按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
金国柱还是挺有眼光的，早就有把自己家的齿轮厂做大做强的想法，这时候的他已经不在只满足于生产变速器的齿轮配件，他已经有了生产完整的变速器的想法。
只不过后来被星河村的开发问题吸引了注意力，所以这才没有在这方面投入太多的精力，可是丁伟忠和杨定伟则是不同了。
在厂子里引进了那条二手生产线之后，他们就一直在研究那些机床，虽然不是目前国际主流的五轴联动机床，只不过是有些落伍的四轴联动机床。
加工出来的机件，还需要在打磨方面，重新使用其他的器械来完成，不过这些机床的加工精度，却也还是要比他们原先用的设备要精密的多。
而且这款变速器已经推出市场有些年头了，所以也不是什么秘密，而且这台手动变速器所需要的材料，他们的工厂里也都有。
所以生产起来，还不算太费事。
只不过唯一的坏消息，就是大众所用的变速器的齿轮的特种合金钢才，他们搞不到。
虽然他们自己做齿轮也是用的特种合金钢材，可是他们用的特种合金钢材的材质和大众的比起来，可能还是会差一些。
这样一来的区别就是，他们所生产出来的MQ200变速器，在使用的寿命上可能要比大众的差一些。
不过要是非得具体区分而言的话，也就是说人家大众的这款变速器用在车子上，可以使用30年的话，那么他们的也就能用20年。
不过一般人，那个会开同一辆车子开上20年的？
再者说就算一款车子开上了20年，那估计也该到了报废的年头了，到时候就整车而言，出问题的恐怕就不止是变速器了，很有可能其他的地方也会出毛病。
当然如果遇上了不爱惜车子的车主，或者是因为某些原因，经常需要使用极端方式驾驶的车主的话，那么这款变速器的耐操性，可能要比大众的差上不少。
虽然金小强也很想解决这样的问题，可是毕竟这齿轮使用的材料属于先天的问题，目前他们还真的很难攻克。
如果真的想攻克这个问题，就只能等到七月份之后，等到金小强去了香港，找到那个人之后再说。
不过目前而言，使用目前仅有的材料来做这款变速器，也不是没有好处。
要知道这款变速器好是好，但是成本也要比其他的普通手动变速器，高出几千块钱来，要知道这几千块钱的成本对于普通的消费者而言，还是很有影响的。
而现在使用了稍微差一点的材料的话，成本就不至于像大众的变速器成本那么高，这样一来对于控制整车的成本还是相当有好处的。
丁伟忠和杨定伟拿着这些图纸，欢天喜地的去研究怎么生产去了。
而这边的金小强也没闲着，他还在继续的剽窃大众的其他手动变速器，比如MQ250。
要知道这款MQ200所能承受的最大扭力传输值，只有200牛米，所以这款变速器，只适合装配在小排量的发动机的车子上上，比如1。6L，或者是1。8L；或者是普通的2。0L的这样的排量的车子上。
比如宝来，高尔夫，OLO等车型都在使用这款变速器。
相对于现在的金小强所‘研究’出来的发动机而言是足够用了，可是如果以后他的那些发动机做了技术升级之后，这款变速器就不够用了。
而这次金小强要‘研究’的MQ250；也是源自于大众的一款经典手动变速器，不过这款变速器主要是应用在一些大排量的汽车上，比如几年之后的迈腾，途观等等车型。
不过这些车型目前都还没有诞生，所以现在也正是金小强抄袭的好时候。
其实大众还有匹配更高动力的发动机的变速器MQ350，只不过这款变速器一直没有引进国内，而且目前这两款手动变速器对于金小强足够用，所以他也就没有在‘研究’那款MQ350的变速器。
而且现在这两款变速器，对于金小强未来的计划而言是足够用了，因为之后还要对这两款变速器进行升级。
比如目前而言，主流的手动变速器只有五个档位，而之后几年将会流行起六个档位的，所以以后也有足够的升级空间。
当然金小强在研究这两款变速器的同时，也会随之做出一系列的调整，并不是完全的抄袭，因为这样会惹来不必要的侵犯专利的官司。
