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冯东在发现后边有日军追击上来之后，相当给小村幸一郎少佐的面子，留下一个连阻击，自己连停都没有停的直接杀向了正拼命向东突围的林芳太郎中将的背后。
冯东本着趁你病要你命的架势，从110师团的背后象一把锋利的尖刀一样，将正在向东突围的110师团一分两半。并顺势将其师团部和一个步兵大队合围。
负责阻击110师团突围行动的201师的那个团一见友军冲了上来，手脚相当的快，立即从正面发起全线反击。将被冯东吃剩下的那一半日军接手过来，并将其团团围困住。
等中规中矩从正面发起进攻，从西线突破日军由139联队第1大队和师团工兵队组成的阻击线，击毙在西线指挥的110师团步兵139联队联队长下枝龙男大佐之的202师两个团的部队冲上来的时候，110师团参与突围的现在兵力仅剩下两个半步兵大队的部队已经被两个团平均分配，别说肉。就连骨头都没有给他剩下一根。有捞到之后，被气的不轻的孙信大骂冯东是狼崽子不够意思。如果不是不久刘家辉将便孙信调走北上，指挥400团和399团去抄67旅团的老巢，恐怕因为行动过于中规中矩，从正面强行突破阻击自己的日军。等全歼了日军阻击部队之后，才继续进攻。而在行动上慢了半拍的这个家伙得郁闷死。
而在110师团主力被分割开的同时，小村幸一郎少佐带领的两个中队和他在追击过程中勉强收拢的一个辎重兵中队，也被暂10师赶上来的那个团紧密的合围起来。
不过合围了小村幸一郎少佐所部的暂10师那个团长，在见到自己包围圈里只有这么一点日军之后，很不满意。在他看来，他用一个团的兵力去吃掉两个中队的日军，简直是对他和他的部队的侮辱。
在个团长在发现自己包围圈中的猎物上的可怜之后。同样很给小村幸一郎少佐面子，留下了一个营配属团步兵炮连、迫击炮连解决他。自己率领主力去追自己的师长去了。去和冯东亲自带领的那个团抢食吃去了。
暂10师的部队刚合龙在一起，刘家辉的调令就来了。除了命令201师除了留下一部分继续围歼110联队残部，主力立即转向增援高龙一线。师留下一个团，接手201师部分阵的围歼201师合围的部分日军。命令孙信在从202师调集出一个团立即北上与在古城、关林一线已经全面反击的400团会合，并统一指挥202师主力对67旅团攻击行动。
孙信看着110师团这块肥肉，实在是没有自己的份了。只能郁闷的将398团给受命指挥对110师团残部围歼的郑斌留下，自己则率领399团立即北上。去与已经将67旅团搅和的七零八落的400团会合。
林芳太郎中将带领的110师团主力被分割合围之后，也顾及不到什么脸面了。几乎平均每隔十分钟就给野副昌德发一封求援电报，甚至用苦苦哀求的语气，希望63师团能加快行动。将他救出这个大火坑。
可让他失望的是，野副昌德刚开始还有回音，让他坚持住。等到了后来，任凭他如何哀求，如何呼叫，电台中却连一点回音都没有了。而随同电台回音一起消失的还有高龙一线越来越往东去的枪炮声。
随着高龙一线的枪声逐渐远去之后。中国军队的包围圈越收越紧，林芳太郎中将的心，也越来越冷。自己被包围已经N天了。周围的援军却没有一个能靠过来。早知道自己在救援战车第三师团的候，跑那么快干吗。这不是没事自己往火坑中跳吗。
可现在论到自己需要救援的时候。别说的面援军了，就连航空兵支援都看不到一个。好不容易盼来了63师团的援军，可近十个小时过去了，却连影子也没有看到。林芳太郎此时的肠子都悔青了
林芳太郎中将知道，野副昌德这个家伙是尽力了。这一点从高龙一线传的枪炮声就可以看出来。自己也埋怨不上人家。
但是林芳太郎中将却始终想不明白，自己被合围的的区，距离高龙一线就是不算直线距离，也不过只有二三十里路，而支那军的主力也一直在自己身边，高龙那里的守军不会多到那里去的。可是十个小时过去了，63师团却怎么就是靠不过来。
