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经过改装后的“定远”和“镇远”最快可以达到17节地航速，但不可能总保持这个速度。“开远”最快可以达到近19节，编队作战航速问题倒还好办些，关键是阵形不好解决，“定远”和“镇远”是“舰首对敌”思想的产物。只有舰首向着敌舰才能发挥最强的火力（所以说大东沟海战中北洋舰队采用犄角雁行阵不能说是失误），而“开远”是在“火力均衡”的指导思想下设计的，“龙扬”则是注重一舷齐射火力发挥，这四艘战列舰在战斗中采用什么样的阵式可是很不好解决的。
孙纲一听头也有些大，他对舰队作战阵形的了解也不多。在和众位舰长及外**官团好一通参详后，北洋舰队总教习智利海军上校马丁提出来一个大胆的设想，就是以“定远”“镇远”“开远”三舰编队成三角阵“三人组”，以舰首对敌，“龙扬”自己一队，和“三人组”成犄角阵列，战时“龙扬”可以发挥自己高速度的优势，插入敌阵，和“三人组”对敌形成围歼之势。。com只是这样一来，“龙扬”号作为旗舰就不太合适了，因为旗舰要兼顾指挥，自己去冲锋陷阵，其他地舰艇谁来管？
马丁上校说，一个舰队的旗舰主要的任务是指挥。并不是冲锋陷阵。旗舰自己亲自“操刀”上阵，危险性是很大的。因为一支舰队地旗舰本身就是对方主要打击的对象，如果在海战中突出阵前，会遭到对方的集中火力射击，象在大东沟海战中，“定远”冲锋在前，虽然开炮给日本舰队以很大打击，但却很快遭到对方强有力的反击，结果被打中了司令塔，导致提督丁汝昌受重伤，整个舰队失去了指挥，险些酿成大祸。他建议以“开远”为舰队旗舰，不要以火力最强，速度最快的“龙扬”为旗舰，让“龙扬”在战场上发挥出最大地作用。
他的建议其实是很有道理的（后世的美国海军“长滩”号电子指挥舰，就是纯粹用来干指挥的，连武器都没有），只是他忽视了中国传统文化及目前大清森严的等级制度对海军的影响，所以他的建议是不可能被接受的。
林泰曾当然不同意以“开远”作为旗舰，北洋舰队地旗舰只能是“龙扬”，这艘新式万吨巨舰已经成为北洋舰队及中国海军新的象征，即使他想不以“龙扬”为旗舰，他头上的荣禄和那个鸟朝廷也不会批准的。
商议到后来，决定采用一个变通方案，即“菱形阵”（《船阵图说》里叫“四维阵”），“开远”在前，“定远”“镇远”随后并列居中，“龙扬”在后，战时“开远”“定远”“镇远”以三角阵舰首对敌冲锋，“龙扬”在三舰的掩护下让过侧舷绕到三舰侧翼，以一舷齐射的火力支援，对敌形成包抄之势，在他们用模型进行演示后孙纲才算看明白，看上去有些象“赶猪进圈”地意思。
“巡洋舰分队则凭借快速以首尾鱼贯阵用齐射火力缠住对方，不让他们脱出铁甲舰分队地火力圈。”林泰曾说道，
“必要时龙扬号可以凭借高速和巡洋舰分队一起缠住对方。”孙纲开玩笑一样的出了一个大大地馊主意。
他哪里知道，计划没有变化快这句话，对海战来说，是再适用不过了。
他这句玩笑，也在后来的海战中变成了现实。
既然定下来了，林泰曾就立刻开始组织北洋舰队演练，以期早日形成战力。
很快，北洋军情处那里传来了信儿，除了法国，其他的国家或多或少的都已经知道了“龙扬”号战列舰入役的消息。
俄国媒体的反应是“难以置信”，一向狂妄自大的俄罗斯人怎么也无法相信中国人能自己弄出万吨巨舰出来，认为是无稽之谈，他们猜应该是中国在世界各地的船厂订造部件，然后运回中国组装的；法国报纸对此未做多少评论；而英国人则从舰形设计上推测应该和法国人有关，但中国和俄国的造船业全都师从法国是全世界公认的事实，英国人也没有说什么，只是德国人的言辞有些嫉妒的意思在里面，他们的报纸用“灿然可观”和“西方世界的恐慌”这种言辞来形容，认为“中国人在某些方面已经把我们甩到后面去了”，美国人也说“中国海军又一个辉煌时代的来临”，并第一个向中国海军表示“祝贺”，而日本人的反应则是让人意想不到的。
