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61年开始使用，共生产74架。主要型号有UH…1B、UH…1C、UH…1F、UH…1L等，后又由贝尔205发展出多种军用直升机，并在一些国家及中国台湾得到仿造。由该机发展出的AH…1眼镜蛇武装直升机在越南战争中曾广泛使用。
S…70A性能（均指UH…60A，否则另外指出）
最大飞行速度（UH…60L） 361 公里/小时
海平面最大飞行速度296 公里/小时
海平面最大起飞重量时最大飞行速度293 公里/小时
最大巡航速度257 公里/小时
最大巡航速度（UH…60L） 294 公里/小时
单台发动机巡航速度（1220米，35℃） 195 公里/小时
垂直爬升率（1220米，35℃）UH…60A 2。1 米/秒
垂直爬升率（1220米，35℃）UH…60L 7。9 米/秒
升限（UH…60A） 5；790 米
（UH…60L）5；835 米
最大航程（最大起飞重量，剩30分钟燃油）（UH…60A） 592 公里
（UH…60L） 584 公里
携带两具870升副油箱航程1；630 公里
携带两具870副油箱加两具1703升副油箱航程2；222 公里
续航力（UH…60A）2小时18分钟
（UH…60L）2小时6分钟
（MH…60G）4小时51分钟
出口型黑鹰编号一览表
S…70A…1L沙特阿拉伯订购的战场救护直升机，机内能够装6具担架，另外还有AN/ARC…217高频通信系统，AN/ARN…147甚高频全向无线电信标，1991年开始定购了8架，沙特后来又订购了8架
S…70A…2原先是为德国空军保留的编号，但后来德国空军没有定购
S…70A…3原先是为西班牙保留的编号，但后来西班牙没有定购
S…70A…4原先是为瑞士保留的编号，但后来瑞士没有定购
S…70A…5菲律宾购买的黑鹰编号，1984年就交付，菲律宾总共订购了2架
S…70A…6为泰国保留的编号，后来未曾定购
S…70A…7为秘鲁保留的编号，后来未曾定购
S…70A…9澳大利亚皇家空军的黑鹰编号，总共订购了39架，用以取代贝尔的UH…1，1987年10月开始交付，后期几架由澳大利亚霍克&；#183；德哈维兰制造
S…70A…10为以色列保留的编号，但后来以色列没有订购该型黑鹰
S…70A…11约旦在1986年订购的黑鹰编号，约旦总共购买了3架
S…70A…12日本航空自卫队和海上自卫队订购的黑鹰型号
S…70A…14文莱订购的政要人员运输机，数量为两架
S…70A…15为瑞典保留的编号，后来瑞典没有订购该型
S…70A…16为维斯特兰直升机公司保留的编号
S…70A…17土耳其在1988年开始订购了6架，后来又订购了6架，包括两架政要人员运输机配备于土耳其国家警察局
S…70A…18韩国订购的UH…60P
S…70A…19为英国维斯特兰公司保留的编号
S…70A…20为泰国保留的政要人员运输机，但后来泰国取消订货
S…70A…21埃及于1990年订购的两架政要人员运输机
S…70A…22韩国订购的3架政要人员运输机，西科斯基总共制造了3架
S…70A…23为阿尔及利亚保留的编号，后来没有定购
S…70A…24墨西哥订购的两架UH…60L，1991年交付
S…70A…25/261991年，摩洛哥宪兵总队订购了两架黑鹰，装有彩色气象雷达，
S…70A…27香港皇家辅助空军于1992年12月订购了两架黑鹰，组建了政府飞行服务中队
S…70A…28土耳其于1992年12月订购了95架黑鹰，首批4架于次年2月开始交付，随后第二批40架交付土耳其陆军，剩余的45架由西科斯基和土耳其航空联合制造，1999年土耳其又订购了50架
S…70A…29保留编号
S…70A…30阿根廷空军订购的一架政要人员运输机，1994年交付
S…70A…50美国国防部透露以色列于1997年订购了18架UH…60L，命名为和平鹰，1998年3月23日，在康涅狄格州的斯特拉特福德机场，一架C…5运输机运载了4架和平鹰前往以色列
S…70枫叶鹰西科斯基原先为加拿大陆军研制的通用直升机，在和EH 101的竞争中失利
S…70战役鹰在MH…60K基础上研制，原先为澳大利亚陆军准备，但后来澳大利亚放弃该计划
海鹰系列直升机
