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密，比如日本就不告诉中国他的海军在建多少舰船吨位和武备如何。
而中国则对自己的钢铁和石油产量云山雾罩也不说实话，双方都心知肚明对方的家底绝不止目前看到的这些，说到眼前的航空队战损的补充，同样就牵扯到中国目前飞机生产能力到底是多少？
王庚和蒋鸿遇当然知道中华飞机制造公司的当前产能是多少，实际上，1918年4月底正式定型投产的中华fr…18卓越者战斗轰炸机的原设计产能为5、6、7三个月各生产40、50、60架，实际生产过程中随着工人和技师的安装调试水平进一步提高，王助和巴玉藻又先后2次优化调整了生产流水线。
在1918年的5、6、7三个月中，中华飞机制造公司生产车间实际下线进入中国参战军航空队服役的中华fr…18卓越者战斗轰炸机数量达到了惊人的48架、64架和96架之多，到了7月29日这天，实际上联军航空队已经拥有了5个中华fr…18卓越者战斗轰炸机大队。
每个中华fr…18战斗轰炸机大队辖3个12架的中队，大队部则是一个4架飞机的小队组成。南苑航校则用有8架改装了前后座双联『操』纵系统的tr…18双座教练/战斗/轰炸机，基本参数和『性』能和fr…18保持一致，只是加装了双联『操』作系统。
驻守沃罗涅日的第1战斗轰炸机联队、驻守察里津的第2战斗轰炸机联队，驻守察里津的第3重型轰炸机联队、以及驻守萨马拉的第4战斗轰炸机联队都拥有一个fr…18卓越者战斗轰炸机大队，另一个fr…18战斗轰炸机大队则归属于驻守京畿的第8战斗轰炸机联队。
如果说在前方有蒋鸿遇这位联军参谋长兼后勤司令『操』心整个联军后勤运输和供应，那么在后方，起到更大作用的是中国参战军司令部第一军需总监薛笃弼陆军上将，这位参战军宪兵队和内务部队的创始人是王庚最信任的部下，也是早期十六混成旅出来的五大金刚之一，王庚把薛笃弼放在了军需总监这么个极其重要的位置上，倚重的就是薛笃弼处事冷静办事高效之外的无比忠诚。
事实上，薛笃弼在担任军需总监的同时，依然兼任参战军宪兵总监，并在王庚的推举下担任了内务部次长一职，虽然看上去搞军政纪律和内卫保护的和军需生产调度有点八竿子打不着，但是薛笃弼楞是一肩挑起了这三个都相当关键的重担。
根据薛笃弼最新报过来的军需生产计划，中华飞机制造公司在7月底再有2天将完成7月份的另一项重要生产任务，36架在6月底就已经试飞定型的bc…18攻击轰炸机的生产。
当时紧随着fr…18战斗轰炸机之后开始设计的bc…18攻击轰炸机，具体参数如下：
成员：4人
翼面积：75m2
自重：3400kg
最大起飞重量：6200kg
最大航速：220km／h
续航距离：百晓生文学网m
实用升限：6500m
发动机：2x国产“鹰viii”v12『液』冷式飞机引擎，375马力
武器：
机首：勃朗宁12。7。大口径航空机枪x2，机身后部勃朗宁12。7大口径航空机枪x？3
炸弹：30x50kgor百晓生文学网g？or6x250kg；or？1x800公斤mk9改进型航空鱼雷
bc…18由于使用全金属蒙皮单机壳设计，加上收放式起落架和内嵌式铆钉已经流线型的机身，使得这架双发中型轰炸机的最大飞行速度跃升至220公里/小时，堪称这时代飞的最快的轰炸机。作战半径也跃升至880公里！而1。5吨的载弹量比fr…18足足多出5倍之多！
设计中的bc…18将成为1918年飞的最快的攻击/轰炸机，当机腹下挂载改良设计的18英寸mk9鱼雷时，则成为不择不扣的舰艇杀手，在1918年美军用的鱼雷主要是21英寸的mk10，重达1000公斤，而英国人18英寸的mk9原型鱼雷只有450公斤重，要用来攻击主力舰显然有点力不从心。
为了配合bc…18攻击轰炸机未来的对舰攻击，根据年初王庚和英国驻华公使朱尔典的商量结果，从英国怀特黑德公司转让了mk9鱼雷的设计图纸和生产设备，但加大弹头装『药』和推进剂，使得中国版本的mk9具有18英寸的修长身躯和比原来mk9更大的破坏力以及『射』程。
中国版改进型18英寸mk9鱼雷的参数如下：
鱼雷长度：4。95m
鱼雷自重：800kg
