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都是老熟人了，见到大家，胡楚元也挺高兴的。
他笑呵呵的拱着手，大家却紧张不已的一起拜见，没有办法啊，如今的他是朝廷从一品的大官，这都快要封顶了。
胡楚元让大家都起来，先回水师大营。
在罗源湾东海水师总营里，胡楚元也问了问东海水师目前的情况，但也只是问问，具体是什么情报，每个月都有详细的信息汇总，他心里很清楚。
春雨级造的紧迫，二十四小时加班，三班轮流倒。
胡楚元就简单的吃了一顿接风洗尘的晚宴，让吴德章和白劳易带着自己去船坞观看春雨级。
罗源湾拥有五个船坞，一个八千吨级，两个五千吨级，两个三千吨级，且正在建设一个万吨级的新船坞，在军舰制造商中，这算是非常大的标准。
配套的钢材、机械设备主要是从福州钢铁厂提供，船厂本身也有多个配套的机械钢铁车间。
春雨级二等轻型铁甲舰的设计排水吨位是2480吨，因为设计的裕度比较大，实际吨位在2600吨左右。
船坞里的四个白炽灯排已经亮了起来，将船坞照的亮如白昼，第二班的技工陆续进了厂房，有些还在交接班，显得有些忙碌和凌乱。
在下船坞里，春雨号已经完成了舰体的制造，正在吊装新型的汽轮机，两边库房中也停放着十多架新型的120毫米口径管退速射炮，产自福州机炮厂。
在上船坞，雷雨号正在铺设龙骨。
春雨级轻型铁甲舰从计划到诞生还是很艰难的，也一直被胡楚元寄予了太多的希望，从1886年中，相关技术论证就在魏瀚的主持下举行着，从1887年底，白劳易回到福州船政，春雨级就正式开始了设计和大规模的试验工作，并提前制造了一艘样船，进行各种技术试验。
这一级别的战舰具备着很多新的特点，酋先是设计思路上，它是轻型穹甲巡洋舰的替代者，同时承担着排雷、扫雷、鱼雷等多I员工作，又要有稳定的火炮输出能力。
为此，从一开始，它就只能是一艘铁甲防御能力不高的铁甲舰，也就是福州船政特别提出的轻型铁甲舰。其次，它必须同时使用镍钢、汽轮机、燃油、速射炮四项技术，在鱼雷设置，也要采用正在试验中的瓦斯鱼雷。
由于舰载火炮的数量还是比较多的，舰载人员承担的功能又多又繁琐，所有的火炮都必须采用电控技术，火炮上弹的工作必须简单可靠，这就限制了150毫米以上口径的火炮使用，因为炮弹过大，供弹机制过于复杂和缓慢。
在设计中，春雨级拥有四个鱼雷发射器，十二门120毫米口径的速射炮，主炮是一门150毫米双联速射炮，全体采用半炮台，减少装甲重量。
春雨级的另一个特点是方形尾，而不是鱼形尾。
因为它的吨位在远洋舰船中属于级别较小的，采用平尾式有利于船体的稳定性，也有利于布置汽轮机引擎，问题是船体无法和其他铁甲舰一样倒开，只能依靠更加良好的转弯性能来实现海面上的机动作战。
方形尾的设计想法是胡楚元在1888年2月提出的，为此，白劳易和魏瀚又被迫进行了长期模型试验，最终确定，方形尾确实是有着更多的优势，特别是使得船体重心后移，实现了更好的机动转弯性能。
在小吨位的基础上，这也能大幅度的增加船体使用率。
1886年，卡内基材料实验室完成了镍钢试验，1887年，奥克兰军工厂联合卡内基实验室完成了六种不同类型的镍铬钢试验，在欧美申报专利技术。
1888年，卡内基实验室金属材料工程师哈威在原有的军用冷压镍铬钢的基础上，提出了新的低压油雾喷冷压铸技术，时镍铬钢的强度和韧度有较大的改进。
白劳易只能重新推翻设计，采用新的哈威镍铬钢做为船体主要钢材，好处是10英寸哈威钢的防御效果相当于11寸冷压镍铬钢，相当于12英寸的德国克虏伯和英国阿姆斯特朗冷压镍钢，相当于13英寸的法国镍钢，相当于15英寸的英国混合钢甲。
而且，后面几种刚才，除了最早期的英国混合钢甲，钢的硬度足够强大，韧度却不足，哈威钢的韧度则恰到好处。
1889年初，哈威钢的制造工艺引入福州钢铁总厂，目前主要是从美国进口铬矿石，在徽州、江西鹰潭提取自己的镍和锰。
