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两支庞大的舰队插肩
罗比。埃文斯少将这才注意到，后面这些老军舰的伤比。埃文斯少将突然有了一个很奇怪的想法，如果这时候开炮，是不是可以一举消灭这支老舰队呢？
罗比。埃文斯少将被自己的这种奇怪的想法吓了一跳，有些后怕的瞧瞧左右，生怕突然出现几艘超级战列舰，将舰队消灭了。其实，就算可以消灭这些战舰，，罗比。埃文斯少将自问也没有对付旅顺要塞的办法。
旅顺要塞先后经过清朝北洋舰队和新中国海军的修筑，防御工事非常坚固，大小堡垒、炮台星罗棋布，并配有各种火炮，交叉控制整个要塞。根本就无法对其进行火力压制。
结果，经过了一天时间的之后，罗比。埃文斯少将心理的疑团更大了，中国人不是有一个巨大的造舰计划吗，为什么拿这些老旧舰只充数呢。在少将的心里，一直畏惧着那艘“超级无畏舰”，他藏在大海里，远远的瞄着大白舰队，准备随时给大白舰队一击。
此次大白舰队没能达成原定目标，没有看清中国的实力，一个未知的对手远比知道的对手要危险的多，有那么多的不确定感已经令人恐惧。不过令罗比。埃文斯少将高兴的是，中国很意外的同意了美国修建巴拿马运河的请求。也许16条战列舰的实力中国人也看到了。而且重要的是我们的工业实力能建造更多的战列舰。中国人不得不因为这支大白舰队而尊重，这也是一种胜利。
于是，罗比。埃文斯少将还是带着大白舰队，高高兴兴的原路返回了美国，等到回到本土的时候，已经是1909的事情了。，围绕巴拿马运河的修建，中美英德之间进行了怎样的利益谈判。有的时候，实力并不仅仅是一只舰队所能代表的，国力最弱的美国付出了最大的代价，才得到了巴拿马运河的开凿权。
在此之前，英国特使丘吉尔就直接来到中国，与中国商讨开辟巴拿马运河的事情，外交部长唐绍仪十分明白的拒绝了英国特使：
“不能修建巴拿马运河，这是没有商谈余地的！“
丘吉尔看着这个风度翩翩的中国外交部长，心里知道，今天的事情，恐怕要磨破嘴皮了
“修建巴拿马运河就是巴拿马政府的事情，我国不过是一个建议，如果贵国不答应，那也干涉不到巴拿马的内政吧！我们大英帝国不会容忍这种不民主的事情发生的”
唐绍仪听了，也不生气，回答道：
“如果修建巴拿马运河的话。我国也将修建克拉运河，你知道，修建运河是我们国家的内政，同样是你们不能干涉的吧！”
唐绍仪的话集中了丘吉尔的要害，如果修建克拉运河的话，那英国的马六甲海峡就会变成无用的海峡，新加坡就会失去战略要塞的作用。这样中国原本弱小的中南舰队就会强大很多，英国的印度洋舰队将受到极大的冲击，这个后果就是，一旦发生战争，英国将不得不大幅度加强印度洋的海军兵力，以保持印度的安全。
“这个不行的，印度是我国的命脉，不能接受任何威胁，哪怕是朋友的威胁！”
丘吉尔不得不硬着头皮回答，他几乎可以知道，他所听到的是什么样的回答：
“既然这个不行，那个也是不行的，北美洲西部是我国的命脉所在，不能接受任何威胁，哪怕是朋友的威胁！”
“真是这样的吗！“
丘吉尔心中有些生气，声音也有些大了起来
“如果真的把美国西部当成命脉，又怎么会将十几万公里的铁路拆掉，然后在接下来的五年内胡乱开挖矿产，严重的破坏西部的环境，如果这样都算是命脉，那命脉也太不值钱了。
既然没有把占美国西部的意图，为什么不爽爽快快的开出条件呢，唐部长，你我都是聪明人，为什么不像男人那样干干脆脆，把自己的的底牌都亮出来呢？“
唐绍仪仍然是一幅风度翩翩的样子，说出了自己的底牌
“我们皇帝笔下的意思是，澳大利亚，与新加坡，如果新加坡不给的话，则要修建克拉运河！”
几个小时后，邱吉尔面色苍白，走出了外交部，神情恍惚间，他一脚踏空，结果顺着台阶跌了下去，他的秘书只捞到了他的一只鞋，给他造成了更大的伤害，失去平衡的邱吉尔跌破了头，不得不在北京多休息几天。
在他发给议会的电报上，清清楚楚地列出了这次谈判的结果：“美国修建巴拿马，中国修建克拉运河，澳大利亚对中国移民开放，不得拥有任何军事设施，中国海军不得通过克拉运河。”
第九卷 盛世卷 第五十一节 巴拿马运河 上
