按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
ǎ堑ジ鋈翁舴恢谕庠脱侵薇β矸匠淌侥甓刃滦阊蔷某杉ㄒ不故悄苣蒙咸娴模蝗⑿炖说耐萍觥Ｇ懊嫠倒炖嗽�2005年加入了红河车队，而韩寒却离开，虽然这完全是红河车队的决定和策略，但是徐浪还是会觉得是自己“抢了朋友的饭碗”，于是他便向自己的老东家上海大众333车队极力推荐韩寒；四、马特汽车咨询公司的推荐。马特先生在看到韩寒的困难局面后，也向上海大众333车队推荐韩寒，只不过是着力介绍他的场地赛技术。最终，上海大众333车队和韩寒顺利签约，在最开始车队主要是想让韩寒参加场地赛，当然，基于韩寒一贯的拉力情结，动辄触动四五辆车参加比赛的上海333车队给他再提供一辆拉力赛车不是什么难事的。全国汽车场地赛每年六站，再加上拉力赛每年五站，韩寒将在一年中代表上海大众333车队出战11站的比赛。至此，韩寒终于成为了一名受薪车手，或许，会有很多车手不服气，那么，就让韩寒用自己的成绩去让那些人服气吧。
第六章 生命力（3）
22。初驾POLO
2005赛季开始的特别早，3月初便已经拉开战幕，这就是2005年全国汽车拉力锦标赛上海站。迎来一个新的赛季，对各车手和车队来说，得意抑或失意已经是过去，重要的是如何在新的比赛里把握机会取得佳绩。除了前面提到的红河车队，N4组中其他车队也出现了一些变化。去年车队冠军得主咳速停车队，在保留国内魏红杰的同时，又招来刚刚在达喀尔拉力赛勇夺19名的周勇，同时请来了英国车手JulianReynolds（下文称朱利安）担任外援，卫冕信心可见一斑。另一强队佳通轮胎车队基本上保持了去年后期的阵容，分别是外援科迪和国内卫冕冠军刘曹东以及黄威龙。另外值得一说的是，今年N组当中增加了一支新的车队——万宇拉力车队。车队负责人为河南车手樊凡，阵中拥有马来西亚车手简子雄以及河南老将蔡明。在今年组当中的竞争主要是两个大众的“同门之争”，即采用高尔夫赛车的具有一汽大众背景的北京庆洋车队和采用POLO赛车的上海大众333车队。北京庆洋车队在建队初期使用捷达赛车参赛，自2004赛季开始使用高尔夫赛车，起初由于缺乏经验成绩不佳，但在赛季末期，实力已经逐渐上升，今年已有实力挑战上海大众333车队组霸主的地位。北京庆洋车队拥有任志国、秦法伟、陈德安等车手以及外援车手，庆洋车队外援SeelaGunan成绩不佳，只排在组第六的位置。上海大众333车队的车手阵容为外援萨拉丁，王睿以及韩寒、靳刚。本来刚开始上海大众333车队看重的只是韩寒的场地赛技术，但是在上海来赛报名时韩寒却被车队确定为三名车争取车队积分的车手之一，足见车队对韩寒在拉力赛上也十分信任。
2005年的上海站比赛仍然在松江区举行，比赛路线由两条增加到了三条，在原来的天马山赛段和佘山赛段的基础上，又增加了天马赛车场赛段。天马赛车场拥有一条3公里长的赛道，上海大众333车队的总部即位于此。三个赛段里，天马赛车场赛段使用8次，天马山赛段和佘山赛段分别使用7次，一共设22个特殊赛段，比赛长度为110多公里。在比赛的两天中，天马山赛段和佘山赛段会变更行驶方向，两天的赛段长度也略有变化。在第一天佘山赛段（即为佘山湖边赛段）长度为公里，第二天反向跑时则变为公里；第一天中天马山赛段（即为天马镇赛段）长度为公里；第二天则变为公里。3月11日，在松江的华庭老街举行了发车仪式，前几天还艳阳高照的天气忽然变得寒风凛冽，气温一下掉了不少。等到第二天人们起床一看，竟然已经下了薄薄一层雪，上海3月份下雪非常罕见，甚至有车手开玩笑说要是再大点咱也能玩一次冰雪拉力赛。（图1）（图2）
为了减轻韩寒的压力，车队给韩寒仅仅制定了组前六的目标。比赛在天马赛车场首先打响，这次拉力赛使用赛道的长度为公里。组中（韩寒加盟上海大众333车队后，书中出现的拉力赛排名，如无特别说明均指组），任志国排在第一，王睿落后秒排在第二，韩寒落后王睿1秒排在第三。SS2，佘山湖边，王睿夺得第一，秦法伟落后秒，韩寒排在第三。SS3来到了天马镇赛段，王睿拿下这个赛段最快，任志国落后近10秒排在第二，韩寒落后任志国秒。三个赛段结束以后，王睿以12分06秒5排在第一，秦法伟落后秒排在第二，韩寒落秦法伟后秒排在第三，任志国落后韩寒秒，刘斌落后韩寒秒。 。。
