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铁路绝对是暴利行业，要不列强也不会抢着修建，这些商人心里都有数，只是他们实力有限，根本参与不进去。
可是现在张廷兰把机会留给了他们，这些人顿时喜出望外，露出了一副跃跃yu试态度。原本还有些人因为南满铁路的问题，利益受损，对张廷兰有些意见，现在一听能够换来入股铁路公司的机会，那一点怨气彻底消散了，所有人都像是过年一般。
张廷兰看了一下兴奋的商人们，笑着说道：“我只想要告诉大家一句话，政府和你们的利益是一致的，只要你们站在政府一边，就能得到丰厚的回报，只要咱们和衷共济，力量集中在一起，就能把日本人的势力赶出东三省！”
“总司令说的太好了，我们都跟着你，绝对没有任何的二心。”
张廷兰也是刚刚上位，根基远没有巩固，他抛出了铁路这块大蛋糕，就是为了收拢人心，尤其是拉拢实力雄厚的大商人，从这些人的表现来看，这一步已经走对了。
得到了张廷兰的许诺之后，所有商人都兴奋异常，放心大胆的继续和日本对峙，“五不政策”还在继续坚持，日本人在东三省的商业份额持续萎缩，这帮家伙也十分意外，没想到奉天的商人竟是如此顽强。
一连过去了三周，好消息终于传来，吉奉铁路终于修通了，张廷兰得到了报告之后，急忙邀请奉天各界代表，还有所有列强，一同出席通车仪式。
这个消息传开之后，东北再度震动起来，终于有了自己建造的铁路，终于不必受制于人了，所有人都一扫心中的阴霾，把胸脯都挺得高高的！
第四百六十四章气急败坏
“有鉴于日方控制的南满铁路在安全和服务上的严重缺陷，为了保证东北客货运输的顺畅，现建议所有中国商民，尽量使用自己的铁路运输，摆脱对南满铁路的依赖，保证交通运输的畅通。”
就在吉奉铁路通车前夕，奉天实业团向外界发布了这样一条剪短的公告。虽然字数有限，但是却是一时激起千层浪，明眼人都清楚，这是奉军和日本之间的斗法又升级了。
原本奉军仅能在进出口商品上面卡日本，而日本人用铁路来卡奉军，其实这是一个双输的消耗战，就看谁最先撑不住妥协。外界舆论普遍不看好奉军，毕竟日本国力在那里摆着，整个中国都不是日本人的对手，况且奉军又刚刚经历一场内乱，撑不了多久，就会向日本人妥协。
可是哪里知道，奉军非但没有妥协，竟然还拿出了后手，这简直太让人意外了，吉奉铁路修好了，东三省就多了一条南北向的交通动脉，南满铁路的垄断地位就被打破了，日本人也别想舒舒服服的收钱了。
众所周知，辛亥革命的缘起就是四川的保路运动，这个时代的中国人对于铁路还是非常的敏感的，这不只是一条经济动脉，更是国家主权的象征，拥有独立运营的铁路，是很多中国有识之士的梦想。
吉奉铁路通车的消息传出去之后，东三省震动，天下都震动了。大量的各界名流，百姓代表齐集奉天，一同参加通车仪式。不只是国人，就连列强也都投来了关注的目光，就像上次奉军搞阅兵游行一样，这都是力量的展示。
现在又是一个敏感的时期，奉军和日本之间还处在一种敌对关系，张作霖的死还是一个悬案，没有告一段落。奉天每亮出一份实力就是对日本的一重压力，列强也需要重新评估这个地方势力，看看究竟有多强，值不值得大力扶持。
种种因素汇集在一起，吉奉铁路的通车仪式变得极为热闹，张作相和孙烈臣全都出席，张廷兰和王永江等等奉军文武大员一个不少，美国、英国、法国、日本的驻奉天总领事也悉数到场。
最为关心这条铁路的奉天商界达人也一个不少，大家都翘首以盼这一个来月，大家都有相当的挤压商品，早就盼着通车之后，能够快速把商品运出去。
就在此时，一直在人群当中观看的赤尻正助脸上露出了不屑的神色嘴角噙着冷笑。美国总领事白克尔看到之后笑着说道：“赤尻先生，我不得不说吉奉铁路对于日本的利益是一个巨大的影响你难道没有感觉到么？”
