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幸亏这是马来西亚，要是在中国，这哥们儿的结局一定跟黄健翔一个德行。妈，搞个人崇拜不带你这样的知道吧？踩油门谁不会踩？踩刹车谁又不会？有脚的都能办得到。还有拨方向盘，妈又不是残疾人，怎么可能不是一拨就过去了？
不少观众都哭了，但是更多的观众却浑然未觉，一来他们开始习惯了这位解说员的胡说八道，二来，他们也是石磊的粉丝。粉丝跟粉丝之间，是不需要言语的沟通的，他们只需要一个眼神，一个会心的微笑，就能明白彼此的心意，然后达到天人合一神灵互通YY至极的境界！
“哈哈，慢镜头来了，我们来好好的看看，喏，现在你们终于看清楚了吧？在信号灯熄灭的同时，石的赛车已经率先探出了头，他比费斯切拉快的太多了，石都冲出去几十米了，费斯切拉才换挡踩油门……”
费斯切拉这是听不到，要是听到了估计能把车直接开到解说台这边来，一头直接撞在这个解说员地身上。跟他同归于尽。太可恨了，石磊开出去几十米费斯切拉才换挡踩油门，那费斯切拉的反应速度得慢成什么样儿啊？
“呃……好像我又忘记去看超级久亚里的车手是如何被超越的了，不过没关系。一会儿大屏幕上应该还会再次出现发车地慢镜头重放，到时候我们再说！”
噗！！
另外一名解说员吐血了……
“我们再来看看石，太完美了，这简直就是天使一般的动作！我看F1的比赛已经超过二十年了，但是还从未见过各项技术特点完美到石这么出色的车手。如果之前有人叫什么车王车神的话，那么石，就是车上帝！虽然很拗口。但是却可以表达我此刻的心情。你看，石又在过弯了，这是一个连续的组合弯，左转、刹车、右转、提速、再刹车、左转……太精彩了，石向我们展示了如同教科书一般华丽而又标准地过弯技巧……你们再看看其他的车手……咦，这个是谁啊？好奇怪的表演啊，居然把车开出的赛道，而且还是冲着护栏撞过去的。他跟那边观众席上的人有仇么？撞上了撞上了！好大的火光啊！！！我们来看看这个人是谁……呃……原来是冰人莱科宁！他这下该换个名字，叫火人了。真的好大的火光啊！上帝保佑，希望KIMI人没事儿！”
不过这时候也没人顾得上这位解说员满嘴跑火车地解说了，大家都在关注着场上的情况。
第一圈还没结束，莱科宁的迈凯轮赛车就一头冲出了赛道，撞在另一处的观众席下方，引擎着了火，百分百是要退出比赛了。
可是，解说员也算是说对了一半。大家更关心的当然是莱科宁本人有没有事！
工作人员一拥而上，拿着灭火器就扑上去灭火，而赛会也当机立断的出示了黄旗，工作人员还在清除赛道上有没有赛车的碎片，一辆奔驰的安全车也随即出动，跟石磊隔地老远的开始带领整支车队前进！
不过万幸，莱科宁很快就从滚滚浓烟之中钻出了赛车。手里还握着那个价值五万美金的方向盘。这次不会再有人说莱科宁没把方向盘安装回赛车上了，因为也实在没办法安装回去了，抢回点儿钞票算一点儿吧！
还好，赛道上经过工作人员的检查，好像并没有什么碎片，基本上都是在缓冲区上的，小点儿的碎片还基本上已经在火光之中付之一炬了。
等到吊车来了之后。把莱科宁那辆破的已经看不出原型地迈凯轮赛车吊走之后。赛会撤消了黄旗，示意比赛继续正常进行。不过。这已经是第五圈的事情了。
现在场上的顺序没有大变，石磊依旧稳稳的排在第一，费斯切拉紧随其后。前十名只有两个变化，一是排在第七的莱科宁冲出赛道退出了比赛，二是阿隆索那个家伙趁着莱科宁出事的一瞬间，前方的蒙托亚受到自己队友地影响，借机超越了蒙托亚，将自己地排名上升到了第六位。
垫底的，自然还是那俩日本车手，舒马赫也在赛会宣布黄旗结束地一瞬间，径直完成了一次超越，挤进了两名红牛二队的车手之间。
