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见戚继光兴奋的脸都红了，沈就都快气冒烟了，他之所以费这么多工夫，跟戚继光讨论这个问题，压根不是为了传他官场经，沈就也从不教人这些隳龊东西。他只因为一件事一一戚继光这块自留地上，长了别人的庄稼。
据可靠消息，张居正专门拜会过戚继光，戚继光也回访过，据说两人的关系升温很快。张居正的想法不得而知，沈就也没兴趣知道，他只知道，戚继光是自己将来的体系中，不可缺少的一部分，绝对不能让任何人抢走。
于是他循循善诱，希望戚继光明白，只要跟着自己，永远都不用操心官场的那些破事儿，可以专心无忧的带兵打仗，可让沈就抓狂的是，戚继光宁肯选一个从没当离开过翰林院的张居正，也不选自己，难道在他眼里，老子就这么没前途？沈就不禁意兴索然，笑笑道：“没别的事儿了吧？”
“没了）末将回去再好好想想一一一一r、”戚继光有些气馁道=“这些事儿，我真的不擅长。”说着一脸无奈的望着沈就道：“大人，您要是能挺过这一关去，那该多好啊。”
“嗯？”沈就两眼睁大了一些道：“什么意思？”“要是您能过了这一关，肯定比张太岳厉害多了，那末将以后还愁什么？”戚继光理所当然道。“我过哪一关？”现在轮到沈就摸不着头了。
“您不用瞒着我了，我能挺得住。”戚继光峭沉痛道：“其实看谭纶、尹凤也被招到北方来，我就知道，大帅要被架空了……您又在这个节骨眼上被支出京城，这又斩断了大帅在京中的臂助，看来他们已经下定决心了。”说着难过的看着沈就道：“皮之不存、毛将安附？他们拿下大帅后，也不会放过大人的。”
听完戚继光的话，沈就发了好一会儿愣，才盯着他问道：“这都是你自己想出来的……“是我自己想的”戚继光道：“不过是张太岳提醒我才想到的。“他提醒你什么？”沈狱的眉头皱起道。
“他说十一一十一一”戚继光吞吞吐吐）想了想）还是对沈就道=“他让我不要为一时意气，永失报国建功的机会。”其实张居正还说‘良禽择木而栖”不过戚继光务人厚道，不欲给他抹黑。
“原来如此十一一十一一”沈就长长舒口气道=“看来以后）做人还是直接点好。”说着给戚继光一个神秘的笑容道：“你不妨走着瞧，看看我能不能倒？”
“我相信大人……”戚继光重重点头道。
“呵呵……”沈就微微颔首道：“天不早了，早些回去休息0巴。“您也早些休息。”戚继光郑重行礼，顿一下道：“您能平安无事，是末将和戚家军的福分。”“嗯。”沈就露出开心的笑容。
戚继光走远了，大帐后转出徐渭的身影，他伸个懒腰道：“我说，你犯得着费这么大劲儿吗？他可是你的老下级，为人又忠厚可靠，干嘛不知说呢？”“有话直说十一一十一一”沈就淡淡一笑随口胡说道=“不是领导干部的作风。
“你就瞎说吧。”徐渭是不信的，但也没了兴趣，哈欠连连道：“连着赶了两天路没合眼，我现在站着都能睡眷了。”——，——^——分割——，——/——还走路由器的毛病，捣鼓了好久才连上，还断断续续的，结果现在才发
第七二六章 梦想、现实（上）
天津原叫海津馈，是元朝的渭粮转运枢纽，本朝定鼎后，成祖朱棣便是从此渡过大运河南下抢了皇位，后来成了永乐皇帝后，为了纪念才将此地改名为天津，即天子经过的渡口之意。作为扼守京师门户的战略要地，天津并不属于地方行政区划，而是归属兵部直辖，有三个卫所，分别是天津卫，天津左卫和天津右卫。每丑…士兵足额五千六百人，三卫一共十万六千八百余官兵，先直隶于后军都I府，后来随着五旱都督府的式微，现由兵部直辖。
倭患大起后，又数次加强军备，更是尽迁沿海五十里内的民众于内陆，并在海边筑起林立的炮台，在水下布满了暗桩铁索，只留几条水道以供通行。若不是自去岁起，漕运被迫改海运，由此经漳卫南运河入京，这里简直就是一座冷冰冰的军事要塞。
沈就抵达的前一天，天津卫的指挥伎、巡按御史，已经为他备好了船只，恭候钦差大人光临。所以队伍一到海边，便可以直接经栈桥上船了。
