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他真的没兴趣理会远东的事，而且真的还挺忙。
“普鲁士人总是那么死板和教条，缺少创新精神，而且喜欢把简单的问题搞得复杂，越复杂越好。”此时在卡拉米尔城堡的海军司令部办公室里，大公正在不屑一顾地评论着德意志第二帝国海军的新式战列舰设计，在办公桌对面，库德卡海军少校正在向这位大公和海军中将汇报着他的德国之行和对德国战舰建造的考察报告。
在坐的还有海军造舰总监波佩尔中将和海军技术委员会的罗茨纳上校，这种地方可没有陆军出身的博洛耶维奇说话的地方，他只负责记录。
英国的报纸已经在宣传德国人所造成的威胁，这只是一种手段，最初只是用以掩盖他们由于他们在布尔战争中由于巨大的战争花费而造成的国库空虚和经济衰退，只是为了欺骗普通民众，但慢慢地他们自己都开始相信这种谎言了。
事实上德国皇帝根本无意与英国人对抗，甚至反而有些期待与英国结成一个同盟。很可笑的想法。英国人只是在纸上画了个陷饼，威廉二世就准备把它吃下去，甚至不惜摧毁了与俄国人本来已经缓和的外交关系。
英国人所谓的英德同盟实际上是不想让德国人插手布尔战争，威廉皇帝信以为真，果断地抛弃了对他满怀期待的尼德兰人后裔。
“普鲁士人从来就没明确的海军战略，这群来自柯尼斯堡的乡下佬根本不懂什么是海军战略，只会被英国人牵着鼻子走。”李海顿继续在嘲讽着他们的盟友们，当然，他不会说是德意志人，只是针对那些来自普鲁士的容克贵族，也就是那些拥有着无数土地的乡下土财主们。“英国人一直在有意无意地刺激着普鲁士人的神经，在维多利亚女王的登基庆典上把德国人的一艘二等巡洋舰安排在了他们最强大的君权号身边，一八。九八年的基尔运河开通仪式上，竟夸张地派出了四艘强大的战列舰。他们成功了，德国人跟在他们后面造起了战列舰。”
李海顿说这些话只是在发泄一下自己的不满，这是由于他与费迪南大公之间的矛盾和争执——关于帝国海军最新的造舰计划：皇储费迪南希望建造战列舰，而李海顿却主张建造成装甲巡洋舰。
两位大公的争执却极大地影响了帝国海军的建造计划，本来按计划已经开工的四艘“哈布斯堡”级战舰的设计工作还没有开始。
“按照议会通过的预算，这四艘军舰的排水量只能在9000吨左右，而皇储阁下的要求是装备240毫米的主炮，这样只能装备两门主炮，而且还得削弱装甲。”波佩尔将军说道，在他看来，费迪南与李海顿之间争执的焦点只在于主炮的选择，皇储要求装备尽可能大的主炮，而弗雷德里希大公的想法则是宁肯多装备两门口径较小的主炮而获得更高的航速，这位已经成为海军中将的大公对于双联装炮塔的偏爱人人皆知。
被削弱了装甲的“哈布斯堡”级只能是一艘装甲巡洋舰，这点不可否认，当然名义上它可以被叫成战列舰。但如果按照李海顿的想法，装备了两座双联装203毫米主炮塔的战舰就只能是艘巡洋舰。
“如果皇储坚持要装备240毫米主炮，那么排水量就必须要增加到12000吨以上，这是原则。”李海顿强调说，“我不想让一艘抗着大炮的战舰象一名裸。体的勇士一样。”
他这个比喻很形象，如果军舰上装备过重的舰炮，势必要削弱装甲，这样的防护似乎连轻巡洋舰上装备的150毫米舰炮都抵挡不住。
可以说一艘军舰设计方面的三个要素：火力、速度和防护，李海顿更看重的是速度和防护，也就是生存方面的因素。因为总的来说，相对于假想敌法国海军和意大利海军，奥匈帝国海军处于劣势，况且他一直还把英国人当成潜在的敌人。
“那样肯定要追加预算，但是议会很难通过海军的追加拨款计划。”波佩尔说道。
“这是他的事，如果他不能说动议会，就只能按照我的方案执行。”
李海顿的方案是为阿根廷人继续建造的“加里波第将军”级的改进方案。
自从18。95年开始的智利－阿根廷边界争端所引发的两国海军竞赛已经延续多年，自伊斯特里亚造船厂为阿根廷人建造的四艘“加里波第级”装甲巡洋舰回国后，智利海军在实力上完全处于下风。
