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陆为民觉得自己能做的也就是这些了，前世记忆留给他的“资源”越来越说，而且运用这些“资源”还得要综合考虑各种因素，否则你无缘无故拿出一通观点来，根本无法说服人。
就像他提出的缅甸政局变化一样，从现在的格局来看，缅甸的格局并无大的变化，但是随着时间推移和缅甸国内推进路线图，缅甸国内的各种民粹情绪就会越来越浓烈，而恰恰在这个时段，中国又在力推和缅甸方面的重大项目建设，从中缅输油管道到密松电站再到莱比塘铜矿，这一系列本来该是双赢的项目却因为缅甸国内的民粹情绪受人利用，或者说被政党拿来作为攻讦的武器，结果不得不搁置，也给中国方面造成了巨大损失。
明知道有些事情会发生，自己却无能为力的滋味真的很难说，所以陆为民在考虑这些因素的同时，也必须要找到合理的依据来支撑自己的观点，就像自己“怀疑”西亚北非可能会迎来一个不稳定期一样，那么就必须要有三局拿出确凿的证据来，哪怕没有确凿的证据，起码你也要有综合许多可能性结合在一起之后的风险，只有这样你才能勉强让高层关注和看重，也才能有一些基本上的应对措施。
现在海军方面正在推动中国海军和吉布提海军在红海和亚丁湾举行联合军事演习，也算是一个举措，陆为民甚至给海军方面一些建议可以先行租用吉布提港口作为临时驻泊地，先行把脚站住，以防不测，只是这个建议却实在欠缺充分的理由。
缅甸的情况也差不多，而且延续时间更长，一两年内可能还见不到什么，要等到三五年之后才能见出真章，但等到那时候，中国利益已经受损，要想重新弥补起来，不但费时耗神，而且一样可能面临各种挑战，尤其是来自西方国家处心积虑的抹黑和刁难，所以陆为民才会这样不遗余力地要推动着先把这些工作做起来，最起码也能够赢得一些先手。
求支持！（未完待续。。）
第七十四节 来了
情况发生的时候，陆为民正在京郊一家度假村里与雷达和何铿二人高谈阔论。
何铿这几年一直在俄罗斯和乌克兰，虽然华达钢铁他也投资额度不小，但是他却基本上没有参与到华达钢铁的经营中去，而是很大方的将经营权全权交给了雷达，而华达钢铁这几年的经营状况也给何铿带来了丰厚的回报。
在出售华达钢铁的问题上，何铿对陆为民的态度给予了最坚决的支持，这也是促使雷达最终同意出售目前经营效益尚好的华达钢铁的一个重要原因。
“转让协议4月份就签了，三个月时间完成交接，7月31日之前彻底移交清除，而复兴集团的资金也已经分成三期打到了拓达的账上，最后一笔是昨天到账的，这笔交易算是彻底了断了。”雷达不误唏嘘，“眼睁睁的看着一个下金蛋的母鸡变成了人家的，我这心里还真有些不是滋味。”
拓达集团就华达钢铁出售给复兴集团的谈判持续了接近两个月，在双方都有心的情况下，两个月时间算是非常快的了，复兴集团也表现出了足够诚意，提出了三个选择，一是以现金收购，二是以部分现金，部分换股的方式来进行，三是以部分资金加两个刚刚启动的地产项目来交换。
现金交易当然是最受欢迎的，但是在金额上却有些分歧，而部分现金加换股则不在雷达的考虑范围，既然要卖，雷达就不打算在和复兴集团有什么瓜葛，而第三个方式倒是有些兴趣，最后经过几轮谈判，拓达集团选择了第三种方式。接受了部分现金加两个地产项目，而这两个地产项目都在沪上，被华民集团旗下的世纪风华地产收购，雷达算是从中赚了一笔。
