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军情随之安定。日本人无奈只有走沿着长江及沿岸向武汉进攻一条路了。
武汉三镇的中事大本营并没有因为北方军情的缓解而感到有所松弛，相反地却感受到武汉大会战的战争气味一天浓过一天。
早在六月二日，长江北线，日军华中派遣军司令官畑俊六大将就命令稻叶师团，由合肥西进，一路击溃川军杨森部、徐源泉部等中国地方杂牌军阻击，在八日占据了舒城，随即于十七日又攻下了大别山重要的隘口潜山。鬼子可谓是日进百里，进展神速。
长江南线，日本大本营特意从台湾调来的波田支队旅团级编制，全军近一万人，有两个步兵联队和一个野战炮兵联队。支队长波田重一少将，老奸巨猾，治军严酷。波田支队全军在日本本土和台湾长期接受严格的山地、湖沼作战训练，相当于现在俗称的几栖特种兵的味道。
日军华中派遣军司令官畑俊六大将拿波田支队当了沿长江西进仰攻武汉的急先锋。一出手就让波田支队直奔安徽省重镇安庆而来，其动作之快，锋芒之利。令武汉的老蒋和军委会都是大吃一惊。
大家会，这个旅团级的波田支队，也就万把人嘛，可不要轻敌哟：连日本陆军常备师团自己都承认：波田支队的实力抵得日军一个精锐的常备甲种师团的二、三万人！战斗力非常之强悍。
不要老蒋和军委会众人大惊失色，就连周大少团长也是倒吸一口凉气：
六月十二日凌晨，充当了日军进攻武汉的急先锋的波田支队之前卫台湾步兵第一联队三千余人，在一片青灰色的夜幕之中向中国守军布置了大半年的安庆发起了突袭。
仅仅一个时不到，波田支队之台湾步兵第一联队就拿下了安庆机场及安庆外围的全部防御要点。让中国守军经营了半年多的安庆防御体系顿时土崩瓦解。
据守安庆的川军杨森部之第14师及数千地方保安部队被凶悍的波田支队打得溃不成军，向西而散。安徽重镇安庆城半日尽落鬼子之手。而随着安庆的陷落，使长江天堑马当要塞赫然暴露于日军攻击面前。
所以到这里的时候，大家可能明白了，周大少团长的这口凉气不是因为波田支队进展神速，而是被据守安庆的川军杨森部的脆败惊出来的：
日他妈哟，这是老子川军部队？！二万余人对鬼子的三千余轻步兵，还他妈的败求得这么惨？！简直给川人丢脸哟。
周大少团长至此算是彻彻底底把中国旧式军队看透了。个人去打一个鬼子，往往可能是九个人在一旁卖呆，看一个“傻子”跟鬼子拼命。不帮忙不，还时不时掣肘一下自己人等那个傻子被打翻在地，众人也就一哄而散，自顾自逃命去也。各怀心思的十头羊子，再多有啥求用，只能去喂独狼！
等周大少团长把目前的真实的战争时局给被各种大捷大胜弄得心情不错的卢老爷子一谈，卢作孚也是紧张起来。
是，不抓住鬼子北边的空中威胁暂时被解除，武汉以东的方向又有中苏联合空军在抵挡着这个大好时机，多做、快做些西迁工作，未必要再等着鬼子的飞机狂轰滥炸，那损失好大哟。
“要得嘛。晓舟放心，我这就马联系重庆地区、下川东的所有船运公司的大老板子，由我们牵头好生组织起来，把大大的所有客货轮全部投入这场关系到我们国家民族未来命运的大西迁中！”
多谢各位大大支持
316章 百舸争流
193年年中之时，重庆由于以卢作孚、古耕虞、林汤圆及周大少团长为代表的一大群渝帮的崛起，经济得到了飞速的发展。
随着重庆工、商等各行各业呈爆炸性的增长，卢作孚先生的民生轮船公司已经俨然发展成了中国长江游内河航运的巨无霸：
不但拥有数十艘千吨以的江海轮，载重在数百吨不等的大客货轮达到了二百余艘。总吨位竟然达到了这个时代令人乍舌的二十余万吨！完全可以称得这个年代的船王“包玉刚”可伶兮兮的中国海军总吨位才六万余吨。
而、下川东地区随着重庆经济这两年的高速大发展，重庆到宜昌、武汉、海等长江中下游的航运业也是空前繁荣，更是得到了令人瞠目结舌的几何级的增长：