在黑鹰家族中，还有一个重要的分支是美国海军使用的海鹰系列。美国海军从卡曼直升机公司的SH…2海妖上获益匪浅，但SH…2由于是60年代产品，受机体结构限制，海妖性能提升有限，在美国海军执行海妖改进计划时，研制新型海军用直升机项目出台——LAMPS Mark III，要求提供超视距搜索、攻击能力，美国海军看上了西科斯基公司的UH…60A和波音伏尔托公司的UH…61A，1977年，在经过短暂的评估后，西科斯基公司获胜，其实，美国海军当时并不是非常肯定这两型飞机的性能区别，其选择在很大程度上受美国陆军的影响，因此对比飞行过程相当的短。同年9月1日，美国海军宣布西科斯基UH…60A改装的海军直升机获得海军直升机编号S…70L（不久就改成S…70B），次年，西科斯基得到了270万美元的合同，S…70B开始全面进入工程发展阶段。IBM公司由于在为UH…60A整合航电系统上有着丰富的经验，美国海军选择其负责S…70B的航电设备。同时，海鹰长时间在海上飞行其发动机必须具有一定的抗腐蚀能力，而且海洋环境通常比陆地上恶劣，对发动机的功率也提出了一定的要求，研制新型发动机势在必行，通用电气公司随后得到了价值54。7万美元的合同，用于进一步研制T700发动机的改进型号。
1978年2月28日，美国海军和西科斯基公司签订了价值1。09亿美元的合同，西科斯基负责制造5架原型机和1架地面试验用机，西科斯基早在得到合同前就已经开始了对UH…60A机体结构的改造，所以项目进展非常顺利，改装的UH…60A还曾在美国海军的数艘巡洋舰和驱逐舰上进行了着舰试验。在样机着舰期间，海鹰的主变速器也经过了海军方面的鉴定，其输出功率达到了3600轴马力，比美国海军原先提出的要求3000轴马力高了600轴马力，令海军的技术人员十分的高兴。
1979年3月29日，海鹰的第一架原型机开始组装，同年8月30日出厂，1979年12月20日，SH…60B的第一架原型机YSH…60B首飞成功，第二架原型机于1980年2月11日首飞，第一架生产型SH…60B直到1983年2月11日才首飞，次年进入美国海军中服役。装备美国海军佩里级导弹护卫舰，基德级导弹驱逐舰，斯普鲁恩斯级驱逐舰和提康德罗加级巡洋舰
第305章芬兰155牵引榴弹炮
火炮的英文——Artillery来源于拉丁文的artis tollere，意思是“射击的艺术”。自从人类进入热兵器时代起，火炮就意味着战争。现代身管压制火炮（主要指榴弹炮）在20世纪七、八十年代经历了一次伟大的变革，155毫米口径就像英语一样得到了绝大多数国家的认可，成为各国陆军军、师级压制支援火力的“官方语汇”。这一时期发展起来的榴弹炮（无论是以FH…70为代表的牵引榴弹炮还是以M…109为代表的自行榴弹炮）都以强大的火力、超强的机动性和防护力为特征。但是，随着冷战的终结，这些伟岸的“战争之神”陷入了极为尴尬的境地——这些火炮都是在冷战思想指引下，为在欧洲中心地带作战设计的，但形势的发展很快超出了人们的预料，大量的地区冲突、低烈度局部战争成为20世纪末战争的主要形式。如果说德国专注于本土防卫和欧洲事务，其发达的公路网足以支持PZH…2000 155毫米自行榴弹炮的战术机动的话，那么以“全球事务”为己任的美国军队便无法容忍155毫米自行榴弹炮的巨大体重。而中小国家则既无需要，也无经费来为陆军购买大量自行榴弹炮。因此，经过改良的牵引式榴弹炮重新走上前台。将火炮身管增长到52倍口径是继“45倍口径革命”后火炮领域的又一次创新，这进一步提高了火炮的射程，达到40公里以上。世界上许多国家也竞相研制和装备52倍口径的155毫米榴弹炮。由于自行榴弹炮和牵引榴弹炮相比有许多优点，因此主要军事强国均把155毫米自行榴弹炮作为军师级主力火力支援武器。但许多军费有限，军事使命也有限的中小国家则显然更加青睐低成本的155毫米牵引榴弹炮。由新加坡研制和生产的FH2000是世界上第一门投入现投的52倍口径155毫米牵引式榴弹炮。1995年年中，第一批FH…2000交付新加坡陆军炮兵，从而使新加坡成为世界上第一个装备52倍口径155毫米牵引式榴弹炮的国家。而下文介绍的155 K…98式榴弹炮则使芬兰成为欧洲第一个装备52倍口径155毫米牵引式榴弹炮的国家。
芬兰是北欧最东部的国家，面积33。8万多平方公里，人口仅500多万，但芬兰是个工业发达的国家，著名的诺基亚手机就是