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无死角吗？
“多米尼克；如果有些人受不了这辆车刚起步时候的摇摆怎么办？”
有一名德国记者；很不忿多米尼克这样的给华阳动力做广告的行径；于是故意问他到。
“哈哈；如果你受不了这样的突然摇摆那怎么办？那我告诉你；解决的办法很简单；那就是彻底的任由他去滑去吧！我想如果你有这样的车的话；你会很快就习惯这样的摇摆；甚至你还会对这样的摇摆很快就上瘾；因为他会给你带来一种打破束缚的野性。我最开始的时候也很不喜欢这样的感受；可是没过几天；我就彻底的爱上了这样的感觉；甚至有时候我还会关掉advancetrac系统；来刻意的追求这样的感受。”
多米尼克疯狂的回答；很快就让台下的记者们目瞪口呆了起来；不过大家很快就反映了过来；确实你如果购买这样的车子；那你最求的是什么？
不就是这样的刺激的感觉吗？如果你只想安安稳稳的驾驶；不太在乎驾驶的乐趣的话；那你还购买超级跑车干什么？
“有时候我会关闭车身稳定控制系统；这时候如果你踩下全油门起步；车辆不会像普通车那样弹射出去；而是开始左摇右摆的全力挣扎起来；像眼镜蛇一样划着s形路线前进；后轮毫无节制的打滑；不断喷涌白烟；同时发动机猛烈咆哮着；仿佛要挣脱车体的束缚；那场面气势简直就好像是好莱坞大片一样！换到2挡；车尾依然骚动；甚至由于轮胎转速加快更加难以纠正。直到时速超过60公里；车辆才如梦初醒；挺直身子一路绝尘而去。。。。。。”
多米尼克一边描述着他曾经的驾驶感受；一边手舞足蹈的掩饰这驾驶动作；而整个场面就好像是他真的正坐在驾驶舱里一样；而记者们眼前则出现的是好莱坞电影里汽车追逐的场面。
后轮不断的打滑；从尾喉里不断喷涌而出的白烟；还有发动机那狂野的咆哮声；最后就是那犹如离弦之箭一般窜出去的超跑；给大家留下的只有满地的碎眼镜片；还有他那孤傲的背影。。。
那场面？简直太特么的酷了！
“还有；你们知道驾驶这辆车最大的乐趣是什么吗？”
多米尼克讲到了兴起之处；居然和这些记者们玩起了互动；开始问起他们关于这烈火战马的驾驶乐趣来；可是这帮记者连这车的方向盘都没摸过；哪里能够知道这车子的驾驶乐趣是什么？
欧美记者还有曰本记者不乐意搭茬；因为大家知道这小子肯定又是要给华阳动力做广告了；但是却又天朝记者这帮乐得见到这样场面的家伙在呢。
“这烈火战马的驾驶乐趣到底是什么？多米尼克；别卖关子了；快点告诉大家！”
天朝记者们很识趣的接话；让多米尼克很高兴；哼！以后就只接受这些天朝记者的专访；这帮家伙可明显要比欧美记者识趣儿的多。
“哈哈；好吧！驾驶这台烈火战马最大的乐趣就是；你永远不会感觉到他会力竭。大家都知道当你驾驶小排量的车子的时候；总会有力所不及的时候。而驾驶涡轮增压器的车型；也总会有一个扭矩爆发的空白期；但是在驾驶这台5。4l的v8烈火战马的时候；你永远不会有扭矩空白的时候；尤其是在转速超过每小时2000转之后；这辆车会给你带来的感觉就是动力澎湃；并且加速感更是永不枯竭。他的动力是那种源源不断的线性输出；和稳定；只要你有需要；他们就会源源不断的涌现出来；这台发动机就好像是有你压榨不玩的动力。而这时候；就是你在这汽车在搏斗；但是最后力竭的永远会是驾驶者；因为你不可能来和他拼命；而这样的野兽如果要是疯起来；那可是不要命的！”
多米尼克所描述的景象；让很多记者都回想起；前几天他在纽北赛道上测试的时候；在车内所安装的那个摄像头所传回来的画面；那个摄像头就在驾驶员的正上方；从哪里可以很清晰的看到多米尼克的驾驶动作；还有车子的转速表上面的指针转动。
大家都曾经看到；这台车在转速超过了四千转；五千转；甚至是在六千转以上的时候的表现；那速度表上的指针；几乎都要从表盘里跳出来了。
当时还有很多人感叹这台发动机也太牛笔了；都已经到了六千转；可是他的扭矩输出还是源源不断；这样的车子；到底什么样的速度才能算是他的极限呢？
