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为了摧毁沿长江的炮台，这些日子获得上海制空权的英国空军也是反复出动，但是长江沿岸的伪装炮台多如牛毛，炸了修，修了炸，真真假假在一起，道丁也不知道到底摧毁了多少个真目标，但是扫雷舰每次只要稍一深入长江，立刻就会遭受150毫米重炮的轰击。
长江口的扫雷很不顺利，针对上海周边的进攻同样受阻。
英军进攻上海外围时，徐州战役已接近收尾阶段，而红军全力的抵抗下，英军尽管动用空军狂轰炸滥炸开道，但是守军有组织的节节抵抗，还是他们前进的速度大受阻碍。
对上海周边的防线，红军并没有强防死守，而是本着以拖延时间为目的方式，有组织地抵抗，同时也有组织有计划的后退。
浦东方向的英军，用了七天的时间打到黄浦江东岸，然而一条黄浦江却让他们头痛万分，不得寸进。
而南线方面，进入黄浦区和松江区后，英国人却陷入城市战的泥潭。仗着制空权的优势，英国在这里猛轰滥炸，红军在这儿每抵抗一天，每个白天都要损失上千人，但是一到夜晚，同样毫不客气地组织军队进行反冲锋，收复白天的失地。
英军虽然在夜间也组织了夜间轰炸部队，但红军的夜间战斗机部队也在这个时候出动。
从二月一日开始，在沪杭上空消失了很久的蓝色十三，却在英军兵临上海城下时再次出现。
对于1935年的空军来说，玩夜间空军，完全就只能靠飞行员的眼睛，以及地面探照灯的帮助，但对客场作战的英军，他们不可能提供大量的防空探照灯，事实上英国人根本就没有想到需要带探照灯过来。
而对于拥有短距离的感知力的英灵李华梅来说，夜间却是她捕猎最好的战场。
为了躲避空袭，李华梅的寄灵舰已暂时撤离了上海，但是成为超级王牌飞行员而名声大燥的李华梅，在上海市里有无数相信她的人。当二月一日李华梅从徐州前线返回，加入上海的防空作战时，红军方面对此大加宣传，在无数“相信”李华梅的人信仰之力的加成下，即使没有寄灵舰加成，李华梅的感知半径也上升到了一千两百米。
一千两百米的距离，虽然不是很远，但对于李华梅来说就已经足够。
第203章蓝色13传奇
所谓在盲人的世界里，独眼龙也可以当国王。在没有雷达索敌，夜战全靠飞行员眼睛的时代，拥有感知力的李华梅，在夜战中要击落对手甚至比白天更加轻松。
二月一日晚，当上海地面上的红军发动夜战反击的同时，李华梅也驾机出战。英国人为了对付红军的夜袭战术，也组织了夜间战斗飞行部队。
英国人的夜间空军，是始于登陆舟山岛的初期，当时红军方面天天派出波2前去骚扰，不胜其扰的英国人被迫组建了夜间战斗机部队。在没有雷达的时代，夜战的战果寥寥，虽然击落了两架波2，但英军自己也因为事故而摔了一架。
英国人因此开始重视夜间轰炸，十二月八日的空战结束后，道丁组建了自己的夜间轰炸机部队。当他的夜间轰炸机部队开始在沪杭上空出现时，由于这时的李华梅和林汉都已前往徐州战场参战，让道丁的夜间轰炸机“舒服”了几天。红军方面虽然也有夜间战斗机，但是夜间空战的战术运用双方都在摸索之中，双方的飞机在天上就象是两个蒙眼的盲人在找对方，往往互相都摸不到。考虑到夜间空战时很容易受到自己本方防空炮火的误伤，红军方面后来甚至一度放弃了夜间空战，直到李华梅归来。
二月一日后，前线的日本空军和中苏联合空军的血拼日渐衰弱，徐州地区上空的制权空已完全被红军掌握，加上徐州战场的战局明朗化，李华梅先林汉一步回来，参加夜间歼击部队后，道丁的好日子就结束了。
在从徐州战场返回的前一天，李华梅刚好在日本陆航身上刷满了第一百个击坠，成为人类有史以来的第一个击坠过百的飞行员。
当晚出战的李华梅，一夜出击两次，先后击落十一架飞机，她的指引下，三架跟在他身边，驾驶霍克II夜间型的友机也取得了两个击坠。
