大多数其他民族，加起来就这几个鸟人。
国内荒山野岭待开发的土地一大堆。
又不存在大规模土地兼并，又不收田