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再看看小晨曦和艾丽丝、吉尔三个丫头，三个小丫头看到张岚盯着自己在瞅，一脸不好意思的吐了吐舌头，一脸的不打自招。张岚点点头：不用问了，这件事儿绝对是柱子哥、铁皮哥伙同小晨曦、艾丽丝和吉尔三个小丫头干的好事！
“专利申请了没有？”张岚最关心的就是这个问题，虽然觉得自己问的这个问题有点儿多余：既然高性能的tdi柴油动机已经研了出来，那么一向知道自己习惯的小晨曦和艾丽丝不可能没有申请专利吧？
“申请倒是申请了，”小晨曦苦笑着，脸上的表情也是一脸的郁闷，“不过虽然我们所有的tdi柴油动机技术专利都申请了，但我们却遇到了一点麻烦，我们不能够生产这些tdi柴油动机。”
“啊？”听到小晨曦这么说，张岚瞪大了眼睛，一脸的不可思议，“为什么？”既然申请了技术专利，那就可以生产了啊，为什么有了专利还不能生产？小晨曦已经说过是根据自己公司的生产线的生产能力进行生产的，不可能是生产线生产能力的问题啊。那么到底是什么原因？
“因为这些tdi柴油动机当中的一部分基础技术专利已经被大众汽车集团给申请了，”小晨曦苦笑着，“我们的这些专利，可以说是建立在大众tddi柴油动机技术上的更高技术水平的tdi动机，虽然现在我们的tdi柴油动机技术大众汽车集团到现在也没有摸到边，但只要大众汽车集团如果想要继续展他们的tdi柴油动机技术，那么就不可避免的与我们的专利生冲突。也就是说，有了我们的专利技术在前面挡着，如果没有我们的技术授权或者技术转让，大众汽车集团的tdi柴油动机技术的展，也就到此为止了。但同样，如果没有大众汽车集团的技术授权，我们也没有办法生产这些动机。”
也是，听到小晨曦这么说，张岚点点头，大众汽车集团搞tdi柴油动机这么多年，技术实力的积淀不可谓不雄厚，自己要展tdi柴油动机，那么不可避免的就要和大众汽车集团的tdii柴油动机技术生重合——自己总不能单独搞出一款使用柴油、但是工作原理不同于现有柴油动机技术的柴油机吧？就像是马自达一样，在全世界都在展多缸内燃机的时候，他们还在坚持展着自己的转子动机。
张岚拖着下巴沉思着：如果说大众汽车的tdi柴油动机占据了tdi柴油动机的现在的话，那么小晨曦、艾丽丝和柱子哥他们帮自己搞出来的这个技术，则就是占据了tdi柴油动机技术的未来。没有现在的大众汽车集团的tdi柴油动机技术专利授权，自己的tdi柴油动机就只能够停留在实验室阶段，没有办法量产，只要一量产就侵犯了大众汽车集团tddi柴油动机技术的专利；
但同样的，如果没有自己的tdi柴油动机技术的专利授权，大众汽车集团未来在tdi柴油动机技术方面将不会再有任何的寸进！因为小晨曦她们现在的这些技术，已经帮自己已经把大众汽车集团未来展tdi柴油动机技术提高的所有的路子都给给封死了，没有自己的技术专利授权，大众汽车集团的tdi柴油动机技术一辈子只能给停留在现在这个阶段上，这样同样也不符合大众汽车集团的利益。（，如欲知后事如何，请登6om，章节更多，支持作者，支持正版阅读！）
第八二四章 交叉授权？
么，现在的形势已经很明显，基于现在这种情况，与集团的tdi柴油动机技术进行专利交叉授权就成了必然，大家各取所需，共同展，这样才符合两边的利益。// 张岚不认为大众汽车集团会跟代表着money的技术有仇，就算是以前大家不怎么愉快，但在赚钱这一点上，张岚实在想不出来大众有什么拒绝的理由——除非他们舍得他们已经投入了这么大的人力物力财力展了这么多年的tdii柴油动机技术。
至于自己会不会将自己掌握的技术转让或者出售给大众集团？想都不要想！门都没有！连个老鼠洞都没有！大众汽车集团不傻，他们知道这种可能性完全为零。
