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时，这些坦克和修理人员经过自己的努力也能脱险。
坦克乘员的服装
战斗分队坦克兵的军服是黑色的，其它战斗和后勤分队的军服都是发灰的保护色。实践证明，坦克兵穿的紧腰短服和紧腿长裤是很实用的。穿着这种服装的坦克乘员可以在车内自由活动，在快速进出车时不会挂住什么地方。战时着黑色军服不很合适，因为这种颜色很突出，容易暴露坦克。
皮鞋的底子上没有钉子，后跟也不上铁掌，否则会影响乘员在光滑的甲板上活动。有些乘员喜欢穿皮靴，这在冬季和泥泞地是有其优点的，但是夏天穿皮靴未免太热，而且在腿脚受伤时还要割开靴筒。每人还有一付短皮裹腿，但很少有人用它。
坦克乘员头上戴的是黑色船形帽或滑雪帽，和平时期戴的是圆形军帽。滑雪帽有硬帽檐，特别是坦克指挥官的帽子都有帽檐，这不但可以防止雨水直接打在脸上，也可以防止太阳光的直接照射。其缺点是，帽檐常常碰装甲车体。
坦克乘员在战斗过程中几乎从来不穿大衣，以免妨碍活动，但是，乘员只穿短上衣又不足以防寒，坐着的时候甚至不能把整个背盖起来。我们有些乘员从敌人那里缴获的皮背心，在俄国的严冬是非常适用的。宽敞的毛线衣也很防寒。
我们的军服内衣，赶上好天气还算可以，在俄国过冬天，这种内衣未免太薄。因此，乘员们只好穿缴获俄军的棉衣，或者穿由家里寄来的绒衣。
夏天穿军服上衣是很热的，尤其是在南线（高加索等地）更受不了，因此允许乘员穿短袖黑布衫。这时军队符号就直接钉在衬衫上。在非洲作战的坦克乘员着适应当地特点的茶褐色军服。
每个坦克乘员都有两个盛东西的布口袋，一个由后勤分队携带，另一个装内衣之类的必需品，放在坦克里。换穿的军服和皮鞋究竟放在哪里，是很不好办的，反正坦克内部是没有放这些东西的地方。为解决这个问题，在坦克的尾部携带一个木箱，有的在炮塔尾部携带一个铁箱。但是，箱内的物品时常遭到子弹或弹片的破坏，有时整个箱子脱落丢失。
每人都有一块雨衣篷布，下雨时可作雨衣用，也可用以进行伪装。
坦克乘员在坦克内不扎武装带，也不带匕首，这些东西和手枪套一起放在易取的地方。手枪总要随身携带，以便随时都能用以自卫。遗憾的是，我们的手枪太大，装不进裤子的兜里。
车内没有放钢盔的地方。钢盔通常固定在坦克炮塔上，但这样容易丢失。没有钢盔又不行，因为下车后，尤其是进行徒步战斗时，它可以防止弹片伤及头部。这种钢盔对于由炮塔内探身出来进行观察的指挥官来说，虽然也是很需要的，但并不适用。
给养补给
坦克兵的给养补给，总的来说还是能够满足需要的。紧急备用品和二、三日份的给养，存放在无线电员旁边弹药下边的箱子里。在艰苦的战斗中，还要给坦克兵发放特别口粮。这种口粮包括含有大量维生素的糖果、巧克力、葡萄糖和甜点心。大多数的坦克兵都喜欢抽雪茄烟，而不愿意抽卷烟。偶尔也供应一些付现钱的商品。
行政管理和财务主任负责给养补给、组织售货、发放服装和津贴以及邮政事务。这些负责人都是一些有经验的军人，他们能及时把给养送到部队，以改善战友们的前线生活。有时，在情况多变的条件下，把一些贵重的物品丢掉了，一般也怪不得他们。使人惊奇的是，在第二次世界大战那样艰苦的条件下，如此重要的、事关军人健康和福利的任务还是完成了。坦克兵和其它兵种一样，每个分队都有一套野炊具，尽可能装载在通行力较高的卡车上。这个车上的炊事员和司机都要不倦地工作。连里的司务长都关心使野炊车尽可能靠近战斗分队。在战斗间歇时间，坦克乘员常常能吃到热食，有时还能保证有几个菜。如果野炊车没有跟上战斗分队，用保温筒将热食和热咖啡送到前面。
医疗卫生勤务