像宜宾、万县、忠县、涪陵等不少中城市很多私人老板或独资或合资，这两年多，如同雨后春笋般的涌现出了二十余家中船运公司，总吨位也在十余万吨左右，占了长江中游全部航运市场约三分之一强，也是不可忽视的力量了。
随便举个例子哈：像万县地区的风帆船运公司，就是由几个万县的杂货老板集资组建的地方型航运企业。不到两年，就由起家时的一艘三百吨左右的客货混装轮的公司，发展成了拥有三艘三百吨级的客货混装轮的中型船运企业。
仅仅在万县地区，这种情况就有好几家。由此也可以窥见，这两年重庆及其辐射的下川东地区的经济发展有多么迅猛。后世也称从1935年到抗战结束的1945年的十年时间，为川江造船业和航运业蓬勃发展的黄金十年！
六月二十日，由川江船王卢作孚老爷子牵头，重庆及、下川东地区共计三十余家航运公司，在风景秀丽的北碚，卢老爷子的北碚民生轮船公司总部大会议室召开了会议。
“在国家、民族危急存亡之秋，我们这些商人、老板，能不能在赚钱的同时，更多的要考虑一下我们的责任，不能一味埋头赚钱，国家、民族都危亡了，赚再多的钱我们也高兴不起来啥。
我听有些老板子觉得西迁委员会给的运费低了，借口船在修理各种理由死活不愿意拉。我哥子，这就要不得啰！让人家把辛辛苦苦把从华中等沦陷区搬迁出来的工厂设备等扔在宜昌、武汉，无法转运到大西南，早点安装，早点恢复生产，为抗战出力添砖，叫天天不应叫地地不灵的，很不地道哟！这不是我们重庆人、重庆商人干的事情！”
卢老爷子一把岁数了，火气仍然很大，边巴掌边把桌子拍得“啪啪”直响，而且对着麦克风还喊，那个声音大的，旁边坐着的周大少团长耳朵震得嗡嗡响，不禁转头好奇地盯着情绪激昂的卢老爷子看，心中赞道：
“行，这老爷子中气也忒足了！”
“当然，也有老板会问，我也能拉。不过这种赔钱的航运生意一直做下去，我不是得赔到唐家沱去！？等这些西迁委员会的活路拉完了，好了，我也破产了。那是千家笑我一个人只有哭哟众位大船运老板子大笑，是实情。
而且卢老爷得轻巧吃根灯草，坐着话不嫌腰疼，是家大业大赔些也没啥。我等多是几艘轮的家当，这般赔起来，那就是剜心拉肝，伤筋动骨了。
那好嘛，今天，我卢作孚就在各位哥子弟兄们面前搁下一句话：们运费出一角，我只出八分。要赔，我这个老家伙、大家伙就多赔点！有啥子了不起的，大不了赔光了，老子就回北碚嘉陵江重操打渔船！众人大笑，然后鼓起掌来
晓舟，有句话得好：良田千顷，莫负拯救民族之责；家财万贯，不失舍弃报国之心！
中国是能够在这场国家民族存亡的卫国战争中赢得最终的胜利的，到时候中华民族获得解放，共图发展，还怕没有大家发财的机会。所以我们得先把我们该尽的责任尽到！我就不了，下面我想请晓舟给大家讲几句话。”
众人在下面交头接耳。
“嗯，我就来两句嘛。
首先老实话，正像大家在下面议论的一样，把重庆及、下川东地区这三十余家船运企业拢到一处，以便统筹安排合理有序的进行西迁航运工作是我的主意。自然卢老爷子也是很赞同的。
为什么要这样子做呢？我们就看看眼目下的川江航运的现状哈。我粗略统计了一下：三十余家大航运公司总共有三百吨以的机械轮船近三百艘，其余的就是些几十、百把吨甚至还有木船、帆船在内的50多艘川江轮，也就是专门跑川江三峡的。
而现在仍然滞留在宜昌、武汉地区的来自华北的化工、棉纺织工厂，来自海、南京、济南、武汉的钢铁、机械、纺织和兵工厂等工厂的重型设备及物资等，数以十万吨计，还有几十万的沦陷区逃亡出来的怀着坚定抗战意志的工人、学生、教师和广大民众。可谓西迁工作相当繁重。
我们要抓住这段时间里没有鬼子的飞机的空中威胁的大好机会，争取尽快的把这些滞留在武汉、宜昌的大量物资和人员，运到重庆及附近地区，好让他们早点恢复正常生产、生活，为抗战尽力。任务很重时间也很紧……”
这个时候，在座的一个叫宋元亮的老板插话道：
“有啥子嘛？大家并肩子就行了啥，这都千大千艘大轮船了，慢慢运，还怕运不完这几十万人和十余万吨的