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英国《泰晤士报》也是对这个新闻进行了最重点的报道。文中说道：“首先很高兴英国取得了兴逸汽车尾气处理器的使用权，这标志着兴逸汽车尾气处理器已经正式的开始走进英国。这标志英国的一大污染源将会得到最有效的控制。英国的环境污染实在是太严重了。长期的工业发展让英国的自然环境已经变的太恶劣了。我们不得不感谢兴逸科技，不得不感谢政府的运作。我们完全可以想象的出来，如果一个月没有汽车尾气的污染，英国的环境就会得到改善，如果一年没有汽车尾气的污染，那么，英国的环境将会有着一个根本性的改变。这对所有英国公民都是一个天大的好消息。试想一下，大家不管是在什么地方，都能呼吸到最新鲜的空气，而不再是一股一股难闻的汽车尾气，那么，这会是一种什么美好的生活环境？甚至，我们也许已经再也不用为几乎一年四季都被大雾和阴沉的天气笼罩的伦敦而‘自卑’了，也不用为曼彻斯特的大气质量问题而抬不起头了。利物浦、诺丁汉等等这些工业重镇，也许不再是我们的负担了。因为，兴逸科技不仅仅有着汽车尾气处理器，而且，大型处理器的技术也成熟了。而大型处理器对大型的污染源的控制，从这方面来看，对英国的环境帮助会更大一点。我们完全可以想象一下，如果所有的工厂那高耸的烟筒中冒出来的不再是那难闻的对环境有着巨大污染的废气，而是纯净的空气。这会有着什么样的效果？所以，期待政府马上开始进行大型处理器的谈判。因为签订了汽车尾气的合作协议，也有了进行大型处理器谈判的资格。我们期待着大型处理器也进入英国的那一天的到来。这是对整个英国的负责！再一次感谢兴逸科技，他们为人类的生存做出了巨大的贡献！”
《泰晤士报》是世界上发行量最大的报纸之一。影响力很大，而且，也是以绝对的中立态度而闻名。而从这一篇报道上来看，《泰晤士报》也是延续了自己一贯的风格。从人类的生存和英国的环境改善上着手，竟然对兴逸科技大唱赞歌。但是，如果仔细的读一下的话，就会发现，其实这个问题，实在是让人根本没办法去反驳。因为这是一个事实，一个不能忽视，也不能否认的事实！
而英国另外一份虽然一直都好像不入流，但却是发行量和影响力能够等同于《泰晤士报》的另外一份报纸《太阳报》则是完全不同的报道。
《太阳报》说：五百八十五美元！一套汽车尾气处理器的价格是五百八十五美元的价格，相当于五百英镑了。虽然五百英镑就能换来一辆汽车三年的低污染，甚至可以说无污染。但是，如果大家看看同样的处理器在中国的销售价格是多少，就会明白这个价格是多离谱了。在中国的价格不到一千元人民币！这相当于一百英镑！一百英镑啊！一百英镑跟五百英镑的关系，相信谁都明白这其中的差价到底有多少！而且，在英国上市的价格，还远远的要高于五百英镑的。那么，兴逸科技在这中间到底赚了多少？不否认兴逸科技的研究成果是对人类生存有着巨大的好处。但也应该看到，兴逸科技这绝对是在抢钱！而且是合法的抢劫。但偏偏我们对这种抢劫的行为还没办法做出任何的回应。这个交易涉及到四百亿美元！这是一笔巨款了。很好奇，也很不理解为什么代表团团长霍雷尔先生会同意这样的价格。难道他不知道处理器在中国的价格到底是多少吗？霍雷尔先生在这中间到底扮演了什么角色，实在是让人深思。。。
《太阳报》的观点和《泰晤士报》的观点可谓是完全不一样。虽然两家报纸有着同一个老板，都是传媒大亨默多克的产业。但在这个时候，却是没有任何统一的观点。而《太阳报》的观点却是有点真正意义上的责问了。不仅仅责问兴逸科技是在抢劫，表达的潜在的意思甚至是在说这对全人类都有利的事情，应该不要钱。还责问英国政府！这样的事情，也只有在所谓的新闻自由的西方世界才能发生！
当然，影响不仅仅体现在美国和英国，三个国家当中的俄罗斯影响也是很大。毕竟，这涉及到七百五十亿美元的大合约。是一笔实在堪称巨大的款项了。
