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听到吉尔这么说，台下的记者们的耳朵立马竖了起来，脑袋飞快的转动：怎么？居然一次性要布四个消息？这可是大大有违艾丽丝集团之前的行事作风啊，以往可都是最多宣布两个消息的。同时，各路记者们早已经准备好的照相机、录音机、摄像机、拾音器等等各种设备已经开始了工作。
“第一项，”吉尔没管下面的记者们在议论些什么，“经过我们艾丽丝（中国）集团艾丽丝综合应用科技研究院下属艾丽丝特种陶瓷研究设计公司、艾丽丝（中国）摩托车制造有限公司、艾丽丝（中国）摩托车设计有限公司和艾丽丝赛车设计研中心的通力合作，我们艾丽丝集团正式宣布，在内燃动机方面，我们已经成功的解决了困扰陶瓷动机走向实用化的陶瓷脆性和延展性问题，在全世界率先实现了动机的全陶瓷化和陶瓷动机的实用化。经过我们详细的测试，我们公司的陶瓷动机的使用寿命，已经和普通金属动机相当。”说着轻轻指着主席台前面的那十辆摩托车，“这十辆摩托车，全部搭载着我们我们艾丽丝（中国）集团在动机方面的最新成果：25o升排量全陶瓷动机！”
“哗！”听到吉尔的这个消息，下面的记者们顿时就炸开了锅：果然够震撼！在场的人都知道艾丽丝集团这次如此隆重的举行新闻布会，一定会有什么震撼的消息布出来，但是没有想到，只是第一条消息，就这么震撼！
谁都知道陶瓷动机的广阔前景，但大家也都知道困扰着陶瓷动机走向实用化的最大问题是什么，可是刚才吉尔小姐说什么？他们艾丽丝集团竟然解决了困扰陶瓷动机走向实用化的陶瓷的脆性和延展性这两大世界性的难题？而且是彻底的解决掉？动机的使用寿命与普通金属动机相当？天啊，这怎么可能！
所有的记者在这一刻将自己的手举了起来，也不管新闻布会之前艾丽丝集团特意告诉自己的注意事项，争先恐后的问着自己的问题。呃，几百人同时大声嘶吼着问问题的场面，真是……壮观！
“大家安静一下，有问题的一个一个来提问，”在可怜的小吉尔再三示意大家安静、足足过了有两分钟之后，大家才算是66续续的安静下来，不过一大片如同长长的鹅脖子一般举着的手，却在宣示着这些平常的时候眼高于顶的记者们的好奇心彻底的被调动了起来。
先被允许问的那位记者是来自美联社的一位记者，在得到了允许之后，这位记者马上问出了在场的记者们最为关心的一个问题，也是最为废话的一个问题：“请问尊敬的吉尔小姐，贵集团真的解决了陶瓷材料的脆性和延展性问题，成功的研制出了全陶瓷动机了么？贵集团的陶瓷动机，真的能够有与普通金属动机一样的寿命么？”
果然是有够废话，刚刚吉尔说过一遍的话，这家伙马上再次问了一遍。
“当然，”吉尔点点头，示意他看看摆放在前面的那十辆摩托车，“这些摩托车就是最好的证明。”
“那可不可以请吉尔小姐向介绍一下这款陶瓷动机的性能究竟如何？”得到了吉尔的确认，这位记者马上问出了在场的所有记者最为关心的第二个问题。
这家伙真是好样的，在场的记者们心中顿时对这位美联社的记者无比的感激：问的都是我们最想要知道的。
“当然没有问题，”吉尔点点头，“我们艾丽丝（集团）集团批研制成功的、完全实用化的陶瓷动机就是这批摩托车动机，动机排气量25o升，并列式双缸设计，由于陶瓷动机独特的耐高温性，完全不需要水冷来给动机降温，所以我们集团设计的这款动机采用了空冷的冷却方式。动机净重385斤，相比于传统同等排量的金属动机，重量只有传统金属动机的百分之七十。动机的最高转可以达到2oooo，最高安全转为17ooo。在最高转下的最大输出功率为62马力，在最高安全转下的最大输出功率为55力。这个数据，出了世界上所有的25o升等级摩托车所能达到的最高性能，就算是专业的mgp大赛25o升组的赛车也不例外。”
第六八七章 我需要付钱给你吗
