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型车辆和支援车辆才是德国军队装甲部队未来的中坚力量，而他们这次前来的很大目的也是为了这种战车。
很快在对5T的战车进行过测评后，10T的战车在二十分钟后也进行了首次野外测试。4家公司的10辆战车进行了野外测试，作为军火业巨头的克虏伯公司在这次比赛中也显示出了强劲的实力，10T战车的测试中又是他们的产品分别排名第一和第二位。
还好15T的战车没有克虏伯公司的参加，这让其他的公司都松了一口气。不过竞争仍然十分的激烈，MAN、奔驰、亨舍尔还有柏林的本茨公司，虽然那些大公司都信心十足，但是其竞争的结果却是让所有人都大吃一惊。柏林本茨公司提供的样车，竟然取得了令人瞩目的成绩，在越野的成绩中竟然把那些大公司的样车远远甩在了后面，这让那些大公司的老板的面子挂不住。
但是古德里安却十分的满意。这些战车的素质都大大的超出了他原先的预计。现在他最关心的是第四种样车，20T的支援型战车。这种战车在他的心里是作为前一种战车的支援武器，装备大口径火炮和更加厚实的装甲，而且其速度也并不亚于15T车的速度。
还有一点让他也十分的关心，那就是自己的朋友威廉。这个小家伙到这里以后一直神神秘秘的，而且他说自己的公司也将参加这次测评。不过到现在他仍然没有看出威廉公司研究的产品究竟是什么，而且现在这个家伙忽然间就不见了，这让古德里安更加的感兴趣。“这个威廉究竟准备干什么？”古德里安在心里打着鼓。
半个小时过去以后，第四轮野外测评，也是最后一轮的野外测评开始了——20T的伴随车辆。不过古德里安最不放心的就是这种车辆。因为时间比较紧，而且难度比较大，所以到目前为止只有三家公司参加，克虏伯、MAN和莱茵金属公司。
很快MAN和莱茵金属公司的两辆样车底盘已经停在那里了，不过克虏伯公司的车子却迟迟没有出现。这种情况让所有人都十分担心，因为克虏伯的产品不出现，测试就没办法开始。于是心急的古德里安急忙找到克虏伯公司的负责人——阿尔弗雷德·克虏伯。但是眼前的克虏伯却含笑不语，他只是淡淡的对古德里安说道：克虏伯的车子已经准备好了，而且要采取一种前所未有的方式亮相，只是请大家一起过去看看。
古德里安并没有决定权，只好请弗里契中将决定。“好吧，一起过去看看！”弗里契在听到古德里安的解释后，微微的点了点头。于是一行人便在阿尔弗雷德·克虏伯的带领下来到了下面的车辆停放场，这不看不要紧，一看可吓了大家一大跳。
第四篇 第一百三十九章 德意志的新军马
原来，克虏伯公司的样车被一个大大的黑色幕布给拦住了。虽然这足以使所有人惊讶，但是更让他们吃惊的是一个年轻的帅哥正威风凛凛的站在车子的旁边。而这个帅哥不是别人，正是帝国保安总局的局长威廉·鲁道夫·赫斯。而现在这个让人讨厌的家伙换了一身黑色的装甲兵夹克，头上扣着一顶船型的军帽，这个样子好像让所有人都记住他一样。而此时这个家伙一边悠闲的靠在幕布的旁边，口中一边斜叼着一只香烟，用他那大大的眼睛斜着自己的眼睛看着在场的所有人。
“威廉！？”古德里安率先发话，他奇怪的看着季明吃惊的喊道，“你怎么会，怎么会在这里？这个是你设计的车辆？”
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《德意志的荣耀》 第109节
《德意志的荣耀》 第109节
作者： 盖世太保
季明并没有回答，他只是指了指身后的那个幕布，然后微微的笑了笑：“这车不是我设计的。不过上面有种东西是我们公司设计的。”对古德里安悄悄的说完季明重新走到了台前：“各位先生，国防军的将军们。鄙人受克虏伯公司的委托，来为大家展示克虏伯公司的20T样车。我们德意志未来的军马——GK75K（GeschKpfw75Krupp，克虏伯设计的75毫米）！”