比赛继续进行，在赛会出示黄旗不允许超车的过程中，石磊受到了比较大的影响。原本虽然比赛只进行了一圈，但是他开的很稳健，正在逐步拉大跟费斯切拉之间的距离，尽可能的多掌握一些时间。可是没想到来了个黄旗，费斯切拉趁机又接近了石磊的赛车。
不过还算好，在安全车回到维修通道里之后，石磊的速度立刻就提了上来，很流畅的就开始保持比较高的速度在赛道上疾驰起来，相反费斯切拉在前有阻挡后有追兵的情况下，倒是不敢造次，又被石磊迅速的拉开了点儿距离。
之后的比赛波澜不惊，石磊的优势稳步加大，越来越明显，至少在第一次进站之前是不会遇到任何挑战的。因此人们反倒把视线放在了后方的两个主要地段。一个是暂时排在第六的阿隆索，第二个就是排在第十三位的舒马赫。
舒马赫被关注的力度倒是还小一点儿，因为他超越几个人那是很正常的事情，就算是无法在赛道上进行超越，至少在进站之后他一定是可以完成至少对两三名车手的超越的。最关键的就是阿隆索，现在排在阿隆索前边的五辆车，两辆威廉姆斯的，虽然威廉姆斯今年的车差强人意，但是车手的实力还是比较强悍的，另外就是一辆迈凯轮和一辆自己的队友，加上最前边的石磊。可以说，阿隆索的排名能不能更进一步，乃至到最后能够登上领奖台的地步，就要看他是否能够完成对蒙托亚这辆迈凯轮赛车的超越了。超过蒙托亚，然后利用赛车本身的优势，超过两辆威廉姆斯问题不会特别大，那样的话，至少就可以排进前三名了。可是，现在的问题就在于，蒙托亚并不是一个容易被干掉的车手。
就在这个时候，比赛又一次出现了戏剧化的场面……
就在舒马赫拼命追赶，三下五除二接连超越了克莱恩、海费尔德以及维伦纽夫终于将自己的排名挤入了前十之后，排在第四位的车手罗斯伯格却遭到了厄运……
没有更换过引擎的威廉姆斯，没能经受住比赛的残酷考验，冒出袅袅青烟，直接爆缸了！罗斯伯格万般无奈之下，只能将车子缓缓开向缓冲区……
这时，比赛才刚刚到了第十圈！
不过，威廉姆斯的另一名车手韦伯，目前表现还算一切良好，并没有受到自己队友爆缸退赛的影响，依旧在赛道上疾驰，跟费斯切拉之间的距离也一直保持的很稳定，倒是石磊在前边越跑越开心，浑然已经进入了一个人的比赛时间！
第二百四十六章 “细壁”
而蒙托亚自己，则是更加倒霉，感觉到了自己的车头蹭到了韦伯的车尾之后，他立刻做出了一脚大力刹车。虽然赛车在他的努力控制之下还是好好的在赛道上行驶，但是却因为这个原因被身后一直伺机超越的阿隆索觅得了良机，趁势超越了他。
这还不止，阿隆索在紧接着的十号弯就抢到了内道，生生的逼迫着韦伯到了外道。由于十一号弯跟十号弯是同向的，因此阿隆索利用这样的机会，一举又超越了韦伯，居然将自己的排位上升到了第四位。在他的前方，只有相隔甚远的石磊，以及两个贴地还算比较近的费斯切拉和巴顿了。
而几乎是与此同时。在他们身后地七号弯和八号弯的地方，舒马赫也超越了前方的特鲁利。再加上之前爆缸退出比赛地罗斯伯格，舒马赫已经进入了积分区地范围，暂列第八位。没有人会怀疑。只要舒马赫的赛车一切正常。他最终将至少将自己的名次再提高两位，甚至最终登上领奖台也不是没有可能，法拉利的整体战术和维修站里的优秀，足以帮助舒马赫不用费太大的劲儿就能获得更好地名次。
而舒马赫的队友，马萨，则也已经因为莱科宁和罗斯伯格的退赛。加上自身的努力超车，将自己地名次提高到了十二名的位置，在他的前方，拦住他去路的。是石磊的队友库特哈德。
比赛继续进行，石磊现在已经一往无前了，让观众们暂时的忘记了他，因为后边的排位越发地紊乱起来，谁也搞不清楚什么时候就会发生一次超车，谁也同样弄不明白什么时候就会有赛车因为各式各样地问题的发生碰撞或者退赛。
蒙托亚不敢再乱进攻了，他心里还存在一个担心。那就是赛会会不会对他刚才那个试图超越韦伯。却不小心蹭到了对方地车尾的举动进行赛后的处罚，于是暂时的老实了下来。
比赛进行到第十四圈。马萨向库特哈德发起了一系列猛烈的冲击，连续在三个弯道都试图对他进行超越