这样源源不断的动力输出；不正是很多人所追求；并且喜欢的那种车型上所独有的吗？
以前好像就只有宝马能够做到这一点；现在看来宝马真的是多了一个强劲的对手啊！
“经过我的测试；这台车的百公里加速；在直线距离；只需要三秒钟的时间；而且因为他特殊的底盘调教；这台车在安全性能上表现的并不差。他的百公里到零公里的刹车距离；居然只有40。72米；这可是很多的超级跑车所难以做到的。。。。”。RT
第六百九十七章肌肉车和超跑的混合体
第六百九十七章肌肉车和超跑的混合体
多米尼克的解说，让在台下的记者们感觉是无可适从，最主要的原因，还是因为这家伙的吹捧真的是太赤果果了。
从他嘴里说出来的几乎都是对于华阳动力的这台烈火战马的溢美之词，这台车从客观的角度来说，确实是很出色，甚至可以说是一个时代的标杆。
如果华阳动力真的把它列为面相中高端客户的超级跑车的话，那么他已经完全可以秒杀保时捷和日产GTR了。
这是很多老牌的大汽车制造公司和他们的枪手们所不愿意见到的，再者说它毕竟是一台天朝生产的超级跑车，而西方的记者们对天朝的态度历来都是能贬低就尽可能的贬低，即便是有好处也不愿意多宣传的。
可是现在华阳动力的这三台超级跑车在纽北赛道上的测试成绩就摆在那里，你如果装作睁眼瞎不报道的话，那么老百姓肯定不干，你的新闻肯定没人看。
毕竟老百姓可不管你什么想法，他们只喜欢在媒体上看到他们喜闻乐见的东西，华阳动力这么实惠的企业，还能够制造出这么优秀的车出来，大家当然希望能够看到更多的关于他们的报道。
而且多米尼克自从创造了今年的两次纽北赛道的单圈记录之后，他已经成为了试车界的名人，他所说的话都是非常具有影响力的，如果你不如实报道他所说的话，或者扭曲他所说的事实的话，那么你的记者生涯肯定也会跟着完蛋。
所以台下的记者们当然会感到非常的矛盾，可是左思右想了一番之后，他们只能是捏着鼻子，把多米尼克这些肉麻的话都记录下来，然后琢磨着回去到底该怎么写。
可是这主要还是德国记者和曰本记者的心声，毕竟他们的本土企业才是华阳动力这几款超跑的最大竞争对手。
而美国人和其他的欧洲国家的记者们可不是这么想，因为没有直接的利害冲突关系。所以英国和西班牙，还有法国的记者，尤其是美国的记者们对于多米尼克的这番经验之谈，可是非常喜闻乐见的。
尤其是美国记者。他们可是来至于世界上最钟情于V8引擎的国度，现在一个企业能够制造出这么好的V8引擎来，他们当然是喜出望外，甚至很多条件还不错的美国记者，都已经琢磨着一旦这个烈火战马上市之后，自己是不是也搞一辆过来开开。
“我可以很负责的对大家说，如果你拥有这样一辆超级跑车。你是绝对不会后悔的，因为你会在这辆车上领略到两种不同风格的混合体。”
多米尼克接下来的话，把记者们的好奇心都给引了起来。
“这话怎么理解？多米尼克！”
记者们问道。
“我不知道你们有多少人开过美国人的肌肉车？但是我开过，美国式的肌肉车，最求的是那种狂放不羁，无拘无束的感觉，他们有着强劲的大马力，但是却因为扭矩提升过快。而导致在驾驭它的时候，后轮转速过快而经常出现打滑，甩尾。这样一来这种肌肉车，就很难在赛道上创造出什么好成绩，而且那种车的底盘搭配的也并不太合理，所以导致那种肌肉车非常难以驾驭。但是我要强调的是，那就正是美国肌肉车的精神核心之所在，可以说他就是为了打滑，甩尾而生的，当你猛轰肌肉车的油门的时候，你的肾上腺素会激增，你会体会到那种极限的打破传统束缚的快感。在那一瞬间，让那些什么直线加速记录，什么单圈成绩都去见鬼去吧！驾驶美国肌肉车，追求的就正是这种无拘无束，打破传统束缚的野性快感！”
多米尼克突然说起了他对美国肌肉车的理解，而台下的记者们也好像想起了一些什么一些比较机灵的记者。已经明白了他说这番话的意图。
尤其是美国记者，对于多米尼克说出这番话来更是感激的有些热泪盈眶了，这些年来美国的汽车销量在全世界范围都在萎缩，i可是那帮笨蛋又有多少人能够理解