春雨号所使用的钢材是从奥克兰船厂买入的，雷雨号则已经使用了福州钢铁总厂提供的国内哈威钢。
（未完待续）
第一百七十七章 福州造船厂和海军的新未来（下）
在白炽灯的照射下，胡楚元表面平静，内心却无比激动的看着眼前的这艘春雨号，令人感受到一种奇特的钢之美感。wWw、
虽然在眼前看来，因为船体外层烤着黑漆漆的高温氧化层，靠近水层的地方也有很多锈斑，像一个丑小鸭，只是线条还算优美。
不过，丑小鸭总有一天会变成天鹅的昵！
胡楚元想到那个有趣的童话故事，他就忍不住的笑出声，带着一抹童趣的意味。
过了一会儿，他和身边的白劳易问道：
“现在还有什么问题吗，汽轮机能够配套吗，可靠吗？”
白劳易笑道：“新技术运用起来多少会有点问题，但我认为汽轮机的问题不会特别大，肯定不至于影响船体的安全性和运行性能。眼下，我们比较担心的是新鱼雷，根据美国那边给的数据，新鱼雷的射速太快，落水速度太高，很容易自曝。”
胡楚元道：“这个问题让美国人去考虑吧，你这里有什么问题？”
白劳易想了一下，道：“暂时说不出来，真正的问题还是得先下水再说，我们已经做了几艘不同的试验舰船，还做了大量的模型研究，理论上来说……应该不会有问题的，除非是我们从理论设计上就有问题。
胡楚元微微点头。
真正下水之前，大家谁也不敢打包票，毕竟是运用了太多的新技术，设计上也过于另类，和整个世界的大趋势都不相同。
1884年的马尾海战是世界有史以来的第一次大规模铁甲舰海战，立刻诞生了几种不同的思想，首先是大舰无用论，其次鱼雷论，最后是重炮无用论。
在整个马尾海战中，三艘圣泽纳尔级的主炮总计只打了十四次，只击沉了一艘巡洋舰亚武号，亚武号事先还被多枚小炮击中，导致船速下降，才被圣泽纳尔号的主炮击沉。
大舰无用论在一个阶段挺占据上风，随着英法各国都采用了针对性复合船底设计，在铁甲外增加一层木壳，铁甲内继续增加一层木壳，大舰又重新占据了上风。
复合船底的作用是在被鱼雷击中，外层木壳先行爆炸，对中间的铁甲层起到很好的保护作用，即便中间的铁甲层裂开，最里面的木壳层也能起到防水的作用。
这种设计很快蔓延开，大部分的大型舰船都采用了这一改变。
同样因为马尾海战，中日两国也出现了不同的海军发展策略，中国由于海岸线较长，港口较多，本身又能制造小型战舰，目前主要装备2000吨以下的轻型舰。
江卫级防卫舰和虎式炮艇、百吨级的勇式鱼雷艇是南洋、北洋水师近五年主要的采购方向，北洋水师装备自勺江卫级防卫舰有12艘，炮艇、鱼雷艇则多达57艘，巡逻艇也有17艘。
福州船政马尾造船厂生产的防卫舰、炮艇、鱼雷艇还远销南美、土耳其、南非等国，北洋水师、南洋水师、长江水师、婆罗洲自治邦的采购数量更多。
随着这几年的发展，大清帝国的海军总吨位达到了17。4万吨，总舰数为280艘，铁甲舰19艘，巡洋舰37艘，防卫舰44艘，炮艇、鱼雷艇、巡逻艇总计158艘，包含运兵船在内的辅助船只22艘。
日本海军目前的总吨位是15。5万吨，巡洋舰总吨位占10。2万吨，如果日本从英法两国订购的多艘主力铁甲舰正式服役，本国制造的多艘巡洋舰再加入海军，其海军总吨位将在两年内突破20万吨，成为世界前五强的海军。
同样，日本也将拥有真正的亚洲第一海军。
总的来说，清朝的海防总策略是“近海为主，远洋为次”的防御型，防卫舰、炮艇和鱼雷艇的数量特别多，日本则是远洋攻击型，但因为经费问题，只能集中选择铁甲巡洋舰和穹甲巡洋舰替代铁甲舰承担主力战舰。
根据胡楚元所掌握的情报，日本海军部所制定的策略就是用大规模的巡洋舰，匹配他们正在研制的新型炮弹和大量的速射炮，利用机动性能和密集炮火在一次关键性的海战中击溃北洋和东海水师中的一支主力。
如果……中日海战还是在甲午年爆发，那么，那将是世界上迄今为止规模最大的一次现代海战。
日本的科技进展速度也非常快，特别是依靠法国，其无烟火药、苦味酸新型炮弹都已经有了很好的进展，本国也能生