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不能不佩服中国人看热闹的心态，很多地方的老百姓，甚至跑上几十里路来到战区观战。为了避免这些看热闹的老百姓受到伤害，配合抗联行动的冀中留守部队不得不每天派出人来驱散这些观众。
日军投入战场的两种战斗机，抗联自然不陌生。为了与日军两种战斗机，尤其是性能很出色的三式战斗机争夺制空权。抗联将目前自己装备的战斗机之中，性能最好的雅克九战斗机全部都用于冀中战场。
雅克九战斗机与日军战斗机相比虽说腿短了一些，但是以优秀的中低空格斗性能，让日军的一式战斗机吃了很大的亏。同时苏制战机优秀的简易机场起降，以及对机场条件的超级适应能力，使得这些飞机可以直接从冀西山区野战机场起飞。
不仅大大的缩短了作战半径，而且明显增强了滞空的时间。而调往冀中战场的飞行员，都是经过四二年和四三年上半年，东北连续大空战考验的抗联飞行员。而且针对日本陆军作战飞机，也形成了一套形式有效的战术。
大批在经历过战火考验，已经成熟的抗联飞行员。在空中的表现甚至还超过，已经无法在按照过去精英模式培养，无论是技战术水平还是空战能力，都已经大幅度下滑的日本陆军航空兵。第一天的战斗之中，就很是占了一把便宜。
与抗联的航空兵日益成熟相比，随着抗联对日轰炸力度的上升，日本陆军航空兵的大部分精华都已经调回国，参加本土防空作战。在中国战场上投入飞行战队的飞行员之中，刚出校门并未经过实战考验的菜鸟，占据了很大一部分。
飞行员的经验不差，飞机的性能基本上可以大致对等。再加上从察南起飞的美制P四零K战斗机采取高空俯冲战术的配合。一天的空战下来日军以三十一架对十九架的交换比，明显是吃了大亏。
而且这场发生在冀中平原上空的空战，对于日军来说更为不利的是，一旦飞机被击落，那么也就意味着除非有特殊情况发生，否则飞行员将会是永久性的损失。也就是说日军被击落一架飞机，基本上就是血本无归。抗联被击落的飞行员大部分都被营救回来，而日军却无法弥补这个损失。
第1886章误会
不过相对于损失很大的日军来说，十九架的损失虽说少于日军。但也意味抗联调往冀西的航空集群下辖的战斗机，损失了总数的五分之一。尽管被击落的飞行员之中，大部分都被营救回来。
但是对于眼下在冀西的航空兵，本就数量有限的战斗机来说，损失也绝对算不上轻。尤其是损失的战斗机之中，很大一部分都是抗联空战性能最好，而且是数量最少的雅克九战斗机，这无疑让坐镇冀西的陈翰章那位老部下很是心疼。
好在这款战斗机，抗联已经能够自产。尽管生产的数量一直持续在一个很低的数字，但是也意味着战损的数量可以得到补充。补充战斗机的时候，不用在到处的求爷爷、告奶奶，去搞来那些二流的飞机。
在第一天的空战过后，面对着第一天的空战。就损失了将近三分之一战斗机，以及接下来在空战之中连续失败的局面。日军放弃了对武汉和南京、上海，甚至是台湾的空防。火速将中国派遣军最后的一部分航空兵力，以及从台湾、华南抽调回了部分战斗机群，投入到冀中战场制空权的争夺上。
甚至为了争夺冀中战场的制空权，日军将所谓的陆军航空兵第一王牌中队，加藤隼战队也从缅甸战场调了回来。并从航校之中抽调大批的飞行教官，组成两个航空中队经朝鲜、山东半岛，转场到冀中平原参战。
在这批飞行老手抵达冀中战场之后，日军在制空权争夺上吃亏的势头，才彻底遏制住下滑的趋势。抽调航校教官参战，对于任何一支空军来说，无异于是自杀的行为。日本陆军航空兵这么做，不可谓不下血本。
不过这些飞行老手抵达冀中战场之后，日军在制空权争夺上的颓势，才勉强的遏制住。但最终几经苦战，也还是未能彻底击败他们逐渐真正成熟起来的对手。到了战役的后期，血基本上流尽的日本人，实在已经无力对抗，只能改为采取偷袭，捞上一把就走的战术。
