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而在这几个月里，吕振羽要忙着做各种事情。
首先，关于机器人在普通环境里的使用。吕振羽和公关部的于雅云在世界各地都请了对机器人系统，人工智能和社会学有一定了解的人，在报纸和杂志上撰写文章。比较理性和客观地论述机器人的使用对于人类社会的影响。自从NOBODY咖啡馆将机器人这样使用了之后，尤其是那个可以和人聊天，可以以绚丽的刀法做木雕的机器人出现之后，机器人的定义就一下子狭窄了下来。原先工厂流水线上的那些拧螺钉打电焊的东西现在被统一成为可编程机械电子混合系统，而那些遥控的东西，则都改称为遥感机械装置了。而机器人的定义，则缩小到了仅仅指具有一定的智能水平，能在一定范围内进行自主判断的机械电子混合装置。
虽然，这样的改编还没有来得及反映在字典上，但通过一段时间大众传媒和技术领域的专业传媒的推广，这些说法已经逐渐得到了认可。
吕振羽并不指望自己聘请的这些写手，能通过各类媒体在短时间内影响多少人。这本来就是个极为庞大和复杂的系统工程。让机器人得到普通人的认可，不再怀着畏惧的心理去看待这种由人创造出来的，但在很多方面却能胜过人的复杂的机械机构，实在有着太长的路要走。这可比废除种族歧视要难上不知道多少倍了。美国弄了几十年的废除种族歧视政策，到现在，黑人的境遇仍然说不上有多好，至少是谈不上有多公平。那么，机器人呢？先不必提，非我族类，其心必异，这种比较狭隘的想法在人类社会中的普及程度。仅仅是可恨的好莱坞那么多年里将机器人妖魔化的程度，就足够吕振羽和于雅云喝一壶的了。
虽然，好莱坞的作品里，也不乏C3PD，R2D2这样可爱的家伙，霹雳5号，NDS5这个型号中也有桑尼这样的异类，可是总的来说，机器人的形象不怎么样。机器人总是站在人类的英雄角色的对立面……
为了逐渐消除这种影响，数字图腾投资的一个系列的电视剧集，一个电影，和一个动画片都正在制作中。由电影造成的影响，就应该由相同领域的努力去抵消。而在此之前，吕振羽和于雅云的写手队伍们，只好偏劳了。
可能是这一段时间，这类文本接触得多了。吕振羽好久没有发挥的写作能力再次被激活。当初，还在高中的时候，他毕竟也是靠着给专业媒体写文章混稿费来贴补自己的日常使用的。而现在，作为一个知名企业的总裁，作为酿成机器人方面的巨大的讨论与争议的核心人物，吕振羽一下子扔给了几个专业媒体一共六篇文章，总共有4万多字。而且，事先声明，要么就不要登，要登就要一字不改，原文照登……开玩笑，反正文责又不是报社杂志社来负，吕振羽亲自撰写的文章，可不是随随便便能拿到的。……至于稿费……倒是让那些主编们颇费思量……
其实，除了以自己的本名发表文章。吕振羽还在转身之间披上了层层马甲，在全世界各地的知名媒体，知名的和技术讨论区和许多人打起了笔仗。
这些，对于吕振羽来说并不辛苦。他甚至可以同时写3篇文章，同时在3个上开战，消耗的，只不过是车队不断的从一个赛道飞往另一个赛道的旅途的时间。
而之后，觉得吕振羽玩得很开心的岳羽和青青也加入了这个混乱的战团。他们的态度都很一致，他们并不指望，靠着自己微薄的努力，能在短时间内影响多少人。但是有些道理，一定要争辩个清楚，有些泼在机器人身上的脏水，一定要洗刷干净。
另一件事情，则是让wrc车队逐渐接受智能辅助决策系统……
随着程序不断学习，不断按照车手的习惯进行调整，现在装在赛车上的那个智能辅助决策系统，的确越来越象日本动画片高智能方程式赛车里的那种状态。而车手，也越来越喜欢这个系统了。虽然只有一辆车安装了这个系统，但是所有的车上都安装了车队用于收集数据用的装置，每次比赛和训练结束后，智能辅助决策系统都会把这些数据自动提取出来，在液晶屏上分析给车手看。哪些弯角过得好，那些有疏漏，自己的队友有那些地方强于自己的，又有那些比较特殊的习惯，全都一一呈现在那辆验证车车手的面前。在这种情况下，他的技术突飞猛进。
