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行支部分装有新型扭杆、筒式液压减振器、液压限制器和迪尔（Diehl）公司的双销带橡胶衬垫的履带板。
该坦克安装集体三防装置，炮塔两侧各装6个烟幕弹发射器。为了减少泥污，车体两侧附加有裙板。车内安装新型驾驶仪表板、哈隆（Halon）灭火系统、新型跳频电台等。
6。装90mm火炮的M41轻型坦克（比利时）
比利时将M41的76mm火炮换装成柯克里尔公司的90mmMKⅣ火炮，可以发射榴弹、破甲弹、碎甲弹、烟幕弹及榴霰弹等。乌拉圭已经装备该坦克。
7。装105mm超低后坐力炮的M41轻型坦克
美国卡迪拉克公司还在M41上安装105mm超低后坐力炮进行了试验。
性能数据
型号 M41
乘员 4人
战斗全重 23495kg
净重 18457kg
单位功率 15。6kW
单位压力 70。63kPa
车长（炮向前） 8。212m
车体长 5。819
车宽 3。198m
车高
至指挥塔 2。726m
至机枪 3。075m
车底距地高 0。450m
履带着地长 3。251m
履带宽 533mm
履带中心距 2。602m
公路最大速度 72km/h
燃料储备 530L
公路最大行程 161km
涉水深 1。016m
浮渡能力 无
爬坡度 60％
侧倾坡度 30％
攀垂直墙高 0。711m
越壕宽 1。828m
发动机
生产公司 大陆（Continental）公司（AOS…895…3）大陆（Continental）或来卡明（Lycoming）AOSI…895…5
型号 AOS…895…3AOSI…895…5
类型 6缸水平布置、风冷汽油机
功率/转速 368kW/2800r/min
传动装置
生产公司 GMC阿里逊分部（Allison Division）
型号 CD…500…3
类型 液力传动
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/型号 76mm/M32/坦克炮
并列武器口径/类型 7。62mm/机枪/1挺
防空武器口径/型号/类型/数量 12。7mm/M2HB/机枪/1挺
弹药基数
主炮弹 M41为57发；M41A1、M41A2、M41A3为65发
并列机枪弹 5000发
高射机枪弹 2175发
炮塔驱动方式 液/电，有手动控制
炮塔旋转范围 360&；#176；火炮俯仰范围 …9&；#176；45′～＋19&；#176；45′
火炮稳定器 无
仰角象限仪型号 M9
炮手瞄准镜 M97潜望镜，放大倍率8&；#215；，视场7&；#176；24′和M20A1潜望镜
装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
车体前上 均质/25。4mm/60&；#176；/钢板
车体前下 均质/31。75mm/45&；#176；/钢板
车体顶部 均质/12（15）mm /钢板
车体底部 均质/9。25（31。75）mm/钢板
炮塔正面 均质/25。4mm/钢板
炮塔侧面 均质/25mm/钢板
炮塔顶部 均质/12。7mm/钢板
炮塔尾部 均质/25mm/钢板
三防装置 无
电气系统电压 24V
蓄电池数量/型号/容量 4个/6TN/100Ah
第184章ot…64a轮式装甲
国别 捷克斯洛伐克
名称 OT…64A轮式装甲人员输送车
OT…64A Wheeled Armoured Personnel Carrier
研制单位 捷克斯洛伐克
CS
生产单位 捷克斯洛伐克
CS
现状 完成生产计划
装备情况 捷克斯洛伐克、波兰、匈牙利、印度、伊拉克、苏丹、叙利亚、乌干达、摩洛哥等
概述
OT…64A（8&；#215；8）轮式装甲人员输送车由捷克斯洛伐克、波兰两国于1959年联合设计，用以代替苏联БТР…60（8&；#215；8）装甲人员输送车。该车于1964年开始装备两国部队，在波兰称为斯科特（SKOT），采用捷克太脱拉（Tatra）8&；#215；8 813系列卡车底盘和机动部件，波兰提供装甲车体和武器系统。目前，已出口到华约以外的其他许多国家。
结构特点
该车为OT…64A系列的基型车。车体用钢板焊接，驾驶舱在前、动力舱居中、载员舱在后。驾驶员坐在车前左侧、车长在右，在他们旁边各有1个单扇向后开的门。驾驶员舱盖向后开，在他的前边和侧面有3个潜望镜，车长舱盖向前开，舱盖前的潜望镜可360&；#176；旋转，在他们之间的车顶上安装1盏探照灯。为太脱拉（Tatra）928…14型8V风冷柴油机，发动机进气口和空气出口位于车顶，排气管安装在车体两侧。
堤辶讲喔骺？2个射孔，车后有2个大门，每个门上各开1个射孔。车顶有4个舱盖，必要时顶舱盖可垂直锁住。步兵坐在两侧座椅上，必要时座椅能向上折叠，，使车辆用作货车。