日本人的反应是，沉默。
无论国内和国外的媒体，都象不知道这回事一样。
但是，孙纲知道他们心里的感觉。
那是恐惧。
甲午战后，因为海战的失败，面对已经开始慢慢复苏的中华民族，大和民族骨子里的自卑感又开始本能地抬头。
而在这种极度自卑的驱使下，这个民族还会做出一些什么样的疯狂事情，就不太好说了。
孙纲心里想的，就是在这短暂的和平时间内，尽量促使大清中国这个刚刚要站起来的巨人，面对可能到来的战争，快点做好各方面的准备。
他有种不祥的预感，战争也许会很快到来。
会以什么样的方式到来，他现在已经无法知道了。
自己改变了历史的进程，但也不知不觉的身陷其中，成为了历史的一部分。
他一点也没有想到，这次的危机，居然是从内部开始引发的。
这天，他和白里安研究中国的第二级战列舰“龙乡”号的设计方面存在的问题，因为皇帝的“特殊要求”，这种多炮塔战舰不可避免地会遇到一个难以解决的麻烦，就是重心。
如此多的炮塔全都布置在甲板上，势必会造成战舰头重脚轻，解决的办法只能是让重心下移，那样的话战舰就只能采用低干舷设计，这样就又退回到了“定远”“镇远”的低干舷战列舰时代了，意味着航海性能的降低，火力虽然大大加强，但是其他的方面的性能要大打折扣，而目前，还缺少有效的设计方案来解决这个问题。
（一百三十一）紧急备战
“就采用低干舷设计好了，贵国皇帝陛下的意思应该是将这艘战列舰用于近海防御，牺牲部分航速用于加强火力也是可以考虑的。”白里安最后对他说道，“我会尽可能的让她的干舷高一些，提高她的适航性。”
“好吧。”孙纲也同意了，因为，他也没办法，现在，时间不等人。
他目前需要做的事情，还有很多。
由于战列舰自制成功，为了给中国培养更多的船舶设计方面的人才，他奏请朝廷增设北洋船政学堂，聘用法国造船技师教导中国学生学习船舶设计和制造，一旦将来法国人回国，中国技师们可以自行设计制造船舰，甚至可以自主创新（他已经领教过了福建船政学堂的学生们的创造力和想象力了）。
在李鸿章和孙毓汶的协调下，朝廷准了，同意经费从海军专款里面出，在他的督促下，北洋船政学堂很快成立，校址设在大连，北洋船政局厂内，“名誉”校长就是他这个北洋船政大臣了，以白里安和他带来的法国造船技师们为教师，教授中国学生船舶设计和制造。
孙文得知北洋船政学堂成立后十分高兴，百忙之中赶来祝贺，并在第一期新生入学典礼上发表了演讲，鼓励学生们努力学习，发愤图强，为中国的造船事业开创新的纪元，孙纲听了他的演讲才发现，孙文在这方面可以说是个天生的演说家，很有个人魅力。其实赶他去修铁路有点屈才了。
孙文也不是个“光说不练”的人，在他地努力下，东三省的铁路事业很快就井井有条地开展了起来，给刘铭传分担了不少工作，刘铭传上奏朝廷为他请功，不久就给孙文实授东省铁路总办了，在孙文的主持下，应该用不了多久，东北地区的铁路就可以通车了，那样的话。^^首发网^^对东北三省的经济发展，带来的好处就不是一星半点的了。
远的不说，随着西伯利亚大铁路的不断修建，铁路沿线地新村镇如同雨后春笋般地冒了出来，使西伯利亚的人口激增，经济发展迅速，给地广人稀的沙皇俄国带来了新的活力，现在想起来，为什么维特拼死拼活花费那么大的代价要把赤塔和海参崴用铁路联结起来，也不光是从军事角度考虑。他毕竟是管钱口袋的，经济才是他首先要想的，
眼看着古老的中国正在发生令人振奋的变化，他现在最担心的。就是发生战争，将这来之不易地发展打断。
那样的话，中国想要再站起来，又不知得花费多少时间，付出怎样的代价。
可是。他没想到，他很快就会没有时间了。
一年的时间又是飞快地过去，仅仅在建成不久的“海陵”号装甲巡洋舰入役不到十天，他正忙得晕头转向之际，一件令他意想不到的事情发生了。
1897年11月7日，北洋军情处传来了一个坏消息。
山东曹州巨野县发