“当然知道，不过光有铁轨可不能称为铁路。”赤尻正助冷笑道：“他们有足够的机车和车厢么，没有这些这些东西，还是不能马上投入运营。无知的支那人，他们需要向列强进口机车，不过据我所知他们还没有做这件事情。所以说吉奉铁路至少在几个月之内，无法正式运营，而这些时间已经足够他们屈服了！”
赤尻正助知道美英等国有心思扶持奉军对抗日本，因此他毫不客气的说出此话就是为了打消美国人的念头，奉军根本不是日本人的对手你们也没有扶持的必要。
白克尔耸了耸肩，他仔细想了想了，也基本上认同了赤尻正助的看法，毕竟铁路是一个系统工程，不是一步能够到位的，但是至少说这是奉天实力的一种体现。
所有客人都差不多到齐了，张廷兰站在了演讲台的后面，对所有嘉宾说道：“奉天各界贤达、各地朋友、外国的友人，大家好！在此我要向大家通报一个激动人心的消息，第一条由奉军自行设施，施工，建造的铁路，吉奉铁路！正式通车了！”
张廷兰讲到这里，台下顿时响起一片热烈的掌声，每一个到场的中国人都与有荣焉，中国已经有了一些铁路，但是这些铁路多半都是掌控在列强手中，中国人只掌握了一些边边角角的支线。
而吉奉铁路是东三省的重要动脉，又目标直指南满铁路，意义不言而明，也不由得在场的众人兴奋起来。
等到热烈的掌声停止了，张廷兰继续说道：“吉奉铁路能够顺利通车，首先就要感谢以詹天佑先生为首的施工团队，他们不顾艰险，披荆斩棘，用短短一年零八个月的时间，修通了一条四百余公里的铁路。是他们掀开了东三省铁路建设的新篇章，在大约半个小时之后，詹天佑先生，就将带领着他的团队，乘坐着第一列火车，赶到奉天，与大家共同庆祝这个激动人心的时刻！”
台下的掌声和欢呼声瞬间又高涨起来，詹天佑修筑了京张铁路，闻名天下，现在又修成了吉奉铁路，实在是太了不起了。
“我还要告诉大家一个好消息，哈尔滨轨道车辆公司在半年之前，攻克了铁路机车的难关，经过半年的努力生产，他们已经生产出了三十台蒸汽机车。从今往后，中东路和吉奉铁路上面奔跑的火车将全部实现国产化！”
张廷兰爆出的这个新消息，比前面的消息还要劲爆许多倍，虽然国产铁路不多，但是毕竟还是有的，可是国产机车却是一个空白。奉军这次不只是填补了空白，而是一下子造了三十辆，很显然这是能够大规模生产的标志。
解决了机车的问题，制约奉军修筑铁路的所有难关都消失了，以后不只是吉奉铁路，整个东北，都会快速的出现大量的铁路。所有的商人和老百姓全都大声的欢呼，简直比过年都热闹。
叛乱带来的阴霾也一扫而光，大家重新找回了昂扬的斗志，不管如何，东北都是中国工业最发达的地区，有了强大的工业基础，就有了一切，那些认为奉军一蹶不振的谣言不攻自破。
有人欢喜有人愁，中国商民热情的欢呼，赤尻正助等日本人脸色全都变得铁青。吉奉铁路完全自主修建，日本人没有插手的空间，他们想了想去，就决定通过机车挟持奉军，因此日本政府和列强都联系过了。
让他们尊重日本的势力范围，不准向奉军出售机车，赤尻正助本以为有了这个约定，就能让吉奉铁路变得有路无车，成为一个摆设。
可是日本再一次失算了，奉军已经凭借着自己的努力，生产出了机车，他的算计再度落空了。赤尻正助此时听到奉天民众的欢呼，简直就像是魔音一般，脑袋疼痛难忍，好像挖心摘肝一般，憋屈到了极点。
这时候白克尔冲着他笑了笑：“很显然，你们的情报又错了，奉天还真是能给人带来惊喜啊！”
赤尻正助只觉得在场的所有人都在嘲笑他，脸上也是一阵红，一阵白，分外的难受。
正在说话之间，就传来了火车进站的声音，远远的一列火车冒着烟，轰隆轰隆的跑了过来，看到了这列火车之后，在场所有人都兴奋起来，把巴掌拍得通红。
火车渐渐的进入站内，整个奉天车站