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而且就算是联系上了，德国联邦经济技术部的那名官员和德国驻沪上总领事馆的人员是否愿意到丰州一行，能不能把时间对接好，这里边还有很多变数，所以说这项工作看似很诱人，但是里边要磋商协调的问题太多，只要有一个环节出了差错，那就是白搭。
不过陆为民觉得自己也只能做到这一步了，接下来的也就是南潭县委县政府方面的工作了，能不能和科隆世家和威克公司方面协商好，这两家德资公司能不能发挥出作用联系上德方官员，能不能协调好德方官员在合理时间段造访南潭，同时还要有效的把这个信息传递给昌江省委省政府，促成最后的成功，这些工作都需要一步一步去做。
徐晓春没有选择，实际上他来之前也没有抱太大希望，正如陆为民所说，就算是陆为民同意，张天豪也不会同意，那不过是一个托词，已经确定下来的行程，不是陆为民一个人能够改变的，除非是来自上边不可抗拒的因素，没有谁可以改变已经确定的行程，他来的目的更多的是要发泄一下内心的怨愤。
没想到绝望之际陆为民居然给他出了这么一个妙招，虽然这里边存在的不确定性和变数很大，任何一个环节出问题都会导致整个设计的失败，可以说成功的几率很小，但毕竟这是一个机会。
事在人为，徐晓春当然要去搏一搏。
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徐晓春回到南潭和章明泉一说这个情况，章明泉也顿时兴奋起来。
在徐晓春去找张天豪和陆为民时，章明泉就早已经对这个不抱希望了，陆为民没有给他打电话就说明丰州市委根本就没有考虑把南潭列入考查范围，徐晓春就算是去找张天豪和陆为民也不会有任何结果。
当然他能理解徐晓春的心情，所以对此他并未给徐晓春泼冷水。
没想到徐晓春这一趟回来居然拿出了这样一个想法来，不用说这都肯定是陆为民的点子，章明泉太了解只这个老上司的脑瓜子了，也只有陆为民才能想得到这种路子，整个丰州市包括张天豪在内，永远都想不出这些剑走偏锋的招数。
这一招很巧妙，虽然几率并不高，但是如果这一招真的成了，对于徐晓春也好，他章明泉也好，对整个南潭县来说，都是一个难得的机遇，如果省委副书记兼常务副省长和德国联邦经济技术部的官员在南潭进行了一番座谈，只要这个消息一传开，那么南潭的投资环境立马就要跃升几个层次，其影响力不言而喻。
需要做的工作很多，但是并非没有希望，徐晓春和章明泉简单分了一个工，就分头干了起来。
时间无多，也就是背水一战，机会本来就是抢出来了，给了你路子，你自己不努力，那就怪不得谁了，至于说努力了未成，那也再无遗憾。
章明泉直接赶赴昌州去联系还在昌州的威克公司谈判人员，同时通过关系也联系到了省经贸委的熟人，请那边帮忙协调联系，做好沟通工作，毕竟这种工作有些超出了德国人的理解范围。
徐晓春留在南潭通过科隆世家在南潭的中方管理人员与德方管理层联系上，然后洽谈相关事宜，这里边也有相当复杂的沟通过程，好在德方在国内招募的管理层很了解国内国庆，南潭县委的意图一出来，对方就表示理解，并愿意积极配合南潭县委做好联络和协调准备工作，力争尽快和公司在德国总部衔接，促成这件事情。
而南潭方面也还有相当多的工作要做，像科隆世家这边的建设工地准备，县城里必要的市政清洁，工业园区那边的一些汇报准备工作，都要先做，这些工作不可能等到一切敲定之后才来做，甚至有可能要等到9月30日甚至10月1日那天才能完全敲定。
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第十四节 来之为何
把这事儿说透了之后，陆为民也就放下了其他心思。
