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是非常不错的。
当时什维托夫很用很遗憾的口吻对他说：“很可惜，法国政府不同意出售该发动机的技术，否则，未来十年我们都不用为动力发愁了！”
什维托夫是什么人？那是老资格的航空动力专家，苏联国产化莱特旋风1820就是由这位全权主持的，后来在拉系列战斗机上广泛应用的ASh82FN活塞发动机就是这位负责的。连什维托夫都说好的发动机，能差吗？
托洛茨基看了看一本正经的图哈切夫斯基，很想问一句：“你丫是不是疯了？”
想了想之后，托洛茨基还是很委婉的说道：“之前什维托夫和克里莫夫都跟我提过，土地神—罗纳14系列发动机很适合我国的国情，在美国人拒绝出售莱特1820F54的情况下（这个发动机是1820应用了两级机械增加的改进版，即使在8000米高空也能保证690马力的功率，这是苏联引进的初始版做不到的），这不是很好的补充吗？”
托洛茨基说得委婉，但是图哈切夫斯基却火大了，有点暴跳如雷的说道：“这怎么是很好的补充呢？法国发动机和美国发动机完全是不一样的技术，同时上马两条技术差不多的生产线，这就是浪费，就是犯罪！”
托洛茨基都被图哈切夫斯基的大嗓门吓了一跳，真心是想不通这有什么可激动的，根本就谈不到浪费嘛！现在国内技术基础薄弱，发动机奇缺，别说上马两条不同的生产线，再多来一条也无所谓哈！
是的，就如托洛茨基所言，整个二三十年代，红军可能在别的领域很差钱，但是在发动机领域那真心是狗大户，那投入真心是让人震惊的大。法国的技术、美国的技术、英国的技术、德国的技术，这么说吧，只要是花钱能买的，政治局、中央委员会、人民委员会都会抢着买单！
也正是这十年巨大的投入让红军打下了坚实的基础，能从一战时期一穷二白的航空工业水平一跃成为世界航空工业的第一集团，说心里话，这样的眼光和胆魄是值得佩服和肯定的。
也正是因为中央舍得在航空工业上花大钱，所以托洛茨基是愈发的不理解图哈切夫斯基这是抽什么疯？思考再三，他只能说道：“这个问题我再研究研究吧！”
其实没啥可研究的，托洛茨基虽然跟李晓峰有尖锐的矛盾，但是在发展航空技术上，只要是某人一心一意的引进外国先进技术，而且代价合理，托洛茨基也不会说什么。说到底，托洛茨基还是讲道理，不会为了反对而反对。
可是图哈切夫斯基却不同，他的气很不顺，火气很大，理智已经离他远去了。所以他一定要较真抬杠，在托洛茨基没有明确表示支持他之后，这位的火气竟然愈发地大了，几乎是火冒三丈！
“托洛茨基同志，你怎么能也这么没担当，引进法国发动机必须阻止，这没有任何条件可讲，这是必须的！”
那一刻，望着面目狰狞的图哈切夫斯基，托洛茨基惊呆了，张着嘴都不知道该说什么……
而与此同时，另一个该不知道说什么才好的人此时也是目瞪口呆，而这位就是我们的主角李晓峰。而让他觉得蛋疼的自然是奥尔忠尼启则。
奥尔忠尼启则反对由图波列夫着手研发新式双发和四发轰炸机，这等于是打了李晓峰一个措手不及。作为航空工业委员会主席，这位在引进技术上的发言权还是很大的，如果他死咬着不松口，后面的事情会很麻烦很难办。
于情于理李晓峰都要想办法做通奥尔忠尼启则的工作，让这货别捣乱，谁知道他通过斯大林将这货叫出来谈一谈时，这货竟然说，只要是图波列夫接手他就反对到底，而且不光反对新式双发和四发轰炸机，还会反对引进法国发动机技术！
而当李晓峰想问一问这货到底跟图波列夫有什么仇恨时，你猜这货是怎么回答的？
奥尔忠尼启则回答道：“我就是看不惯那个货的资产阶级知识分子习气，就是要好好教训教训他！”
这尼玛……李晓峰直接就无语了，因为奥尔忠尼启则根本就是无理取闹！图波列夫在苏联的高级知识分子中是很特殊的，特殊在哪里？图波列夫并不是布尔什维克上台之后“迫于形势”才为布尔什维克服务的！