“这么说的话，”张岚略有一丝不甘的苦笑着，“如果我们要展我们自己的tdi柴油动机技术，那么就必须与大宗汽车集团进行tdi柴油动机的技术专利的交叉授权？”
“好像目前来说这是最好的办法，”小晨曦同样给张岚报以一个无奈的苦笑，“如果我们想要展tdi柴油动机，目前来说这种方式最经济、成本最低。只是通过技术授权，大众汽车集团在tdi柴油动机方面的技术水平要提高相当高的一步了。白白的让他们得到了这么先进的技术，想想还真有点儿不甘心。”
可不是这样怎么滴！听小晨曦说到这儿，张岚心中也是忍不住的苦笑：不甘心还能够怎么样？只要自己想要展tdii柴油动机技术，这一步就必须要走。
虽然自己要展地陶瓷动机技术完全可以过目前的tdi柴油动机的水平，但自己计划的是将陶瓷动机作为高性能高端汽车动机的选择，短时期内不会应用在中级车和高级车上面。那么tdi柴油动机和传统的汽油动机就是自己在现阶段必然的选择。
嗯嗯，艾丽丝（美国）集团旗下的悍马车不是一直以油耗大为人所诟病吗？到时候大不了将那款排气量的v型八缸tdi柴油动机装到民用版的悍马车上去！张岚心下琢磨着：反正悍马车本来就是使用地柴油机，这款排气量为升地v型八缸tdi柴油动机虽然排气量低于现在正在出售的悍马h11的那款排气量高达6o升的v型八缸dohcc双顶置凸轮轴涡轮增压式电喷柴油机，但无论是在功率还是在扭矩方面都远远的高于悍马h11那款最大功率只有17o马力、最大扭矩却高1牛地无论是功率还是扭矩都极端到了极点的柴油机。张岚看了一下那款排气量为升地v型八缸tdi柴油动机的技术参数，忍不住吐了吐舌头：乖乖，马力的最大功率输出和672~牛米的最大扭矩输出让人很怀疑这到底是一个怎么样的怪物。
相比于悍马上用的那款动机，这款动机一台地功率和扭矩足足抵得上悍马h1两台动机的功率和扭矩！
还好，除了这款tdi柴油动机之外，自己公司地fsi缸内直喷汽油机现在已经极其良好的动力响应性、优良地燃烧效率和低的污染物排放而获得了市场地认可，至于奥迪系列的fsi缸内直喷汽油机，咳咳，奥迪公司只能含泪说再见了。
在商场当中还真***是没有永远的朋友，没有永远的敌人，只有永远的利益！张岚回顾自己和大众集团的磕磕绊绊的恩怨，早在自己开始搞汽车就已经开始了，在整个中国市场，历史上原本占据了中国汽车乘用车市场半壁江山的大众汽车，现在只能排在老二的位置上——因为目前来说暂时还没有别的具有实力的汽车厂商和他们进行竞争，历史上的上海通用、广州本田、广州丰田、一汽丰田、郑州日产、一汽马自达等等这些家伙还没有冒出来，其他那些小打小闹的诸如长城汽车之类的汽车厂商，生产的也大多数都是皮卡——上海大众和一汽大众两家大众企业联合起来的市场占有率加在一起也被艾丽丝集团给压缩的只能占到百分之二十五左右，而艾丽丝集团则凭借着自己丰富的产品线占据了中国乘用车市场其中将近百分之七十的份额。
原本应该成为中国官车象征地大众汽车旗下地奥迪系列地市场份额。则被自己集团旗下中端地“都有好处。”
张岚点点头，事实上也确实是如此。
“对了，这件事我妈妈爸爸知道了没有？”张岚想了想，别德国大众集团的高层忽然来访，让自己老爹老妈有些措手不及，那可就郁闷了。
“已经告诉他们了。”小晨曦点点头，“这件事儿在我们上传到公司服务器上的时候他们就知道了，你这阵子基本上没有去公司，也没有怎么关心公司的事情。如果你去公司，打开自己的电脑，第一眼就能够看到这个消息。”
听到小晨曦这么说，张岚这厮更加郁闷了：郁闷啊，感情转了一圈，自己还是最后一个才知道这个事情的。
事实果然像是小晨曦说的那样，对这件事最着急上火的不是自己，反而是德国大众集团公司。因为就在前一几天德国大众汽车集团兴高采烈的将自己刚刚研出来的tdi柴油动机的最新技术去申请专利的时候，专利申请部门的一席话给满脑袋热情的大众集团公司的脑门上狠狠的泼了一盆凉水：“不好意思，你们准备申请的专利已经