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在83年的一次民用飞机研讨会谈论关于运10的时候，甚至有人愚昧的说出：“现在要彻底否定文化大革命，运10是文化大革命的产物，所以应当否定。”按照这个逻辑推论下去，那么，长征系列火箭、远望号导弹卫星发射测量船、泰山核电站也都没有继续存在的理由了，因为这些项目也是文化大革命时期地项目。
请教各方面的专家学者。几乎所有人一致认为：“工程不能停，成果不能丢，队伍不能散。”
但是，有关部门领导忙着四人帮划清界限，自然清极对待运10飞机这一文化大革命时期的产物。虽然并没有文件明确提出否定运10，但是科研经费没有继续拨到，导致最终运十这一代辉煌成果饿死于襁褓。最终的结果自然是，工程停下来了，成果被丢弃不用，队伍最后也“七零八落”。运10的总设计师马凤山因病和忧郁过早逝世。首席试飞员王金大对运10下马一再提意见而未得到答复。
其实，大飞机项目是曾得到我国几代领导人的高度关注和重视。早在70年代初，毛主席和周总理就对发展中国自己的大飞机制造业有所考虑。“运10”就是在他们的大力支持下，中国自主研制的第一架大型民用喷气式客机。
有人曾无奈的感慨：“要是周总理还在世，谁敢让运10下马！”
“运十”项目既708工程，于1970年8月启运，由中央直接指挥协调，各部委、军队及全国21个省市地262个单位参与研制。1978年完成飞机设计，1980年9月26日首飞上天。此后，又进行了各种科研试飞。曾先后转场北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、昆明、成都等地，并先后7次飞抵起降难度最大的西藏拉萨贡嘎机场。飞西藏时“一周飞行5次，连续出勤无事故。”
到1985年，“运十”共飞了130个起落，170个小时，最远航程3600公里。最大时速930公里，最高飞行升限11000米，最长空中飞行时间4小时49分。从性能上看，“运十”客舱按经济舱178座，混合级124座布置，最大起飞重量110吨，已经达到了“大飞机”的标准。当时的航空航天工业部评价其为“填补了我国民航工业在这方面的空白”。
从1970年8月中央下达任务到1985年2月飞机停飞，运10飞机的研制前后历时14年半，国家总投资5。377亿元，其中研制费3。34亿元。基本建设费1。747亿元，上海市提供流动资金0。29亿元。在当时来说，已经是一项耗资巨大的项目了。
运10试飞成功后，国际航空界对“运十”的研制成功给予高度关注。国内国外都曾经有人说运10是抄袭了B…707，时任波音副总裁的斯坦因纳1980年5月却在《航空周刊》上著文：“’运十’不是波音的翻版，更确切地说，它是该国发展其设计制造运输机能力十年之久地锻炼。”
同年11月28日，美国路透社载文说：“在得到这种高度复杂的技术后，再也不能把中国视为一个落后地国家了。”
要不是中国自己的大飞机运10已经接近完成，美国八九十年代也不会和中国进行航空领域的合作。不过，中美合作的“麦道项目”却在97年波音公司收购麦道不久后终结。96年中国航空工业总公司与空客、新加坡科技签约了联合设计生产100座级飞机AE…100的协议，也在98年就被空客公司强制终结。几翻折腾，最终发现原来自主研究地运10飞机完全比麦道、AE…100要强的多。
事实上86年国务院第125次常务会议，就有许多呼声：“这是大的战略问题，如果21世纪还是买外国的汽车、飞机、后果不堪设想，不是只从买几架飞机着想”、“我们是飞机需要的大国，也应是制造的大国”、“一是立足国内，二是走合作的道路”、“最重要的是人才，队伍散了太可惜”、“核心技术人家是不会给我们的，必须以我为主，关键是我们要有自己的设计制造能力，形成自己地系列，吸收国外的技术才能前进”、“同意多花一点钱，该花就花一些”等。
不过，最终运10飞机研究还是没有重新开始，理由是原来提出地预算是25亿元，后航空部提出要46—53亿元，国家拿不起。
