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挥醒だ弥膕akura！祇园白川樱花指数：☆☆☆☆☆人多指数。
推荐指数：☆☆☆☆坐标：花间小路向南白川沿路是优雅的石板路，河流两岸保留了许多江户时代末期的町家茶屋建筑，充满古镇风情，还有个供奉“辰巳大明神”的小小神社。樱花季的夜晚会点亮神社周边的灯，被称为“祗园白川宵樱点灯”。
总之呢，和高濑川有点像，构造大概是这样的：樱樱樱灯樱樱樱樱樱樱樱灯樱樱樱人人人人人人人水人人人人人人人人人人人人人人桥人人人人人人人人人人人人人人水人人人人人人人蹴上倾斜铁道樱花指数：☆☆☆☆人多指数：☆☆☆。
推荐指数：☆☆☆☆坐标：京都？地铁蹴上站评价：铁道＋樱花的元素，不过是一个“人多毁所有”的景点，哪怕画面上只有三五个无关游人，也是超级毁画面的。除非你确保自己坨儿够大，可以站在前面当模特挡住后面的游客，要么只有一种选择——早早起床冲过去吧！
清水寺樱花指数：☆☆☆☆人多指数：☆☆☆☆推荐指数：☆☆☆☆坐标：京都？清水道站或五条坂站评价：不用云落多说你也会去的。樱花掩映下的红色建筑超级美。以清水寺的鼎鼎大名，即使不是樱花季枫叶季，也挤得满满的是游客。
不过往后面绕一点，还是能找到那么一点清幽的地方的。而且，建筑物那么高，只要镜头朝上……你也照不到太多游人嘛==。大阪？大阪城公园樱花指数：☆☆☆☆人多指数：☆☆☆☆☆推荐指数：☆☆☆☆坐标：地铁大阪城公园站。
森宫站、天满桥站、谷町四丁目站下车均可步行评价：整个大阪城结构共分内城、中城与外城，内外两道护城河，最外圈的樱花非常多，垂枝一直伸向护城河，非常漂亮。可以从多个角度拍到樱花掩映下的天守阁。缺点是人多，相当多。
第一四三二节深爱
旅游团也呼啦啦的络绎不绝。圆山公园樱花指数：☆☆☆☆人多指数：☆☆☆☆☆推荐指数：☆☆☆☆坐标：邻接东山、八坂神社、高台寺、知恩院评价：这里最有特点的就是热闹非凡的樱花祭啦，樱花树下人头攒动。
当地人在树下塑料布一铺就开吃开喝，热气腾腾的小吃摊也摆了一路，很棒的人文拍摄点。夜樱在灯光的照耀下也非常美。圆山公园（指示牌上写的是円山公园）数得上京都最经典的赏樱地了，里面有大约近900株樱花，园内最有名的枝垂樱树龄高达200年以上。
从明治时代开始就以“祇园夜樱”闻名。奈良？冰室神社樱花指数：☆☆☆☆☆人多指数：☆☆☆☆☆推荐指数：☆☆☆☆坐标：奈良市春日野町1…4非常罕见的一座供奉着冰之神的神社。神社不大，红色鸟居后面却满满的都是繁盛至极的樱花。
神社内还有巨大的枝垂樱，很壮观，是奈良赏樱不可错过的一站。可惜的是小小的神社挤满了人，人比枝头的花还要喧闹。如果有机会住在奈良，可以赶在大批游客之前到达，大概更能享受到不同的意境。奈良公园樱花指数：☆☆☆☆。
人多指数：☆☆推荐指数：☆☆☆☆评价：奈良公园中间有一片开阔的大草坪，四周种植着很多的樱花，远远的还能看到东大寺。因为草坪面积特别广，所以游客也被三三两两的分散开了，不是那么密集。在奈良人人人人的景点中挤了一天。
可以在这里找一个长椅坐下清静清静，也许还会有路过的小鹿陪你玩一玩。奈良？东大寺樱花指数：☆☆☆人多指数：☆☆☆☆☆推荐指数：☆☆☆☆坐标：奈良市雑司町406…1评价：南都七大寺之一。距今约有一千二百余年的历史。
大佛殿为世界现存最大的古代木构建筑，非常壮观，里面有高15米以上的大佛像。东大寺名声远扬，所以你一定会去，所以别人也一定会去，所以人山人海。如果有时间。可以绕整个东大寺一周，寺庙背面比较清静，且樱花树成排。
岚山中之岛樱花指数：☆☆☆☆人多指数：☆☆☆☆推荐指数：☆☆☆坐标：岚山站下车，过渡月桥评价：之前也看过攻略推荐这里华灯初上时的夜樱，去了中之岛之后，结论是只要华灯初上樱花就一定好看，和地点没啥太大关系。
