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“那么，按照一架运送36人计算，400架就可以一次性输送近15000名士兵了。”谈仁皓长出了口气，“看样子，麦克阿瑟也获得了不少的情报吧，我们的举动把他给吓坏了，他还认为我们会重点进攻莫尔兹比港呢。”
“你是说……”郝东觉惊讶的看了搭档一眼，“麦克阿瑟在向莫尔兹比港增兵？”
“对，不然他用这么多运输机还能做什么？”谈仁皓冷笑了起来，“这400架运输机一个夜晚也就最多运送几百吨货物过去，而对于那边的几万美军来说，他们光是一天吃掉的食物也有几百吨吧。所以，麦克阿瑟能运送的只有兵员。我们在莱城集结两个师的兵力肯定被麦克阿瑟知道了，说不定，颜国忠申请三个师的预备队的消息也被麦克阿瑟获取了。而这次我们一连串的进攻会让麦克阿瑟认为我们是在所罗门群岛牵制他的兵力，然后重点进攻莫尔兹比港，甚至会投入五个师的兵力去攻打莫尔兹比港，而莫尔兹比港的美军数量在35000以下，在没有制海权，没有制空权的情况下，肯定挡不住五个陆战师的进攻。而莫尔兹比港暂时还不存在着物资匮乏的问题。在这种情况下，如果你是麦克阿瑟，你会用这400架运输机做些什么事呢？”
郝东觉微微点了点头。“看样子，麦克阿瑟准备拼命了。”
“这也证明我们的行动收到了效果，连麦克阿瑟这只老狐狸都不得不认为我们将重点进攻莫尔兹比港。”谈仁皓笑了起来，“他今天晚上如果安排的都是运输机的话，那么就不可能想这边部署轰炸机了。联系下雷少卿他们，让他们还是按照计划出击吧。说不定等他们的轰炸机在天亮后到达的时候，机场上的已经是陈尸遍野了。”
在谈仁皓做出这番分析的时候，200多架重型轰炸机，还有海航出动的5个中队的战术轰炸机（因为没有敌战斗机威胁，所以没有安排护航战斗机）已经飞到了距离莫尔兹比港不到80海里的山脉上空。这两批轰炸机在四点十五分左右陆续到达了美军机场上空。当时，第四批运载着美军官兵的c47刚刚到达，还没有来得及降落呢。机场上灯火通明，而且大批下了飞机的美军官兵根本就来不及转移到安全地方就，直接暴露在了机场上。
“狼鸠”机群首先开始投弹，很多扔完了炸弹的重型轰炸机在发现天上还有不少的美军运输机的时候，就不再急着返航了，而是靠了上去，用轰炸机上的自卫航炮开始“敲打”起那些美军运输机来。接着，投完了炸弹的战术轰炸机也加入了对付美军运输机的行列，这大概是轰炸机飞行员首次在战场上不是被别人的战机追杀，而是他们去追杀敌人的飞机吧。当然，夜间拦截的效果并不是很少，并没有多少c47被击落，只是大部分的c47被吓得四散而逃，根本就不敢去机场上降落了。而当时很多c47上已经没有足够的燃料了。在唐帝国的轰炸机群返航之后，很多燃料用完了的c47不得不在岛屿上迫降，一些逃到海面上空的c47就干脆在海面上迫降了。
这是美军在太平洋战场上进行的第二次战略大空运，结果是惨败的。美军第一次向关岛输送兵员与物资的战略大空运基本上是成功的，这让美军在马里亚纳群岛多坚持了不少的时间。而这次由麦克阿瑟组织的战略大空运却彻底的失败了。
参加空运的c47损失了100多架，其中仅迫降后损毁的就有50多架。另外，运送到莫尔兹比港的10000多名美军官兵中，有2000多人被炸死在机场上，另外还有4000多人伤残失去了作战能力（将这些伤员运回去就更麻烦了），结果在这么惨重的损失下，麦克阿瑟只为莫尔兹比港增添了不到3000名官兵，而同时还让这边的美军不得不去照顾那4000多名伤员，以及准备2000多具裹尸袋。
战略空运在太平洋战场上的使用次数并不多，这一是受地理条件的限制，二是受战争特点的限制。虽然太平洋战场是整个大战期间打得最为激烈，持续时间最长，以及战争规模最大的战场，但实际上，太平洋战场上的战斗规模都不是很大，每场战斗投入的兵力都不是很多，而且战斗的地域范围也不是很广，比起大陆战场上来说，差得太远了。而太平洋上以海运为主的特点也限制了战略空运的作用，另外，很多岛屿上的机场都无法容纳大型运输机，这更限制了战略空运的规模。
