按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
对阿斯顿马丁真正的考验是接下来，他们必须要一改过去的颓势，造出令到所有消费者，以及整个市场都接受和认可的顶级豪车。
不仅仅要叫座，还得叫好！
谁让杨欢给阿斯顿马丁立下了那么高的品牌目标呢？
而这一次，杨欢前往盖顿，就是为了做这件事。
他的想法很简单，要造最好的车，就找最好的人！
第99章烧钱是门艺术活
当杨欢从M40高速公路来到沃里克郡的盖顿小镇，前往阿斯顿马丁总部的路上，他发现了一件非常令人新奇有趣的事情。
那就是二零零七年被印度人塔塔汽车收购的捷豹路虎的总部，竟然就在阿斯顿马丁的隔壁。
这两座厂区中间，甚至连围墙阻隔都没有，只是用绿化带稍作遮掩而已。
“以前捷豹路虎和阿斯顿马丁都属于福特汽车，所以福特就在这里兴建了这么一座庞大恢弘的汽车工业园，只是谁能够想到，刚搬进来没几年，福特就经营不善，如今这几块品牌都已经卖掉了。”
赵元芳在那一通电话里，被杨欢钦点挖角之后，果真从国内屁颠屁颠的跑到了英国。
杨欢也毫不犹豫的将收购大业交给了赵元芳去负责。
这位之前备受杨文峰重视的投资专家，来到英国之后也没让杨欢失望，不管是阿斯顿马丁，还是圣汐游艇，他都成功把收购价格压得很低。
而杨欢的收购计划也还在继续执行当中。
“捷豹和路虎，这两块品牌都不错！”杨欢对这两块品牌印象不错。
现在他们乘坐的就是捷豹的限量版XJ豪华轿车，而杨欢家里还有路虎揽胜。
“是不错，不过印度人肯定不肯卖，哪怕他们现在亏损得相当厉害！”赵元芳呵呵笑着。
捷豹和路虎被印度塔塔汽车收购之后，这三年来确实是年年亏损。
如果杨欢没有记错的话，好像是后来大举进军中国市场之后才开始转亏为盈的。
所以当时国内还有很多人都说，拯救捷豹路虎的不是印度人，而是中国人。
英国除了伦敦等重要城市外，基本上都是地广人稀，土地很便宜。
阿斯顿马丁在盖顿北郊这块地皮起码有四百亩，而隔壁的捷豹路虎也不遑多让。
要到阿斯顿马丁的总部和厂区，就得先经过一处圆盘环岛，环岛上有指示牌，上面写着，阿斯顿马丁·拉贡达，这又让杨欢感到很奇怪了。
“这座厂区叫做拉贡达吗？”
英国人老喜欢给建筑取个名字，例如南安普敦的训练基地就叫做斯泰普特伍德。
原因也很简单，训练基地外面那一条路，就叫做斯泰普特伍德路。
“不是，拉贡达曾经是英国的其中一块超级豪华车品牌，造车技术也相当精湛，尤其擅长发动机设计，在一九四七年被阿斯顿马丁收购，后来也曾经一度推出过拉贡达的车型，只是销量不佳，还是被停止了。”
杨欢哦了一声，这才明白，原来阿斯顿马丁公司的全名就叫做阿斯顿马丁拉贡达公司。
终于缓缓的驶入了厂区，洁净的道路，绿化的环境，清新的乡村空气，这些都让人对阿斯顿马丁的盖顿总部很容易就产生很好的印象。
杨欢到来的时候，乌里希·贝茨已经率领一众管理层在总部办公室大门外等候。
一看到杨欢的捷豹到了，立即迎了上来。
“欢少爷，欢迎来到阿斯顿马丁！”乌里希·贝茨现在对杨欢的态度可是截然不同了。
之前他是为了解决掉一场官司而低声下气，可现在却是对着自己的老板客客气气。
“乌里希，辛苦你了！”杨欢笑着说道。
“不辛苦！”乌里希·贝茨关好门后，领着杨欢过去见公司的高层。
“这是公司首席财务官汉诺·柯纳，这是公司的生产运营总监基斯·斯坦顿，这是公司的设计总监马里克·瑞克曼，销售总监约翰·肯斯特。”
随着乌里希·贝茨的这一通介绍，杨欢走过去，逐个逐个跟他们握手致意。
公司在二零零七年换了一批老板，之后几年经营惨淡，他们一个个也都有些心灰意冷了。
如今新来的这位老板年纪轻轻的，名气却大得吓人，刚一收购完公司，一转眼就闹出了一场震惊全球的砸车事件，但也正是这一次的事件，让所有人都认识到了这位新老板的实力。