第六章 生命力（4）
SS4—SS6开始重复上面的赛段。赛车场赛段时，韩寒比上次提高秒。天马镇赛段，王睿在赛段中发生一起事故，在一个弯角处犹豫赛车后轮扫到障碍，导致后桥发生变形，同时车队外援萨拉丁在这一赛段遗憾退赛。与队友纷纷在这个赛段遇到麻烦形成鲜明的对比是韩寒取得这个赛段最快，这是他第一次取得组别最快赛段成绩，领先任志国秒，领先秦法伟10秒，领先王睿10多秒。前六赛结束后，王睿虽然在第六赛段损失一次而时间，但是借助之前的优势仍然以24分20秒2排在第一，韩寒落后十秒排在第二，刘斌落后韩寒秒，而秦法伟和任志国的差距在1秒以内，两人落后韩寒5秒。（图3）
SS7—SS9开始第三轮比赛，赛车场，王睿在赛车修复以后又立即取得赛段第一，跑出了1分20秒4的好成绩，要比之前快2秒，对于一个公里长的赛道来说，这是一个非常大的提高。韩寒也比上次提高秒紧跟王睿，任志国落后韩寒秒，秦法伟落后韩寒2秒。佘山湖边，秦法伟夺得了这一赛段的最快，并且创造了佘山湖边赛段的最快，韩寒排在第三。天马镇，韩寒再次取得赛段最快，又比上次的提高秒。但遗憾的是韩寒因为晚报道被罚时10秒。前9赛段结束后，王睿以36分15秒5排在第一，韩寒成绩为36分29秒1，领先刘斌秒，领先秦法伟10秒，领先任志国13秒，韩寒被罚时后成绩变成了36分39秒1。
SS10又来到了赛车场，王睿再次作出最快成绩，韩寒与任志国成绩均为落后2秒。SS11，佘山湖边，也是第一天比赛的最后一个赛段了。秦法伟取得最快，王睿落后秒，任志国落后秒，韩寒落后秒。第一天比赛结束后，王睿以41分38秒3排在第一，本站参加组比赛的刘斌排在第二，秦法伟第三，韩寒由于罚时成绩由第二掉到第四落后秦法伟秒。N组当中，科迪取得阶段第一，徐浪驾驶着备用车获第二，而撞坏自己赛车用徐浪赛车比赛的多米尼科再次撞坏了赛车，卫冕冠军刘曹东排在第三。红河车队的华庆先也在第一天比赛中退出，这样红河车队仅剩徐浪一人。卫冕车队冠军咳速停车队首日发挥不佳，只有外援朱利安排在第四，魏红杰和周勇成绩勉强排在前十之内。（图4）
第二天的比赛仍然是11个赛段，但是天马山赛段和佘山赛段反向使用。在第一天比赛中，前面车手之间经过11个赛段比拼仍然没有拉开名次，韩寒被加罚10秒竟然就一下子从第二掉到第四，可见差距之小。SS12，赛车场，王睿以轻松排在第一，韩寒落后秒，任志国和秦法伟分别落后韩寒和秒，差距如此之小，可见比赛愈加激烈。SS13，佘山，秦法伟以4分06秒5夺取最快韩寒落后秦法伟秒。SS14，天马山赛段，由于出现事故赛段被取消。总成绩里，王睿以52分57秒7排在第一，刘斌以53分22秒6排在第二，秦法伟落后刘斌秒，韩寒仍然是第四，成绩53分30秒5，任志国落后韩寒秒。
SS15—S16开始了第二轮比赛，赛车场，韩寒也作出了1分20秒2的个人最好成绩，任志国和秦法伟分别落后韩寒2秒和秒。佘山，秦法伟取得最快，任志国和王睿落后秒，韩寒落后他们秒。SS17，天马山，韩寒在这里比较擅长，继昨天两次在这里取得最快后又作出了最快成绩：6分20秒9。此时的总成绩情况为：王睿，1小时4分52秒8第一，秦法伟1小时5分15秒第二，韩寒升至第三，成绩1小时05分22秒7，刘斌慢韩寒秒，任志国落后韩寒秒。
第六章 生命力（5）
SS18—SS20开始第三轮比赛，赛车场，韩寒第四次取得赛段第一。SS19，佘山，任志国在这个赛段取得最快，秦法伟落后秒韩寒落后秒。天马山，王睿以6分15秒9取得第一，任志国6分21秒5，秦法伟落后队友秒。在韩寒前面发车的刘斌在赛段中爆胎速度明显降低，韩寒只能跟在后面完成比赛，浪费了20秒左右。天马山是韩寒比