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也许，这就是沙皇和海军部那些家伙
支持自己组建并“整顿”第二太平洋舰队的原因和>；
但是，第二太平洋舰队——即原来的波罗的海舰队的情况之糟，是他事先根本没有想到的。
他现在还记得，自己刚一上任时，给家中的妻子写信时在信里说的话。
“……波罗的海舰队是腐化的乐园和天堂，……我惊讶的现，在这里，海军经费居然以百万卢布为单位被挪用！而即使是刚刚下水的新式军舰，也得不到足够的经费进行必要的维护，因为经费全被偷的花光了。就拿那艘刚刚分配给我作为旗舰使用的‘苏沃洛夫公爵’号来说，在试航时战舰的甲板居然会散开！因为它们是用木楔连接起来的，上面原来的铆钉已经被偷卖得精光！一艘最为新式的鱼雷艇在从喀琅施塔得驶往彼得堡的途中沉没了，据生还的人告诉我的，因为铆孔里塞的是黄蜡！舰队在进行炮击演习的时候，射出去的炮弹常常不能爆炸，而火炮本身也经常出毛病。……舰队缺乏合格的官兵，称职的舰长太少，不少舰长直到不久前还在指挥有帆的战舰。他们才踏上新式战舰的甲板时的样子，就象是一个乡下佬次闯进了凡尔赛宫！他们甚至连指挥战舰进行日常的航行和训练都十分勉强，另一些舰长则使用管理农庄的方法来管理战舰，水兵们仿佛都成了他的农奴，他们自己则成了精明、严酷、善于压榨的地主。至于各部门的军官，真正精通业务的也少之又少，但这里却丝毫不缺乏平庸粗鲁阿谀奉承之辈。……此外，水兵当中的新兵和后备兵也过多，训练更是大成问题。这些农民出身的水兵们大部分目不识丁，而分配给他们使用的武器在他们看来却是十分复杂的，向这些农家子弟灌输动机和炮塔的复杂原理可要花大力气，对于他们来说，一台缝机就是了不起的希罕东西。……他们平日里只是一味被要求服装整洁，队列整齐、对长官要恭顺、要注意随时保持舰上的清洁，可是真正和作战有关的训练则是一塌糊涂，一些人什么都得学，因为他们什么也不懂，而另一些人把他们学的东西都还给老师了，就算他们还能记住一些，也都是些没用的东西。要说明他们的状态，一个最简单的例子就是：作为水兵，他们大多数人甚至不会游泳！可以肯定，这样的水兵也许适合检阅，但决不会适合打仗！……高级将领的情况则更让我担心，就拿那位协助我工作的罗日捷斯特文斯基中将来说，他是个没有任何现代条件下指挥、作战和管理经验的官僚，他平时总是以一副古希腊神话中头顶火光四射、眼神疯狂的愤怒的神祇形象出现在官兵们面前，他最拿手的本领就是让整个舰队在他的怒吼声中抖。他给下面的舰长们和他们的军舰起了许多粗俗的外号，其中有些竟然借用了一些令人不堪的疾病（花柳病？！的术语！连我的副手弗勒克尔沙姆少将和涅鲍加托夫少将有事想要见他时也要先去打听他心情如何，仿佛他是一颗随时会爆炸的１5英寸炮弹。……我相信，人员的问题将在很长一段时间里困扰着我。”
对于马卡洛夫来说，没有带着罗日捷斯特文斯基中将一起上路是一件无比幸运的事，虽然沙皇曾经表示过想要让他陪着一起来的意思，上帝保佑，沙皇的这个想法没有实现。
上任后的马卡洛夫在波罗地海舰队花费了大量的精力和时间来解决这些问题，在很多人看来，尽管波罗的海舰队还存在着这样和那样的很多问题，但精神面貌确实生了很大的变化，而这些变化，甚至于连沙皇本人都感觉是一个奇迹。
困扰着马卡洛夫的另外一个问题，则是舰队本身。
说的客气些，其实俄罗斯帝国海军的建设更具有十八世纪而不是二十世纪的味道，舰队的编成结构极不合理。虽然在克里米亚战争中吃了大亏，俄国海军因循守旧和对新技术反应迟钝的本性却一点没变。由于长期仍在建造带有辅助风帆设备的式样陈旧的军舰，俄罗斯帝国海军的三支舰队中不可避免地混杂着许多这类老舰，它们在海战中显然难以和新舰进行有效配合。
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（七百六十二）大杂烩