别的不说，就冲着砸车之后，孙越插手阿斯顿马丁的公关，硬是将原本的潜在危机，转化为对阿斯顿马丁的品牌塑造，化危机为商机，这份能力还是值得肯定的。
只是听说，这位中国籍营销总监为了这一场风波，花了六位数英镑的费用。
看起来也是一个花钱如流水的大户。
陪同杨欢来到阿斯顿马丁的除了赵元芳外，还有孙越和龙五。
一行四人在乌里希·贝茨等人的陪同下，先去参观了公司的展览大厅。
展览厅就跟4S店差不多，只是装修显得很简陋，甚至比起国内一些低端品牌的4S店都要糟糕，不过里面摆放着的却都是阿斯顿马丁过往的每一款车型。
也是在展览厅里，杨欢才注意到，原来阿斯顿马丁除了设计汽车外，同时也设计皮鞋、手表、钱包、箱包等一大堆东西，难怪当初在哈罗斯见到乌里希·贝茨的时候，他身上佩戴那么多阿斯顿马丁的东西了。
“欢少爷，这就是我们的生产车间，除了白车身工序使用了机器人外，我们每一道工序全都采用手工制造，甚至包括车身喷涂。”
乌里希·贝茨介绍起阿斯顿马丁的制造工艺，那是带着得意的神情。
在他看来，这里代表着汽车手工制造的尖端技术和传统。
要说汽车手工制造，阿斯顿马丁认第二，怕是没有人敢认第一了。
可在杨欢看来，这多多少少有些讽刺。
当你执着于高品质的手工制造的同时，你的竞争对手却在大肆进行流水线作业，在保证质量的同时，在不停的提升造车技艺，这也导致了阿斯顿马丁年年亏损的一个重要原因。
参观完了阿斯顿马丁们最赖以骄傲的皮革车间，杨欢在乌里希·贝茨等人的陪同下，返回了行政办公区，所有的核心管理层也都陆陆续续的走进了会议室。
杨欢扫了一眼在场的所有人，发现所有人也都在看他，在等他说话。
“我想说，我们必须要忘记过去所曾经取得过的辉煌，或者曾经遭受到的冷眼和低谷。”
在场所有人都抬着头，看着杨欢，听着他用淡淡的声音开始他收购公司后的第一次开场白。
“今天，我们跟过去的阿斯顿马丁的辉煌和低谷说再见，明天，我们要迎来一个全新的阿斯顿马丁，打造一个全新的局面！”
杨欢的话，赢得了一阵还算热烈的掌声。
毕竟之前大卫·理查兹收购阿斯顿马丁之后，话说得甚至比杨欢还要漂亮，可结果呢？
在场的都是汽车业界的老油条了，也都非常清楚目前阿斯顿马丁所遇到的问题，以及解决问题的办法，归根结底就一样东西，钱！
“我宣布，阿斯顿马丁将投资两千万英镑去升级造车工厂，我要在最短的时间内完成这项工程，在新工厂投入使用之后，阿斯顿马丁整条汽车生产线将被进一步完善，把阿斯顿马丁的造车工艺和效率，再往上提升一个台阶。”
在场所有人听了，都一阵哗然。
用两千万英镑去升级造车工厂？
这确实是一个不错的主意，但要生产效率提升，那不是要重返前几年的覆辙？
要知道，如今阿斯顿马丁的造车工厂年产量就有八千辆，可现在一年的销量才三千多辆。
只是升级工厂，有用吗？
而且乌里希·贝茨时期，最受外界诟病的一点就是有了销量，但没有了质量。
可这一点杨欢也跟乌里希·贝茨了解过，听取了他的解释，那就是研发跟不上。
现在的汽车业更新换代越来越快，研发投入也是越来越高，尤其是像阿斯顿马丁这样的超级豪华车，每一款车，每一项新技术的研发都需要投入不菲的资金。
但不管是在福特，还是在后来大卫·理查兹期间，阿斯顿马丁都没有在研发环节上投入足够的资金，这就造成了阿斯顿马丁空有销量和产量，但却没有质量，变成了一场灾难。
“我宣布，二零一一年，阿斯顿马丁全年的研发预算是一亿英镑，我对设计部和研发部的要求只有一个，在最短的时间内，把我们过去丢掉的东西，不仅仅要重新找回来，还要赶上我们的竞争对手！”
杨欢这话让整间会议室都炸锅了。
“一亿英镑？”
“我的天啊，我们所有的研发项目都可以同时启动啦！”
“是啊，那些因为资金不足而胎死腹中的计划，都可