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爆缸意味着彻底退出比赛，卢家俊愣愣的看着旁边的赛会工作人员拿着灭火器冲上来帮自己灭火，这才意识到，原来自》……己今年的CCC第三站的比赛已经提前结束了。
愤怒的卢家俊跳出了赛车，狠狠的把自己的头盔摔在车顶上，气咻咻的往维修通道走着。
而778车队的人也显得极为愤怒的跳了起来，他们的车队经理甚至直接向着裁判组的位置跑去，大声的叫喊着要投诉威霆车队。无论是778车队也好，还是在场的所有人都罢，大家都很清楚，之所以卢家俊出现一次又一次的失误和意外，都是源自威霆车队的两次战术布置，也难怪778车队如此气急败坏了。
“投诉请等到赛后！”裁判组的成员冷冷的说。
赵指导在主持台也说了一句：“不管778车队的投诉是否成立，卢家俊一定会受到追加处罚，他摔掉头盔的举动太不冷静了。”
第一百一十五章 石磊的开始
剩下的比赛彻底失去了悬念，石磊顺顺利利拿下今年第二个分站赛冠军头衔，再次跟自己的队友分享了头两名，车队积分遥遥领先，而在个人积分榜上，他也是一枝独秀。
经过了这一站之后，没有人再怀疑石磊的实力，就连记者采访其他车队的车手的时候，对于石磊的评价也几乎都是一个词儿：天才！
之所以说是几乎，那是因为还有个778车队，原本778今年就是奔着双料冠军去的，第一站下来，虽然让长安福特的李万祺拔了头筹，可是一站比赛并不能说明什么，至少他们在车队积分上还是领先的。
可是第二站下来，却又挤出来个威霆车队，而且连续三站之后，几乎每次778的失利都跟石磊有着莫大的关系。现在眼看着自己在车队积分和车手积分两项上都没什么优势，而且如果仅仅是输掉比赛就算了，现在却是输了比赛又丢了人。技不如人很正常，平心而论，石磊的技术的确比他们父子三人要好不少，而威霆的赛车也是有目共睹，明显是具有优势的。可是每次都是栽在对手的阴谋暗算之下，这就让778的全体人员都有些下不来台面了。
比赛刚刚结束，778车队就提交了申诉，显然是比赛还在进行的时候就已经开始撰文了，申诉里，把石磊三站比赛的超越也好。压制也罢，都说成是极其恶劣地影响比赛正常进程的，并且伤害了这项运动本身等等，反正是要多恶劣有多恶劣，几乎要把石磊说成赛车比赛里的千古罪人了。
申诉的结果显而易见，如同第一站比赛一般，石磊的技术动作没有任何违反规则的部分，完全是战术安排的结果，人家车队内部的赛车之间的顺序调整。这原本就是很正常地事情，保障最高利益。换成其他车队也同样会这么做。即便是他们在选择时间的时候，地确是考虑到对手的因素，可是如果一项体育运动不允许出现这样的在比赛规则限定范围内的小手段，那么这个比赛就如张汉标所言，不如大家也不用这么危 3ǔ。ｃōｍ险的去赛场比赛了，直接在电脑或者游戏机上解决就行了。一项体育赛事的魅力原本就在于其多样化和变化性，体育智商这个词儿。也在最近几年中被越来越多的提及，就是鼓励运动员在比赛过程中，多动脑子，否则单纯地比较技术水平和人类身体的极限，任何一种运动都迟早要玩完儿。更何况赛车原本就是这个世界上最为奢侈的运动之一……
虽然778车队的人也很清楚最终的申诉结果一定是这样的，但是他们也不得不故作姿态。一来，申诉本身会对其他车队的今后的行为有所约束，即便申诉不成功，总归也会影响到威霆接下来的发挥，总不能永远这么肆无忌惮下去吧？就像是足球比赛里。防守的时候，防守方明显做出了纯粹就是奔人去地犯规动作，裁判吹哨了，可是犯规者也总归要上去跟裁判叨咕几句。适可而止的申诉，一次两次也许都没什么用，但是时间长了，就会影响到裁判的心态，他们会觉得是不是我真的有误判了？于是乎就会对于防守方有些并不是特别过火的动作放一马了。延伸到赛车上也是一样。如果778车队明显吃了暗亏却不申诉，结果就是下一站不但威霆这么干，其他车队也都这么来了。申诉一下，虽然并不是对石磊以及威霆有什么实质性的影响，但是却会让其他车队不敢这么肆意妄为的模仿威霆的战术配置。