《莫斯科晚报》在文中指出，很怀疑基里亚科夫先生到底是怎么想的，五百九十美元的价格到底是怎么产生的。只要是稍稍有点思维的人，都不会同意这样的价格吧？据说基里亚科夫先生还是经济学硕士，是所谓的经济专家。难道经济专家连这样简单的数字都不了解吗？实在是让人有点难以置信！不得不去怀疑基里亚科夫先生的动机和目的。在这次的谈判当中，幕后到底有着什么故事，实在是让人深思。。。
很明显的《莫斯科晚报》的矛头根本就不在什么合约不合约上，而是在基里亚科夫的身上。完全可以想象，迎接基里亚科夫的将会是什么样的结局。
而德国发行量最大，影响力也是最大的综合性报纸《图片报》也是报道了这样的事件。《图片报》说：从一开始的时候，兴逸汽车尾气处理器就注定是要走向全世界的。而很幸会的是，我们德国走在了所有人的前面！而且，现在回过头来看看，我们这才发现，原来第一个吃螃蟹的人都是占便宜的这句话实在是没有任何错误的地方。从兴逸科技的信息发布，到我们德国和兴逸科技签订合约，现在已经有将近五个月的时间了。而现在德国所有的汽车上都安装了兴逸汽车尾气处理器。我们不去谈论什么价格不价格，也不管中国国内的价格和对外的价格到底相差多大。这涉及到一些别的方面，我们不讨论。单单看看对比一下五个月前的德国和现在的德国到底有有着什么变化。德国，是世界上的汽车王国，我们有着完善的，闻名于世界的汽车生产商！但是，我们国家的私有车辆却是比例不高。远远的低于同类国家。虽然我们为德国民众都有着很强的环保意识而叫好。但从另外一方面来说，我们大部分人都坐公交车却是和我们汽车王国的身份完全不相称，而且，这从某些方面，其实也是限制了我们的发展和交流。不过，现在呢？根据国家环境局的统计。五个月以来，德国的空气质量状况一直都是呈现稳步上升转好的态势。现在的空气质量相比五个月之前，好了最起码五倍！这是什么概念？而这样的数据还是在放开了私家车的使用后的数据。而现在美国、英国和俄罗斯也是引进了汽车尾气处理器，他们做对了！早就应该这样了。因为大气污染涉及到一个转移的问题，只有各个国家都完全统一起来，才能够真正意义上的改善整个世界的环境。我们期待着整个世界都是碧海蓝天的那一天！
德国完全是在唱赞歌，特别是传来就大型处理器已经和兴逸科技达成协议的情况之下，更是如此，所有的德国人都期待着碧海蓝天随处可见那一天的到来！
而除了这些或者报到事件本身，或者指责这个指责那个之外。美国的《财富》杂志，却是为兴逸科技开了一个特刊！特刊的内容70％以上全部都是兴逸科技的信息。而侧重点完全不在这件事情上，而是在兴逸科技本身的经济数字上！
《财富》杂志中的一些数据，让所有的人都是瞪大了眼睛。
“根据统计，现在兴逸科技在中国国内的销售营业额已经达到了一千两百亿人民币！而且，随着汽车污染的消除，中国这个本来就是世界市场上一个最大的潜在的市场，好像已经展现出了他的活力。根据兴逸汽车尾气处理器投放市场的半年时间来看，中国的汽车增长率是同时期的120％！增长速度实在是让所有人惊叹！而这个增长还在持续不断。估计到今年年底，兴逸科技单单在国内就能够有一千五百亿人民币的营业额。一千五百亿人民币，相当于两百多亿美元！看起来不多。但如果考虑一下兴逸汽车尾气处理器的价格基本上可以说比出口价格少了五分之四。那么，就完全可以想象这个数字的恐怖了。汽车拥有最多的国家，也许已经快不是美国了！而另外，兴逸科技现在已经和全球四十三个国家和地区签订了合作协议。涉及到的总金额达到了八千三百亿美元！而且，随着美国、英国和俄罗斯这三个在世界上有着巨大影响力的国家进入这个大家庭。完全可以相信，唯一的一段时间之内，剩下的所有的能够有能力引进兴逸汽车尾气处理器的国家，都会站出来。保守估计一下，兴逸科技会再一次增加五千亿到六千亿美元的营业额。那么，再加上中