该车前4车轮为转向轮，全部轮胎安装气压调节系统。车辆能水陆行驶，水上靠车后的两个喷水推进器推进。入水前车前要竖起防浪板。
制式设备包括三防超压装置、车前安装的绞盘和车底安装的排水泵等。
型号演变和变型车
1。OT…64B（SKOT…2）型车
该车仅在波兰装备使用，武器为1挺12。7mm或7。62mm机枪，机枪有防护板，能为射手提供正面和侧面防护。
2。OT…64C（1）（SKOT…2A）型车
该车主要改进是增设1个小型炮塔，与苏联БТР…60ПБ和БТР…40ПБ型车炮塔的结构相同，致使车重和车高均略有增加，载员由原18人减至15人。武器包括1挺14。5mm和7。62mm机枪，炮塔360&；#176；旋转，机枪俯仰范围为…4&；#176；～＋29&；#176；。某些车型还在炮塔两侧各装单个赛格（Sagger）反坦克导弹发射架。
3。OT…64C（2）（SKOT…2AP）型车
该车仅在波兰装备使用，类似于OT…64C（1）车。武器包括1挺14。5mm和7。62mm机枪，炮塔可360&；#176；旋转，机枪俯仰范围为…4&；#176；～＋89&；#176；30′，可对空射击。某些车型还在炮塔两侧各装单个赛格反坦克导弹发射架。
4。R2和R3指挥车
R2和R3指挥车在OT…64A车内附加电台、通信设备天线等。
5。OT…64抢救车（SKOT…WPT）
该车仅在波兰装备使用，安装1挺7。62mm机枪和1个轻型起重机，用于战场抢救修理等。
OT…64A装甲车族
………T…64B（SKOT…2）
OT…64A ………………………OT…64C（1）（SKOT…2A）
………OT…64C（2）（SKOT…2AP）
………R2和R3型指挥车
………OT…64抢救车（SKOT…WPT）
性能数据
型号OT…64A（SKOT）OT…64C（1）（SKOT…2A）
乘员＋载员2＋18人2＋15人
驱动型式8&；#215；88&；#215；8
战斗全重14300kg14500kg
净重12300kg12800kg
单位功率9。25kW/t9。13kW/t
车长7。440m7。440m
车宽2。550m2。550m
车高
至炮塔顶0。710m
至车体2。060m2。060m
火线高2。500m
车底距地高0。460m0。460m
轮距1。860m1。860m
轴距1。300＋2。150＋1。300（m）1。300＋2。150＋1。300（m）
接近角42&；#176；42&；#176；
离去角43。5&；#176；43。5&；#176；
最大速度
公路94。4km/h94。4km/h
水上9km/h9km/h
燃料储备320L320L
公路最大行程710km710km
燃料消耗量0。45L/km0。45L/km
浮渡能力有有
爬坡度60％60％
侧倾坡度30％30％
攀垂直墙高0。5m0。5m
越壕宽2m2m
发动机
生产公司太脱拉（Tatra）太脱拉（Tatra）
型号928…14928…18
类型8V风冷柴油机8V风冷柴油机
功率/转速132kW/2000r/min132kW/2000r/min
传动装置
类型半自动传动半自动传动
前进档/倒档数20/420/4
转向装置类型动力助力动力助力
悬挂装置类型伸缩弹簧和液压减振器伸缩弹簧和液压减振器
轮胎规格13&；#215；1813&；#215；18
主要武器口径/型号/类型7。62mm/ПКТ/机枪14。5mm/КПВТ/机枪
并列武器口径/型号/类型/数量7。62mm/ПКТ/机枪/1挺
弹药基数
主弹药1250发500发
并列机枪弹2000发
炮塔驱动方式手动
主武器俯仰范围…6&；#176；～＋23&；#176；30′…4&；#176；～＋29&；#176；
主武器回转范围90&；#176；（枢轴）360&；#176；（炮塔）
装甲结构类型/厚度/材料
车体均质/10mm/钢板均质/10mm/钢板
炮塔均质/14mm/钢板
电气系统电压24V24V
蓄电池数量/电压4个/12V4个/12V
第185章城市作战
城市是战争的舞台。第二次世界大战中，欧洲战场有40％的战争发生在城市和大的居民区；二战后美海军进行的250多次对外军事干涉中，有90％涉及到了城市；车臣战争中，俄军90％的伤亡发生在攻打车臣首府格罗兹尼市区的作战中。当今全球城市化趋势加快，目前世界61亿总人口中，有29亿人生活在城市，到2030年，城市人口将达49亿。城市的安危得失将成为战争胜败的重要标志。未来的军事行动将更多地集中在城市，城市地区将成为21世纪的主战场。
作战行动趋利避害
城市街巷纵横，建筑物高大、坚固、密集，地下工程设施复杂，严重影响着双方的作战行