“下金蛋的母鸡多了去，没准儿这会儿下金蛋，下一次就是拉稀屎了。”何铿没好气的瞪了雷达一眼。“我信得过为民的判断力，这么些年，我也算是见识过无数人才俊杰了，但是要想和为民比眼光，我还一个都没遇上。国内经济已经连续保持这种超高速发展这么多年了，从理论上来说，一直保持这样高速度的经济增长似乎是有些不科学的，哪怕中国国情再特殊，但也应该符合经济规律才对。我觉得为民的观点比较靠谱，中国经济这种高速发展恐怕也是真见顶了，而支撑中国经济高速发展的还是以城市化进程为主的重化产业，而一旦城市化进程速度放慢，必然对重化产业构成打压，钢铁产业首当其冲，所以现在出手未必就是吃亏，有时候看起来是吃亏了。但实际上却是占大便宜了。”
对于老友的揶揄，雷达也不以为意。生意已经敲定，过去的事情已经过去了，他也不会后悔，何况何铿的话也不无道理，虽然现在似乎还看不到经济的不确定性，毕竟虽然去年经济受金融危机影响而出现了一些波动。但是在国家几万亿政策出台之后，中国经济似乎又企稳回升了，处处仍然是一片升腾的景象，但这其中的一些脆弱性还是表露了出来，这种靠政府的财政资金来刺激实现的效果。究竟有多大的可持续性，不得不打一个问号。
“算了，这厂都卖了，现在拓达在吉布提的投资正在有条不紊的推进，国内的经济状况有些看不透，所以我还是觉得可以收一收，暂时看一看，等到吉布提那边的项目竣工投产之后再说，当然近期我也在考察，这样大一笔资金放在银行里也委实可惜了。”雷达显得很淡然，“为民建议我可以考虑物流业，我还在考察，现在的电子商务似乎很有发展前景，而电子商务与物流业的结合估计会产生1＋1大于2的效果，我觉得如果可以，倒是可以在这上边做做文章。”
对于雷达在这方面的敏锐嗅觉陆为民还是很钦佩的，他只是和雷达提了提物流业的问题，同时也谈了当前电子商务的发展趋势，雷达就能把这两者的发展结合起来，并观察到了这两者相结合可能爆发出来的巨大商业价值，不能不说雷达能够成功还是有其道理的。
“达哥，多观察一下没坏处，你的观点我也赞同，不过时不我待，以现在的发展趋势，也许在你观察的这段时间里就有无数家企业就成立了，市场就那么大，早一日进入，也许你的市场占有率就更大，生存下来的机会就要大几分，你自个儿掂量掂量吧。”陆为民也不废话，“商业模式可以创新，但是时机一定要选好，别瞻前顾后耽搁了。”
没等雷达搭话，何铿就接过了话头：“为民，雷达他心里有数，你不用替他担心，我倒是对咱们在非洲的项目很担心，亚的斯亚贝巴到吉布提的铁路项目究竟什么时候能启动？我们在吉布提两大项目投资额度可不小，可如果没有足够的项目来支持，我们这两大项目可真的就要给饿死了。”
拓达集团在吉布提港的两大项目，火电2x30万千瓦的火电机组，年产80万吨水泥的水泥厂，这两大项目都是需要足够的工业和服务业来支撑的，现在拓达在吉布提的这两个项目都已经动工兴建了，可是吉布提方面虽然和中国方面互访频繁，但是真正的大型项目却还未动。
“放心吧，铿哥，中国能这么快从吉布提那里拿到土地和码头建设海空军事基地，如果不是这条铁路项目，你以为能这么爽利的就拿到？”陆为民笑着道：“亚的斯亚贝巴到吉布提铁路项目对两国来说太重要了，尤其是吉布提，这条铁路一旦建成，埃塞俄比亚的大部分出口货物商品都会走这条线了，这对于提升吉布提港在亚丁湾和红海沿岸的战略地位和商业影响力都是难以言喻的，而埃塞俄比亚方面一样可以获得一条顺畅的出口通道，所以中国无论如何也会支持这条铁路的建设，快了，我估计很快就会有结果。”
“但愿如此，我们在吉布提的动作很快，而且我也看到吉布提那边的基础设施建设非常落后，尤其是公路/街道/公共建筑，我觉得如果吉布提港与亚的斯亚贝巴打通，那么吉布提的城市建设可能也会迎来一波建设热潮，国内的中建和中铁建都在磨拳檫掌，吉布提也许会成为咱们中国企业进入非洲大陆的一个非常好的桥头堡。”何铿意犹未尽，“非洲就像一张白纸，可以供人