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三尺多长地缝儿。从缝中伸出个半圆形、边缘有齿地铁片。
巨木平靠在大木板上。一端对准了那铁片。张三叔扳动了旁边地机括。铁片就嗡嗡地快速转动起来。拉着绳索地工人把巨木缓缓放下。偌大地木头。刚接触到铁片就被切进去了。比菜刀切豆腐还容易。锯片和大木接触地地方。锯木面像流水般沙沙地落下。
不到一盏茶地功夫。圆木就被锯成了两半！小姐弟俩惊得呆了：以前阿爹和张三叔是最好地木匠。两个人配合拉大据。也得大半天才能把这么大地木头解开。而且还累得一身臭汗；现在居然这么短地时间。这么轻轻松松地完成了。简直令人不敢置信。
张三叔伸个懒腰，擦擦脸上的油汗，一眼瞥见了姐弟俩，热情的招呼道：“哈哈，王家侄女，来找你爹的吧？他和楚大人出海去了，过会才回来。小牛儿，去给你弟弟妹妹倒两碗开水，搁点糖！”
敏儿忙摇手道：“三叔您忙吧，我们不耽误您的活儿，自己转转就是了。”
“没关系，没关系，看看有啥呀？你们瞧我这锯床，多利落！”自打有了这个锯床，船场里的人里三重外三重的围着看，可把张三叔得意坏了，恨不得全天十二个时辰一刻不歇的锯木头。但时间久了也就不稀罕了，现在没人看他表演，心头还空落落的，他巴不得敏儿姐弟多看会儿。
“他那锯床有啥好看的，来，看看我这车床，能车圆棍、钻圆孔。虎子过来，哥给你车个金瓜锤！”于家满屯哥哥在不远处招呼，听说给自己车个瓜楞锤，虎子一溜烟的跑过去了。
张三叔无奈的摇摇头，转身往摩擦发热的铁片上浇些水，让它降温避免退火，然后又把中间对剖开的木头吊起来，锯成一块块木板。
看见敏儿跟着弟弟走过来，于满屯心头一喜，这王家妹子是全村最漂亮的姑娘，又善良、又活泼，和她说说话，比喝了蜜还甜。
虎子高兴的叫道：“满屯哥，我要金瓜锤！满屯哥快给我做嘛！”
“别急，马上就好！”于满屯操作的机器像个大桌子，只不过桌上安了导轨、轮盘、固定刀片的夹座等等物事。
他取出皮尺，往那机器上量量，然后把机器上的刀片调了调，再从旁边拿过一根细长的木头，安到机器上固定下来。
机器的一边有个大圆轮子，上面缠着的丝绳成“8”字型，8字的一个圈套着这个大圆轮子，一个圈套着车床上的小圆轮子，固定两个圆轮的底座上打着木楔，使丝绳紧紧的绷着。
于满屯不慌不忙的坐下，两个学徒站在机器另一边摇动手柄，连着的大圆轮子就呼呼的转起来，机器一头的小圆轮子跟着旋转，被夹持在机器上的木头也飞速旋转起来。
推动滑轨，那块木头凑到了刀片明晃晃的刃口下，刷刷刷，刨木花一层一层的卷起来，几下子就车出了一根两尺长的圆木棍儿。
用同样的方法，车出了一个粗圆柱形的锤头，再多次调整车刀的角度，把锤头上下底面修成圆弧形。取下车刀，换上钻头，在锤头屁股上钻个圆洞，把先做好的木棍锤进去一节，金瓜锤就做好了。
“喔～我乃岳云小将军！兀术，看锤！”虎子在临安听说书先生讲过“八大锤齐会朱仙镇”，现在终于可以一展身手了，他学着岳云小将军的作派，一路舞着锤跑向远处。
敏儿只来得及对于满屯说声谢谢，就追着弟弟远去，浑不知身后有人看着她的背影，已然痴了。
“这是什么东西？”虎子在一长排工棚外停下了脚步，只听得从里面传来轰轰轰的机括声，敏儿从外面一看，原来是做船帆的缝匠。
那个陈师父，做了二十多年缝匠，整天坐在板凳上缝缝补补，不到四十岁，腰也弯了背也驼了，得了个外号叫做陈虾子。此刻他坐在一台机器旁，两只脚蹬动底下的踏板，机器发出轰隆隆的声音，机器台面上支起的木头匣子底下，就有根粗大的缝衣针上下活动。
把两块帆布并到一起，重叠的部分放到针下，针眼里穿着股麻线，在帆布上来回的刺，那针快得肉眼都看不清了。没过多久，两张帆布就被缝到一起。