了顿，吉尔着重强调了一点，“不同于普通金属动金属动机极限最高转只能持续很短的时间，此刻动机的工作温度便会急剧上升，如果不及时的降给动机降温的话，动机就有爆缸的危险。/醉Ω露Ω网而我们艾丽丝（中国）集团设计的这款全陶瓷动机，经过试验，极限最高转可以连续维持半个小时左右。
”
艾丽丝的这话仍然有保留，当初在极限最高转2oooo转安全运行了半个小时是没错，但别忘记最终还冲上了21ooo转的最高转。具体在2oooo的转范围之内能够运行多久，实际的测试数据是一个小时，并且之后动机仍然在安全运转。
动机的极限最高转可以维持半个小时代表着什么意义，虽然吉尔没有说，但在场的所有记者们都很清楚：一场赛车比赛才多长时间？也就是一个小时左右。虽然为了保证足够的度，赛车手们会尽力的让动机全的运转，但为了保证动机在比赛过程当中不爆缸，赛车手们一般只能让动机运行在最大安全转附近，只有在需要车或者冲刺的时候才会让动机在短时间内以极限最高转负荷运转，这个极限最高转的使用时间一旦过长，可怜的动机没有别的选择，只有三条路可以选择：第一条路，爆缸，然后赛车趴窝；第二条，赛车动机因为燃烧室内温度过高，散热不及时而被烧毁，自然也只有趴窝这一条路在等着；第三条，还没等到动机爆缸或者因为温度过高而被烧毁，高运转的曲轴便开始因为高运转不堪如此重负而折断。总之只有这三条凄惨的路可以走。
如果一台动机的极限最高转可以连续维持半个小时，考虑到没有哪个赛车会傻乎乎的将动机最强劲的极限最高转的半个小时一次性全部全部用完，肯定是间歇性的使用，那么经过中间散热冷却的动机绝对能够在极限最高转上运45分钟以上！在同级别的赛事当中，如果赛车使用这台动机，加上这台动机相比于同等排气量动机高出来很多的功率，只要这位赛车手的技术跟得上，那么几乎就已经奠定他冠军的位置！呃，唯一的问题就是，不知道国际摩托车运动联合会是否允许搭载着这种动机的赛车参加比赛。
这种事情，已经不用吉尔解释，只要他说明了这一点就可以。
“请问艾丽丝小姐，”这位美联社的记者还想问，可惜每位记者之被限制提问两个问题。在这位记者之后，另外一名被点名的法新社的记者问道，“能不能介绍一下这台动机的油耗是多少？是不是如同我们知道的陶瓷动机一样，贵集团的这台全陶瓷动机同样具有很大的节油优势？”
“当然，”吉尔点点头，“如同大家所知道的，陶瓷动机因为它独特的耐高温、耐磨损、耐腐蚀、重量轻、隔热性能好、工作温度高、陶瓷的热传导性低、较高的高温强度和热传导性等一系列区别于传统金属动机的特性，使动机的热量不易散、动机的工作温度高，可以使燃料燃烧的更加充分，所排废气中的有害成分相比于传统的金属动机大为降低，这不仅降低了能源消耗，节省了能源，而且同时减少了环境污染，可以称得上是节能环保动机的典型。”
说到这里，吉尔微微一笑，“我不说我们的理论测算数据，那个数据对这款摩托车在实际使用当中没有太大的意义。我只说我们实际测试时的驾驶油耗，在我们测试的过程当中，驾驶员让动机以17ooo转的最高安全转运行的时候，整辆车的百公里油耗4，而此时我们这款搭载了陶瓷动机的摩托车，时已经过了21o里每小时。至于实际使用当中的油耗，我们也测试过，在城市中这种经常遇到红灯、停停走走、运行在5o公里以下的时上、一名驾驶员带着一名乘客的情况下，这辆车的百公里油耗也不过2。嗯，我说的是使用汽油的情况下。”
“哇……”下面再次出一阵整齐的惊叹声：在城市的使用情况下，带着一名乘客的百公里油耗还不过2，可是比那些25o升的动机厉害的多了，传统的金属动机，哪一个的百公里油耗不4以上？
一位来自英国天空电视台的女记者敏锐的抓住了吉尔的最后一句话，“请问尊敬的吉尔小姐，方才您说到在使用汽油的情
这辆车地百公里油耗是不到2。那您地意思是不是t动机还能够使用其他种类地燃料？”
“当然。这位小姐。您很敏感。
”吉尔点点头。先夸奖了这位女记者一句。“这也是我们艾丽丝集