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此刻动机表面的温度也达到了几百度，热的根本让人无法搭手，尽管大家心中充满了疑问，却也只能等到动机冷却下来之后，对动机进行拆解分析才能够得出动机为什么坏了的结论，原因究竟出在哪里。至于现在，尽管大家心中焦急的无以复加，但还需要等上一段时间，等动机凉下来。
在那台大功率的圆筒式工业换气扇吹着冬天那零度左右的冷风，迅的将这款坏了的动机的温度降到足以进行拆解分析的程度之后，在已经在一边等着的设计小组马上扑上去对动机进行拆解分析。此刻这些家伙给张岚的感觉，不像是在拆一台动机，反而倒是像一群在抢肉吃的狼。
分析的结果很快出来了：不是设计的问题，甚至不是大家之前担心的陶瓷材质的问题，而是大家之前压根没有想到的连杆和曲轴出了问题：原来是连续长时间高强度的运转，曲轴和连杆先撑不住，断了。继而这些断了的部件依靠之前巨大的惯性继续在动机内部不受控制的飞运转，动机内部结构被断了的连杆和曲轴迅的破坏，几乎动机里面所有的部件都有了不同程度的受损。
听到这个分析结果，所有的人都长出了一口气：这个分析结果也就意味着，自己的设计没有丝毫的问题！自己之前设计的陶瓷材质配方也没有丝毫的问题！自己设计的这款陶瓷动机，现在可以真正称得上是成功了！
至于断了的连杆和曲轴？哦，那个东西使用合金造的，因为要求的强度太高，陶瓷达不到，只能使用高强度合金，只是没想到这高强度的合金，在如此高度的运转之下也会断，怪不得内燃机的动机转从来没有过18ooo转的呢，原来还有这方面的原因。
虽然报废了一台动机，但大家的心情都算是很不错，机器的性能已经过了设计理论的极限，这还有什么可说的？
尤其是动机的整体性能表现方面，更是让张岚笑的合不拢嘴：现在25o毫升的摩托车动机，哪怕是采用了高转主动水冷型号的，好像是日本的川崎25o吧，最高功率输出也不过能够达到4o马力左右而已，那还是需要强行提高油耗才能够达到的。
以自己公司动力性能表现最为出色的艾丽丝杜卡迪戴安娜mar5s上面使用的那台排气量25o毫升的动机来说，当瞬间最大输出功率达到它所能达到的极限：38马力的时候，动机瞬时油耗已经达到了每百公里8升油！
而这台陶瓷动机，在最高转达到了每分钟21ooo转、最大输出功率达到了62马力的时候，其最大瞬时油耗只有4。5升而已！陶瓷动机省油的优势在此刻体现的淋漓尽致！省油当然就意味着省钱，这是最浅显的一个道理。
至于为什么陶瓷动机在提高了功率的同时反而更省油，原因很简单，因为陶瓷动机的工作温度很高，高到可以使陶瓷动机的效率相比于传统金属动机的效率提升百分之三十至百分之四十左右，而且陶瓷动机因为陶瓷本身热量不易散的优势，进一步的节约了能源；同时，更高的动机工作温度可以可使燃料的燃烧效率更加充分，所排废气中的有害成分很自然的就会大为降低，这不仅降低了能源消耗，而且减少了环境污染。
燃烧效率提高、热量不易散、燃烧更加充分，这三方面的优势同时体现在陶瓷动机身上，那么很自然的，在输出同等功率的条件下，陶瓷动机自然就会更加省油。同时，陶瓷动机较高的高温强度和热传导性，可延长动机的使用寿命和热效率。
张岚对这一款陶瓷动机的设计实在是满意的无法再满意，就算是到时候加上动机的实际负载，在动机运行在每分钟17ooo的最高安全转的时候，其最大油耗也不会过四升，而此时，这台排气量只有25o毫升的动机的功率输出已经达到了惊人的55马力，这真的能够称得上是一个奇迹！
除了陶瓷动机之外，张岚相信，这个世界上没有任何一款金属动机能够做到这一点。
第五五九章 不挑食的孩子