“什么？GK75K？”听了季明的介绍以后在场几乎所有人都大大的吃了一惊。因为他们知道GK75K是整个车子的的设计标号，也就是要包括车辆的底盘、车体的炮塔、上面的武器和其他的一些附属设备，虽然招标单上标注了20吨车辆的具体规格。但是由于20T的设计计任务书下发的比较紧，在今年的8月才向各个公司下发有关细节的东西。所以光是个底盘的设计就已经让各个公司觉得有点难度，虽然紧赶慢赶但是仍然有大部分的公司没有完成设计。从目前来看，20T的战车只有三家公司完成了设计，而除了克虏伯公司之外，另外的两家公司也只拿出了底盘的设计，所以在申请单上，他们也只使用了陆军兵器设计局给他门的底盘号VS。KFZ418（VS。KFZ为试验车辆的所写）。不过季明这次却直接使用了整车的设计代号，听了对方的介绍，一时间所有人都明白了一个事情：“克虏伯的整车设计完成了！”
也许是为了回应在场所有人的猜测，季明他转过头去对后面微微的点了点头。接着，在一阵激昂的鼓声后，那个灰色的幕布被人从后面缓缓的拉开了，一辆战车从幕布后面慢慢的显露了出来。如同覆盖着丝制外衣的维纳斯的雕像一般，所有人都被他们前面的那辆战车给惊呆了。巨大的车身，如同他们所想的，上面安装了一个炮塔（鄙人不是多炮塔教的，所以“多铆蒸刚”的东西偶不会造^_^）前方倾斜的车体和底盘上呈勺型的炮塔，显示出一种漂亮的整体的美感。最让所有人惊讶的是，这辆战车使用的火炮并不是断管的24倍口径，而是48倍以上的口径，长长的炮管和谐的安装在炮塔上，显得十分的威风。
“这是克虏伯公司设计的样车。这辆车的长宽高分别是6。53M、2。85M和2。58M，车底距地高420毫米，战斗全重22。3吨，成员五人。”季明看见时机已经成熟，于是乘机在旁边开始了他的介绍。
“整个车体和炮塔的全部采用压制冷轧钢板，全焊接结构。车体的前面采用50MM厚的45度倾斜装甲，按照数学计算理论上可以当成75。2MM厚左右的装甲，所以防弹效果极佳。而炮塔则采用了带有火炮防盾的勺型炮塔。炮塔的侧面装甲厚度是24MM，正面的装甲厚度和防盾的厚度加起来一共是70MM，整个炮塔的倾角是60度。而为了让整个车体为了体现出很好的防弹性，所以除了一个机枪设计孔和一个观察口外，并没有任何其他的附属装置。”
顿了顿季明接着说道：“当然这辆车的炮塔的高度和车体的高度也是目前所有坦克最低的。不过，这些并不是这种战车最特别的地方。”
说道这里他来到坦克的前面，用手拍了拍坦克粗长的炮管继续说道：“为了配合支援这个含义，我们采用了克虏伯公司自己研发的75毫米火炮。这种火炮采用的新式的48倍口径身管，重700千克，使用克虏伯研制的新式穿甲弹可以在1000米的距离上击穿90毫米厚倾角75度的装甲。可以说火力是异常的强大。除此之外。这种坦克的行走系统和悬挂系统也是十分的完美，类似于维克斯悬挂的板弹簧悬挂使得车辆的稳定性和越野性更加的完美。而车辆两边6个中等直径的负重轮使得这车的平衡性和越野性更强。该车现在采用了我们德意志梅林巴赫HL108TR（L）的发动机。而这种发动机是专门为这种战车量身定做的。12缸，4000转每分的额定转速下功率为200千瓦，而在4000转每分的最大转速下的最大功率为240千瓦。车辆最大的行驶速度为45公里/小时，理论上的越野速度为22公里/小时，配合SSG76型变速箱。整个车体显示出了集美观、实用和价格合理的良好的分界点，是德国车辆制造业的集大成之做！”季明指着他身前的战车侃侃而谈，仿佛他自己已经不是保安局的局长。而是一个克虏伯的战车设计师，兼世界上最伟大的推销员。
“好！局长阁下说的很好，”弗里契听了季明天花乱坠的介绍后微微的点了点头，“不过，我认为在没有经过严格的测试之前，现在任何人所说的任何话都不能作为一个参考的凭证。一切必须等待实践的检验，不知道阁下的意思是不是和我一样？”说到这里弗里契意味深长的看了对方一眼。
“是的