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舰，中国12，德国16艘，英国的海上霸权是毫无疑问的。
但德国在1903、1904接连两次通过扩充海军地法案，使英国深感不安。英国决定建造更多的。。担不了这种大型战舰的建造。但是，德国不甘示弱，就在同一年通过了第三个海军法案。并决定开始建造德国地无畏舰。
到1908年，英德无畏舰的比例43，｜狂扩充海军，威胁到英国的海上霸权，而海上霸权又是英国维持其殖民帝国和海外贸易地有力屏障，因而是英国绝对不能容忍的。
英德双方就像狂奔的野牛一样，奋力的建造无畏舰，在短短的五年时间里，两国一共建造了98艘无畏舰，127艘快速战列舰，如果不是战败国的巨额赔偿，这两个国家也许只能建造1/3战舰。不过即便如此，这些造舰计划将英德两国地战争红利消耗殆尽，两个国家不得不停下来，同时尴尬的发现，双方的舰队唯一的作用，就是监视对方的舰队，两大强国，徒具强大无比的舰队，却不得不仔细的计算，怎样从财政里面挤出钱来，维持一支耗费巨大的战略舰队。
在建造总督级战列舰的同时，中国海军还开工建造了几款新式舰艇，其中一款是最新奇的，让所有人都大吃一惊的新型船只。这个被赵刚成为航母的东西，目前处于最高的机密，在上面还有几架小小的铝制物体，俗称飞机。
在
帝陛下的眼里，熟知历史潮流的他自然知道，与其劳建战列舰，还不如趁早发展航空母舰，等到十几年后重型发动机出现，那时候就可以生产重型轰炸机，然后将艘有的战列舰炸到海底，这该有多爽快！
要知道，在二战中，航空母舰只是被一艘战列舰击沉过，而战列舰被航母击沉的多了去了。随照战争的进展，那些藐视这些小家伙地老古薰。不得不痛苦的承认，飞机才是发展地方向。
在研制飞机的过程中。机关投入了大量的经费，不过研制工作还是进展不顺利，飞机携带的发动机太重，如果碰到大风才能起飞，已经出现了几次飞行事故，研究陷入停滞状态。赵刚最后终于想到，飞机的发明人是莱特兄弟。而这使得莱特兄弟已经成功的研制出了飞机。
急忙下令去找着兄弟俩，经过赵刚的指点，终于把两个人找到了。赵刚这才发现，莱特兄弟已经把飞机研制出来了。赵刚十分好奇，这两人没有资金，没有助手，是怎样完成地呢？为什么能做到许多其他人做不到的事？
赵刚问完之后才知道，这里有几个原因。第一，两个人的智慧比一个人强得多。莱特兄弟总是在一起共同工作。配合十分默契。第二，他们做出了英明的决定，在试制动力飞机之前先学习飞行。这听起来有点荒唐，没有飞机怎么能学飞行呢？原来莱特兄弟利用滑翔机学习飞行。他们于1899年开始试用风筝和滑翔机。翌年他们把自己的第一台足尺寸（即大到可以载人的尺寸）的滑翔机带到北卡罗利纳州的猫头鹰村进行测试。但结果并不令人十分满意。
他们分别于1901年和1902制造和测试了第二架和第三架足尺寸滑翔机，其中凝聚着他们某些最重要的革新（1903申请地基本专利权中有些与其说是与第一架动力飞机有关，倒不如说是与第三架滑翔机有关〕。他们使用这架滑翔机做了多次飞行试验。莱特兄弟在开始制造动力飞机之前就已经成为世界上最佳的、最有经验的滑翔飞行员。
滑翔飞行经验为他们的成功又提供了第三条线索。先前大多数想制造飞机地人主要担心的是怎样使机身离开地面，莱特兄弟则正确认识到最大的问题是起飞后怎样控制飞机。因而他们把大部分时间和精力都用来探索飞行期间保持飞机稳定和平衡的方法。他们成功地发明了飞机地三轴操纵法。从而获得了彻底操纵飞机的能力。
莱特兄弟对机翼设计也做出了重要的贡献。他们很快就认识到从前发表的数据不可靠，因而动手制造了自己的风洞；并对两百多个形状不同的翼面做了测试，根据这些实验亲自绘出了空气压和机翼形状之间关系的图表。那时他们就是根据这一资料设计飞机机翼地。
赵刚在听说了莱特兄弟的解释之后，也不得不说一声“服”，大凡有创造的人，都是由常人不能及的东西在，所以尽管历史改动了很多。可是该成功的仍然成功，该失败的仍然失败，这些却不是老天爷所能决定的。