同样在面对日军不断增加的兵力，抗联航空兵也不断的从延安、关外调集增援兵力，甚至调集了两个中队的拉格三战斗机出关参战。两军之间的空战，抗联损失一样不轻。但尽管代价很大，在空战之中却始终占据着上风。尽管优势不算多，但基本上掌握了制空权。
在整个冀中战役期间，从这一天开始到战役的彻底最终落幕，空战始终贯穿其中。连同被地面火力击落的飞机，两军被击落飞机的残骸，几乎遍布了整个冀中平原。双方投入的大批航空兵，损失都极其惨重。
不过这场冀中空中大混战，倒霉的不仅仅是日本人。在十二月中旬一场空战之中，从老河口机场起飞的，美军驻重庆方面的六架大航程的P五十一B战斗机，不知道是看热闹还是来显示自己新式战斗机的威风，还是另外有所图，昏头涨脑的一头扎进了战场。
结果从来没有见过这种美军新式飞机，在空战之中打疯了的抗联飞行员，将这六架从来没有见过的美军飞机，当成了日军新式飞机。一场空中三国大战下来，抗联以三架雅克九战斗机损失为代价，将六架美军P五十一B战斗机全部击落。
直到地面上抓的俘虏样子不对劲，不是罗圈腿的日本人，反倒是高鼻深目蓝眼睛、黄头发的家伙之后，才发现自己搞错了对象。但美国人在这个时候，也只能吃一个闷亏。谁让你连通报一声都没有，就直接闯进了战场，不打你打谁？
这件事情虽说最终以美国人吃了一个哑巴亏告终，但也给杨震提了一个醒。美国人这么做，绝对不是莽撞之举。以P五十一B战斗机的航程，从湖北老河口起飞到冀中战场，自然是轻而易举。
美国人在这个时候派出这种他们拒绝提供给抗联的，最新式远程战斗机来冀中战场，恐怕是在变相的试探抗联航空兵的真实空战水平，以及苏式战斗机的真实性能。否则一架战斗机的飞行可以说是擅自行动，但绝对不会出现一个分队编制的小型机群，全部都如此的莽撞。
更何况地面上抓到的俘虏，军衔最小的也是一个中尉，其余的清一色全部都是少校和上尉。连一个少尉一级都没有，而且其中的大部分人一看就是空战老手。美国人这一手恐怕是别有用心，绝对不是他们说的无心之举。
不过对美国人的试探，杨震虽说充满了警惕，但对自己飞行员的表现也相当的满意。雅克九战斗机性能的确出色，但是与P五十一B战斗机相比，无论是速度还是俯冲能力，都还是有不小的差距的。
而美军既然有备而来，自然对自己的贸然出现在战场上可能会引发的混乱，不会一点准备都没有。这几架P五十一战斗机，清一色的都是带着实弹出击的。自己的飞行员能在战斗机性能有较大差距的情况之下，以不算大的代价击落了美军最先进的战斗机还是值得表扬的。
考虑到眼下与美国人相对复杂的关系，杨震也没有难为这几个被俘的家伙。将这几个家伙，连同阵亡的一名美军飞行员尸体，在延安转交给了驻华美国十四航空队。心中有数的美国人，也没有做任何的纠缠，更没有提出任何的赔偿，双方以误会了断了此事。
实际上此事之中，抗联除了空战之中占了很大便宜之外。最大的便宜就是从被击伤，而迫降的一架近似乎完好的P五十一战斗机之中，获得了一台先进的美国人仿制的英国莫林航空发动机，以及美制最新式的航空仪表。
同时从坠毁的其他五架P五十一战斗机之中，还扒了出来一台没有太大损伤的发动机。这两台发动机连同残骸之中所有可以用的配件，以及那架大致完好的飞机，都在第一时间被转运回东北。
获得两台莫林发动机，一架近似乎完整的P五十一战斗机。以及取得了与P五十一战斗机空战的经验，这让杨震认为虽说损失的三架雅克九战斗机，这个代价还是相当值得的。不管美国人真实想法是什么，但是至少在这件事情上，抗联还是占了一些便宜的。
但与美国人的初次交手，只是此次空中大血战诸多空战之中，一个不太起眼的浪花。这朵浪花只持续了很短的时间，便被其他更加血腥的空战取代。这一场空中大决战虽说抗联付出了很大的代价，但是也彻底的打断了侵华日军航空兵的脊梁骨。
此战之中对日军最大的损失，并不是他们被击落了多少