不想这么早就死，求生欲望相当强烈的林芳太郎中将在最后被分割，63师团彻底失去了联系之后，几乎象是发了疯似的。拼命向12军，向华北方面军呼叫求援。如果不是与中国派遣军无法直接联系，恐怕林芳太郎中将会直接向南京中国派遣军求援。
华北方面军回电很快，告诉他援军正在与各路阻击的支那军队激战，正努力向110师团靠拢。110师团一定要坚持住。等候援军的抵达。求的空中支援，华北方面军明白的告诉他，短时间之内他就不要盼望了。在日军驻关内主要航空力量被美军飞机炸毁之后，现在刚刚从关东军调集过来的增援飞机现在连掩护补给线都不够，那有富余的飞机派过来支援他110师团。
这是华北方面军可以让林芳太郎中将知道的。不能让他知道的是，现在外围各路援军，不是被中国军队同样新调集来的各部精锐阻击的几乎是寸步难行。就是在行军的途中被美军飞机的毯似轰炸，炸的失去了战斗力。
为了增加河南战区的日军兵力。日军大本营特的从关东军调集过来的11师团，军列还没有过山海关。就在锦州被美军上百架重型轰炸机堵上门。
在锦州火车站补给物资的，运输11师团南下的军列连同车上的上万官兵，连同东北入关的重要铁路枢纽，锦州火车站一起被炸上了天。被美军空袭直接打成了残废的11师团连满州都没有出，就直接打道回府了。而等另外一个老牌师团14师团动员完毕，入关的时候，会战的高潮期已经过去。
同样是从关东军调集的坦克第一师团的一个旅团在夜间行车的时候。在廊坊车站，遭遇近百架美军夜航轰炸机轰炸，一个战车旅团一百余辆战，只剩下了三十多辆。
除了增调的援军在美军空袭之下死伤惨重之外，通过铁路、公路以及水路运输的大量物资不是在铁路上连同车皮和铁轨一起被铺天盖的的美军飞机炸上了天，就是被炸毁在囤积点。美军飞机几乎是见到什么炸什么。无论是运输物资的是火车、汽车、甚至马车。只要是日军运输车辆统统不放过。到了后来就连公路上出现一辆自行车，都要被炸上几个来回。
在美军飞机的严密封锁之下，每天运输到前线的物资，连会战第一阶段的十分之一都达不到。少量付出了重大代价才运输到前线的物资。几个师团一分配，就连作战所需要的最低需求都满足不了。
前线几个师团物资、弹药、汽油奇缺。除了粮食因为可以就的征发，虽然不太合日本人的口味。但是到还可以维持。但是弹药和汽油。却是没有的方去抢。
尤其是弹药的缺口一天天的增大。与中国军队激战的各师团弹药奇缺。对弹药的需求量已经成为各日军师团第一需求。特别是炮弹，此刻日军前线各部队已经混到了每门炮每天只有三发炮弹可以使用的的步。相当多的部队已经开始使用缴获的武器作战。太多。因为各师团的汽车几乎都被炸光。美军的飞机对行驶在公路上的每一辆汽车都要反复的轰炸。白天轰炸不算，晚上的照明弹象是不要钱似的满天飞。弄的现在汽油对各师团几乎没有用，反正也没有汽车可以用。即便是有少量的汽车在美军的轰炸中幸存下来，也不敢行驶。
现在主要控制在日军手中的平汉铁路北段、津浦线、正太线以及陇海铁路东段已经全部瘫痪。几个日军铁道联队经常是拼了老命的苦干了一夜，让被美军炸毁的铁路勉强通车，可还没有歇上一口气，天刚一放亮，又被炸弹打回了原样。修的速度远远比不上炸的快。
更加雪上加霜的是，维修被美军炸毁的铁路所需要的钢轨和枕木都需要从日本国内运抵中国。这让本来因为美军潜艇封锁而损失了大量运输船只的日本人的后勤补给系统更加不负重荷。
最后在修的速度远没有炸的快的情况之下，只能无奈的放弃了铁路运输。转而以同样损失巨大的公路运输。最起码被炸毁一辆汽车，所浪费的物资，总比一列火车被击毁小的多。
日军也实在有些修不起了，会战进行中的这些天，日军修补铁路所使用的所有备件，包括钢轨和枕木，都是需的。
这些天的轰炸下来，维修铁路所消耗的备件。几乎都快在中国在修建一条铁路所使用的了。在日本国内有限的钢铁产量全部满足军工生产的情况之下，为了修补这些铁路，日军几乎消耗了所有国内的铁路备件的储备，在修，再修。恐怕就要拆卸日本国内铁路