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没用太多的时间，维克斯集团董事会飞快的以高达78。5％的投票比例同意了将考斯沃斯出售给特斯拉汽车的决定，哪怕董事会内部仍然存在着不少反对的声音，但电话里，钱德勒只用了一句话就压下了所有的反对意见：“在出售劳斯莱斯的过程中，我们最应该重视的毫无疑问应该是能够给股东带来最大的利益。”
不要说什么英国人的考斯沃斯情怀，要说情怀这个东西值钱是真值钱，可若不值钱的时候还不如一张卫生纸：东西都卖了，成了人家的东西了，跟你没有一毛钱的关系，你还讲个屁的情怀？所谓的情怀不过就是找个卖高价的借口而已。维克斯集团都已经落魄到要靠出售英国人的骄傲劳斯莱斯和宾利来换钱了，你还指望他们还能剩下多少节操？
“这么说我们可以进行下一步的谈判了？”林铮站起身，笑眯眯的向钱德勒问道。
“当然，大家对这个提议都很感兴趣。”
“这真是我听到的最好的消息。”林铮向谭娜使了个眼色，后者在钱德勒和艾菲期待的注视下，从随身的小包里掏出2份股权认购书。
第975章急转直下
维克斯集团决定取消将考斯沃斯和劳斯莱斯捆绑销售的的做法，对于福特汽车来说简直就是一记晴天霹雳！
他们雄心勃勃的给林铮准备了一席完整的大餐，就等着将林铮给尽情炮制了，可现在，当比尔。福特听到维克斯集团决定将之前的捆绑销售策略取消的做法取消到时候，在办公室里痛骂了半个小时的娘：自己这几天来辛辛苦苦的部署，这下子全都变成了无用功！
有心想要抗议一番，但还没等福特汽车和大众汽车沟通好，在这桩收购案中，大众汽车的竞争对手：宝马汽车则公开表示对维克斯集团的这一做法高度欢迎和支持。
若说考斯沃斯对大众汽车来说是个食之无味弃之可惜的鸡肋的话，那么对于宝马汽车而言，考斯沃斯就彻彻底底的是一根啃的干干净净的鸡骨头了，之前是没办法，维克斯集团坚持要将考斯沃斯和劳斯莱斯捆绑销售，宝马也只有捏着鼻子认了，但现在维克斯集团愿意主动解除这种捆绑策略，有个傻逼愿意接手考斯沃斯，宝马当然举双手双脚的欢迎。
如此一来，大众汽车可就尴尬到了极点：不同意？宝马在一边虎视眈眈呢，收购劳斯莱斯对于大众汽车提升品牌形象和附加值意义重大，绝对不能在这个时候让宝马赚了便宜；可同意？之前和福特汽车达成的协议怎么办？或者坚持将考斯沃斯和劳斯莱斯一起买下来？皮耶希才不肯干。
关键时刻，资本表现出了自己的自私本性，在一番衡量之后。大众汽车不得不捏着鼻子表示，尽管对于维克斯集团的这个决定倍感遗憾。但他们尊重维克斯集团的决定。
参与这桩收购案的大众汽车和宝马汽车都已经做了如此表态，接下来的事情就简单了。特斯拉汽车只要组织一个谈判团队来和维克斯集团谈考斯沃斯的价格就好。
……………………
福特就是福特，意识到事不可为，立刻撤回了谈判团队，同时以福特汽车董事长办公室的名义向联创科技发来了公函，公函中明确的说明了在第二次的抽检中确定联创科技提供的车载音响系统的合格率完全符合合同当中规定的比例，联创科技供给福特汽车的产品质量合格，希望这次的意外不会影响到双方的友谊……
福特就是这么无耻，但对于联创科技而言，他一是两会的还真拿福特汽车没办法：谁让福特汽车是联创科技汽车音响类产品的最大客户呢。
只是拿福特汽车没办法。并不意味着林铮拿其他人没办法，比如自己的那位好伙伴，米纳尔迪车队的第二大股东保罗。斯托达特。
事情怎么就成了这个样子？保罗。斯图达特撑着下巴，呆呆的望着对面的墙壁：怎么一夜之间就出现了这么大的反转？情况不是一切都在福特汽车的掌控之中么？可谁能告诉自己，为什么如同神邸一般高高在上不可一世的福特汽车，就这么毫无骨气的怂了？
不行！敏锐的意识林铮和福特汽车达成一致后就会将矛头转向自己的保罗。斯图达特，忽然激灵灵的打了个哆嗦，他是真的怕了林铮了，自己需要自保！