第二呢。申诉地作用在于。他们的卢家俊显然是要受到惩罚的，这站比赛已经没有成绩了。若是因为追加的处罚影响到未来的比赛，778车队就算是彻底退出本年度地总冠军地争夺了。做出强烈反应去申诉，用受了委屈的姿态去面对赛会，赛会至少在事后对于卢家俊地追加处罚上，会稍稍的放松一些。大家都是人，都要考虑到人本身的情绪有失控的时候，如果你一直显得很激动，以及集体显得很激动，赛会就会想，换了我设身处地，嗯，保不齐我也得失控，算了，处罚轻点儿吧。可是如果778显得很冷静，赛会就会琢磨，哦，大家都很冷静，就卢家俊一个人不冷静，只能说明是这个家伙心理素质有问题，像是这样的车手，要是不给他点儿教训，以后他就无法无天了。于是处罚会尤为的重……
作为一支经验丰富的车队，778显然不会犯下明显的错误，这也就是赛后的新闻发布会他们拒绝参加以及立刻提出对石磊和威霆车队的申诉的原因。
作为赛会而言，有了申诉他们就得接受，至于如何处理，那是后话。
在赛后的新闻发布会上，被淋了一身香槟又换了一套队服的石磊笑盈盈的坐在冠军车手应该坐的位置上，有一些还没采访过石磊的记者，纷纷又发出了惊讶的声音。虽然资料上说明了石磊只有十八周岁，直到第四站的比赛结束之后，他才满十九周岁，可是看到真人的时候，大家还是觉得石磊太过于年轻了。
除了778车队拒绝参加新闻发布会的消息之外，其他的车队都显得很和气，整个新闻发布会的气氛也还是很不错的。
各家车队都有各自的小算盘……
比赛场上，出现天才之后，虽然会对其他选手的比赛成绩有很大地影响，至少他们基本没有争夺冠军的机会了，但是有实力争夺冠军的车手能有几个呢？大多数只是因为热爱这项运动（这跟其他比赛不同。至少中国地车手很多都是半职业化的，赛车对于他们而言更多的真的就只是乐趣而不是赖以生存的根本，毕竟是一项非普通人能玩得起的运动，不像体操、跳水这些，什么人都能送到体校去锻炼，然后择优录取。像是赛车运动，即便有很大的天赋，却没有足够的经济实力，是很难有机会进入这个行业的）。因此大家对于成绩也并不是那么地苛求。
而且。即便是有机会跟778的卢氏兄弟争夺冠亚军地车手，比如长安福特的李万祺等人。他们也远没有778对于冠军那么的渴望。加上他们很清楚，石磊太年轻了，他的职业道路绝对不会仅仅在国内的CCC赛事上打转，下半年的比赛他是否继续参加都成问题，因此对于其他车队的影响也不过就是一年而已。
基于这些原因，大多数车队其实还是乐见其成地，如果石磊今后真的立足于世界顶级车坛。也是中国从事这项运动的车手们集体的荣誉，对于国内赛事的受关注程度也是有百利而无一害的事情，今后车手们兴许还能因为中国出现了顶级车手之后，而给中国车坛带来革命性的变化，这也是保不齐的事情。至少高水平车手的产生，会促进国内车手的职业化进程，这是毋庸置疑地事情，从其他的体育项目中就可见一斑。
当大多数车队都对威霆的横空出世表示了恭贺，以及对石磊这个小天才的出现表示了足够的祝福之后，新闻发布会的氛围想要不好也实在不可能了。778车队的怨念很快就被大家遗忘了。而陷入对于中国赛车行业的憧憬和期望中去了。
至此，2004年度全国汽车场地锦标赛上半年地比赛告一段落了，下半年的比赛要到十月初才重新鸣金开战。这段时间，成为大多数车手征战其他比赛的时间，记者们自然对于石磊未来的计划很感兴趣，纷纷询问关于石磊在这四个月的空挡之中打算如何安排。
可是王茜不在，法兰克也不在，石磊根本就不知道他们有没有考虑过帮自己安排其他赛事。不过通过推测，就算王茜没安排，法兰克也不会不安排地，尽快帮石磊累积比赛场次和比赛经验，原本就是石磊养成计划地一部分。只是石磊目前无法回答而已。
因此面对记者们关于这些