更新时间：2008…8…22 13：53：01 本章字数：6828
其后几个小时里得到了一喜讯，不过，作为报答，美付了巨额的黄金，并且同意英国商人入股各大金矿，全国市场对英国人开放，并且英国独享美国的超国民待遇。而且以后重建美国西部的工程由英国人独揽，这样巨大的利益，才是英国人插手的主要原因。
然而，当美国付出了如此巨大利益之后。巴拿马运河还不是他们的，到现在为止，巴拿马运河还没有开通。想要把美国的大西洋舰队变成两洋舰队，还需要无数的人力物力，首先要拿到巴拿马运河的承办权。
巴拿马运河是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一。位于美洲巴拿马共和国的中部。横穿巴拿马地峡。巴拿马运河全长81。3米，水深13～15米不等，河宽150至
巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。多少年来，帝国主义一直试图控制拉美国家，包括这些国家的主权领土、能源、交通等。处在这一地区的巴拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家，巴拿马人民在历史上总是陷入复杂的国际角逐，巴拿马运河就是最好见证。在欧美列强的眼里，弱小国家就是他们的食物，巴拿马就是最好的证明。
在遥远的殖民时代，巴拿马地峡是连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽，每年一度地波托弗洛交易会吸引着欧洲各大商行的代理商。在这里，成吨地秘鲁白银与欧洲货物进行着有利可图的交易。巴拿马因商业和海运日益繁荣。然而，这并没有改变它从属的地位，18世纪，巴拿马是西班牙的领地，19世纪则成为新兴的哥伦比亚共和国的
也许从那时开始，巴拿马成了冒险家的乐园，官僚、军官、商人、海员、工匠、奴隶和来自加勒比海地区地代理商们充斥着这座城市。商业的兴盛对航运提出了更高要求。人们发现在狭长的巴拿马地峡开凿一条运河，沟通两大洋，将是一项事半功倍、惠及万代的壮举。
其实，早在15世纪，征服墨西哥的西班牙人瓦斯科。科尔特过修建运河的主张，但他未指明适合开凿的地点，后来，在瓦斯科。努涅里。巴尔沃亚征服巴拿马之后，1523年。西班牙国王查理一世（即神圣罗马帝国的查理五世）明确提出了开凿一条中美洲运河的主张。当时，根据已知地勘查资料，人们列出了可供开凿运河的四个备选地点：
1、墨西哥南部的特万特佩克地峡；
2哥伦比亚西北部的阿特拉托河附近地某个地点；
3尼加拉瓜地峡
4巴拿马地峡
1534年，西班牙国王卡洛斯一世下：：L行勘查。班牙人沿着山脊用鹅卵石铺出了一条穿越地峡的驿道，算是为开凿作了准备。从18纪开始，西班牙殖民政府陆续派员勘查了四个备选地点，1771年。勘查了特万特佩克地峡，1779年，勘查了尼加拉瓜地峡，然而到1814年，当西班牙终于决定开凿运河＋＋了整个计划。
1823年，由危地马拉、萨尔瓦多、加五国组成的中美洲联邦共和国成立。这个徒有虚名地小国虽然拥有200人口，但从未真正统一过，1825年，它正式向美国提出了援建运河的请求，次年6月，拉美自由之父西蒙。玻利瓦尔在巴拿马召开的国际会议上，也提出了相同建议，中美洲运河的开凿正式提上了日程。
在拟议的四个开凿地点中，巴拿马地峡以最窄（61公里瓜地峡以有尼加拉瓜湖和圣胡安河可资利用，逐渐成为众望所归。
在经济上，开凿运河的好处不言而喻，随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达，一条更为便捷地航路显然会带来很多好处，如果运河开通，纽约至旧金山的航程可以缩短16％，利物浦至旧金山的航程缩短43％，而纽约至悉尼的航程也缩短28％，意义非凡。
开凿权的争夺
在19世纪，巴拿马地峡处于哥伦比亚共和国的管辖之下：1858年，哥伦比亚改称为新格拉纳达，运河能在它的版图之内，但其有限的财力又无法支撑如此浩大的工程，于是，借重外部力量成为合理的选择。然而，拉美民族天生的敏感，使得新