就像他在‘研究’那几款发动机的时候，一样都会根据后几年的成熟的经验，对那些发动机做出一些微调。
而现在搞这些变速器也是一样，他在‘研究’的同时，也同样做出了微调，这样一来就避免了今后会惹上官司的麻烦。
而这样的发动机和变速器，也就会堂而皇之的成为他金小强的‘发明’使得他在拿出样机，并且做好了动力总成之后，就可以拿着这些东西，去堂而皇之的申请专利了。
无所谓山寨不山寨，毕竟在现在这个年代，金小强搞出来的这些东西可不算是山寨，反而可以算做事一种在发动机动力总成领域的突破。
丁伟忠和杨定伟，在为了生产那款MQ200的变速器研究工艺流程，而这边的金小强则是在如火如荼的‘研究’着下一款MQ250变速器。
而另外一边的刘晓亮，则是在继续着他的数据测试的工作，这项工作对别人而言是枯燥的，可是对他而言，却绝对是乐在其中的一件事。
数据库所需要的数据是庞大，目前刘晓亮这边虽然也积累的一些数据，可是和他们所需要的庞大数据比起来，这么一点点数据也只不过是大海里的一朵小浪花而已。
就这样在一个个发烧友级别的汽车爱好者们的手里，一个未来的传奇，就这样悄然的扬帆起航了。。。
金小强在一边研究设计MQ250变速器的问题的同时，也在思考着未来汽车世界的变速器的主流方向。
虽然手动变速器是很多驾驶爱好者的首选，可是对于未来更多的消费者而言，汽车只不过是用来代步的交通工具，而且以后在都市里总会面临着停停走走的堵车情况，所以对于这部分的消费者而言，自动挡的车型才会是他们的首选。
而现在他们的技术水准和所拥有的材料用来生产手动变速箱足矣，可是要想生产自动变速器，那还是一个很大的难题啊！
而且对于金小强而言，设计不是问题，但是材料才是最关键的，而现在的他，还真的很是期待着七月份啊！
从榜上下来了，收藏和推荐感觉是锐减，在这里蚂蚁再度恳请各位书友，多多给蚂蚁一点支持，让咱们在榜上继续的飞一阵。。。蚂蚁拜谢了
上一张居然写成了求月票，真是惭愧，太马虎了，抱歉。
第六十五章任重道远一更求收藏求推荐】
中碳结构钢才锻件，然后在经过铸件，棒料，在之后就是热处理调质，然后是表面淬火，渗碳退火，最后在经过氮化。
一个个精美漂亮的齿轮和锥齿轮的粗胚就这样的走下来生产线，在这之后，就是要精加工了，一个个齿轮的粗胚放到固定的夹具上，送到机床的刻刀前面。
然后由电脑控制的机械臂以及各种刀具，进行最后的精加工。
不得不说曰本人的技术确实很到位，华阳齿轮厂从爱信引进的这几款老旧的四轴联动机床，虽然年纪不小，可是经过精心的保养之后，却依旧可以做出令人们叹为观止的加工动作。
而加工出来的工件的精度，和咱们自己使用国内机床加工出来的工件，简直就不可以同日而语。
并不是金小强妄自菲薄，而是咱们国家的加床实在是照人家落后的太多，作为一个从事汽车工业十几年的老技术人，金小强对于国内目前的机械行业的现状，可以说是痛心疾首。
目前国际主流的数控机床是五轴甚至是更高，而国内基本能够达到四轴就已经不错了，尽管在十年之后，天朝有几家机床加工厂也号称是搞出了五轴联动机床，可是其实还是作秀的成分居多。
那些所谓的国产五轴联动机床，其实天朝也只不过是能够生产一些简单的零部件，具体的核心部位，比如最核心的滚珠丝杠轴承，还有逻辑控制软件，以及交流伺服电机等等都是要靠进口的。
就是十年之后，金小强也曾经在工厂里用过所谓的国产五轴机床，可是那些机床的最高转速也就是每分钟1500转而以，而纯进口的曰本或者是德国的机床，基本都可以达到每分钟4000－5000转左右。
而且在加工精度和刀具上面，也是有着天差地别。
看来国产机械工业之路，还是任重而道远啊！
看着那些嗡嗡作响，在加工齿轮工件的机床，金小强不能不在心里发出一声感慨，如果自己以后有条件，有能力了，就一定要自己搞机床工业。
金小强还在一边看着那些曰本的二手货工作，一边在心里跟自己较劲，这时候突然前面的丁伟忠高兴的喊了一