当在吕军的“勒索”下，张毕玄把50亿美圆的巨额研究经费打入国家军委的帐户上，由军方拨款，以发展军用大飞机的名义，重新启动运10计划。
由于没有明确文件说运10计划被停止了，得到了50亿美圆的巨额经费，运10研究队伍被重新聚集起来。
正文 第一百四十三章
更新时间：2008…10…29 13：54：13 本章字数：2390
一架架飞机呼啸飞过港九闹市上空的景象让人习以为常，（看不清）了启德机场的一大特色景观。因为，作为全球最繁忙的国际机场之一，国际空运量曾名列全球第三，而货运量更是全球第一的启德机场空间却狭小的另人难以想象。
机场只有一条跑道，一道锈迹斑斑的铁栅栏把启德机场和闹市隔离，而铁栅栏周围却是无数高楼层层竖立。仿佛想要考验增加飞行员降落的难度。有时候，九龙闹市仰头着飞机降落也是一大乐趣，起码看飞机起落比看杂技表演要廉价的多。
在启德机场周围建高楼的地产公司真聪明，他们知道开飞机的飞行员技术都很不错，比开计程车的司机要高明千倍。
启德机场确实是发生空难比较少的机场！
九龙半岛上空，近来飞机起落的轰鸣声明显比以往密集。机场附近人都知道，这是港龙公司在接受新飞机，狭小的启德机场因此显得更拥挤不堪。
上辈子。张毕玄这么大岁数的时候，正在当苦力、住在启德机场附近。晚上的一大乐趣就是听着巨大的噪音，看着飞机灯光一闪一闪有如流星一般的降落、起飞。
他曾经担心某架飞机降落时候会不会因为故障而撞到自己住的楼房，也曾幻想这些飞机都是自己是私产。然后，抽根烟，咳嗽着，等到疲劳的忍不住才躺到床上，做着他的春秋美梦……
启德机场一片繁忙，六月份开始，先后有50架崭新的波音飞机到达机场。原本。在波音公司订购飞机没有这么效率就能完成。
不过。原先返美航空公司几年前向波音公司下了大量定单，却因为从八十年代开始泛美航空公司连续多次遇到空难，八二年、八六年空难分别造成一百多乘客死亡。八八年泛美航空风是遇到著名的洛克比空难，恐怖份子在泛美航空103号班机上引爆炸弹，导致270人遇难。
自此之后。曾有过辉煌历史地泛美航空业务每况愈下，连原先预付定金在波音公司订购地飞机在也没有能力支付其余款项。何况，业务大幅度缩水的泛美航空也不需要新的飞机了。
不过。这却便宜了港龙航空，飞机越早加入公司，业务日渐火暴地港龙实力提升也就越快。以先前港龙航空但架飞机根本难以应付繁忙美洲航线和大陆航线。
张毕玄热血沸腾的看着一架架属于自己的飞机一一如鸟儿归巢般地起落。赞叹的说道：“五十八架飞机，比起国泰也不差多少了吧！”
曹其镛苦笑道：“飞机够多的，可是配套地飞行员、地勤人员、空中服务人员，我们都欠缺。特别是对飞行员。对任何航空公司来说，都是最重要的！我们公司充其量只有20多名飞行员！”
张毕玄笑道：“那有什么关系，咱们有钱还怕招不到飞行员？”
曹其镛知道老板真的不太懂香港航空业地实际情况。就对他解释道：“香港本地并没有航空专科学院，现在港龙又多了几条大陆航线。所需要飞行员除了要求飞行技术外，得招聘广东话、普通话、英语水平都非常熟练的才行。一般各航空公司的飞行员都是公司自己培训的。用合同把优秀飞行员栓在公司。其中，国泰公司培训的飞行员最多！”
“要不。咱们把波音公司送货上门的飞行员给留下？”张毕玄不怀好意的朝一名波音公司地主管邓肯看去。
邓肯下意识捂住自己屁股后面……
原来，邓肯在领队来送货前，曾在美国一家龙腾电影公司的影院看过《断背山》。他正在为李安导演在一次记者招待会上的一句言辞：“每个人内心深处都有一座断背山！”所困扰。邓肯觉得每个注意力集中在自己身上的同性人类，都有可能是想和自己发生背背山关系。
许多波音公司的飞行员都被邓肯这一过敏的动作激的哈哈大笑。
有人甚至吹口哨。道：“断背山！邓肯！”、“邓肯！断背山！”……
曹其镛却对张毕玄说道：“不行，那些鬼佬，哦，错了是外籍飞行员英语是合格了，但是他们不懂汉语。”
张毕玄苦恼道：“那只好我们公司自己培养飞行员了！”
曹其镛笑道：“老板，其