给云落的总体感觉就是一个长了很多樱花树的，除了樱花，其它元素太少。没什么特点。3839云落没有去过但是据说值得一看的赏樱地：1。奈良佐保川坐标：近铁奈良新大宫站出口左转河两岸都是樱花，据说人很少，晚上7点开始有灯火。
有篇攻略提到了一个拍摄樱花＋火车的铁道口，位于佐保川在往奈良主城区的方向行走途中。2。京都醍醐寺坐标：地铁醍醐站，地铁站到醍醐寺的班车10分钟一班京都最出名的赏樱地之一，据说人很多。每年4月的第二个星期日有“太阁花见行列”。
再现当年丰臣秀吉举办赏花会的盛况。3。京都山科疏水坐标：地铁山科站除了樱花，疏水道的两旁也种满黄黄的油菜花供人们欣赏。4。京都二条城有著名的二条城夜樱。5。大阪造币局一年只对外开放一星期。樱花大道全长约560米。
种有约132种350株樱花，主要品种是比染井吉野晚开的八重樱。所以观赏时期比较晚，比如2015年的开放时间是。像伏见稻荷大社、奈良春日大社、北野天满宫、金阁寺之类的地方。因为樱花指数太低就不在这里说啦。
或许是霓虹最好的时节，同时之于旅行者来说，也是人潮最汹涌，价格最高。
房最难订的时节。今年开始日本游突然蹿升的火热，可以想见以后的樱花季只能一年比一年火。即使是这样，为了这稍纵即逝的绚烂。也值得去拼一拼了。那么，上攻略——4243一、哪天飞什么时候飞去日本，才能看到满开的樱花。
在这里就不得不提到一个概念——“樱前线”，日文全称是“桜の開花予想の等期日線”，是预测日本各地樱花开花日期的地图线。
来进行预测。每周修正一次。44这条粉色的“桜前线”，每年春天自冲绳岛至北海道，逐渐向北推进。一般来说，3月下旬樱花开始由九州南部盛开，再经四国南部、九州北部、四国北部、濑户内海沿岸、关东地方、北陆地方、东北地方。
直至5月上旬樱前线抵达北海道。樱花花期从含苞到开花，再到满开、凋谢，历经若干阶段。其中开花期又细分为“三分开”、“五分开”、“七八分开”以及“满开”等，前后约一个星期，最绚烂的自然是“满花日”，接下来樱花开始逐渐长出叶子。
分为“一分叶樱”、“三分叶樱”、“五分叶樱”、“七八分叶樱”，最后完全进入“叶樱”时期，标志着花期结束。如果你的主要目的地是关西、东京，那么3月底…4月初是最佳时间，最保险能看到满开的樱花。早一个星期，“花开二分”，晚一个星期。
花余两分”。这个时段正好赶上华国的清明假期，2016年也是如此。二、飞去哪樱花季玩关西，最方便的自然是直飞大阪，把大阪设在行程中的最后一站，也方便于买买买。对于长三角的同学来说实现这点很容易，不过像云落这种京城童鞋。
深感直飞大阪的机票贵到累觉不爱，4000块钱可以去飞欧洲了为毛要飞日本啊。以下是京城童鞋的曲线救国计划——1。也是云落选择的方式，京城往返名古屋。
阿提哈德航空，往返2100元。2014年双十一阿提哈德有过一次大促，京城往返名古屋最低才1600多。非常划算。没有赶上那次大促，之后随时留意着票价，在降到2000左右的时候果断出手。国航东航也有2000多京城往返名古屋的航班。
不过时间上没有阿提哈德完美啦。名古屋距离关西还是有段距离的，新干线最快，半个多小时就可以到，普通车需要2个半小时。新干线价格蛮贵。名古屋去关西单程5000多日元，云落在回程的时候坐了一次，去程用的是近铁周游券。
后续在“交通”篇章会讲到。2。春秋航空天津往返大阪。这个在平日经常有促销，不过2015年的樱花季，一方面放票晚，另一方面完全没有价格优势。毕竟是廉航，价格差不多的情况下还是建议去飞硬件设施更好的。
三、几点飞不建议选择那种刚到日本就要睡觉，或是一觉醒来就要去机场回国的航班。因为日本的酒店价格灰常贵，尽量不要多出无谓的住宿。如果你选择的航班价格加上多出的住宿价格。算下来依然划算的话，再考虑出手吧。
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