卡洛夫在组建第二太平洋舰队的时候，尽量挑选那些战斗力较高的舰艇，但即使是这些新接收不久的军舰，存在的问题也够他喝一壶的了
马卡洛夫的第二太平洋舰队的主力是１3战列舰，但它们却是新旧舰艇混合的大杂烩，而且各自的弱点还都不少。象五艘“博罗季诺”级战列舰，它们的设计吨位是１3500，但是因为俄国造舰的“超重传统”，使得它们在建造的过程中被大大的增加了吨位。“博罗季诺”级战列舰的吃水超过设计不少于2尺，因此当它在跨越地球的航行中装满煤的时候就接近１7000：了，但是让马卡洛夫感到“欣慰”的是，至少作为压舱物的煤增加了它们航行时的稳定性！这一超重的结果一部分是因为俄国官员的低能，另一部分则是因为俄国的船舶设计师们喜欢在有限的空间内安装尽可能多的武器。
“博罗季诺”级战列舰的主要武器是305毫米主炮，分别安装于舰首尾的两个电驱动的双联装炮塔中。１2门１52毫米炮安放在每侧各个的双联炮塔中。如果操作和使用得当，这些１52毫米炮的射程其实可以超过305毫米的主炮。对付雷击舰袭击的则是每侧各１C门的76毫米速射炮，但由于安放在甲板之下，因此在航行中能起的实际作用有限，尤其是在“超载”的时候。“博罗季诺”级战列舰向它的法国前辈“太子”号战列舰一样设计成了经典的法国式“舷侧内倾”的样式，并且应用了进口的最新式克虏伯表面硬化碳钢装甲板。主装甲带覆盖全舰，中央装甲板厚１90毫米，舰首尾装甲厚１C2毫米，这在１905年的时候还算勉强的符合战列舰的防护标准。
但减薄的装甲并没有给该级舰带来特别的高速，尽管外国人好象都害怕俄国的“高速”战舰。“博罗季诺”级战列舰采用20座贝尔维尔式锅炉和常规的往复式蒸汽引擎，在通常状况下最大航速可以达到１75节，但在“超载”时则会降低。尽管是崭新的军舰它们最大的问题还是故障，象“博罗季诺”号和“鹰”号都刚建成不久，许多结构上的缺陷和机器中的隐患还未能改正（这些属于“磨合”的问题需要时间来解决，可沙皇没有给这个时间，而“鹰”号的舵机始终就没正常过使它在航行中故障累累、问题连连，在装煤或遇上风暴时它甚至难以保持舰身的平衡！
而且在马卡洛夫看来，缩窄了装甲带以避免“太子”号航行时出现的那种不稳定问题是极为愚蠢的，因为装甲带仅高于水线不多，在“超载”的时候会变得更低得水线缺乏有效的防护，而这在战斗中则会导致致命的后果。
马卡洛夫拒绝以“苏沃洛夫公爵”号为自己的旗舰而坚持以“太子”号为旗舰，可能主要原因就是为的这个。
第二太平洋舰队中“博罗季诺”级战列舰之外唯一的一艘现代化战舰是“奥斯利亚比亚”号战列舰于１895年开工，１901１年服役。这是另一种法国式的舰艇，而且是那种以大量较小的速射炮为主要武器的“大船扛小炮”式的战舰。因为它的排水量足足有１2683：，装备的却是254毫米炮和１１门１52毫米炮（每侧各门首１门，这和它的战列舰身份很不相称。在１9世纪90年代末的那种原始的火控技术条件的背景下，特别是对俄国海军来说，这不能说是一个坏主意。象英国海军上将约翰希尔也喜欢这样的能向敌舰瞬间倾泻大量弹药的军舰，就象他在１899年至１902年担任地中海舰队司令时所乘座的旗舰“声望”号战列舰那样。但是这一概念在远程火炮技术展的条件下迅速过时。“奥斯利亚比亚”号混合安装了美国哈维钢表面硬化装甲和一些新式的克虏伯装甲。炮塔装甲和主装甲带的最厚处都是229毫米，但是当它满载的时候主装甲带就会完全没入水下因而极易受到伤害。尽管它是作为一种“高速”战舰来设计的，但实际上它的表现令人失望的最大航速只能略微超过１“佩列斯维特”号和“胜利”号是它的两艘姊妹舰，存在的问题和它完全一样。
另外的战列舰中“西索伊利基”号则是建造于１892年到１896这一大变革时期的战舰。它相对较小，
只有0400：两座装备305毫米倍径炮的法式双>；它的装甲采用的是过时的钢装甲而非表面硬化装甲，而且缺少适当口径的速射炮是它的一个重要弱