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同时，当天晚上，陆航也出动了上千架次的轰炸机打击美军防线后方的交通线，利用燃烧弹与定时炸弹阻碍美军向前增援的速度。可夜间轰炸的效果并不怎么样，另外，航空兵无法在夜间为地面部队提供近距离火力支援，也就无法直接支持第77轻骑兵师的防御战斗。直到天快要亮的时候，陆航才出动了近200架轰炸机，分成五个批次，为第77轻骑兵师提供了直接航空支援，最终打退了美军的反击。
等到第77轻骑兵师接到命令撤下去休整的时候，该师已经阵亡官兵821名，失踪56名，伤2179名，减员近三成。替换第77轻骑兵师的是第89轻骑兵师与第117步兵师。在打扫战场的时候，第117步兵师一共找到了7849具美军官兵的尸体，另外还有近一千具尸体无法辨认，也就是说，美军在第77轻骑兵师的阵地上损失了近9000名官兵！
相反，原本没有遭到重点反击的第21轻骑兵师反而遇到了更大的麻烦。上半夜的时候，美军几乎没有去骚扰第21轻骑兵师，而且在当天晚上，第21轻骑兵师派出的侦察兵也没有发现敌人正在向他们靠近。结果，在天黑之前，第21轻骑兵师没有停下来，而是在整顿好部队之后又开始进攻了。毫无疑问，这是一个错误的决定。
下半夜，第21轻骑兵师已经向前推进了大概15公里，就在大部分官兵都认为他们可以按照计划完成任务的时候，美军的反击行动突然到来了。首先到达的是美军猛烈的炮击，而当时第21轻骑兵师已经向前推进了大概25公里，离开了后方炮兵的掩护与支援范围。而陆航的部队也正在轰炸战线北面的美军增援部队，根本就没有任何力量能够掩护第21轻骑兵师。
在遭受炮击后，第21轻骑兵师迅速转为了防御状态。可美军地面部队的进攻来得更迅速。那些美军步兵仿佛突然从黑夜中冒出来的一样，一下就出现在了第21轻骑兵师的官兵面前。在此情况下，第21轻骑兵师根本就没有时间建立防线。到凌晨两点左右，该师师长阵亡，十分钟后，正在组织撤退的师参谋长也阵亡了。部队很快就失去了统一的指挥，各团团长都下达了撤退命令，可是到凌晨四点之前，该师的三个团长也全都阵亡。
当陆航的轰炸机在天亮前赶到的时候，第21轻骑兵师已经被击溃，只有三个营保持着建制撤了下来。后来陆续有大概5000余名官兵分批逃了回来。战后，在美军的战俘营里一共找到了800余名第21轻骑兵师的官兵，而根据美军的记载，当时他们俘虏的官兵大概有2100名左右。
第21轻骑兵师是帝国陆军在美洲大陆战场上第一支被击溃的师级部队，也是在整个战争期间，帝国陆军仅有的几支被击溃的师级部队。也许第21轻骑兵师的惨败是必然的，其冒进行动肯定不会有什么好的结果。可是，最让人感到疑惑的是，古迅雷应该承担什么样的责任？当然，古迅雷为什么没有在晚上之前让第21轻骑兵师撤退，或者是就地防御？第21轻骑兵师的惨败没有影响到古迅雷的指挥权，可是这却是古迅雷在整个军人生涯中指挥的最不光彩的一次战斗！
第三十八章 避重就轻
陆航的有力支援最终打退了美军的疯狂反击。古迅雷也是一夜未睡，当他得知第21轻骑兵师已经被击溃之后，先是有点不敢相信，然后就是失望与愤怒。当战区作战参谋将相关的战斗报告送来的时候，古迅雷已经控制住了情绪，直到这个时候，他仍然不相信第21轻骑兵师被击溃了！
第21轻骑兵师是帝国陆军最早组建的几支装甲部队之一，曾经被编为坦克师，重骑兵师，在半年前才改编为轻骑兵师。帝国陆军师级部队的番号是按照顺序排列的，从“21”这个番号中也能够看出，第21轻骑兵师是一支能征善战的部队。当初，古迅雷在俄罗斯战场的时候，第21轻骑兵师就是他指挥过的部队之一，在随后远征欧洲的时候，当时还属于坦克师编制的第21坦克师也跟着他去了欧洲战场。正因为如此，古迅雷才将第21轻骑兵师放到了主攻的位置上，可他怎么也没有想到，在没有遭到多猛烈反击的情况下，第21轻骑兵师竟然被击溃了！