医疗卫生勤务也应当根据机动作战的行动特点来组织。援救及时，贡献加倍！遵循这一原则，挽救了许多坦克兵的生命。因此，卫生员几乎同修理工差不多，也要乘坐装有电台的装甲车辆，随进攻部队之后跟进，在战斗过程中要急救和后送伤员。遗憾的是，不是随时都有卫生车，这时只得利用普通汽车或其它输送工具。卫生勤务军官和军士不惜个人生命，奔跑在炮火之下，因此伤亡最大。从战场抢救伤员常常是很困难的，特别是当坦克停在敌火之下不能开动时，抢救伤员就更加困难。如进攻部队前进速度较快，这一切困难就很容易克服了。这时，救护车就在进攻部队之后跟进，迅速把重伤员抢救到师救护所或送到野战医院，以便进行必要的手术。
分队也采取一切措施护理伤员，伤员也力求在康复后及时返回本连。为不致失掉同本连的联系，许多坦克兵都在团卫生所进行医疗。
小结
本节只是综述了对坦克部、分队的战术有一定影响的物资技术保障工作几个重要方面的经验。目的是想说明技术装备和物资技术保障对坦克分队战斗运用及其指挥的重要意义。综上所述，可以得出以下结论：
坦克乘员要使坦克能起到活动的战斗兵器的作用，就要设法让自己的车辆经常处于完好状态，并得到一切必需的保障。只有这样才能克服各种困难。装甲坦克兵装备有非常昂贵的战斗车辆，补充损失要遇到很大的困难。工作很协调的专业人员也难以替补。为避免造成不必要的损失，必须在技术和战术方面正确使用后勤分队，合理分配补给品和保障后勤分队不受空中和地面敌人的袭击。战斗分队和物资技术保障分队是不可分割的整体。要使它们保持密切的协同，除了要有经验以外，还要能互相援助。战斗经验和战友间的支援，能使坦克发挥出战斗力，从而促进战斗的胜利。
文中使用的专用术语和数据
1 ．燃料
行程（活动半径）——坦克加满燃料以后能在公路上行驶的距离。
燃料消耗定量——坦克每行驶一百公里理论上消耗燃料的公升数。每团每辆坦克的燃料储备为两个半定量，每辆轮式车为五个定量。
根据地形情况，上述燃料消耗定量可能增加一倍。在持续很长的战斗中，燃料消耗还要大得多。坦克携带附加油桶（每桶20升）或200 升的油箱，可以大大增加坦克的行程。
燃料计算
坦克型号油箱容量（公升）行程（公里）消耗定量（公升）
T…Ⅳ 470 130 300
T…Ⅴ（“豹”式） 730 145 400
T…ⅥA （“虎”式） 570 80 650
T…ⅥB （“虎王”） 660 100 550
运载能力
3 吨汽车可运载110 桶或11箱燃料2200升；4 吨半汽车可运载180 桶或18箱燃料3600升。
2 ．弹药
坦克可以携带炮弹的数量：T…Ⅳ坦克——87发；“豹”式坦克——79发；“虎”式坦克——92发。
穿甲弹和榴弹所占的比重，根据情况和当时各种弹药的供应数量而有所不同。烟幕弹规定占8％。坦克乘员所带的炮弹常常超过规定的基数。编40辆坦克的坦克营运一个基数的弹药，需要用31辆4。5 吨的汽车。
3 ．给养
每个士兵都要领到干粮。此外，坦克内还要携带3 日份的专用食品。每辆野炊车还要储存1 日份紧急备用给养（包括主副食）。给养补给车还应携带5 日份的储备食品，但是这条规定常常执行不了。
侦察和警戒
侦察同时也是很好的警戒手段。侦察和警戒要占用许多兵力兵器，在一场激烈战斗之后，侦察和警戒的任务更加繁重。由于德军士兵的疏忽大意，再加上兵员不足，有些必要措施往往不能实现。侦察和警戒不力成了第二次世界大战中许多战斗失利的原因。
侦察
随着现代反坦克兵器火力威力的加强，进行地面侦察越来越困难。另一方面，及时查明敌人企图越来越重要了，因为拥有摩托化部队的敌军可能突然地出现并迅速变更部署。
在战时，不经战斗进行侦察一般是不可能的。由于反坦克兵器数量的增加，坦克侦察也越来越困难。只有在机动作战过程中或已在敌人防御中打开突破口时，地面侦察才能取得超越出局部地区的情报。在这些情况下，由