“战略空运”是在这次大战中出现的一个新名词，与“战略轰炸”一样。虽然“战略空运”没有“战略轰炸”那么多的血雨腥风，但是在给战争带来的变化是极为显著的。比如在地中海那边，意大利与西班牙就借助英法的空运力量向北非战场进行了几次大规模战略空运。而在24年中期的时候，甚至有美军陆航的军官提出，通过北冰洋上空向俄罗斯空运战略物资。
“战略空运”的出现给战争带来了很大的变化，可在当时的技术条件下，战略空运所能发挥的作用仍然是很有限的。
第六十六章 狂轰乱炸
关于麦克阿瑟在莫尔兹比港战斗中的指挥问题，一直是战后很多人研究的重点。而重点中的重点就是麦克阿瑟为什么要在唐帝**队打击莫尔兹比港的头一天晚上安排运输机把增援兵力运送过去，而不是安排轰炸机与战斗机过去，以确保莫尔兹比港的制空权，同时打击唐帝国的舰队。
在这个问题上，不同的人就有不同的看法。从比较正统的观点来看，麦克阿瑟实际是一个比较传统的美军将领，虽然在很多时候他表现得狂妄自大，而且很喜欢夸夸其谈，总是为了战争而战争（这都是后来的评语），但是从根本上讲，麦克阿瑟的指挥仍然是比较保守的，这与他的口才完全相反。
在当时的情况下，麦克阿瑟可能认为美军已经失去了夺回莫尔兹比港制空权的能力，而且战斗的主动权在唐帝国的手里，唐帝国有强大的航空兵存在，就算能够在当天晚上向莫尔兹比港增援100多架作战飞机，起到的效果也并不明显，甚至很有可能在天亮的时候再次被摧毁，而这换来的不过是唐帝国航空兵多损失一点轰炸机而已，最后的结果仍然不会有任何变化。因此，美军的防御重点实际上是在地面上，而不是在天空中。
另外，情报方面的错误判断也让麦克阿瑟坚信有至少五个师的兵力进攻莫尔兹比港（后来确实如此，而且兵力不止五个师），而且是几天之内的事情。莫尔兹比港的美军防御部队兵力严重缺乏，因此补充地面兵力比去争取希望渺茫的制空权更为重要。另外，当时唐帝国已经有航母特混舰队在所罗门海活动了，这支舰队可以迅速进入珊瑚海西部海域，而美国海军的特混舰队又难以迅速出击，如果让唐帝国的特混舰队控制了珊瑚海西部海域的制海权的话，那么他连用空运的方式向莫尔兹比港补充兵力的可能性都没有了。
最后，也是最重要的，麦克阿瑟没有预料到唐帝国的轰炸机会在夜间进行大规模的轰炸，因此并没有考虑到要为运输机群提供掩护（实际上也办不到），更没有考虑到机场会遭到巨大的打击，结果补充过去的不是战斗人员，而是伤员！
至于麦克阿瑟这一安排的正确性，实际上是没有必要争论的，从麦克阿瑟的这次指挥中就能明显得看出，这个狂妄自大，而且经常夸夸其谈，并且在战术上很保守的美军将领实际上是个不折不扣的赌徒，而且是一个自以为是的赌徒。如果第一天晚上的空运行动顺利完成的话，他肯定会在接下来的几天里安排更多的增援部队前往莫尔兹比港。如果他真能迅速的增强莫尔兹比港的防御兵力的话，那么后来攻占莫尔兹比港的作战行动肯定将困难重重。相反，他失败了，而失败的后果就是：不但没有增强莫尔兹比港的防御，反而增加了莫尔兹比港美军的负担，帮了倒忙！
不管后人的这些研究有多深入，当时战场上的情况是不会有所变化的。麦克阿瑟的增援行动彻底失败了，而且美军已经失去了制空权，失去了制海权，更失去了战役的主动权。麦克阿瑟的注意力也被吸引到了莫尔兹比港这边来，他将原本应该用来加强所罗门群岛与新赫布里底群岛防御的兵力消耗在了莫尔兹比港这边，甚至损失掉了一大批的运输机。这对整个西南太平洋战区，甚至对美军后来在太平洋战场上的行动都产生了极为深远的影响。
唐帝国的军队仍然在继续进攻，就算攻打莫尔兹比港只是佯攻，那也要打个样子出来，不然怎么吸引美军的注意力？
十五日白天，唐帝国的轰炸机继续“光顾”莫尔兹比港