而后，队友们也对这个系统发生了兴趣，几个车手就靠着这么一套系统互相参详，比较，学习，整个车队的车技都有了不同程度的提高。
当验证车的车手带着智能辅助决策系统去参加巴黎－达喀尔拉力赛的时候，车队里居然向吕振羽要求再弄一套智能辅助决策系统来。甚至提出，在配备导航员的同时，给每辆车安装一套这个系统，哪怕为此重量上升一点也没有关系，尽量靠其他方面的减重措施来弥补。
听到这些建议，吕振羽暗笑。“知道厉害了吧，再过几年，我可要把整个wrc和平演变成高智能方程式赛车。”面对着车队总监，吕振羽这样说。
至于数码相机方面，应对对方的联合行动的准备，进行得也很顺利。数字图腾首先发布了4800万象素级别的全尺幅ccd，并且发布了一系列这个级别的相机。随后，向国内厂商，徕卡，和施奈德等公司的ccd供货价格，全面下调20％。当然，这个降价是内部严格保密的，国内厂商听说日韩系厂家要联合阻击他们，纷纷摩拳擦掌，表示哪怕自己拼到破产，也要把对方拉下水。一周之后，所有的中国系相机厂商统一行动，全部产品统一降价15％……
这一招着实让那些联合起来的日韩厂家，和柯达，蔡司等企业一下子被动了。他们一下子意识到了，中国系的厂商也联合了起来。降价15％的举动，在日韩联盟采取对应策略之前，就将市场份额拉到了一个很微妙的平衡点上。中国系的厂商，加上徕卡，施奈德这些采用了数字图腾的ccd的厂家，在市场zhan有率上和日韩联盟几乎是对半开了。既然日韩厂商在份额上没有了绝对优势，那要给经销商什么的施加压力，联合排挤中国系产品，就变得几乎不可能了。
估计，他们又要连着开会了吧？
在不知不觉之间，6月就来了。在介于焦急与轻松的等待中，吕振羽麾下的两个车队都有上佳表现。前身是乔丹车队这种3线车队的麒麟车队，居然每战都能获得积分，而且，到现在只有一次出现赛车因为发动机的问题退出比赛的事情。虽然车队排名里只名列第五，但这种稳定性却让那些豪门不寒而栗。由于积累了越来越多的数据，车队级别的智能辅助决策系统也开始逐渐发挥效果了，在进站策略上，在对赛道各种环境和事件进行综合判断上，给予了车队总监越来越多的有用的建议。而拉力赛上，麒麟wrc车队表现更为强眼。辅助决策系统的技术验证车，不但完成了全程比赛，而且总成绩名列第三。这可是这个车手一年之前绝对不敢想象的事情。而在wrc的一站站的循环赛里，麒麟车队的表现也堪称上乘，已经彻底摆脱了三流车队的形象，隐隐有成为黑马的态势。
而就在这些事情陆续发生的时候，利雅得武器装备展览终于开始了。
中国精密机械进出口公司带队参加这次展示的经理，实际上是总参情报处的一个大校。他们除了带上精密机械进出口公司原先就准备参展的装备和模型之外，最大件的东西就是一堆蜘蛛了。那些随同前来的蜘蛛的驾驶员们，则非常轻松地在整个展会布展地时候到处闲逛着。
和在巴黎，莫斯科，珠海这些地方进行航展不同的是，在中东地区每年的几个武器装备展，都不是为了娱乐普通民众而进行的。武器装备展的背后，往往就是数额庞大的军火交易。会来利雅得看这次展览的，绝大部分都是各国的军方代表，军工企业代表，政府的安全事务顾问，武器走私贩子，恐怖分子的采购代表……和一些著名军事刊物的记者。普通老百姓，相当少。
在进行布展的第二天，正式开始进行展示的前一天。仿冒的蜘蛛来到了。
对方似乎并没有要和蜘蛛一决高下的意思，故意挑选了一个距离中国精密机械进出口公司的展位距离相当远的地方。而他们，则是通过英国的一家军用辅助机械的生产厂家的关系来参展的。
中国方面带队的那位大校，早就过目过所有和极端正义组织有关的卷宗……尤其是那些从工厂里缴获的东西，对于这次极端正义组织居然那么低