“米纳尔迪先生呢？”让自己强自镇定下来。保罗。斯图达特按下桌子上的通话器：“通知米纳尔迪先生，就说我有事情要和他商量。”
“先生，对不起，”通话器中。保罗。斯图达特的秘书怯生生的道：“米纳尔迪先生今天去西雅图了，现在他人在飞机上，我们联系不上。”
“去西雅图了？”保罗。斯图达特愣了一下。随即勃然大怒：“这么重要的事情为什么不告诉我？”
米纳尔迪去西雅图了？西雅图是什么地方？林铮那个混蛋在美国的住所就在西雅图，他刚刚在西雅图买下了一大块土地。准备在华盛顿湖旁边和比尔。盖茨比邻而居，米纳尔迪这个混蛋在这个时候去西雅图。除了去当出卖耶稣的犹大还能干什么？
他感觉自己被整个世界给出卖了。
秘书委屈的不行，是您吩咐我，不管什么情况都不许打扰您的啊……
保罗。斯图达特已经没有心思再去找秘书的麻烦，他已经预感到，恐怕用不了多久，自己在车队的身份就只剩下“股东”这俩字了。
……………………
与懊恼、愤怒的保罗。斯图达特不同，下了飞机的米纳尔迪的心情好的不得了。
现在的他格外庆幸在之前的考斯沃斯之争当中没有站队，现在好了，到了自己收获成果的时候了。
虽然心情很好，但面对亲自来机场迎接自己的林铮的司机，米纳尔迪依旧保持着相当的尊敬。
小丁的态度始终十分恭谨，客气的对米纳尔迪道：“先生，林总本来打算亲自来的，不过临时有点事情来不来了，他让我相信转达他的歉意。”
虽然知道小丁就是这么一说，林铮就算没事也肯定会“有事”，但他既然能够主动前来，本身就意味着他并不在乎这一点，客气的道：“林先生真是太客气了。”
小丁顺手从仪表台上拿起一个信封递给米纳尔迪：“先生让我将这个东西交给您。”
信封并没有封口，打开信封一看，米纳尔迪激动的一哆嗦：10万美元？！
10万美元并不是一个多大的数目，但对于米纳尔迪这么一个常年亏损、对于每一分钱都要精打细算的车队经理来说这已经是一笔相当庞大的数字了，要知道，虽然合同上规定了他可以分享车队的盈利分红，但米纳尔迪车队的财政常年入不敷出，他就没见过分红长什么样，而除掉分红，米纳尔迪的年薪只有15万美元……车队的两个车手的年薪稍微高点，也不过一个25万美元，一个20万美元而已。
不要以为所有的f1车手都年薪数百万美元，实际上除了那几支顶级车队的当家车手之外，车队排名在第五名之后的车队的车手，年薪都在100万美元一下，因为知名度不够响亮的关系，能够拿到的代言合同也不多，账面上一年的收入能有200万美元就很不错了，再去掉代言费用给车队的分成、给经纪人的分成、给国家缴纳的税收，一年挣200万的车手，净落入钱包的不会超过80万。当然，每年80万美元的净收入已经足以让绝绝绝大多数的人眼红了。
10万美元对于林铮不算什么，甚至小丁也不怎么看在眼里，但对于米纳尔迪来说，这可是一笔几乎相当于自己一年的收入的巨款——因为车队成绩不理想的关系，米纳尔迪赚外快的机会也不多。
哆哆嗦嗦的将信封揣进自己的兜里，深吸了一口气，沉声向小丁问道：“boss希望我做什么？”
“配合考斯沃斯做好车辆与动力系统的匹配和调试工作就好。”
小丁的话很普通，可米纳尔迪却重重的点点头，道：“请boss放心，如果他对车队的建设有什么想法，我一定尽全力支持。”
老板没看错，这家伙果然是个聪明人。想起老板对米纳尔迪的评价，小丁心里也不由得嘀咕了两句：都是合伙人，怎么那个保罗。斯托达特的脑子就那么不好使呢？
……………………
林铮是真的有事，并不是在敷衍米纳尔迪，因为这次他摊上大事了：股神巴菲特主动找上了门来，希望能够持有2％的icq的股份，并且主动将价格开到了2亿美元，换言之，股神认为现在的icq就是一家市值100亿美元的公司。
巴菲特的这个请求让林铮很为难。
毫无疑问，以巴菲特在美国金融界、政界以及银行界的影响力，一旦巴菲特以2亿美元收购了icq公司2％