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空中加油就可以对美国本土进行攻击的轰炸机。人们将图…160战略轰炸机和“白杨… M”洲际导弹比作是俄罗斯的两只核“拳头”！
图…160由图波列夫设计局于上世纪70年代中期设计，1981年首次试飞，1987年开始服役，是世界上最强大的作战飞机之一。苏联曾计划制造约100架图…160型机，但苏联的解体中断 了这一计划，到90年代初，喀山飞机制造厂共制造了34架图…160型机。
飞机采用正常的气动外形，可变机翼，而机身采用一体化的气动外形布局，机翼固定段与机身溶为一体，可更加有效地利用空间，用于配置燃油和设备，同时也减少了结构接点数量，降低了机身重量。图…160型机拥有高度的性能，共创造了44项世界纪录。该机翼展35。6…55。7米，机长54。1米，机高13。 1米，重量275吨，动力装置为4台NK…32型涡扇发动机，升限18千米，最大速度2230千米/小时（M2。3），乘员为4人。
可携带重达40吨的各种作战负载，武器为12枚KH…55型导弹，24枚KH…15型导弹，以及航空****（制导****和核弹），不加油最大航程达14600千米。为了进一步加强战略航空兵的作战能力，俄罗斯在补充、维护、新制图…160的同时，非常重视图…160的改装工作，主要是改进机载电子设备，配备使用新型巡航导弹。预计图…160可以在俄军服役至2030年，将继续成为俄“三位一体”核力量的组成部分。2003年9 月18日，一架图…160失事坠毁，机上四名人员全部死亡，这也是该型机从1987年装备以来第一次失事。
图…95MS“熊”
图…95是前苏联图波列夫设计局研制的四发涡桨式亚音速远程战略轰炸机，其设计要求是具有穿越北极攻击美国本土军事基地和设施的能力，除了执行重要的战略攻击任务外，还被用于执行照相侦察、电子侦察、海上巡逻等反潜和通信中继等任务，北约给其取了个“熊”的绰号。
该机由图波列夫设计局于 1950年开始研制，1952年首飞，1955年开始成批生产，现在远程航空兵使用的都是配备新型机载设备和武器的最新改进型图…95MS，于1979年进行首飞， 1983年开始成批生产。1989年，图…95MS型机曾创造了60项飞行速度和高度纪录。结构上，图…95MS采用正常的气动外形，高置式后掠机翼。翼展50。05米，机长47。09米（加受油管为49。13米），机高13。20米，翼面积295平方米。机组乘员为7人，但该机没有配备弹射座椅。动力装置为4台NK12M型发动机，单台功率为147千牛，配备有AV…60N型四桨叶螺旋桨。可进行空中加油。飞机配备有导航瞄准系统，自卫系统等。
该机最大起飞重量185吨，燃油重量87吨，最大作战负载20吨，低空最大速度650千米/小时，高空（11600米） 最大速度830千米/小时，巡航速度710千米/小时，标准升限为12000米，带标准作战负载时航程为10500千米，带最大作战负载时为6500千米。其内部弹仓内可携带6枚KH…55型远程亚音速巡航导弹（射程2500千米）。在机翼下的挂点上还可挂载KH…55导弹，也可携带常规****。该机可服役到2010年。
图…22M3“逆火”
图…22M3是前苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超声速轰炸机，北约组织给它的绰号是“逆火”。图…22M 是苏联第一种航程较远的超声速轰炸机，可以从前苏联西部基地起飞，以低…低…低的作战方式用0。65马赫的速度攻击除葡萄牙和挪威外的所有欧洲北约国家，如果进行空中加油的话，那么可以从北极基地起飞，攻击美国本土的目标，然后飞回国内基地。
图…22系列轰炸机于20世纪60年代初开始正式装备苏联空军，图…22M3是目前最新改进机型。与图…22M2相比，新飞机的总体作战效率增加了1。2倍。到目前为止，总共制造了497架图…22M，其中图… 22M3及其改进型共268架。图…22M3型机参加了阿富汗战争，使用大口径****实施了轰炸。 该机配备2台NK…25型涡扇发动机，单台推力245千牛，飞行时如果一台发动机出现故障，另一台发动机可保证飞机继续进行飞行。机上有4名机组人员，配备有弹射座椅。同时，图…22M3轰炸机充分利用机体内可用的空间，除 8个主油箱外，还在机翼、机身等处的7个整体油箱内也注满了燃油。飞机配备有先进的机载设备，包括大功率雷达和光学轰炸瞄准系统。