可以说，第21轻骑兵师被击溃，古迅雷负有不可推卸的责任。首先是他指挥上的一个疏忽导致了第21轻骑兵师没有能够转攻为守，结果在进攻中遭到了反击。其次，正因为第21轻骑兵师与古迅雷有着很深的关系，其大部分指挥官都从古迅雷那里学到了进攻思想，却没有能够学会在必要的时候防御比进攻更为重要，也就没有在遭受挫折的时候引起注意，最终一错再错，终究遭受惨败。比如，在师部被摧毁之后，第21轻骑兵师的大部分营级部队非但没有撤退，也没有组织防御，仍然在继续进攻，这只能带来更大的伤亡，在这种时候，勇猛起到的并不是好的作用。
将另外两个充当预备队的师派过去之后，古迅雷不得不暂时命令停止一切进攻，他需要时间重新调整兵力部署，并且重新安排进攻行动。同样的，经过了猛烈的反击之后，美军也需要时间调整部署，重新安排防御。当天上午，双方脱离了接触，除了双方的航空兵仍然在不断出击，并且在当天进行了好几场大规模空战与轰炸之外，七日这一天，双方实际上都没有发动任何有规模的地面战斗，战场上暂时平静了下来。
仅仅一天的时间，古迅雷好不容易建立起来的信心就被击垮了。美军的反击干净利落，而且撤退是也很有章法，根本就没有给他趁机进攻的机会。当然，从战术对比上，古迅雷是胜利者。在这一天的战斗中，至少有21000名美军被消灭，而俘虏的美军与墨西哥叛军官兵也达到了10000余人。帝国远征军有3287名官兵阵亡，失踪274名，伤7539名。这些都是在战役结束之后的统计结果，而当时古迅雷拿到的伤亡与失踪数字要高得多，主要是有好几千第21轻骑兵师的官兵是在接下来几天里陆续返回的。
在战区司令部的参谋将相关的统计报告交上来的时候，古迅雷还拿到了航空兵的报告。在这一天的战斗中，陆军航空兵损失了137架飞机，另外前来支援陆航的海军航空兵也损失了24架战机。战斗中，一共有206架美军战机被击落，在袭击五座美军前线机场的时候，陆航的轰炸机还炸毁了70多架停在地面上的美军战机。因为空战是在双方战线两侧进行的，因此有部分被击落的飞行员没有能够救回来，同时也抓住了部分美军的飞行员。
在陆航的报告中着重提到了没美军航空兵大量使用的p51“野马”系列战斗机。这种战斗机不但能够在空战中抗衡陆航与海航的战斗机，而且还有着很强大的对地打击能力，其携带的火箭弹对陆军的装甲部队有着致命的威胁，而且还可以挂500磅与1000磅的航空炸弹，但是大部分时候使用的都是火箭弹，以及100磅与250磅的小型炸弹。而在帝国航空兵中，只有海航的“游隼”有着同样的对地打击能力，而一向注重战斗机空战能力的陆军战术航空兵并没有一种战斗机的对地打击能力能够与“野马”相提并论。
后来，也正是这份报告，让陆航决定采购“游隼”式战斗机。虽然陆航本身也有几家飞机制造厂，但是在当时要想迅速制造出一种新式战斗机，这是不可能的，而且到了这个时候，内阁也不会批准新的战斗机的研制计划。也正是如此，“游隼”的生产工作才得已迅速扩大，很快成飞，西飞等几家飞机制造厂也开始生产“游隼”。到战争结束的时候，“游隼”不但是帝国海军装备最多的战斗机，而且也成了帝国陆军的主力战斗机之一。整个战争期间，“游隼”生产了21000多架，战后还在帝国，以及其他国家生产了3000多架，总产量接近25000架，是整个大战期间制造得最多的战斗机，，甚至是全世界至今生产最多的战斗机。“游隼”也因此成为了一代名机。
这些都是后话了，在拿到了各部队的战斗总结报告之后，古迅雷开始考虑怎么走出下一步。到此时，他已经没有任何的轻敌思想了，美军指挥官所表现出来的能力，以及美军官兵在战场上表现出来的战斗力已经足够让他醒悟过来。当时，有人提出暂时停止进攻，也就是结束第二次战役，在做好更充足的准备之后再发动进攻。古迅雷没有采纳这个建议，可他确实也这么想过。后来，有很多人都认为，古迅雷当时坚持了下来，不是因为他知道这场战役将对整个墨西哥战争产生巨大的影响，也不是古迅雷知道他将最终获得胜利，而是处于自身