图波列夫跟苏联当时其他的知识分子不太一样，早在青年时期在莫斯科工业高等专科学校求学的时候，这位就是拥有先进思想的进步学生，而且因为鼓动学潮还被学校给开除了。并且在1917年，当布尔什维克还没有发动十月革命夺取政权的时候，这位就毅然加入了布尔什维克！用后来的角度看，图波列夫甚至可以算老革命了！
而且在列宁下令组建中央空气流体力学院之后，图波列夫就和他的导师俄国著名的空气学专家茹科夫斯基一起加入了中央空气流体力学院。
像这样一个人，有资产阶级知识分子习气？不是扯淡吗？！
正因为此，李晓峰不禁想到了后来看到的史料，为什么图波列夫在大清洗时那么惨，原因就是这位跟奥尔忠尼启则的关系相当的糟糕，奥尔忠尼启则没少在斯大林面前说图波列夫的坏话！
反正李晓峰觉得这一传闻恐怕不是空穴来风，那是确有其事，所以他试图调解一下两人的纠纷，试图让奥尔忠尼启则放图波列夫一马。不过让他没有想到的是，奥尔忠尼启则根本就不鸟他，口气是相当的硬也是相当的冲，那意思就似没得谈。
无奈之下，李晓峰又看了看斯大林，希望钢铁别再玩高深莫测的沉默是金了，赶紧发话，让你的小弟收敛一点儿，否则大家就都别玩了！而让李晓峰意外的是，斯大林竟然无动于衷，结果会谈自然是无疾而终。
“斯大林这是什么意思？”雅科夫也觉得莫名其妙，“不应该啊！”
是的，自从上次李晓峰和斯大林达成一致之后，双方之间的关系是融洽了不少，至少是不会出现公然拆台的行为了。而现在，情况怎么变了呢？
最后还是米罗诺夫一言为李晓峰解惑了：“安德烈同志，你还不知道？军队内部，尤其是骑兵系统内部，对你单方面支持阿尔克斯尼斯表示很不满意！”
李晓峰稍微动脑子想了想，猛然间就恍然大悟了，他终于知道问题出在哪了。图哈切夫斯基打压空军确实是不符合历史潮流，也是有害无益的自私自利举动。但是这种自私自利对于陆军，尤其是对于骑兵系统却是乐见其成的。
图哈切夫斯基就竭力主张发展的前线轰炸机和攻击机。骑兵就相当的有兴趣，一度的要求发展骑兵轰炸机。甚至为了突出对地打击力，还竭力要求给轰炸机或者攻击机装上大口径火炮。
比如图波列夫设计的ANT29就装过102毫米的库尔切夫斯基机载无后坐力炮，后来还试图在ANT40上装两门这种无后坐力炮或者两门45毫米APK11。幸亏是大清洗干掉了库尔切夫斯基，否则ANT40也就是后来的SB2快速轰炸机就会变成一个不折不扣的怪胎。
而现在，按照李晓峰的要求，这些怪胎方案都被枪毙了，骑兵能高兴吗？哪怕他们不喜欢图哈切夫斯基，但是出于维护本军种的利益，也会暂时站在小图那边。而这也是为什么反对力量那么强，为什么奥尔忠尼启则要坚决反对的原因。
说到这，不得不说斯大林确实是有够阴险的，明明是他不得不反对，但他却不明着反对，而是暗地里指使小弟使坏，还装出一副我很无辜我很支持你的样子。恐怕历史上布哈林也是这么稀里糊涂完蛋的。
还别说，就算李晓峰看穿了斯大林的本质，但也不能明着找这货的麻烦，更不能用搁置双方合作来相要挟。也就是说想要突破重围，李晓峰只能就事论事了。
一番思考之后，李晓峰吩咐道：“将乔姆斯基、图波列夫、波利卡波夫、什维托夫、克里莫夫、米库林等专家请过来，我需要跟他们好好的谈一谈！”
李晓峰嘴里蹦出来的这些名字，哪一个没在苏联航空工业中留下了显赫的印记，可以说这一批人都是苏联航空界的学霸和泰斗。如果他们联名支持引进法国发动机技术，可以说从技术角度说没有任何人能抵挡！
那么这些专家们对引进法国发动机是个什么态度呢？
大力支持，举双手赞成！尤其是对于12Y系列液冷发动机，他们是非常的看好，其中尤以老设计师波利卡波夫最为坚定，那是强烈地要求引进该型号发动机！
那么为什么波利卡波夫等人如此看好这一款液冷发动机呢？这就要从星型发动机和V型发动机的根本性能来解释了。
诚然，星型发动机因为空冷的关系舍弃了复杂的液冷散热设备