谋事在人，成事在天，他能做的也就是给南潭方面出这样一个主意了，毫无疑问这事儿如果被其他一些人知道，心里肯定是不舒服的，即便是张天豪的态度也很难说。
当然这种事情如果真的发生了，对昌江省来说肯定是乐见其成的。
德国企业在中国国内的声誉一向比较好，既没有牵缠日资企业那种复杂的民族情感，也不像美国人那样对专利技术的封锁控制做到了极致引发一些敌视，而德国本身也因为历史渊源，在国内知识精英阶层和愤青心目中印象颇佳，所以这也为德资企业在国内的发展提供了一个比较良好的舆论环境，这也同样影响到地方党委政府的态度。
陆为民估计只要南潭方面能够成功游说到德国联邦经济技术部那位官员届时造访，在辅之以一定的舆论影响，那么方国纲只要那个时候在丰州，那么见面会谈就是特定的事情，没有什么能阻挡。
徐晓春需要的也就是这样一个姿态，给方国纲留下一个印象，他甚至可以推断，徐晓春来找自己多半也是有安德健的授意，而安德健也多半是在帮徐晓春运作什么，而运作，不仅仅是私人人脉的推荐那么简单，辅之以必要的造势非常有必要，有时候甚至会起到决定性的作用。
比方说在研究某个人选的时候，也许就是某位领导适时的一个建议或者一句好评，就能起到画龙点睛一锤定音的关键作用。
这些陆为民都能理解，所以他才会在不违反原则的前提下，帮徐晓春一把。
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柯斯达奔驰在省道315路上，方国纲很想低调出行，但是他也知道这不容易做到。
与担任组织部长不一样，他现在到下边市州代表的含义也不一样了。不可能再轻车简从，随便带上秘书和一两个随行人员就行，一辆商务车就能全部装下，而现在作为省委分管经济工作的副书记和主持省政府日常工作的常务副省长，他下市州调研本身就很有针对性，也蕴含着不一样的意义，这也是他选择丰州的一个主要原因。
现在出行，省委办那边或许还可以忽略，但省政府这边起码要有一个副秘书长随行，这也就意味着省政府办公厅起码要有两到三个处的的五六名工作人员要随行。同时还要根据调研工作的内容，相关部委的领导和工作人员也要随行。
像这一次，他的目的主要是调研昌东南地区的经济发展暨交通城建工作，那么省发计委、省经贸委、省财政厅、省交通厅、省国土资源厅、省建委都要有领导参加，这样零七八碎一下来，一辆柯斯达装得满满实实。
洛丰高速已经全面开工建设，从洛门过来就可以断断续续看见施工路段，基本上是和省道315并行，当然比起省道315来。洛丰高速裁弯取直，一些高架桥和隧道极大的缩短了距离，洛门到丰州可以比省道315缩短22公里，而一旦洛丰高速建成通车。也就意味着丰州到昌州将全程高速，两个半小时不到，从昌州二环线出发就可以直抵丰州一环路口。
洛丰高速公路是由华昌投资发起组建的洛丰高速公路股份有限公司承建、运营，而这个华昌投资的成立据说也是陆为民一手鼓捣策划搞起来的。几乎是把全省比较知名的私营企业一网打尽，甚至也还包括部分国有企业也都加入了进来，再加上来自京华投资的部分资金进入。使得整个华昌投资的国资成分异常稀薄。
而华昌投资目前不但获得了建设洛丰高速的建设运营权，并投入了高强度的建设，同时也获得了洛黎高速和黎丰高速两条高速公路的建设权，并且还和江南高速公路股份有限公司共同获得了丰柯高速公路的建设运营权，而后边这三条高速公路的建设运营权都是在荣道声出任省委书记之后的大动作。
本身昌江省高速公路建设运营权就因为当初邵泾川的开的一个口子使得外资为主的江南高速公路股份有限公司获得了相当份额，而现在荣道声一上来，手笔更大，直接把整个昌东南地区的高速公路建设运营权交给了民资成分占主导地位的华昌投资，这也使得交通厅下辖的省高速