结构上，该机采用标准的气动外形，可变后掠翼、全动式水平尾翼和单垂直尾翼。机翼的后掠角度分别为20、30和65度。翼展34。28/23。30米，机长42。46米，机高11。08米，翼面积165平方米，最大起飞重量124吨，燃油重量53。55吨，高空最大速度2300千米/ 小时，低空最大速度1050千米/小时，巡航速度930千米/小时，最高升限为 18000米，带12吨作战负载且以超声速飞行时作战半径1500…1850千米，以亚音速和超低空飞行时为1500…1650千米，混合航线且以亚音速飞行时为2410 千米。
在机身内和机外可分别携带6枚和4枚用于摧毁地面固定目标和雷达的近程导弹，也可使用常规和核****，负载重量达24吨。图…22M3远程轰炸机是俄空军的主力战机，优良的作战性能使它在敌方战役和战略防御纵深和各种复杂气象条件下，都能圆满地完成作战任务。现在俄正在改进图…22M3型机，完善机载电子设备，配备使用新型精确制造****和巡航导弹，以摧毁地面和海上目标。
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第298章二战德军vw82
有史以来哪种轿车的产量最大？熟悉汽车的人都知道，就是德国大众公司的甲壳虫，总计生产了近2 000万辆。这种轿车和二战中德军装备的一种著名的VW 82“桶车”（Kubelwagen）有着千丝万缕的联系。说起这段历史，必须让时光回到1933年
这一年，希特勒登上德国总理的宝座，他对德国人民许下了两个承诺：一是让每个德国家庭的餐桌上都有牛排；二是让每个德国家庭都能拥有自己的小汽车。作为希特勒关注的项目，汽车的设计由极有天赋的设计师费迪南&；#183；保时捷博士承担。希特勒认为这种汽车应该是四座，采用排量1升的风冷发动机，百公里油耗不超过7升，最大时速100千米，价格不超过1 000帝国马克。而此时福特和欧宝轿车的价格一般在2 000到3 000帝国马克之间。保时捷知道，要实现上述目标，必须简化设计，降低成本。1936年完成第一辆60型轿车的设计；1939年专门在沃尔夫斯堡建造了一座KDF…Stadt工厂，即后来的大众公司；1940年进行批量生产，计划年产100万辆。这种车被命名为KDF…wagen，即后来甲壳虫的雏形。然而，希特勒并没有实现他对德国人民的承诺，为了1938和1939年德国对奥地利和捷克的战争，陆军武器局于1938年1月向保时捷提出了生产军用大众汽车的要求。于是保时捷在60型基础上开始设计军用车辆，并于当年11月制造出样车。新设计出的车辆被命名为62型大众军用车。该车发动机后置，具有圆滑的车体和挡泥板，备胎安装在前舱盖的凹陷处。遗憾的是，62型军用车的越野能力明显不足，于是保时捷将其底盘升高50毫米，改进了传动比，并且根据军方提出的要求作了相应改进，改进后的车辆被命名为82型，1940年投入生产。
82型大众军用车辆底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。看过82型车的人，都对它的板条箱型车身留下深刻的印象，它结构简洁，风格硬朗，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。车体上有4个车门。底盘由一根半管状的主梁和冲压钢板构成，四轮独立悬挂，采用扭杆弹簧。动力为1台后置0。985升4缸水平对置风冷汽油机，在3 000转/分时功率为23。5马力，最大速度80千米/小时。到1943年3月，82型桶车又换装了1。131升发动机，功率提高到25。5马力，动力更加充足。桶车的内部设置极为简单，前方是单人座椅，后方为一条长椅，座椅下方可以存放少量物品。发动机进气口就在后座之后，当门窗关闭后，噪音让人难以忍受。
82型“桶车”也有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式155型雪地运输车和专门用在铁轨上行驶的“桶车”，德国人甚至还制造过6辆4轮驱动型的样车。
82型“桶车”在纳粹德军入侵波兰的作战行动中表现特别突出，引起了军方极大的兴趣和重视。1940年夏，军方第一笔订单