等候队伍上船的功夫，沈就看到不远处另一个码头上，有一队海船正在卸货，他一问，原来正是运送京师的粮草……因为运河淤塞，海般不能入河，必须要经过河船的转运才行。沈就登时来了兴趣，紧一！身上半旧的貂皮大氅，对陪同官员道：“走，咱们过去看看。”沈就对渖运深恶痛绝，对朝廷能主动改为海运，感到十分的欣慰……这次执意要走海路，也是有考察一下的意思。
天津的文武官员不觉着有什么好，但这里钦差最大，人家想干啥大家只有侍奉着。
于是一行人迤逦来到忙碌的货运码头，这边负责的官员也得到知会，赶紧过来拜见。沈就态度和蔼的向他们打招呼，听他们都是谐运衙门的人，便礼貌性的问道：“河运改海运，你们还习惯吗？那些人竟想也不想，便一起摇头道：“很不习惯。”“为何？”沈就淡淡笑道，心情已经不是起先那么愉快了
他们相互看看，最后由一个领头模样的官员道：“回大人，海上风高浓急，暗礁密布，还有海盗骚扰，咱们每次都得提心吊胆不说，还得把黄水吐出来……”
“而且不到一年时间，就沉了七艘船，没了上百弟兄……”又有人接话道：“得亏明年就恢复原样了，不然小得们可真要活不下去了。”便引来一片附和声。
沈就听了很不是滋味，但见他们说得认真、不似作伪，便压着火气道：“是谁告诉你们，明年就恢复愿意的？”
“我们总督大人啊？”那官员答道：“他跟我们拍胸脯保证，坚持到开春，就不用遭这份罪了。”其余人也纷纷附和道：“是呀，大家都这么说。”“据说徐阁老也已经批准了呢。”“哦……”沈就不由微微皱眉，那些人见他如此表情，不由惴惴道：“难道又有…变化不成？”
“呵呵……”沈就自重身份。不愿引起丝毫风波，笑笑道=“本官是礼部侍郎，你们问我漕运的事情，岂不是问道于盲。”风趣的解答，让众官员放下了心，但他自己的心，却紧了起来。
其实沈就并非全然不懂航运，而且作为一个对国民经济各个方面保持高度关注，且与苏松谐帮有着密切关系的官员，他至少知道，要维系这条所谓的南北动脉，主要花费在清淤疏浚，保持其通航能力。当他从户部得到确切数字后，惊得半天没说话一一取嘉靖以来的平均值，每年是九十七万八千余两白银。换言之，近四十年来，大明光维持这条运河通航，便花费了白银四千万两。
而以现在的航海水平，采取一条既近而花费又少的，从海上到京师的路线，并不是什么难事。事实上，在宋无时期，中国的航海业便可以支撑起远洋海运，何况是区区近海运输呢？
当然沈就也不是初临贵境，他知道经过漫长的海禁之后，明朝的官员和百姓，都对大海有一种恐惧心理。他们害怕海洋和侵扰海岸的海盗，以致于他们认为海运是一件风险极高，得不偿失的危险买卖。
但事实上，这种担心是毫无道理的，因为即使在海禁最严厉的时候，往来于南北沿海的走私船只，也达到数千艘。走私商们将南北的货物对运，便可以用低于市场的价格快速售罄，却仍可获取高额利润。试问连船小势孤的海商都敢是海路，朝廷有数不清的军舰大般，为休么不敢呢？
更荒谬的是，朝廷非但不进行这种尝试，反而对走私海商严厉打击，禁止海运的开展。仿佛和这种方便快捷、成本低廉的运输方式
有仇一般，执意维持原先那种低效，昂贵的运河运输。沈就深知，这条曾经辉煌夺目，如今却淤塞的、狭窄的、腐朽的谐运河道，就像极尽栓塞的血管，严重制约了大明的工商业和对外贸易的发展；而且由封闭、迟缓、无序、低效的漕运，带来同样保守、自封的思想，一定会窒息本就稀薄的空气，使华夏文明错过人类历史上，第一次飞速发展的黄金时期！
他一度以为，相较于棘手的政治改革而言，将显然落后的漕运，改为已经证明可行的海运，难度要小得多；也寄希望于开放进取的海上航运，能为这个沉重的帝国，带来习习进取的清风。
所以他早就下定决心，在自己力所能及的范围内，把这件事情办好。但显然还不到时候，因狗拿耗子是官场大忌，不在其位、不谋其政，他一个礼部官员，不能对这