“这台动机并不是全部采用了陶瓷组件，”对于为什么会出现动机的连杆和曲轴断裂这样的问题，谢飞向张宗君和艾丽丝这两位大老板解释道，“虽然动机最主要的部件：缸体、缸盖和内部的齿轮等都是采用了我们新研制的复合陶瓷材料，但连接活塞的曲轴和连杆，因为这些高运动的部件对部件的机械强度的要求太大，陶瓷材料无法胜任这一点，铝合金也无法胜任这一点，只有高强度的合金钢才可以。所以我们选择了采用传统方式加现代科技相结合的手工锻造工艺制成的高强度合金材料。嗯，也只有这种锻造出来的合金材料，才能够让动机保持如此之高的转。
“没关系，”张岚点点头，对这个根本不能算是问题的问题不以为然，对于这种东西，自己也算是整天和汽车、动机打交道的，自然对其中的环节很清楚，“这不算什么，那些号称是使用了全铝动机的厂商，在像是曲轴和连杆这样需要高强度部件的选择上，不也没有选择铝合金材料，而是选择了高强度合金钢么。”
嗯，其实自己公司也是这么做的。刚才谢飞提到的连杆和曲轴是锻造的这一点，张岚倒是没想到自己公司里竟然还有这样的人才。张岚知道一点，那些高性能赛车动机所使用的活塞的连杆和曲轴，没有一个是使用量产的，全部都是由那些有着几十年经验的老技师手工锻造出来的，即使是最熟练的老技工，也要历时数天才能够手工锻造出来一套。
锻造高强度地连杆和曲轴对技师的水平的要求相当地严苛：锻造时的火候、锻造之时技师对锻造件的捶打力度、捶打次数，都与最终的成品有着极大的关系！
经过这种反复的捶打而锻造出来地东西。其金属分子之间的结构更加紧密，机械强度比普通铸造的曲轴和连杆强的不是一点两点！当然，采用这种手工锻造出来的曲轴和连杆。成本也是高地离谱。
“就是嘛，”张宗君将话接了过去，“咱们虽说要的是全陶瓷动机，可也不能说是全陶瓷就一定要全都是陶瓷的。”
“对了，咱们这台动机的成本是多少？”张岚紧张的问。
直到这个时候，这个脑袋有些小迷糊的家伙才忽然想起了在影响陶瓷动机商业使用价值当中。排在使用寿命之后第二位的关键因素：动机制造成本！
虽然理论上来说，陶瓷动机因为其工作温度比传统的金属动机高很多，耐高温性能也更好，所有不需要复杂的水冷散热系统，也不需要各种特殊地合金来提高它的性能。理论上成本能够降低到现有最耐高温、成本最高昂地金属材料：镍基、钴基耐热合金成本的三十分之一。就算是和现在普通地民用全铝动机相比，成本也能够下降百分之三十以上。但理论毕竟还只是理论，有时候理论和现实之间的差距大地让人觉得离谱！之间的差距就像是从火星到地球地距离这么大。
实际情况，张岚还真的不清楚，现在的他，迫切的想要知道这个问题。同样意识到这个问题重要性的张宗君，也把目光转向了谢飞。
“现在是实验室状态下生产，所以成本比较高，大约是普通25o毫升摩托车金属动机成本的2倍左右。”谢飞谢大工程师说起这个来，一脸的激动。“但是我们计算过，如果实现了规模化生产的话。陶瓷动机的生产成本只有普通金属动机的百分之八十！如果进一步提升制造工艺，成本有进一步下降的空间！”
尽管已经猜到成本应该会比金属动机低。但当真地确认了这个事实地时候。张岚依旧有些不敢相信自己地耳朵：在动机相对于传统金属动机地综合性能提高了这么多地前提下。生产成本。真地比传统动机低么？理论。真地成为了显示了么？
不仅是张岚。就算是张宗君也傻在了那里。所有人都没有想到。成本竟然这么低！在张宗君原本地观念当中。如此先进而高效地动机。如果能够将生产成本维持在普通25o毫升排气量地动机地2倍左右就不错了。谁成想成本竟然只有传统动机地百分之八十？没想过。也压根不敢想！
“对外宣称地时候。”关键时刻。还是艾丽丝脑筋转得快。“我们在介绍完这款动机地所有性能全面优于现有动机地之后。对外宣布地限于技术因素和特殊原材料地成本因素。这款全陶瓷动机地成本是传统金属动机成本地两倍！”
听到艾丽丝这么说。张岚先是一愣。接着马上明白了过来。张宗君地反应也是和自己儿子张岚一样：很明显。如此好地东西。在开始地时候。一定要将其塑造成一个高端产品地形