为了扭转劣势，智利海军向英国订购了两艘排水量在12000吨的战列舰——“宪法”号和“自由”号。而作为对智利人的回应，阿根廷方面迅速与伊斯托利亚造船厂又续签了一个补充购舰协议：续购两艘“加里波第将军”级装甲巡洋舰的改进型。
罗茨纳中校主持了这两艘军舰的设计工作，引用了部分李海顿的思路——优化水下线型，取消了撞角，另外就是首次采用了稍稍外倾的高干舷舰体外形设计，这有助于提升军舰的适航性和拥有更大的甲板设计空间。
这两艘军舰被阿根廷人命名为“里瓦达维亚”号和“莫雷诺”号。
为阿廷人建造的装甲巡洋舰开始尝试在大型战舰上装备“伊斯莱亚式”高压小水管蒸汽锅炉，不过动力系统依然采用三胀往复式蒸汽机，总功率为16500马力，能够使这级巡洋舰达到21节的航速。
现在这两艘战舰已经开始在船台上铺设龙骨，预计在1904年的8月即可完工。
费迪南大公终于与李海顿达成妥协方案：他同意在“哈布斯堡”级上只装备8英寸主炮，并安装蒸汽轮机，但李海顿承诺必须在帝国海军下一级战舰上装备240毫米主炮，并且优惠百之三的建造费用。
三艘“赞塔”级侦察巡洋舰在1900年远东对清国的“八国干涉战争”中大出风头，作为世界上第一艘装备了蒸汽轮机的远洋舰船，它在海面上31节的高航速令各国战舰望尘莫及。它们所装备的强大动力装置引起了各国海军的关注，伊斯莱亚斯泰尔动力公司从此进入到世界著名的发动机制造商的行列，并因此获得了不少订单。
一向骄傲的北德意志人也终于肯低下高昂的头颅，向他们一向瞧不起的奥地利人的造船厂学习经验。
二四、新概念
在费迪南大公的支持下，1903年2月，帝国议会终于通过了四艘排水量为12000吨的“皇帝”级战列舰的海军预算，并要求装备上280毫米主炮。不是历史上的三艘，是因为匈牙利人表示既然自己承担了百分之三十的舰船建造费用，那么必须有一艘战列舰在匈牙利的造船厂建造。海军部将四艘战舰的建造订单分摊给了帝国仅有的四家大型造船厂：的里雅斯特的伊斯莱亚造船厂和皇家造船厂，波拉的海军造船厂和阜姆的多瑙造船厂。
战舰的设计工作由波佩尔海军工程上将为首的海军技术委员会主持，李海顿则担任四艘军舰的建造工程总监。
在确定设计方案时，李海顿提出了新的设计思路。
“采用‘全重型主炮’的设计如何？”李海顿说道，他开始向海军技术委员会的成员推销他已经与波佩尔上将和罗茨纳上校讨论过多次的新设想。这种方案是由意大利海军设计师库尼波蒂上校在1900年所写的一篇关于装甲巡洋舰的设计构想的文章里首先提出来的，发表在德国出版的《海军瞭望》杂志上。
库尼波蒂上校的方案最初是为了阿根廷人的“里瓦达维亚”号所设计的，作为竞争对手，李海顿第一时间就得到了这个情报，而且还专门与罗茨纳讨论过这个问题，后来又加上了波佩尔将军。
库尼波蒂的设计有个致命的缺陷，他是在军舰的舯部两侧各安装了一座与主炮口径相同的主炮塔，这挤占了动力舱的位置，并削弱了战舰重要部位的舯部防御。所以，在为阿根廷人和帝国海军建造排水量为8900吨的“哈布斯堡”级装甲巡洋舰时，罗茨纳并没有在意这种方案。
在讨论过程中，几人都意识到了拥有四座双联装主炮塔的好处，甚至马上就想到了沿中轴线前后各布置两座主炮塔，或是在舯部沿中轴沿布置两座主炮塔的方案，这样做的好处显而易见，战舰的侧向火力能够达到八门，这需要有两艘同样的军舰才能达到这样的火力效果。
不过，显然一艘只有12000吨的军舰上还无法承担这样的重负，除非安装小一级的主炮。
“‘全重型主炮’？”海军部长斯波恩上将显然还是第一次听到这种名词，他略带疑惑地侧过身，看着帝国海军的首席设计师。
“哦，就是统一整个军舰上的主炮口径和倍口径，用以取代二级主炮，这样有利于全舰的统一射击指挥。”波佩尔向他和在坐的同僚解释道，“这样