不过，赵刚也感叹了一下，莱特兄弟若不是生逢良辰，也不会取得所有这些成就。在十九世纪头五十年中，搞动力飞行的努力注定要失败。蒸汽机的重力和它所产生的动力按比例来说实在是太大了。到了莱特兄弟问世的时候，已经发明了高效率的内燃机。但是这种内燃机仍太重，不能在飞机上提供动力。
由于当时好像没有哪个制造商能生产出机重和动力之间的比率比较低的引擎，因而莱特兄弟在一位机械师的帮助下设计出了自己的引擎。虽然他们相对说来在引擎设计上费时不多，但是仍设计出来一台比大多数制造商设计的引擎具有优越性的引擎。这表现了他们的天才。另外莱特兄弟还设计出了自己的推进器。他们在1903年使用的一台推进器率达到百分之六十左右，
1903年87日。｜｜行了首次飞行。当天兄弟俩共做了两次飞行。第一次是由奥维尔&#莱特做出的，飞行12秒，120尺；第二次是由威尔伯•；莱特做出的，飞行5l秒，852尺。
这架飞机的造价不到一千美元，被兄弟俩命名为飞行者号（今天人们通称为猫头鹰号）。机翼长约40英尺，重约750。引擎的功率为12马力，重仅有170磅。这架原始飞机后来被陈放在中国国家航天博物馆内。
虽然有五人目击了那天的首次飞行，但翌日却没有几家报纸对此加以报道（而且所做的报导基本上不很准确）。不过就是这几份报纸，才让中国来的搜索人员不至于空手而回，等到差不多过了五年后全世界才普遍知道真的有过载人飞行。那个时候，是中国的航母第一次出现在世人面前。
第九卷 盛世卷 第三十三节 洪水无情人有情
更新时间：2008…8…22 13：52：58 本章字数：5722
地区出现长时间淫雨天气。9～11三个。珠江。长江。淮河。海河以及辽河。松花江流域降雨日数多达35～50天。最多桂林达59天。期间不断出现大雨和暴雨。‘‘。
造成全国性的大水灾。全国受灾区域达16省。其中长江中下游及淮河流域的湘。鄂。赣。浙。。苏。鲁。豫8灾情最重。是进入新本世纪以来受灾范围最广。灾情最重的一次大水灾。由于洪水来量巨大。长江中下游江堤圩普遍决口。荆江大堤沙沟子。一。朱三弓堤等处决口。长江干流自湖北省石首至江苏南通沿程漫溢决口
江汉平原。洞庭湖区。鄱阳湖区。太湖区大部分被淹。武汉市水淹达10日之久。湖北。湖南。安徽沿江沿湖一片汪洋。京汉铁路长期停运。津浦铁路中断行车54天。据统计。这一年长江流域受灾人口2887万余人。死亡万人。受灾农田377。3hm28间。估计5。84亿元。
在严峻的形势下，赵刚只能把军事建设的事情交给詹天佑，自己亲自指挥。在赵刚的指令下，防汛指挥部迅速的建立起来了，实行军事管理制度，各级首长专抓一头。谁出事谁撤职。军队动员起来了，第一批五十万军队迅速赶赴前线。那里没有机枪大炮，没有轮船坦克，他们要面对的是更加凶猛地敌人，汹涌而来的洪水！
在赵刚看来，现在最紧急地就是长江“前线”，为了保住战线，中国第一次世界大战以来最大的一次军队调动开始了。
1903年10月7日。长江的九江段干堤决口。不到三十分钟，赵刚决定紧急调动军队到抗洪抢险第一线。随即下达命令，要求被指定参加抗洪抢险的部队在接到命令后2小时内，必须无条件地执行命令，迅速开往前线。
千里铁路线上，一切为运兵军列让路。10月8这一天，武汉流芳、江岸西站每隔10分钟不到就有一辆军列驶入，行车密度所罕见。任何军事行动都要师出有名，长江流域的洪水险情。特别是历史上最高的洪水水位，自然成为组织这次军事行动的理由。
于是，1903年中国地军队经历了第次调动。据统计，广州军区、济南军区、南京军区、北京军区、沈阳军区、海军、警察部队以及军队沿江、沿湖各大专院校。总共有10多个集团军、300官兵投入了抗洪抢险，共计出动官兵1200万人次，组织民兵和预备役人员1500多万人次。
在抗洪第一线的高级指挥人员有沈阳军区司令员、广州军区司令员和政委、南京军区司令员和政委、济南军区政委、武警部队