速度：40knots（74？km/h）for4。6？km（5；000？yd）或者25knots（46？km/h）for百晓生文学网m（13；600？yd）
弹头装『药』：tnt234kg
动力：湿加热4缸燃烧引擎推动，燃料：甲醇
中国产的mk9鱼雷最终在5月底完成了设计定型，而bc…18攻击轰炸机也最终如期在1918年六月底设计定型，到7月末时即将完成首批36架飞机的生产，在薛笃弼这位军需总监报上来的中华飞机制造公司最新的生产计划中，8、9、10三个月份将分别安排生产48架、64架和96架bc…18攻击轰炸机，之后如果不继续扩大产能，将维持在月产120架的速度上。
章节目录 第六百六十四章 （四） 新的战斗机
而8、9、10三个月份安排生产的fr…18战斗轰炸机数量则分别为120架、160架和200架，这已经是产能扩大是数倍的中华飞机制造公司的生产极限，虽然在王庚看来，就算一个月生产200架fr…18战斗轰炸机，可用来空战的话都未必跟得上前线的战损和消耗，要知道整个第一次世界大战期间，各国共生产军用飞机18。19万架，作战双方投入战场的飞机数约为10万架，飞行员阵亡超过5万人。
但是对中华飞机制造公司而言，在1918年内将产能提高到月产200架fr…18战斗轰炸机、120架bc…18攻击轰炸机已经是个极限，换句话说，中国的飞机产能要连续积累半年，生产出来的飞机面前达到目前德国拥有的一线战斗机的数量。
而随着两种型号飞机的定型和大规模生产，国产引擎的产量将成为重中之重。中华飞机制造公司甚至计划从8月份开始把国产仿制的罗尔斯罗伊斯…鹰viii引擎外包给了中华福道汽车公司的引擎分厂生产，而准备全力开始生产预计于8月初完成试验和定型的国产鹰ix飞机引擎。
新的国产鹰ix引擎使用铝合金部件改良，增加压缩比提高功率，降低自身重量，这款国产鹰ix飞机引擎，原来王助给出的时间表是1918年三季度完成试验和定型，目前看很可能在8月上旬就完成目标，这样预计在8月底能完成60台国产鹰ix引擎，9月则计划120台，10月份完成160台，年底前达到月产200台新引擎的生产规模。
在此之前，先生产的仿制鹰viii飞机引擎，5月初的仿制引擎完成了120台，6月份是160台，7月份则是200台，等到8月份，预计转包给中华福道汽车公司生产的仿制鹰viii引擎能达到240台…280台左右。
最后王庚还是决定，联军前线航空队下属萨马拉飞行学院速成班，第1期招收伏尔加联邦籍、日本籍、中国籍飞行学员各500名，只要身体合格通过基础的文化考试和政审，符合要求就优先录取前500名，其余的报名应征者则作为预备学员，进入第2期学习以此类推。
而此时南苑航校的速成飞行学员已经先后毕业了4期，分别是第1期500人1917年10月初毕业、第2期1000人1918年1月初毕业、第3期1500人1918年4月初毕业、而第4期2000人1918年8月初毕业，第5期新入学的2500名学员将于8月初入学，11月初毕业。
换句话说，中国参战军航空处下属南苑航校，在将近1年的时间里为参战军航空队培养了4期速成飞行学员合计5000名，同时还有近12000名地勤和机械师参加了培训和完成了训练课目，这为1918年7月底，中国参战军航空队成为世界第5大航空队奠定了扎实的基础。
此时中国参战军现役第1到第8共八个飞行联队合计拥有近千架战机，航空队的现役飞行员达到近4000人，其余近千名飞行员则从事中华航空公司的民用航空飞行任务和担任南苑航校的各级教官。
而从1918年8月份开始，中华飞机制造公司每月将继续有120架fr…18和48架最新型的bc…18走下生产线加入现役，到年底前将使得中国参战军航空队拥有的飞机数量翻一倍，当然，这没有扣除未来空中作战中的损失。
但对中国参战军航空队来说，其实并没有退路，军人的职责就是捍卫国家和民族的利益，战死沙场也死得其所是真实的写照，王庚只希望通过提升飞机的『性』能，尽可能多的在现有的产能瓶颈下依然能使得联军航空队在德国空军面前保有一战之力。
与此同时，随着bc…18这款经典的攻击轰炸机的投产和下线，王庚把目标放到了设计一款全新的国产单座单翼战斗机上面来。用fr…18这样的战斗轰炸机来和德国人空战『性』价比明显