二月二日深夜，再次出击的李华梅，又亲自打下了九架夜间飞机，而到了第三日，英国又“莫名其妙”地在上海夜空足足损失了十五架飞机，其中大部分也是李华梅“刷”到的。
到了第四天，道丁再也不敢派出夜间轰炸机部队了，突如其来的巨大损失，让道丁有种感觉：那双监视着沪航天空的眼睛又回来了。
与此同时，道丁从红军的广播里，听到了“蓝色十三”归来的消息，红军方面在二月五日这天，在广播中高调宣传李华梅在夜间空战的战果，称赞其为“沪航上空的鹰”。
而二月五日的白天，对上海进行大面积战术轰炸的英国皇家空军，传回了他们在上海上空遭遇“蓝色十三”的消息。先前一直避战，只有形势有利时才会主动空战的中苏联合空军，就在“蓝色十三”的率领下再次对皇家空军发动挑战。
而且这一回，中苏联合空军又一次地倾巢出动。
“天啊，好多的战机！”
“蓝色十三，蓝色十三又出现了！”
“我被打中了，我被打中了！”
“女巫，女巫，那中国女表子是女巫！”
“又来了，天啊，那女人是怪物吗？”
“那些布尔什维克，怎么每次出击的时机都这么好！”
那一天，英国皇家空军的无线电通话频道里，尽是类似的惨叫声。先前沉寂多日的中苏联合空军，在李华梅归来后，于二月五日这天主动出击。
道丁在此前十余天的空战中，因为各种原因已经损失了近百架飞机，手中现在拥有的空军战机，只余下七百余架，但能出动的也只有六百架。但是他不可能一次性将所有的飞机全部派出，也必须是分批次一波接一波地派出飞机。空战开始时，他派出攻击上海的飞机也不过百余架，而其中一半是空战能力差的轰炸机和攻击机，而对手却是清一色的战斗机。而李华梅著名的蓝色十三出场后，更在皇家空军的通讯频道里引发无数的慌乱。
而这一次，对手空军出现的时间点，依旧象从前般“恰到好处”。
红军空军虽然面临南北两条战线的压力，但最大的优势却是内线作战。从连云港到上海，直线距离不过四百六十公里，而FW90和HE51的航程都在600公里左右。理论上，在这两地之间设个机场，起飞的战斗机勉强够保护徐州前线和上海的天空，空战完毕后，这些飞机空战完只需就近在两个战场的当地野战机场降落补给即可。
这也是从前红军将和日军决战的战场设置在徐州这一线的原因。正在徐州战场上空作战的红军飞机，甚至不需要进行专门的转场，就可以直接在两个战线上进行空战。先前所以暂时将空军全集中在北线，那是因为当时面临着日本陆航的巨大压力，不得不集中兵力在北线。
然后经过一个月多月的血腥厮杀后，中苏联合空军仗着代差、主场和人形雷达的优势，再度取得了徐州上空压倒性的胜利，又一次地在这里打出五比一以上的空战交换比。
到了二月五日这天，徐州上空的制空权已完全掌控在红军手中，已有能力回头支持上海方向。而到了二月份，随着大批来自德国和苏联的战斗机通过外蒙—山西航线转场到来，红军前期因为一二·五空战后飞机损失巨大而导致飞机数量不足的状况也得以改善。
前期英国空军在上海的得意，中苏空军主动避战的原因，只是为了集中力量摧毁北线较弱的日本空军。徐州决战到今已打了近一个月，客场作战的日本陆航在这里光是被击落的飞机就超过五百架，短时间内无力再战。趁着这难得的间隙期，在二月五日这天，林汉也从徐州战场赶了回来，与此同时，大批战斗机也一起南调。
在昨天的空战结束后，大批的战斗机有意向南多飞一百多公里，在泰州与杨州的野战机场降落加油，补给，到了二月五日一早就全体南飞，直接参加上海上空的防空作战，打了英国人一个措手不及。
二月五日这天，中苏联合战斗机，在回到上海的人形雷达林汉的指引下，以每批次一百架的规模投入上海上空，这十余天在上海上空炸得正爽的皇家空军根本没有想到对手会突然从激烈的徐州战场撤出大批战斗机，他们更不知道，从前在沪杭上空，那个对空战有巨大加成效果的“人形雷达”，也在这一天回来了。
措手不及下，道丁派到上海的飞机再次遭遇了惨败。
由于林汉这人形雷达的存在，红军