陈虾子从凳子上站起身来，捶捶腰，拿起旁边的粗瓷碗，正要喝水，发现水已经喝完了。他转身去倒水，看见敏儿姐弟好奇的盯着机器，于是拍拍虎子的肉脸蛋，“你陈伯这台机器叫做缝纫机，是楚大人造的，好使着呢。想我当年啊，腰酸背痛的缝上一天，这机器不到一个时辰就能做完，而且针脚又细又密，吃得上力。真是神了！”
敏儿蒙王李氏教过一些女工针指，此刻见了这缝纫机，不免见猎心喜，就求着陈虾子让她试试，正在说话间，听见外面一叠声的喊“楚大人的船回来了”，姐弟俩拔脚就朝船场码头的方向跑。
二十三章 剪式帆船
高高的桅杆上，洁白的船帆吃饱了风，巨大的动力通过桅杆传递到流线型的船身；低干舷，较少的上层建筑，使船的稳性极好，同时较低的重心，便于桅杆高度做到船身长度的四分之三，帆面积也就特别的大。
与这个时代长宽比普遍在2。5～3：1的客舟、防沙平底船、拜占庭圆船和阿拉伯浆帆并用船相比，这艘船采用了1：6的大长宽比，船身显得特别的修长、优美，而且有足够的空间布置三根超高的桅杆；船艏尖锐，像鲨鱼的头部那样向前伸出，水线面微微内凹，航行时能上抬，把波浪劈开；后部逐渐变廋的有倾度的水线，十分协调地过渡到狭窄的圆尾，和船艏、船身中部共同构成了一个最小阻力体。
沿着前伸的船艏，向船正前方偏上的方向伸出一根支桅，支桅与前桅之间拉起四根帆索，加挂着三角帆；前桅、主桅、后桅挂着全帆装，帆面的宽度大大超过了船身宽度，横桅伸到了船身以外，各桅杆除了使用主帆、顶桅帆等大小方帆以外，还有支索帆、翼帆等三角帆。齐全的帆装能够接受各个方向吹来的风，不像欧洲某些大型帆船那种复杂的天幕吊顶索系，这些帆的索系经过优化处理，最多二十个水手就能非常好的操作。
对，这就是人类利用风帆船历史上的巅峰之作——剪式帆船，这个名字来源于它劈波剪浪的空心船首，人们普遍认为它的航速已经达到了大型帆船的极限：14节。
这种船型本应在十九世纪中叶才出现，但现在，它提前六百多年诞生了。
不过要是说它就是一艘血统纯正的剪式帆船，似乎又不太公允。许多中国古代造船技术在它身上得到了体现：
中国领先欧洲六个世纪的水密隔舱。这艘船分隔了七个隔舱，如果其中一个进水，船只仍能继续航行；如果两个隔舱进水，这艘船还能排水自救；即使运气坏到极处，有更多隔舱进水，也能减缓船只的下沉，给船员足够的逃生时间。
北宋时期发明，英国要等到1800年前后才会使用的可收放平衡舵。风向稳定、长距离航行时，舵板升起，不产生水下阻力；需要快速转向时放下舵板，平衡舵的舵压中心至舵杆轴线的距离小，所以转舵力矩小，能够非常轻松的操控航向。这样的舵，既能适应远洋航行，又能在台湾海峡风急浪高多险滩的复杂海情下灵活自如。
穿在大毛竹筒子里的绳索和滑轮组，让船长可以站在船头视线开阔的地方，转动舵盘控制船尾的舵板。
总的来说，这是一艘中西混血的新式船舶，当然，如果从使用舷侧披水板的纵帆船受中国平底沙船影响的角度看，纵帆船的儿子、纯粹的剪式帆船，本来也带着点中国造船技术的血脉——尽管很淡了。
楚风站在船头，猎猎海风吹拂着他的头发，他温柔的看着自己的心血之作，眼神就像细细的舔食少女的肌肤。
中学时地校航模队队员。亲手制作过“海上君王”、“胜利”和“赛英皮拉”地大比例木质模型。大学里地机械发烧友。楚风画出剪式帆船地设计图并不令人惊讶。
不多从设计图到船下水。要做地事情还很多。
水车、圆锯床、滑轮组、缝纫机、车床。要实现这些其实并不难。
公元前八世纪。中国出现滑轮；公元前五世纪。中国出现四十齿地青铜棘轮。不久后又出现了铁质棘轮；公元前后地汉朝。中国有了精确到毫米地钢铁加工技术。如果给工匠足够地时间进行手工研磨。精度还能进一步提高……甚至可以说。楚风只需要提出创意、画出草图。工匠们就能自己造出来。反正用于木器加工地机床。精度强度要求都很低。
只有缝纫机比较复杂。幸好只是用粗大地针去缝船帆。构件可以做得“傻、大、粗、黑”。反正结构越简单越好。只要能用就行。设计地踏板通过皮带传递动力到机身。